配置高一点的新能源国产汽车

1、新能源汽车热销排行榜？

基于EV Sales博客提供的数据，对2019年全球市场电动汽车（乘用车，包含纯电动车EV和插电式混动动力车PHEV）销量进行统计，结果如下：

1、特斯拉model 3

Model3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20％来抵消因重量增加而对续航的影响。Model3预计续航里程在320公里左右。

特斯拉的第四款车型Model3发布，续航346km，破百时间小于6秒。

2、北汽EU系列

北汽EU系列是北汽旗下的一款新能源汽车，沿用了绅宝D50的设计，并在前格栅、尾标等处增加了蓝色装饰条进行装饰。

动力方面，EU260搭载一台最大功率100kW的电动机，峰值扭矩260Nm，最高车速140km／h。官方数据显示，该车的续航里程可以超过260km，等速行驶状态下可以达到350km。

3、日产聆风

日产聆风为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。

采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场

4、比亚迪元/S2EV

比亚迪元／S2EV是比亚迪e系列的第二款车型，同时也是e系列的首款SUV车型，带来专业UP、安全UP、优享UP、外型UP、智能UP“5UP全能”。比亚迪元／S2EV采用的是BYD高防护电池，特殊包装工艺，经受火烧、短路、撞击、高温、挤压、过充等极端测试点。

5、上海五菱宝骏/E系列

上海五菱宝骏／E系列主要为宝骏E100。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车。宝骏E100车身长宽高尺寸分2488／1506／1670mm，轴距1600mm，转弯半径仅为3.7m，整备质量为840kg。

2、国产新能源汽车，比亚迪e3怎么样？

车主印象：内饰科技感强内饰中规中矩做工精细动力很充沛操控感强

请点击输入图片描述

请点击输入图片描述

请点击输入图片描述

请点击输入图片描述

请点击输入图片描述

请点击输入图片描述

更多图片>>

优点：最满意的地方就是提速，真的太直接太快了。还有就是静音，车内安静，跟外面隔绝很到位。

缺点：内饰颜色一般般，内饰不够有创意，感觉可能不是很强

外观：符合了如今年轻人的审美。侧面车身线条也相比较于之前要优美了很多。外观必须满分了，比较满意的一点了，稳重大气！身边的朋友看到车，都说这车挺漂亮

内饰：我个人觉得那个不规则的中控台看久了之后还是比较耐看的，没有千篇一律规规矩矩，用料也是非常有诚意的，平时能够摸到的地方几乎都是软性皮质的整体感觉非常的年轻

空间：空间够用，基本上一家四口，感觉都是很宽敞的。☆ 空间设计亮点：做工精细，科技感十足。发动机布局挺漂亮的，第一次看电动车的发动机。

配置：个人感觉开起来的行驶质感还是不错的，对得起这个价位的车。 感觉平时代步接小孩用电动车比较划算。所以着手新能源汽车。经过一翻比较和试驾，全家人一致通过比亚迪e3。

动力：我最喜欢的就是e3的提速了，直接而且快。年轻人应该是很喜欢的

操控：方向功能键齐全，转向精准，比较好操控。方向盘握起来也是很舒服的。

续航：百公里13度电，比燃油车省钱多了。应该早点入手。续航400Km左右。觉得是够用了

舒适：这个没得说，座椅包裹性也挺好的。真皮座椅高级感强，皮质较软，很舒服。比同级舒适性强很多，特别说悬挂舒服了。

3、新能源汽车的特点，应该如何挑选？

新能源车最大的优点就是环保、经济，特别适合家用，建议了解一下广汽新能源，其旗下的GS4 PHEV、GA3S PHEV 、GE3都很不错，算是车中精品，安全系数也都很高，像GS4 PHEV全车高强度钢占比60%，光是车顶承重就2.3吨。

