新能源动汽车吧

1、深圳车牌一个好几万 还是买新能源汽车吧

是啊 我才买的云100s，觉得还不错，网上的差评有些夸张了，周末还可以开车带朋友出去玩，挺实用的，又不耗油，关键是，我有粤b牌可以装X了~免去了摇号的痛苦，也便宜才6万块不到，深圳只有一家代理商，在比克大厦1楼，去到就能看到这车了，我当时就是去那边办事看到的，缘分就是那么奇妙，哈哈

2、纯电动汽车的电压为500v,安全吗?不会电死人吧

你好，这是个好问题。
500V确实是一个高压电，对人体来说，我们GBT18384的要求是60V以上对人体来说是危险电压。因此可以算是一个危险电压，但是针对这些问题，我们整车的设计做了比如等电位连接，绝缘防护，绝缘实时监测，危险报警，高压断电，放直接接触等设计。这些就可以保证人不会被这样的高压伤害到。
请采纳。

3、买纯电动汽车好不好？对新能源汽车不太了解，懂的人来说说吧！

自己算是比较专业的写过这方面的内容，虽然不是从事这个行业。
简单点讲，电动汽车于国内而言，分成低速电动车和高速电动车。如果是老年人代步平时就几公里买个菜或者帮接个孩子什么的，通常是低速电动车或电动代步车。如想替代普通的燃油车这种，作为家庭的主要交通工具，指的高速电动车。如果是老年人用，低速电动车算是不错吧，使用频率不高，价格也能接受。单纯从用的角度而言，是比燃油车好些。
如果是想作为主要的交通工具而言，千万不要买。看看就好，除非你有钱，买了玩玩尝鲜的想法，不在意是否值不值得会不会亏钱，那就可以买。电动车的电池占成本的一半。。使用频率较高的电池，二年后性能基本年掉一半，这还是大品牌好质量的电动车。当然进口的某些品牌的会好些。但无论什么样的电动车电池，都不可能坚持到5年。五年后电动车的残值，按重量算连废品都不如。最直观的可以网上看看二手电动车的价格，进口二年左右的电动车价格，价格最少掉三分之一，有些可能会掉到二分之一。
另外电动车还有一个比较严重是，冲一次电能跑多远，冲电时间的问题。如固定的上下班，距离比近冲，单位可以免费冲电。在这个情况下，买电动车用还算可行。如果有一条达不到，买电动车就是自己坑自己。就算满足这个条件，算上车的贬值率，电动车用起来还是比燃油车贵许多。
以最好的使用状态来算，一年下来冲电与烧油的车，电动车使用成本可能纸面计算能少三分之二，但贬值率大概是5到10倍。而且一台电动车的寿命其实就五年，五年后换电池相当于重新买车。
假设20万买车，在跑同样里程的情况下。。。燃油车每年使用费用2万，5年10万。5年后卖掉车还值10万，也就是想开车每年需要4万。。。如果电动车20万，每年5000使用费用，五年2.5万，5年后卖最多值2万。那么每年开电动车的费用超过燃油车，这还是在电池能用五年的前提下。但事实是不可能有电池能够坚持五年。。。。
这内容还是比较简单的说明，真要技术性的说完，太长了。总之电动车取代燃油车作为家庭主要车辆使用，别尝试，会自己锤脑袋问自己为什么这么2。20万能买到什么品质的电动车，本身就是挺可笑的事，自己去查，但20万买个挺好的家用车是没问题的。
望采纳

