电动汽车无刷电机最大功率

1、航模无刷电机功率比电动车的还大??

有几点你需要了解一下 航模电机寿命是按小时计算的 普通电机是按年计算的 所以航模电机很多瞬间是工作在峰值功率上的 你说的苹果三千就是峰值 另外你说的12V是不正确的 显然你还在铅酸电池的圈里徘徊 航模耗电量是很大 所以用的都是高倍率锂离子电池 每块标称3.7就是所说1S 航模常用有3S 6S 12S也就是对应电压11.1V 22.2V 44.4V并不是12V 你说的苹果（或者馒头）大小的电机显然是多旋翼用盘式电机 用12S电池 80安电调 44.4×80 你算算 （电调大多给的都是瞬时极限 一般持续工作在40左右）

2、电动车800w电机和1000w有什么不同

1、功率不同

800W的电机相比于1000W的电机，它的转速比较慢，提供的动力小。

2、耗电不同

同等条件下，800W的电机比100W电机耗电少。

3、承载力不同

1000W电机能够拖动更重的货物，提供更大的动力。

4、价格不同

1000W电机制作成本高，价格相对较贵！

电动车电机功能

1、一般有刷电机的电刷大约磨损2000小时就应该换新。普通轮毂电机和柱式电机（也有叫中置电机的）需要专业维修人员才能更换，而串激电机普通用户自己就可以更换。电刷的磨损还与电流大小以及电刷含银量有关。

2、串激电机对外虽然也是两条连线，不同于永磁有刷电机交换连线就可以改变转动方向，而是交换转子绕组（一对线）或定子绕组（一对线）之中的一对即可。 无刷电机顾名思义，电机内部没有电刷。绕组电流转换是靠外部的无刷速度控制器（以后简称无刷控制器）进行的。但是，无刷电机必须为无刷控制器提供转子位置。

3、常用无刷电机有8条引线，其中三条为粗黄、粗绿、粗蓝，是绕组引线，其余5条细线是转子位置传感器引线。细红一般为正5伏，细黑是5伏负极兼信号公共端，细黄、细绿、细蓝是3个转子位置信号引线。无刷控制器就是靠它们提供的信号，来改变绕组电流方向的。电动车用无刷电机有60度和120度两类，从外表看不出来。

3、电动车电机功率 是看 额定连续输出 还是 最大输出功率？

最大输出功率:有刷电机240w 无刷电机500w
额定连续输出功率:有刷电机180w 无刷电机240w
最大电流I=P/U=500W/48V=10.4A

4、问一下电动汽车无刷电机功率是2200w我想买一台60v发电机发电功率是3000w在这样情况下如果真

用3000w的60w发电机可以让2200w的无刷电机是什么意识。
60v发电机发电功率3000w，用什么作动力源。

用3000w发电机带动2200w电动汽车无刷电机是可以的，最好电动汽车无刷电机功率比发电机发出的功率要小百分60～70

5、如何看电动车电机的功率是多大的?

电机上的编号或者是控制器上的标签可以看电动车电机的功率是多大。

电动车电机

根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前 电动车电机普遍采用 永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（ 电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。

永磁式直流电机

由定子 磁极、 转子、电刷、外壳等组成。

电动车电机定子磁极采用 永磁体（永久 磁钢），有铁氧体、铝镍钴、 钕铁硼等材料。按其结构形式可分为圆筒型和瓦块型等几种。

转子一般采用硅钢片叠压而成， 漆包线绕在转子铁心的两槽之间（三槽即有三个绕组），其各接头分别焊在换向器的金属片上。

电刷是连接电源与转子绕组的导电部件，具备导电与耐磨两种性能。永磁电机的电刷使用单性金属片或金属石墨电刷、电化石墨电刷。

无刷直流电机

由永磁体转子、多极绕组定子、位置传感器等组成。 电动车电机无刷直流电机的特点是无刷，采用半导体开关器件（如霍尔元件）来实现电子换向的，即用电子开关器件代替传统的接触式换向器和电刷。它具有可靠性高、无换向火花、机械噪声低等优点。