4、目前国产新能源汽车主要品牌有哪些?各自在技术上优缺点是什么?论文

作为造车新势力中关注度较高的车企，蔚来威马和小鹏的首款车型都已经得到了消费者的认可，当然三者在此前也已经意识到了这肯定会是持久战，早已准备打造第二款车型。小鹏的第二款车型命名为P7，P 7是一款中大型轿车，目标直指特斯拉，此前创始人何小鹏就表示，国产MODEL 3在小鹏P7面前毫无优势。车身尺寸比起MODEL 3足足大了一圈，而且四驱高性能版车型加速为4.3秒，综合续航超过550公里，长续航版本综合续航更是超过了700公里，而且零百加速也有6.7秒的水准，预售价为22.99-34.99万万元，性价比很高。再来看看威马的第二款车型EX6 PLUS，也是从命名就可以得知，这绝对是一款比EX5定位更高的纯电SUV，车身尺寸大了一圈定位于中型SUV，但是设计和轴距的变化不大，搭载最大功率为160千瓦的电机，和EX5相同，综合续航为503公里，现场发布的限量创始人版车型综合补贴售价为23.99 万元，比EX5要贵了几万元。由此可见，在第二款车型的选择上，选择了纯电动轿车剑指国产MODEL 3，也是唯一能在价格和综合表现上抗衡MODEL 3的国产电动车。众所周知的是，消费者对国产轿车的接受度一直不是很高，从每月的轿车销量排行榜也有所体现，P7这次直接对标MODEL 3，恐怕首先要面对的，是国产轿车留下的整体形象，道路之艰辛可想而知。而威马汽车继续选择SUV这样的畅销车型，而且向上突破到了中型SUV上，但是这个细分市场的竞争同样不小。

5、国产新能源汽车为什么这么贵

纯电动车具有零油耗、零污染、低噪音等优点，被视为后石油时代的交通工具。价格占比最高的是新能源汽车的动力电池。纯电动汽车所采用的三元锂电池，是目前比能量最高的蓄电池。对于同样容量的铅酸蓄电池来说，价格也相对高昂。一辆普通的纯A级电动汽车，配置25kWh电池组的成本在7万元左右。新能源汽车零件也是价格的重头之一。由于国内零件制造的弱势，国产新能源汽车大部分零件依赖进口，包括电机、驱动器等核心零件，这就导致了新能源汽车价格的被动提高。此外，新能源汽车研发成本巨大：汽车行业的研发成本很高，而将研发成本要平分到出售的汽车上，就构成了用户购车成本的一部分。随着汽车市场的发展，以后新能源汽车肯定会更好更完美，价格也会越来越低。

6、新能源的汽车，哪一款车配置更高一点呢？

比亚迪-唐混动版.新车尺寸够大，4870/1950/1725mm的车身尺寸足以挑战SUV业界标杆了。LED大灯、贯穿样式的尾灯、22寸轮毂、电动后备箱、巨大打孔刹车盘，看完这些我心里只冒出三个字，“发达啦”。

车钥匙居然是滑盖手机的设计，滑盖后里面的按键据说是自动驾驶用的，不知道功能如何实现，可能是厂商预留的功能吧。打开车门，门把手松紧度合理，开门姿势优雅，内饰不但精细还有惊喜，中控巨大的触摸屏居然可以横竖转换，确实高级！

除了屏幕下面的两个出风口外，实体按键一个没有，看来大部分的控制功能都通过这块巨大的触摸屏实现了。电子档把、一键启动、驾驶模式旋钮等，最最贴心的是风挡除雾是实体按键，太实用啦！还有两个EV和HEV按键，这个貌似不太明白。负责交车的哥们挤过来，看着我茫然的脸说：“这是电动模式和混动模式的按键,EV是纯电动模式，HEV是混动模式。”交车的哥们看我也是个老司机，直接给我车钥匙，签字走人，实在痛快!