4、爱车欧拉R1引领新能源发展的未来，别人继续加油吧！

提起纯电动新能源汽车，难免就会有各种各样的不同说法，但是不能否认的事实是，国内在政策层面上对新能源汽车作出了中远期的详细发展规划，并给出各种各样的优惠措施和扶植，国外大部分传统汽车品牌大厂现在都跟在中国新能源汽车的后面，发展纯电动新能源汽车。这一现象同时也说明了，无论国内传统企业还是国外汽车品牌，都在对新能源汽车作出自己的布局和规划，都将新能源汽车作为自己未来的发展趋势，都在不断推出自己的新能源汽车车型。 第一，续航电量能效比，欧拉位于顶尖水平。目前在动力电池没有实质性突破的情况下，一味的靠单个电源电芯的堆积来提高续航里程的思路是饮鸩止渴，这种依靠单体堆积组成的电池包在质量上大大增加，必然引起汽车能耗上的增加，即使在普通工况下，一辆带有一百千瓦时电池包的车辆往往也只能在理论上行驶650公里，而同样只带六十千瓦时电池包的车辆，往往可以行使500公里左右，而只带有三十三千瓦时电池包的欧拉r1则可以行使350公里，相比之下，欧拉r1的能效比是最高的。 第二，350公里的nedc续航，兼顾绝大多数普通人的用车习惯。虽然市场上不乏500甚至600公里以上的纯电动汽车，但是事实上，即使纯电动汽车达到800公里，也不适合长途驾驶，至少在目前的电池技术条件下是这样子的。因此，纯电动汽车的定位就是市区内日常通勤，大部分人日常通勤每天里程不会超过100公里，几乎所有人都不会超过每天200公里，我们把欧拉350公里的续航加上冬天打折，暖风开启等情况的影响，其也可以满足几乎所有人日常的通勤需要。

两个大灯炯炯有神

更换轮胎轮毂后，抓地力非常完美

总觉得车身车漆有一种磨砂的感觉

由于轮胎加宽，泥水老是甩到车身上，目前也没有什么好办法

更换185轮胎后，从后面看整车就非常稳重，视觉效果要比原车好得多

在这里要吐槽一下原车的轮胎，确实抓地力不够

旁边的地铁也是蓝白车身啊！

车身前部非常短

一列地铁缓缓驶过

蓝白车身还是非常流行的

倒车镜圆圆的，很可爱

看地铁的配色和我是不是一模一样

蓝白套色的地铁，蓝白套色的小欧

旁边好像是地铁的测试线

平常都在地下见到的地铁，这次算是露出了真容

地铁竟然停在我旁边，不走了

这我可要抓住机会拍几 

地铁的车身可要比我的长多了

肯定没有我的小欧灵活

不过我们都是用电

地铁就是比我拉人多了点

车身看上去比我尺寸大多了

好吧，让你们在一起比一比

可是我价格低啊！

5、众泰e200新能源纯电动汽车怎么样

告诉你个消息吧，新能源车众泰E200已经升级了现在叫众泰E200 Pro。简单的说说我对众泰E200 Pro的看法吧。续航方面，众泰E200 Pro升级后的电池容量达到了31.9kWh，电池容量的提升使得续航能力进一步加强，最大续航里程达到了330公里，其它两门车都望其项背。娱乐配置方面，众泰E200 Pro配备了10寸超大悬浮触摸屏和TBOX车载智能系统，超大悬浮触摸屏可以实时查看车辆状况为驾驶员提供精准车辆的信息，TBOX车载智能系统的存在让驾驶员驾驶车辆时更加简单提升了驾驶体验。

