电动汽车5项

1、电动汽车三项强制性国标发布 电池热失控需保证5分钟逃生时间

5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（下称“三项强制标准”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。
电动汽车安全是消费者关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障，三项强制标准进一步提高和优化了对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求。
其中，《电动汽车安全要求》主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求，增加了电池系统热事件报警信号要求，能够第一时间给驾乘人员安全提醒；强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险；优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法，以提高试验检测精度，保障整车高压电安全。
《电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在《电动汽车安全要求》标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求，进一步提升电动客车火灾事故风险防范能力。
《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等。特别是标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
近年来，随着电动汽车开始走进千家万户，锂离子动力电池正在越来越多的进入到我们日常生活之中，锂离子电池的高能量密度和长循环寿命赋予了电动汽车更长的续航里程和更长的使用寿命。但是作为直接关系到使用者生命财产安全的产品，动力电池的安全性自然也到了更多的关注。
“未来吸引消费者购买的将不再是动力性排而是安全性。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高指出，里程焦虑推动了电池技术的进步，锂离子动力电池系统的比能量在逐年提升、成本在逐年下降，但与此同时，电池比能量的提升也带来材料热稳定性的下降，增加了电池的安全风险，特别是如何抑制动力电池热失控已经成为业界研究的重点课题之一。
所谓“电池热失控”，简单来说就是当电池短时间内温度快速升高，超出电池的安全使用温度范围之后，引起电池热失控，进而发生电池燃烧等事故，而充电过充、枝晶析锂、枝晶刺破隔膜、过热导致隔膜崩溃等都会诱发内短路。电池的内短路问题并非不能解决，但就要求车辆的电池管理逐步升级为新一代以安全为核心的系统，这也对相关整车制造与电池企业提出了更高的要求。
欧阳明高表示，随着电动汽车动力电池在安全理念上的升级，今年技术领先的两家企业不约而同地在电池包方面作出了创新，那就是宁德时代的CTP和比亚迪的刀片电池技术。
其中，宁德时代的CTP电池包专利取消了现有技术中的电池箱体，直接将电池模组通过固定件穿过套筒或者利用安装梁直接装在整车内。这样的设计在实现电池包轻量化的同时也提高了电池包在整车的连接强度，优点在于不受标准模组限制，并且能提高体积利用率和系统能量密度，同时散热效果要高于目前小模组电池包。
而比亚迪的“刀片电池”同样采用无模组电池包技术，即将电芯做成又长又薄的“刀片”形状，令磷酸铁锂电池的体积能量密度提升了50%；更重要的是，刀片电池长电芯结构与壳体及保护结构形成刚度较强的结构体，抗变形、耐挤压和穿刺的能力也更强，再加上在高风险安全位点全面使用了耐高温和具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层，使电池组内部发生短路的概率降至极低。
比亚迪内部人士告诉《电动大咖》，刀片电池在开发的过程中已经充分考虑了三项强制标准的各项要求。在用来模拟电池热失控、较难通过的针刺试验中，比亚迪刀片电池针刺点附近位置仅有较低程度的温升变化，未发生剧烈反映，基本杜绝了出现燃爆的可能，即使在极端情况下也仅有冒烟现象。这也意味着比亚迪刀片电池能够更好地通过《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中增加的电池系统热扩散试验，为乘员预留安全逃生时间。
正如中国科学院院士欧阳明高所说，目前电动汽车动力电池的发展方向主要有3个方面，包括电池材料和电化学体系的创新；智能制造、智能回收等智慧电池的发展；电池设计和产品工程方面的创新方向。而“刀片电池”主要体现在“电池设计和产品工程方面的创新”。
毫无疑问，三项强制标准是我国电动汽车领域首批强制性国家标准，对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。值得一提的是，业界人士普遍认为，CTP电池和刀片电池还不是完全没有模组，而是使用了大模组的形式，但这还是意味着无模组电池进入了变革与发展的加速阶段，相信会有更电池企业跟进并带来更进一步的创新，为广大消费者带来价格更实惠、更安全的新能源汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、乌尼莫克房车来了！4.8L柴油机810牛米，居住舒适C本驾驶

Hello，大家好！

通过对网友们的留言与评论中，我们发现大家想看一些适合越野的房车，看来大家都有一颗冒险的心，经过几天的查找，今天就为大家带来一款被广大车友所认可的越野房车，它就是奔驰乌尼莫克，可能还有些朋友对它比较陌生，今天就让我们一起来看看它吧~

这款乌尼莫克XPR440基于乌尼莫克U430底盘打造，又被称为地球巡洋舰探索者，从名字就可以看出它强劲的越野能力，相信成为一款房车的它也会让大家满意的。

外观方面，这款房车以白色和黑色为主，虽然简单，但是也丝毫掩盖不了它强悍的外表，全车尺寸约为5965*2510*3660mm，轴距为3850mm，庞大的车身给人一种不言而喻的霸气，在户外越野穿行时，就如同森林之王一般。