启动，液晶屏蓝色的各种数字看着很舒服，一点也不刺眼，就是时钟数字小了一点，需要慢慢适应适应。挂挡走人，这个时候才是真正痛快的开始。虽然我知道电动车的提速超然，但唐混动版毕竟是一辆SUV，如此快的提速也是没谁了！

继续踩油门，肾上腺素飙升，瞬间感觉自己年轻了五岁，也初步感受了各种推背感！难道就这样了，真的就这样了！不能够吧！运动模式在哪里？旋转到SPORTS键，深踩油门，好像快了那么一点点，但是只是快了一点点而已，液晶仪表的蓝色背景光换成了橘黄色，这就算是运动模式了？试了半天也没怎么感觉到发动机的咆哮，这时才想起了HEV键。切换过去，再次深踩油门，这次推背感更强，松开油门，发动机的声音更清晰了一些，听声音应该是4缸涡轮机。虽然声音并不悦耳，但是动力够用，急加速时略微感觉到了变速箱的顿挫。在纯电动模式下，电机应该是没有挡位变换的，即便是混动模式，发动机的声音也不是特别明显，所以在迅猛的加速后，是没有发动机的咆哮和排气管的回火声做背景音乐的。下面重点说说动力性能。2.0T的发动机，151KW，205马力，320牛.米 ，主流水平，并且可以烧92号汽油，看来现在国产车对发动机还是很自信的。6挡双离合，前后双电机，总功率290KW，630N.m，电池续航里程80公里，百公里加速4.5秒，难怪开起来如此地畅快淋漓，激情加速的背后是那巨大的打孔刹车盘给与的自信。这个尺寸的刹车盘感觉和百万级的豪车有一拼，从百公里到零的刹车距离绝对在38米以内，满满的自信啊！

7、纯电动汽车 国产的哪个品牌比较好？本人看中的是续航与质保时间，及维修售后

打开

打开APP

目前新能源汽车哪些品牌值得推荐，性价比最高的有哪几款车？

第一款:秦ev450

作为比亚迪第一款综合续航突破450公里的车型，绝非是空有续航里程这么简单。我总结了一下这款车的五个优点，第一点大电池容量：秦ev450有这比亚迪三电核心技术的保障（电池、电机、电控），有着突出的大电池容量（60.5）。

第二点大功率：这款车有这最大160（kw）的最大功率，在0-100公里加速时间只需要7.9秒，可以满足日常起步，超车所需动力需求。

第三点配置高：有这12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控大屏、360度全景影像系统、智能遥控驾驶、号称移动空气堡垒的PM2.5绿净系统、开放式智能网联系统、以及ccs定速巡航系统。

第四点灯光系统:秦ev450这款车灯光系统配置还是很高尚的，前大灯与尾灯全部标配LED大灯，而且还具备智能感应迎宾灯。

第五点质保:整车质保6年或者15万公里，核心零部件8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。

第六点价格优势：据我所知现在秦ev450在北京部分店端已经综合优惠高达3万元。

第二款城市小钢炮2019款元ev360

从比亚迪推出新能源元ev360开始，热度和需求就从来没下降过，超高的性价比以及足够上下班代步、短途自驾游的305综合续航里程，使其性价比非常的高。这款车长4360 宽1785 高1680 轴距2535，电池容量42（KWH），最大功率70（KW），快充仅需0.5个小时即可充到80%，整车质保6年或15万公里。

配置上有胎压监测、智能遥控、无钥匙进入（主驾位）、远程启动，可以说在同级别车里，它的性价比遥遥领先。 价格方面；新车指导价 10.99 万元，北京地区部分店端综合优惠1万元。 第三款秦Pro ev500

这款车超高颜值，龙颜造型，溜背式的尾部，420公里的综合续航都是它所突出的优点。它可以认为代表了比亚迪的进步史，一代造型比一代惊艳。

这款车长4765 宽1837 高1515 轴距2718，电池容量（56.4），电机总功率120（KW），快充1.5个小时即可充满80%，整车质保六年或15万公里。