6、【车主点评:新能源汽车就是好，动力强劲，省钱。领克01phev驾驶体验】

#选车理由 原本是看上了丰田的荣放的，但是我转而一想，近来管限号比较严重，就想着不如买个绿牌，正当寻找着，忽的发现了领克01新能源，那个外观好看的让我流口水。美中不足的就是贵了些，不过我还是能接受，到店里咨询了很久之后觉得很满意，决定先和家人商量，家里人也都很满意这个选择，于是就买了。
#最满意 最满意的就是车子的动力，明明是油电混动，但是动力完全不输给只烧油的车子，在市里还是在高速上的动力都是源源不断的，再一个对空间也很满意，全家人坐进去也是小事一桩。最后要夸的就是油耗，低的不行，果然新能源的优势就是大，不怎么耗钱。
#最不满意 车子也没什么不满意的，感觉都很不错，主要是我最喜欢的三个地方都满足了，其他也就无所谓了，可以说是瑕不掩瑜吧。
#空间 空间非常大，前排坐起来不会顶到头，后排可以翘二郎腿，后排坐三个人根本不挤，车子的储物空间很让我惊喜，很多地方都有储物格，都蛮大的，方便的很。后备厢可以满足家里需要。
#外观 外观我感觉是不用语言来形容的，前脸设计的很霸气，车子外观显得很壮实，给我一种肌肉的感觉。坐在这种车上也有安全感。
#内饰 内饰很不错，这个价位的车子的内饰一般也都是全软包的，中控的造型蛮好的，走的是简洁大气风格，很符合我的意思。配置蛮全面的，总体满意。
#动力 动力很强劲，开在市区完全满足的，一起步就是要飙出去的感觉，高速上开着很稳定，速度都在120码以上。开空调也不会影响到动力，新能源的动力确实猛。
#操控 车子的方向盘很轻盈，随着速度的上升方向盘也会愈来愈重，很有安全感，转向精准指哪打哪。底盘的通过性很好，路感很清晰。刹车给人的反馈很及时很灵敏。
#舒适性 车子的舒适性不用多说，座椅就像沙发一样，非常软并且包裹性很好，我经常没事跑到地下室坐着车子玩手机。隔音效果也是相当好的，关上窗子基本上是没什么声音了。
#油耗 油耗自然是很低，大部分时候是不到3个，平均也就3个左右。主要是吃电，但是费用也不高，相对于烧油来说，新能源的确很赚。

7、河南御电大型优惠活动，老年代步车置换新能源全面开启🔛赶紧行动吧

我现在用三轮老年代步车置换新能源汽车怎么换

8、纯电动汽车有哪些，推荐一个牌子吧

国内常见电动汽车例如比亚迪，江淮，奇瑞，北汽新能源等很多。

9、目前有哪些品牌的新能源汽车比较好？

第一款:秦ev450
作为比亚迪第一款综合续航突破450公里的车型，绝非是空有续航里程这么简单。我总结了一下这款车的五个优点，第一点大电池容量：秦ev450有这比亚迪三电核心技术的保障（电池、电机、电控），有着突出的大电池容量（60.5）。
第二点大功率：这款车有这最大160（kw）的最大功率，在0-100公里加速时间只需要7.9秒，可以满足日常起步，超车所需动力需求。
第三点配置高：有这12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控大屏、360度全景影像系统、智能遥控驾驶、号称移动空气堡垒的PM2.5绿净系统、开放式智能网联系统、以及ccs定速巡航系统。
第四点灯光系统:秦ev450这款车灯光系统配置还是很高尚的，前大灯与尾灯全部标配LED大灯，而且还具备智能感应迎宾灯。
第五点质保:整车质保6年或者15万公里，核心零部件8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。
第六点价格优势：据我所知现在秦ev450在北京部分店端已经综合优惠高达3万元。
第二款城市小钢炮2019款元ev360
从比亚迪推出新能源元ev360开始，热度和需求就从来没下降过，超高的性价比以及足够上下班代步、短途自驾游的305综合续航里程，使其性价比非常的高。这款车长4360 宽1785 高1680 轴距2535，电池容量42（KWH），最大功率70（KW），快充仅需0.5个小时即可充到80%，整车质保6年或15万公里。
配置上有胎压监测、智能遥控、无钥匙进入（主驾位）、远程启动，可以说在同级别车里，它的性价比遥遥领先。 价格方面；新车指导价 10.99 万元，北京地区部分店端综合优惠1万元。 第三款秦Pro ev500
这款车超高颜值，龙颜造型，溜背式的尾部，420公里的综合续航都是它所突出的优点。它可以认为代表了比亚迪的进步史，一代造型比一代惊艳。
这款车长4765 宽1837 高1515 轴距2718，电池容量（56.4），电机总功率120（KW），快充1.5个小时即可充满80%，整车质保六年或15万公里。
配置方面：胎压显示系统、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、8英寸恩全液晶仪表盘、10.1英寸的旋转中控大屏、以及车窗升降功能与防夹手功能。

10、新能源气车电瓶泡水了还能开吧？

电动汽车相比传统燃油汽车，涉水能力有一定的优势，浸没水中也并不会导致漏电造成人员伤亡。只要保证涉水深度在≤30cm，也就是刚刚没过大半个车轮的深度以内，就能保障涉水时的安全性。