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新能源汽车电池对人体影响

发布时间:2020-11-09 22:45:13

1、在新能源汽车电池打工,对人体污染严重吗?

只要厂家对于工作环境按照国家标准采取了防护措施就是安全的。

2、电动汽车真的会有危害人的辐射吗?

2017年,我国的新能源汽车销量达77.7万辆,今年的产销数量预计将突破百万大关,尽管新能源汽车保持快速发展的趋势,但距离国家发布的产业规划,到2020年我国新能源汽车销量要达到200万辆还有一定距离。根据权威机构一项调查,73%的人认为电动车有电磁辐射,有约37%的人认为这种辐射甚至会影响人体健康。那么,电动汽车真的会有辐射吗?电动汽车的辐射到底有多大?

要问电动汽车有没有辐射?答案是:有!其实我们生活中的电磁辐射无处不在,地球本身就是一个大磁场,电场和磁场的交互变化产生电磁波,电磁波能量在空中传播的过程叫做电磁波辐射。人体对一定范围内的电磁波辐射是可以吸收化解的,所以并不是所有的电磁波辐射都对人体有害。首先来看我们身边的电子产品,以作为电动汽车的横向对比参考。根据一权威机构测算,日生活中,笔记本电脑的电磁辐射大约为10.69μT,手机看视频时的辐射为18.37μT,显像管电视机为2μT,液晶电视机为0μT,电吹风后部为9.32μT,接线板插座为2.97μT,西门子电冰箱为0μT,电饭煲为0μT,微波炉面板为19.78μT(正面辐射量爆表)。从测试结果看,每只仪表测算的结果和产品的品牌、测算时间、地点都有一定关系,但数值大致如此。对于电动汽车来说,以普通常见的江淮iEV4和比亚迪e6(参数|图片)车型为例,对充电桩的电磁辐射测试结果是:江淮iEV4配套的充电桩工作时的电磁辐射为4.78μT,充电枪头与汽车充电插口的电磁辐射为5.52μT,虽然均高于比亚迪e6车内的平均值,但也在WHO的安全值内,且在20厘米开外便为降为0了。

汽车对人体的辐射,其实大部分时候在汽车行驶的过程中。测算结果显示,iEV4纯电动车测试结果平均值为0.597μT,低于大功率的e6的2.95μT水平,但是,比亚迪e6无论最高时速抑或续航里程均大大超过江淮iEV4。测试结果也证实:功率越大的电动汽车,电磁辐射的确也越大。然而,无论是比亚迪e6的2.95μT,还是江淮iEV4的0.597μT,均大大低于国际卫生组织(WHO)和中国、瑞典的100μT的电磁辐射警戒标准。这样的数值对于不太懂物理的我们来说其实不太容易看出什么,再来回看生活中人人都会接触到的手机辐射的情况:看微信时电磁辐射0.20μT,发微信时的电磁辐射为0.45μT,而播放视频时的电磁辐射高达19.00μT,后者大约是比亚迪e6纯电动车的6.44倍,是江淮iEV4纯电动车的31.82倍!由此可见,手机虽小,因为有发射功能,因此辐射比“大块头”的纯电动车厉害得多!


实际上,真正给人体造成伤害的主要是“电离辐射”。电离辐射是波长小于100nm的电磁辐射,它是一种波长短、频率高、能量高的射线,人体暴露在这种射线下几分钟就能毙命,而产生电离辐射的前提是要有巨大的能量释放,而新能源车所产生的能量远远达不到标准。在日常生活当中,普通人很难有机会接触到“核辐射”,而至于“医疗辐射”也是在特定流程下面完成操作,影响并不剧烈。至于手机、微波炉、电吹风等“辐射”,也并不是“电离辐射”的范畴,他们属于“电磁辐射”或者“非电离辐射”,对于人身体的伤害微乎其微。根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准,其中电场辐射安全标准为5000V/m,磁场辐射安全标准为 100μT。也就是说,普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据,其辐射值均在安全范围内。测试表明,电动车的辐射远没有一台笔记本电脑辐射大。况且,新能源汽车生产制造过程中也已经考虑到电池辐射的问题,对于新能源汽车的电池包等都进行了相关的防护措施。

3、新能源汽车电池对环境造成的影响

现在的电池技术很发达了,电池都是集约化生产。对环境的影响较小。

4、新能源汽车电池如果还有电充电影响电池寿命吗

那要看电池电压还有多伏,如果你这块电池亏电长时间存放的话,极板硫化没有多少电压,建议你应该换电池呢。

5、新能源汽车充电时快充和慢充对电池会有不同的影响吗?