配置方面：胎压显示系统、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、8英寸恩全液晶仪表盘、10.1英寸的旋转中控大屏、以及车窗升降功能与防夹手功能。

价格方面:新车指导价14.99万元，北京地区部分店端综合优惠1万元。

无尽的旅途7495

关注

近年来新能源汽车发展十分迅猛，但是对没了解过新能源的人十分陌生，在想购买新能源汽车的时候，不知该选哪些品牌的新能源汽车，更不知道哪个品牌

第一款:秦ev450

作为比亚迪第一款综合续航突破450公里的车型，绝非是空有续航里程这么简单。我总结了一下这款车的五个优点，第一点大电池容量：秦ev450有这比亚迪三电核心技术的保障（电池、电机、电控），有着突出的大电池容量（60.5）。

第二点大功率：这款车有这最大160（kw）的最大功率，在0-100公里加速时间只需要7.9秒，可以满足日常起步，超车所需动力需求。

第三点配置高：有这12.3英寸的全液晶仪表盘、12.8英寸的中控大屏、360度全景影像系统、智能遥控驾驶、号称移动空气堡垒的PM2.5绿净系统、开放式智能网联系统、以及ccs定速巡航系统。

第四点灯光系统:秦ev450这款车灯光系统配置还是很高尚的，前大灯与尾灯全部标配LED大灯，而且还具备智能感应迎宾灯。

第五点质保:整车质保6年或者15万公里，核心零部件8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。

第六点价格优势：据我所知现在秦ev450在北京部分店端已经综合优惠高达3万元。

第二款城市小钢炮2019款元ev360

从比亚迪推出新能源元ev360开始，热度和需求就从来没下降过，超高的性价比以及足够上下班代步、短途自驾游的305综合续航里程，使其性价比非常的高。这款车长4360 宽1785 高1680 轴距2535，电池容量42（KWH），最大功率70（KW），快充仅需0.5个小时即可充到80%，整车质保6年或15万公里。

配置上有胎压监测、智能遥控、无钥匙进入（主驾位）、远程启动，可以说在同级别车里，它的性价比遥遥领先。 价格方面；新车指导价 10.99 万元，北京地区部分店端综合优惠1万元。 第三款秦Pro ev500

这款车超高颜值，龙颜造型，溜背式的尾部，420公里的综合续航都是它所突出的优点。它可以认为代表了比亚迪的进步史，一代造型比一代惊艳。

这款车长4765 宽1837 高1515 轴距2718，电池容量（56.4），电机总功率120（KW），快充1.5个小时即可充满80%，整车质保六年或15万公里。

配置方面：胎压显示系统、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、遥控钥匙、8英寸恩全液晶仪表盘、10.1英寸的旋转中控大屏、以及车窗升降功能与防夹手功能。

价格方面:新车指导价14.99万元，北京地区部分店端综合优惠1万元。

8、盘点三款2020年最值得关注的国产新能源车

1、 比亚迪汉新能源

上榜理由：比亚迪旗舰轿车，3.9秒破百

预售价：23-28万元

说起比亚迪汉新能源这款车，很多消费者先想起的肯定是它的高颜值，自从比亚迪采用龙颜的家族设计以后，基本上没人再喷比亚迪的外观不好看了，都在夸它的颜值高。

除了出色颜值，比亚迪汉又何德何能成为比亚迪品牌旗舰轿车？官方表示，汉车型的风阻系数仅为0.233Cd，远低于市面上的同类新能源车，这就意味着汉的能耗比同级要优秀。

当然光有出色的风阻系数还不够，比亚迪汉EV还是比亚迪家族首款搭载“刀片电池”的车型。刀片电池不仅拥有较高的安全性，还拥有更好的体积利用率，并且寿命也比一般电池高。值得一提的是，汉EV四驱高性能旗舰型凭借优质的风阻系数以及出色的动力系统，也让其0-100km/h加速时间为3.9秒。这样的成绩足够笑傲新能源市场。