动力系统方面，本车搭载了四缸4.8L柴油发动机，最大功率160kW，最大马力218Ps，最大扭矩810N·m，仰仗着恐怖的扭矩输出，足以让它横行于各种崎岖的户外路面，大大增加了它的越野能力。

得益于庞大的车身，外侧安装了很多设备，有车头灯、左侧顶部的遮阳棚、电动踏步、外置厨房、贯通式的超大储物舱、车尾备用轮胎、自行车架、充电接口、注水接口等等设备，除此之外还有液压四点升降系统，既可以支撑车身，还可以在有需要时方便的拆卸轮胎。驻车时，车顶还可以升起，为车内提供更高的垂直空间以及整体的空间。

走进车内，可以看到与车外强悍硬朗完全不同的设计，生活区更有家的温馨之感，大面积采用白色面板以及咖啡色布艺装饰，简洁干净，住在里面心情更加舒畅。由前到后依次为会客区、卫生间、厨房区以及后置大床，车内的各项设备均可用触控板进行操控，现代感十足。

在驾驶室后是本车单独的会客区，由一个单排双人座椅、餐桌和L型卡座沙发组成，可以轻松的容纳6人的乘坐与聚餐，座椅上还有多个安全带，保证了行车时的安全。

在双人座椅后是本车的卫生间，平时可以看到马桶和淋浴设施，不过不用担心隐私问题，因为顶端有一个隐私帘，需要使用时只要放下即可，既可以上卫生间还可以淋浴，还节省了很大的空间，足以看出设计师的用心。还装有一个房车洗衣机，这样在户外游玩回来洗完澡又可以清洗脏衣服。

厨房区在车身中部左侧，有一个超大的空间，堪比家里的厨房，可以在这里尽情的施展厨艺，装有电磁炉、洗菜池、60L房车冰箱、储物抽屉、220V电源插座、触控板等设备，对面还有微波炉，中间留出的操作空间还很大，既可以切菜也可以在驻车时摆放一些物品，有了这样的厨房就不用担心在户外吃不到热乎的美味佳肴了~

车尾的大床尺寸约为1800*2500mm，完全可以满足两名成年人的睡眠需求，再搭配上厚实的床垫、空调出风口、多个带纱帘的窗户和隐私帘，这个睡眠区域一点也不比家里的差。

水电方面，本车配备了860L净水箱、200L灰水箱以及3000W充逆变一体机、400Ah锂电池，同时还配有200W的太阳能充电板，超大的水箱容量以及太阳能设备可以保证长时间的户外用水用电需求，完全不用担心水电问题。

总的来说，这款乌尼莫克XPR440房车，外表强悍强劲，内部却十分温馨，既可以满足大家的越野需求，也能够体会到家的气息，不过本车没有具体的售价，因为各个部分和设备都是可以进行定制的，所以喜欢的朋友们可以根据自己的需求来详细了解一下~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、好看的电动汽车年年有，但好看又便宜得看这几款