快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。此外,在冬天气温较低时,电池要求充电电流变小,充电时间会变得更长些。


我们知道了一辆车可以有两个充电接口,其实是因为充电模式有两种:恒定电压和恒定电流。一般会采用先恒流再恒压,这样充电效率比较高。快充之所以充的快是由于充电电压、电流不同造成的,电流越大充电越快。当快要充满时,改用恒压,这样可以防止电池过充,也能够达到保护电池的作用。


无论是插电式混动车还是纯电动车,购车都会配备一个随车充电器,用随车充电器可以直接在有 220V 电源插口的地方给车辆充电。这种方式一般用于应急充电,充电速度也是最慢的。我们常说的“飞线充电”(就是从高楼家里的220V 电源插座拉一条电线下来用随车车充,但这种充电方式存在较大的安全隐患,新出行不建议用这种方式给车辆充电。


目前随车充的插头对应家用220V电源插座有10A和16A两种规格,不同车型配备的也各不一样,有的配备的是10A的插头,有的配备的16A的插头。10A的插头就是跟我们日常的各种家用电器一样的规格,插头引脚较小。16A的插头引脚较大,跟家里的空调插座一样的大小,用起来相对较为不方便。如果你的车配备的是16A的随车充,建议购买一个转接头,方便使用

6、汽车新能源电池有害吗

你好!正常汽车的电瓶是没有任何危害的,你放心使用就可以。只要家附近充电方面就没问题。

7、新能源电车能不能长时间充电,会对电池有影响吗?

近些年,购买新能源的消费者逐渐增多,虽然很多人都觉得这种车存在的弊端很多,但在国家大力的补贴与优惠下,还是选择了这种车型。当然,新能源电车与传统燃油车型还是有本质上的区别的,就拿供能来说吧,新能源汽车不需要去加油站加油,只需要充电就OK了,这充电的方式还有两种可以选择:快速充电和缓慢充电。

充电不同与加油,2分钟就能加满,电车充电则要很长时间,我们插上充电器以后,就可以离开了,那么这个时候好奇心比较重的车主们就会有这样的一个疑问了,选择快充是不是会损伤车子的电池啊?新能源电车能不能像手机一样长时间充电,这样会对电池有影响吗?

首先先给大家科普一下,目前,市面上流通的新能源电车,大多都是锂电池,从锂电池的结构来看,长期快充对于动力电池肯定是有损伤的,毕竟快充本身就是利用大电流充电,很容易导致过热和过充情况的发生,这个时候大电流的充电就会让电池的极板膨胀,或者是相对来讲松弛。很多动力电池自燃都是因为在快充模式下发生的。

而长时间慢充,对电车的危害就小多了,晚上的波谷充电,可以大幅降低充电费用之外,还可以对动力电池起到非常好的保护作用。而且每一辆车的电池管理系统,都有一套相对完整的管理体系,等电量达到98%左右,这套系统会对充电接口下达指令,控制电流的摄入,进而保护电池。

所以说,汽车电池是可以像手机一样长时间充电的,但快充次数多了,会对电车造成一定的损伤。

8、锂电池发展对新能源汽车的影响

能源汽车销量逐年增长,对于锂电池的需求量也在不断扩张。以2014年数据为例,按照锂离子电池展动力电池20%的渗透率来计算,锂离子电池市场规模约为1.50万组,按照每组动力锂离子电池均价为5万元,市场总额约为7.48亿元。作为核心部件的锂电池迎来发展的大好良机,同时迎来了产业发展瓶颈。
而且锂电池企业面临上游原材料不足、成本迅速上升的困境。锂电池原材料中最重要的碳酸锂,遭到市场炒作,使得价格迅速上游,半年内涨幅达到两倍。碳酸锂在锂电池的原材料成本占比中超过了50%的比例,因此碳酸锂价格半年内飙升两倍,锂电池总成本就相应上涨20%。
上游原材料供应不足,以及新能源汽车发展加大了市场需求量,导致了锂电池价格出现上扬,除此之外,人为因素同样不可忽视,市场专业投机力量介入,机构抱团乘机炒作,使得锂电池现货大涨。
尽管上涨幅度过快过大,但锂电池的发展前景依然被看好,尤其是今年国内新能源汽车保持快速发展,锂电池需求仍可能处于供不应求的状态,国内的锂电池企业将继续致力于扩产工作。
前瞻产业研究院综合未来行业下游发展情况,以及国家相关产业政策的影响,依据锂电池市场规模的历史数据,采用多项式拟合预测2015-2020年中国锂电池的市场规模,预计到2017年锂电池行业市场达到2300亿元左右,到2020年行业市场规模将达到6000亿元左右,锂电池行业市场仍有较大的上涨空间,未来前景乐观

9、新能源汽车的电池包泡水会有什么影响?

新能源汽车的电池包不仅决定了车辆的续航里程表现,同时电池包的安全防护水平,在很大程度上决定了新能源汽车的安全性能。而为了车辆的安全性,电池厂商在设计电池包的时候,会根据车辆使用环境,做好相应的防护措施,尽可能杜绝安全隐患,对于电池包的防水能力也是有一定要求的。
可以这么说,国家规定了,动力电池出厂前必须按照国家标准要求进行浸水试验。其中,国家规定,电池在充满电的情况下,浸入3.5%的NaCl溶液(即盐水)两小时,溶液整体浸没电池,观察1小时。如果说无起火和爆炸等现象,这种电池包才算是合格的。如果一旦有不良现象发生,那么这种电池包就是不合格的了。
所以说,如果我们是正常驾驶车辆,比如说在雨天驾驶车辆,电池包浸水时间并不长,那么绝对是没有问题的。但是如果说,我们碰巧遇到大雨或者是发大水,那么电池包内部就很有可能会进水,从而引起动力电池组的不良反应。
综上所述,电池包如果是正常短时间的浸水是没事的,但是不能够长时间浸水。
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