1、自制DIY的电动汽车需要什么材料？
材料：玻璃钢。
DIY车外壳步骤：
把“铁皮”用专用的压床压成型；
再拼焊接成车壳的模样；
钢板太厚的话就压不了了，只有通过‘剪’‘割’再焊；
拼装。
注：
1、首先，从工艺上来说，在真车上是无法一次做出的，需要翻模具，再做成品。
2、其次，玻璃钢的韧性比刚性要好很多，这就要求你对外壳的骨架有合理的分配（解决刚度问题），还要保证与车体恰当位置的连接牢固。
3、最后就是车的外形了，是否存在侵权要看车开到什么地方，如果仅仅是城乡区问题不大；
4、另外对于车辆的改型，车辆管理部门是要过问的，否则不会发行驶证。
2、电动汽车交流充电枪可以自己制作吗
不可以，这些都是需要专业技术的，中国目前有几家专门制作充电枪的企业，你可以关注一下。请采纳，谢谢！
3、自制电动车锂电池视屏教材？
没那么复杂，懂电池电压和容量关系，会串并联就行了，首先你先选好自己想要的电池，要多少V的就选好对应电压的类型，比如72V的车子，那你就需要24串3.2V的磷酸铁锂或者16 / 17串3.7V的三元锂，这都可以当成72V用的，控制器和电机都没有问题~然后容量就是根据自己的需要和你电池仓的尺寸来选择了，当然肯定是越大越好，然后如果没有什么设备的话，建议就选择大单体，比如你要72V50AH的电池组，那你就买50AH一个的大单体，不要买一堆小容量的去并联，并联越多越麻烦，后期维护也越费事。一串就一块电池拉倒只管串联不用考虑并联的事~然后都串联好了，再把对应电池类型和串数的保护板装上，你用的24串铁锂电池，那你就买24串3.2V保护板~17串三元锂电池，那你就买17串3.7V的保护板~按照说明书，从总负级第一个电池开始，把每一串电池的正极分别连到保护板对应位置的检测线上，再把电池组的总负极放电线接到保护板的P-，充电负极也接好，反正按照要求接好就行了，然后电池组就OK了，绝缘和防水做好，弄个铁皮壳子装起来，就可以上车去浪了~说起来麻烦，其实懂的话就很简单了~
4、自制电动四轮车都需要什么
五块电瓶，控制器，电机后桥总成一个，根据车的大小选择后桥大小，方向机一个，铁管角铁，方向盘一个，灯光（杀车，转向，行车，大灯），刹车油门踏板，电线，玻璃，根据你的图纸设计增加材料
5、自制电动车
太没创意了、我设计了一款陆空两用的电动车、只是现在没钱就没造。有兴趣加口口好友聊
6、我们想自己制作一辆电动车需要什么材料，越详细越好？？
基本部件：车体、车把、车轮。
电气部分：大容量蓄电池组（48V12-20AH）-----动力源；
大功率无刷电动机-----电能 to 机械能 转换设备；
控制器------把电池的直流电在可控状态下，转换为三相脉冲，提供给无刷电机，是电池与电机之间的枢纽！
车把上的“油门”-------把拧动的车把的角度转换为对应的电压值，送给控制器，控制电动机的转数。
7、自制电动车如何做？
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8、本人想自制一辆电动四轮车求设计图一张，，
后2轮可采用电动三轮车的侧挂电机方式,[也就是有一个轮直接就是电机,上面有扎,也比较安全]前轮可参考拖拉机前轮转向,此构造简单,宜焊接,成本低,配件教为简单
推荐直接找台16寸3.0胎的无刷电机的旧车,在找2套16乘3.0的前轮你的4轮车的配件成本就基本上很低了,然后是买4乘4的脚铁和6分的暖气管焊接大架,{我用上述配件和方法改装过电动三轮车,一直也在考虑改装成4轮的}至于前转向就比较麻烦,需要轴承2个,万象轴1根,小方向盘一个[可自己焊接]其他的参考拖拉机