广汽新能源汽车530E

1、广汽新能源炫530主驾坐椅有升降吗?

购买GE3 530 AI系统车型可享：（1）智能语音 、AI找桩、OTA无线升级等AI基础服物及流量终身免费；（2）实时导航、社交出行及流量终身免费；（3）QQ音乐及娱乐流量5年免费不限量。购GE3 530全系车型赠送充电桩、并免费安装，免购置税，免车船税，免费获得新能源牌照，无惧限行。按揭购车客户还可享3年0利率，置换购车即享5000元现金补贴。目前，天津已经实施汽车限购、限行政策，为出行生活带来极大的困扰，广汽新能源GE3 530在天津区域上市，为广大的消费者给予了最佳的出行解决方案。

2、广汽新版GE3 530的四款车型那款性价比最高？

广汽GE3 2018款 530 乐享版虽然价格最低，但是连中控彩色大屏这种最基础的科技配置都没有，对日常使用体验会有较大影响，所以不建议选择；GE3 2018款 530 而智享版相对最低配增加了基于中控8英寸彩色大屏的一系列科技配置，倒车影像、，定速巡航、，电动天窗、多功能方向盘、，手机无线充电、，蓝牙车载电话、，车窗一键升降、，车内空气调节等，实用性大幅增强；GE3 2018款 530 互联网悦享版相对前两款增加了前排侧气囊、，真皮座椅、，全液晶仪表盘、，GPS导航，以及新车最大亮点之一的AI in Car智联互联系统广汽新能源AI系统，比乐享版多花1万，比智享版多花4000元就能多享有这些安全，实用的科技配置，GE3 2018款 530 互联网悦享版堪称全系性价比之王；而互联网尊享版做为全系最高配，可以说目前能想到的人性化科技配置基本都有，至于是否值得比互联网悦享版多花1.6万元，就的根据自身需求和喜好进行权衡了。

3、可以简单说下广汽新款GE3 530 是否值得购买吗？

广汽新能源的GE3 530是在8月末才上市的，其电池系统有着业界最高（160Wh/kg）的能量密度，同时配备了广汽第三代智能温控系统。永磁同步电机能给予132kW的最大功率和290N·m的最大扭矩，动力表现也可以媲美大部分2.0T的燃油车，百公里电耗也仅为14.7kWh，410公里的续航，补贴后的售价仅为12.98万-15.58万元。相比于老款GE3，GE3 530在保持了GE3充分的主被动安全设计的同时提升了续航，增加了AI智能系统。值得购买

4、广汽新能源530车速达到110为什么会滴滴响？

它上面是不是达到一定车速之后，他会提醒你的车速过快，有可能是你在正常的系统架构中车速没有那么多，然后你却达到了那么高的车速，就会提醒你安全报警。

5、广汽新能源GE3 530怎么样，值不值得买

车是不错，不过我说实话目前购买新能源建议还是购买国产品牌，售后服务的质量好。

6、广汽新能源Aion V 6月16日上市 先推530km和600km续航版本

近日，工信部公布了最新一期的新能源车目录，广汽新能源Aion V有两款车型进入目录，分别是续航530km和续航600km，而之前公布续航400km的车型却不在目录中。广汽新能源Aion V的预售价是17万元起，不过从最新的目录看，第一批车型将不包括续航400km的版本，毕竟之前的Aion S上市的时候也是这样的套路，先生产长续航版本，低配车型都是延后生产。据悉，新车将于6月16日正式上市。
Aion V是广汽新能源埃安系列的第三款车型，定位为紧凑级SUV，基于广汽新能源GEP2.0全铝纯电专属平台打造，前脸采用"机甲兽"设计，配合被称为"穿云箭"眉眼组合，极具辨识度。新车车身侧面采用"钢之骨"腰线，车尾则配上"寰宇刀锋"尾。长宽高为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。
内饰则与Aion LX基本一致，它还是全球首款5G车型，配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，传输速度超4G百倍。另外，埃安V还是在继埃安 LX后，全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术车型。
动力方面，Aion V搭载的永磁电机最大功率135kW，峰值扭矩可达350Nm，电池容量为73kWh和81kWh，续航里程分别为530km和600km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、广汽530显示3是什么意思？

可能是续航里程等速工况下的续航里程为公里和630公里。

新能源乘用车销量榜单中，我们能够看到一位涨势抢眼的新选手——来自广汽新能源的Aion S 埃安，7月份销售新车3406台，排在整个榜单的第四位，仅次于北汽EU系列、比亚迪元EV以及宝骏新能源。如果更加细分到纯电动轿车领域，那么广汽新能源Aion S则已经跃升至当月销量排行榜的第二位。要知道，广汽新能源Aion S是一款刚刚在今年4月份上市的新车，如今销量强势上涨，甚至超越了比亚迪和吉利等对手的纯电动轿车产品，的确让人关注。