前些日子，我们去参加了一场新能源汽车下乡的活动，现场摆出来的展车，多数都是价格比较亲民的品牌和车型。所以，你要想看到高冷的特斯拉MondelX或者MondelS是不可能的。目前，中国老百姓对入门级新能源汽车的需求主要体现在这几个方面：一是价格在7万元以下，能进入5万元区间更好；二是消费者对续驶里程期望值高，但适中的里程、充电速度也能容忍，毕竟价格摆在这儿，就五六万块钱还想特斯拉的超充不成？三是充电成本和充电的便捷性要能控制；四是要兼顾农村地区出行需求。我们今天不是来“选美”的，毕竟从来都不缺乏颜值高的纯电动汽车。受这场新能源汽车下乡活动的启发，如果车好看，价格又便宜，才值得我们把它收入囊中的，因此，我们推荐了这几款好看又便宜的纯电动汽车，既能入乡随俗接地气，又能进城提升***彰显气质。五菱宏光MINIEV售价：2.88-3.88万元说起五菱宏光MINIEV，这可是一台在销量上PK掉了特斯拉Mondel3的车型。单纯看它的数据表现，没啥出彩的。续航120-170km，最高车速100km/h，四座小车，并且不支持快充。是不是觉得这简直就是老年代步车的感觉。但它却是一台实实在在的新能源电动汽车——可以上绿牌，购买交强险，能上高速，驾车人需要持有C照。最主要，它的价格仅为2.88万-3.88万元，2.88万元的续航120公里，3.88万元的续航180公里。这个里程说真的，放在当前这个市场环境下，真的短。但五菱厂家能推出这样的车型，肯定是对终端做过调研的。一项调查显示，我国城镇居民日常出行里程在40公里以内，中大型城市的通勤里程也在60公里以内，大多数人都是用来上下班通勤，去镇上赶集，买菜或运一些农资产品。因此，就半径一说，你用它买菜，接送孩子，上下班，都够用了。骑着电瓶车你都能接受天天充电，这还有盖子，不用日晒雨淋，难道不香吗？对了，一项消息说，五菱宏光MINIEV要推出长续航版本了，你不妨等等看看也不迟。零跑T03售价：5.98-7.58万元今年秋季，零跑推出了一款面向入门级新能源汽车市场的新车——零跑T03。这款车补贴后指导价为5.98-7.58万元。零跑T03目前共有4个版本，NEDC续航均为403公里，电机总功率均为55kW，这个里程能够满足消费者在远距离上的出行需求。作为同级别中唯一可整车OTA的车型，新车能够通过软件升级不断解锁新功能，提升用户的驾乘体验，在科技感方面，值得为它点赞。车身尺寸为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm，这个尺寸算是中规中矩吧。应该说，零跑T03做到了一款入门级新能源汽车在这几个方面可以做到的最好表现：更长的续航，更高的电池容量和电机功率以及更智能的车机系统。欧拉黑猫售价：6.98万元-8.48万元说起来，目前在售的欧拉黑猫就是此前已上市的欧拉R1，外观及内饰略有改动，但动力系统几乎是一样的。颜值是欧拉黑猫的一大亮点，估计有超过50%的人选择这台车，有一大半因素，都是受到其外观影响。据了解，欧拉黑猫外观设计由美学大师中岛敬亲自操刀，也延续了欧拉家族的极简美学风格。续航方面，分别有301、351和405公里这三档续航的车型。目前最新消息是，某汽车论坛上，它的售价在经销商处已经有6千元的优惠。如此一来，外观出众，价格有竞争力，配置也还丰富的欧拉黑猫显然极有竞争力了。哪吒V售价：5.99-7.59万元这款车是目前最新上市的一台新能源汽车，由造车新势力合众汽车推出的哪吒V。目前，新车补贴后官方指导价为：5.99—7.59万，续航方面，有301和401公里两个版本续航共四款车型。以401公里续航为例，这个续航里程是完全能够满足职场社畜上下班的通勤需求了。以一天单程30公里计算，一天往返60公里，一周五天下来，才用掉300公里，都还余100公里续航，让你心里不慌，也不会有里程焦虑。也就是说你若只是用来上下班用的话，一周充一次电也完全足够了。至于农村，现在村村通这么发达，一般到镇上也就几公里到十几公里的距离，开着哪吒V上街，或者走亲访友，绰绰有余了。车身尺寸方面，哪吒V的三围分别为4070/1690/1540mm,轴距2420mm。在一众小车里，它算是大块头了。动力方面，哪吒V的最大扭矩175N.m，0至50km/h加速仅为4.9s。这样一个速度对于大部分时间在都市内用车的年轻人而言，可以秒杀十几万级紧凑型轿车了。毕竟，你也不是用它来跑赛道的。

4、通用汽车第三季度净利润达40亿美元

11月5日，通用汽车在底特律发布年第三季度财报。

在第三季度全球经济承压的大环境下，通用汽车表现出强劲的盈利性和流动性。公司持续投资电动车和自动驾驶汽车项目，推出了一系列全新全尺寸SUV产品，并持续领跑美国全尺寸皮卡和大型SUV市场。

截至第三季度，公司的汽车业务流动性资金达378亿美元，超出预期目标。公司预计将于年底偿清循环贷款，并维持强劲的现金储备。通过卓有成效的转型措施，通用汽车自2018年起已优化成本40亿美元。公司预计将于年底实现累计成本优化40至45亿美元的目标。

此外，在美国市场，通用汽车的第三季度月销量实现环比增长。跨界车、全尺寸皮卡和大型SUV销量强劲。

雪佛兰开拓者季度销量创历史新高。凯迪拉克XT6销量同比劲增45%。在皮卡市场中，通用汽车市场份额增加了1.7个百分点至37.5%，继续领跑销量。雪佛兰Tahoe和Suburban，以及GMC Yukon和Yukon XL自今年二季度上市以来，已帮助通用汽车赢得额外3%的市场份额。

在中国市场，通用汽车第三季度销量同比增长12%。别克和凯迪拉克品牌表现强劲，销量分别同比增长26%和28%。

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5、大功率镍氢动力电池及其管理模块，是国家“十五”863计划电动汽车专项中一项重要课题。我国镍氢电池居世

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