1、请详细介绍内燃机四个冲程的能量转换
内燃机四个冲程中只有第二三个冲程才有能量转换
压缩冲程：机械能→内能
做功冲程：内能→机械能
而且，吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是靠飞轮惯性来运转的.
2、常见汽车的动力机械是内燃机．从能量转化的角度来看，内燃机是把内能转化为______能的机器．内燃机的效率
①内燃机是把内能转化为机械能的机器，热机效率较低，很多内能散失掉了．
②两气门都关闭，活塞上行，汽缸容积变小，是压缩冲程；
故答案为：机械；内，压缩．
3、汽车发动机工作时，能量的转化是怎样的
1 化学能转化为机械能,
2 机械能转化为曲轴的旋转运动
3 曲轴驱动传动轴,然后通过传动系统到车轮
4 燃料燃烧过程中有能量损失在冷却水等方面
4、现在市面上汽车的汽油内燃机热转换效率大概是多少？
目前主流抄的量产汽油内燃机的直接燃油效率在30％上下，有少数采用增压技术的量产发动机可以达到40％左右，比如BMW等先进量产的汽油发动机。制约效率的瓶颈主要在做功是需要克服的摩擦力、燃油的充分性等等的技术物理问题，因素有很多，比如循环效率、机械效率、燃烧效率、气室效率、气密性效率及制造工艺技术等等。目前很多实验室以及汽车厂家都在致力提高综合效率，比如复合陶瓷缸体技术、热电转换（回收能量技术）、增压技术、燃油效率（点火、雾化）等等，理论效率高的能达到60％左右，主要是低摩擦技术、热电转换的混合动力输出（整车的动力输出效率，严格说并不是发动机的直接效率）。 从本质上来讲，内燃机是一种非常浪费的机械设备：燃料中所蕴含的能量只有1/3被内燃机转换为机械运动，驱动汽车行驶，而其余的能量都通过排气管而白白浪费掉了。因此，如何回收能量一直都是一项重要的技术课题，也是未来内燃机技术的一个发展趋势。
5、内燃机中较明显的能量转换有几个冲程？
内燃机共有4个冲程，其中吸气和排气冲程基本上没有能量转换，压缩冲程中，混合气体被压缩，其温度升高，所以是机械能转变为热能；做功冲程，首先是燃烧，燃油中的化学能转换成热能，热能又转换成了机械能。
6、燃烧汽车的能量转换效率是多少
汽油发动机大约在20%到30%，柴油发动机大约在25%到40%，比汽油发动机稍高
7、内燃机的能量转化原理，要详细点！
压缩冲程和做功冲程，发生能量的转化。
压缩冲程：机械能转化为内能。
做功冲程：内能转化为机械能。
（谢谢采纳！）
8、内燃机工作时能量转化
分析： 内燃机工作时把燃料的化学能转化为内能，再通过做功转化为机械能回． 燃料燃烧化学答能转化为内能，燃气推动活塞做功把内能转化为机械能．故答案为：化学能、内能、机械能． 点评： 此题考查热机工作时能量的转化过程，属于识记的内容．
9、如果机动车。先用内燃机给发电机提供机械能再转化成电能给电动机供电多余的能量充入电池。效率会更高吗？
（1）能量在转化的过程中，即不能凭空产生，也不能凭空消失，蒸汽机、内燃内机、电动机都容是将各种形式的能量转化为机械能，虽然效率各不相同，但能量都是守恒的；
（2）液面气压增大，液体的沸点就会升高，所以水的沸点受液面上方气压的影响；
（3）柴油机的效率比汽油机的效率高说明柴油机损耗的能量比汽油机损耗的能量少．是因为柴油机在压缩冲程中，压缩的程度比汽油机大，燃烧更充分，燃气产生的压强更大，转化成的有用功更多．
故答案为：守恒；液面上方的气压；柴油机．
10、蒸汽机、内燃机、电动机都是将各种形式的能量转化为机械能，虽然效率各不相同，但能量都是______（选填“
（1）能量在转化的过程中，即不能凭空产生，也不能凭空消失，蒸内汽机、内燃机、电动机都容是将各种形式的能量转化为机械能，虽然效率各不相同，但能量都是守恒的；
（2）液面气压增大，液体的沸点就会升高，所以水的沸点受液面上方气压的影响；
（3）柴油机的效率比汽油机的效率高说明柴油机损耗的能量比汽油机损耗的能量少．是因为柴油机在压缩冲程中，压缩的程度比汽油机大，燃烧更充分，燃气产生的压强更大，转化成的有用功更多．
故答案为：守恒；液面上方的气压；柴油机．