整体车身型面线条还是格栅大灯造型等细节，都体现出犀利而精致的大牌范儿。这款车轴距为2750mm，车身尺寸向A+级轿车靠拢，得益于广汽新能源全新升级的第二代纯电专属平台GEP，车内空间布局更加合理，后备厢容积达到453L。说到GEP平台，熟悉广汽旗下新能源产品的朋友会想到GE3、GS4 PHEV等产品，他们是基于初代GEP平台以“电池”为中心布局的，而Aion S则是在第二代GEP平台以“电池+电驱”为中心布局，因此能在车内空间布局上得到优化。

Aion S还有一个较为领先的优势便是其续航能力。530版本在NEDC综合工况下续航里程达到了410公里，而630版本的NEDC工况续航则为510公里。相比于同级别的合资对手，比如工况续航338公里的日产轩逸·纯电，以及工况续航301公里的别克VELITE 6，广汽新能源 Aion S还是有较大优势的。8月初，广汽新能源宣布Aion S新增3款魅530车型，售价14.68-19.28万元，给消费者带来了更丰富的选择。

8、广汽新能源汽车炫530怎么有时挂不到档？

你好，刹车踩到底了吗? 挂之前档把按下去了吗? 如果都照做了还不行,那么就是变速箱有问题了,去4S店看看吧

9、E-Rock将于本月上市/雷诺性能车将电动化/广汽新能源Aion V下线

001 / 新能源同比下降 25.8% 乘联会公布 5 月销量
乘联会最新消息，5 月份新能源乘用车批发销量 7.02 万辆，同比下降了 25.8%，环比 4 月增长了19.5%。其中插电混动销量 1.4 万辆，同比下降 31%。纯电动的批发销量 5.6 万辆，同比下降 27%。
002 / 预售价 16.49-20.59 万 长安 E-Rock 或将于 6 月上市
长安 E-Rock 公布其预售价为 16.49-20.59 万元。新车此次将推出两种续航版本（标准续航版、长续航版），共计五款车型，其中长续航版车型的 NEDC 续航里程或为 605km。
003 / 保持轻量与操控 雷诺性能车跑车将电动化
雷诺设计高级副总裁 Laurens van den Acker 同时还提到雷诺旗下以生产轻量化跑车而知名的子品牌 Alpine 以及 RS 性能车系列：“Alpine 未来将不可避免的向电动化转型，其主要挑战在于如何继续保持 Alpine 在轻量化和操控方面的优势；而 RS 性能车系列也面临同样的问题。”
004 / 将于 6 月 16 日上线 广汽新能源 Aion V 下线
从官方获悉，广汽新能源 Aion V 正式下线。定位紧凑型 SUV，其 NEDC 续航分别达到 400km、530km 及 600km。目前该车已开启预售，补贴后预售价格为 17 万元起，将于 2020 年 6 月 16 日正式上市。
005 / 严惩不贷 北京将严查交通违法
6 月 1 日起，北京市交管部门将启动交通秩序专项整治行动，重点严查 10 类交通违法行为。这 10 类行为具体包括：货车超载、疲劳驾驶、强行超车会车、违法载人、面包车和农村客运班车超员载客、汽车超速行驶、闯红灯、逆向行驶、驾乘人员不系安全带、摩托车驾乘人员不带安全头盔等。
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10、元EV和广汽GE3 530该怎么选，为什么？

不知道题主想对比的是具体什么车型，如果没有强烈的品牌偏好，客观上来讲我觉得可以考虑比亚迪元EV这款车。理由很简单，元EV的三电核心技术成熟，驾驶感更好。  

既然提到了GE3 而且是它的530车型，绕不开的话题是它的续航。GE3 530的工信部续航里程是410公里，电池容量似乎也挺高，但是别忘了它的动力表现并没有看起来这样美好。GE3 最大功率132千瓦，最大扭矩290牛米，和元EV 160千瓦，310牛米相比就相形见绌了很多。不可否认电池容量高，往往续航里程会大，但是还不能说这样的车就越好。这是为什么呢？因为事实上一辆电动车是否优秀，电池仅是参考的其中一环，还有另外两大核心模块也决定着产品最终的品质，那就是电机与电控。  

在电池容量基础的背后，电控与电机能否达到最佳的协作状态，将对车辆的性能、电耗以及机械品质起到决定性的影响。简单来说，电机参数决定了一台纯电动汽车的动力水平和效率，而电控则是控制车辆动力输出和平衡电耗的总控制台，三电技术中的每个部分都有着不可忽视的价值，三者之间的协作能力才是决定产品高度的关键。  

就拿实际驾驶感受来说，元EV动力响应快，油门线性，百公里加速才需要8.9秒。它不仅仅是动力强劲，而且平顺性也很好。配合行业领先的能量回收系统，元EV最大续航里程可以达到360公里。不少提车后的车主实测，元EV正常使用可以轻松达到330公里以上的续航能力。在考虑续航能力的同时，我认为不能以牺牲电机的动力表现作为代价。元EV和GE3 这两款车，从驾驶感来评价我建议选择元EV！