电动汽车加热

1、电动汽车电池箱加热

电池是有使用温度范围的，所以，有些电动车有电池加热/冷却系统，用了隔热材料如果没有相应的加热/冷却系统，冬天也照样会过热，导致电池损坏。
相关知识：
电动汽车锂电池的最佳工作温度范围是:25～40 ℃。

2、纯电动客车 电池为什么要电加热功能

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3、电动汽车制热为什么不用空调而用电加热丝？

电动汽车空调制冷、制热使用的电均来自动力电池，制热采用PTC电加热。而传统燃油汽车制冷时压缩机是发动机通过皮带驱动，制热一般采用发动机余热。

4、电动汽车制热为什么不用空调而用电加热丝？

电动汽车没有发动机余热

只能用电加热

所以会额外消耗电能

所以电动汽车冬天如果开空调

行驶距离会更短

5、电动汽车电池为什么要加热

电动汽车的电池只有在环境温度很低时才会加热，因为在低温时电池的特性会明显下降，影响动力输出和续航里程等，也是保护电池的一个主要功能。

6、电动汽车上的ptc按钮是干什么的？

1、是电动汽车上的直流PTC加热器，是一种陶瓷加热器。

2、电动汽车以来，采用PTC（）加热器的居多。例如，三菱汽车推出的“i‐MiEV”采用通过PTC加热器加热循环水的方式，日产汽车将于2010年度推出的“Leaf”采用通过PTC加热器直接加热空气的方式。后来日产的空气加热器据了解应该进行了相当大的变化，或者摒弃，改用点对点，面对面加热。

3、比如德国埃贝赫PTC水暖加热器，性能很好，非常小巧，空间利用率高，制热效果好，采用PTC加热技术，PTC具有很好的自控温、自恒温、自节能的特点。

4、PTC热敏电阻因其具有恒温发热、自然寿命长、节能、无明火、安全性能好、发热量容易控制等。

5、产品主要适用于新能源电动汽车空调，汽车空调，家用空调，中央空调，暖风机，干衣机，除湿机，加湿器，净水器，足浴盆等辅助PTC加热器。

7、新能源电动汽车电池有必要加热吗

电池正常工作环境温度为4~55摄氏度。

8、纯电动汽车电动加热空调没热风怎么弄?

空调没有遥控器可使用手机进行开热风操作。以华为p20手机为例：

1、打开手机，在手机上找到“万能遥控”点击打开。

2、然后点击右下角“个人中心”，点击上方“未登录”。

3、登录已有的账号，如果没有账号的话，根据提示，注册一个即可。方便以后更换手机登录账号后快速找到已有的遥控设备。

4、然后点击下方的“万能遥控”按钮，点击下方的“添加遥控器”按钮。

5、在弹出的对话框中点击“空调”项。

6、再点击下方的开关按钮，进行测试。

7、这时，空调会有提示信息，如果空调是关闭通电的状态，那么此时空调就会开启，点击下方的“是”。

8、再点击下方的“电源-关”按钮，空调就会关机。

9、就跳转到遥控器页面上，点击制热，风速大小，模式等就可以了。

注意事项：

空调的工作原理

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂，然后送到冷凝器（室外机）散热后成为常温高压的液态制冷剂，所以室外机吹出来的是热风。

9、电动汽车有制动加热系统是什么意思

后视镜 加热是指当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜 后视镜 可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热，确保镜片表面清晰。 当在雾天或雨、雪天行驶时，由于雾气造成的后视镜镜面的积雾、冬天积霜或雨水侵袭会造成司机对侧后方的视线不清，需要驾驶员不时的伸出车窗外对镜片表面进行清洁，这样不仅极不方便，又严重影响了行车安全，还只是暂时措施，雾气及雨水又会马上使之模糊不清。而具有加热功能的后视镜，当遇到上述情况时，驾驶员只需开启加热除霜按钮，后视镜就会加热（一般在45℃左右），除去镜片表面的积雾、积霜等，使后视镜变的清晰，不仅方便省事了不少，而且还提高了行车时的安全系数。 目前在国内的中、高档汽车上都配备了这种具有加热功能的后视镜。

10、纯电动汽车开暖风和使用加热坐垫哪个费电？

暖风更费电，既需要加热，又需要鼓风机送风。望采纳