丸子说：不难看出，汉这款车可谓是比亚迪的集大成者，在拥有精致出彩同时，还拥有刀片电池这样黑科技加持，3.9秒的极致加速，这些特征都预示着比亚迪汉未来将是比亚迪的重点主推车型。

2.小鹏P7

上榜理由：对标Model3，NEDC续航700+

补贴后指导价：22.99-34.99万元

介绍小鹏P7，还是先说几个关键词吧，2998毫米的轴距、L3级别自动驾驶、百公里加速4秒出头、NEDC超长续航。粗看这些关键词，好像小鹏P7的每一项指标都瞄准国产特斯拉Model 3去的，其实小鹏P7研发初期更多是瞄准Model S去的。

比如L3自动驾驶，拥有12个超声波雷达，5个高精度毫米波雷达，13个自动驾驶摄像头，1个车内驾驶员监测摄像头，英伟达 Xavier 自动驾驶芯片，高精度地图等等，在硬件层面已经超越了特斯拉Model 3。未来还可以还可以通过OTA升级，支持更多的自动驾驶功能。

不过内，作为一个萌新，小鹏P7的前景也并非无懈可击，首先，23万的起步售价，这个价位明显是要进军中高端市场，甚至还瞄准入门豪华车这个级别去的。不过就目前小鹏的品牌影响力和溢价能力，并且目前口碑的一些问题，消费者多少会持币观望态度，至于能不能敲动原本属于国产特斯拉Model3的份额，我们拭目以待。

丸子说：从目前来看，小鹏P7前景在目前来看还是很诱人的，虽然没有特斯拉的知名度和品牌价值，但是在很多只能软件上做到并驾齐驱甚至 有所超越，在车型选择上也是既有NEDC综合续航706km的后驱超长续航版，也有百公里加速时间仅需4.3秒的四驱高性能版，也算得上并没有明显短板的一款车了。作为国产造车新势力，一上来就直面特斯拉这样的一线企业，就冲这份勇气和情怀，我们也要对小鹏P7多几分期待。

3.五菱 宏光MINI EV

上榜理由：国民新神车，不到3万占个号

补贴后指导价：2.98-3.88万元

关于神车五菱的威名，相比不需要丸子君再多介绍了，最近神车五菱又搞了大动作，将上市的五菱 宏光MINI EV，定位于A0级别小车，外观形象更是颠覆了了五菱宏光的所有特性，不到3米的车身，萌萌的外观，四座设计，这样的小车什么样的客户群体会选择呢？

在丸子看来五菱 宏光MINI EV客户群体分钟广，首先，小家庭，二胎家庭都会选择这样的A0小车，四个座位刚好放两个儿童座椅，其次，老年群体，现在很多老年人也出现在驾考现场，确实老年人这个市场还是值得攻破的，不管是从以往电动四轮车还是电动三轮车，宏光MINI EV的颜值与空间应该会有不少年纪大的喜爱的。最后，身在北京、上海摇号、拍牌无望，但又有用车需求并且囊中羞愧的城市阶级，这样一辆3万不到，并且送新能源牌照，占一个号，何乐不为呢？

丸子说：借用一句五菱内部的口头禅，“人民需要什么，五菱就造什么。”相比大众最懂国人的还属五菱，不是吹捧，五菱 宏光MINI EV设计之初就主打使用场景，以及低廉价格，这样对于很多城市小白和老年人来说是非常有吸引力的，倘若上市以后，最低售价能维持在3万以内，丸子君只想说，还要啥自行车呀？神车它不香嘛？

总结，以上就是丸子君推荐大家值得关注的三款国产新能源车，最快的百公里加速只要3.9秒，最智能的能有L3级别的自动驾驶，最便宜的售价不到3万元，2020年新能源政策可能会调整，大家要购买新能源车，可以参考这篇文章哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、想买一辆三万元左右的新能源汽车，配置高一点的，求推荐

金彭S70，官方就卖三万多，配置高而且智能，可以用手机app对车远程控制