位置传感器按转子位置的变化，沿着一定次序对定子绕组的电流进行换流（即检测转子磁极相对定子绕组的位置，并在确定的位置处产生位置传感信号，经信号转换电路处理后去控制功率开关电路，按一定的逻辑关系进行绕组电流切换）。

高速永磁无刷电机

由定子铁心、磁钢转子、太阳轮、减速离合器、轮毂外壳等组成。

主要特性

无刷直流电动机之所以被广泛应用于电动车，是因为它与传统的有刷直流电动机相比具有以下二方面的优势。

（1）寿命长、免维护、可靠性高。在有刷直流电动机中，由于电机转速较高，电刷和换向器磨损较快，一般工作1000小时左右就需更换电刷。另外其减速齿轮箱的技术难度较大，特别是传动齿轮的润滑问题，是目前有刷方案中比较大的难题。所以有刷电机就存在噪声大、效率低、易产生故障等问题。因此无刷直流电动机的优势很明显。

（2）效率高、节能。一般而言，因无刷直流电动机没有机械换向的磨擦损耗及齿轮箱的消耗，以及调速电路损耗，效率通常可高于85%，但考虑到实际设计中的最高性价比，为减少材料消耗，一般设计为76%。而有刷直流电动机的效率由于齿轮箱和超越离合器的消耗，通常在70%左右。

6、电动车的无刷电机相线输出电压多少V？

如果电动车上2组电池，那么电动车的无刷电机相线输出电压为24V。
如果电动车上4组电池，那回么电动车的答无刷电机相线输出电压为48V。
如果电动车上6组电池，那么电动车的无刷电机相线输出电压为72V。
如果不知道电车几组电池，可以用电子万用表测量的；
电子万用表测量方法，直流电压的测量，如电池：首先将黑表笔插进“com”孔，红表笔插进“V Ω ”。把旋钮选到比估计值大的量程 （注意：表盘上的数值均为最大量程，“V－”表示直流电压档，“V～”表示交流电压档，“A”是电流档），接着把表笔接电源电池两端；保持接触稳定。数 值可以直接从显示屏上读取，若显示为“1.”，则表明量程太小，那么就要加大量程后再测量。 如果在数值左边出现“-”，则表明表笔极性与实际电源极性相反，此时红表笔接的是负极。

7、72Ⅴ20a电池1200w无刷控制器1500w无刷电机的电动车有多大的马力

我以前是做电动车控制器的，一般控制电机转速需要考虑三个因素：电机，控制器，电池，还有你的转把。下面我一一说明：
电机：一般电动车的功率是350，足够一般的电动车使用。爬坡能力越强，流过电机的电流越大，当然如果爬坡能力强对电池的也是有损耗的，所以要选最大输出电流大点的电池。
控制器：可以说是电动车的核心，它是驱动电动车的主要部件，一般控制器都有最大输出电流这个参数，你可以自己看一下，如果你的控制器是48V 20A的话，也就是说你的控制器能提供给电机的最大电流是20A，如果再大的话，控制器就会出现赌转保护。所以控制器尽量选安培大点的，这样爬坡能力强。
电池：电池的质量也是影响爬坡能力的关键，也是要看它的最大输出电流。
转把：一般转把都有一个霍尔感应器，通过你扭转时电压的变化通知控制器加速，如果转把出现问题的话，也会出现爬坡能力不强的问题。
一辆电动车爬坡能力是要综合考虑的，电池提供电流，控制器好比是阀门能控制你的最大输出电流，电机就是最终的工作部件。根据你的问题，你还是换个控制器或者转把吧，如果这两个都试过的话，那就是电机的问题了。不过换个电机比较贵，你可以先试一下。祝你好运。

8、电动车用电机什么是无刷高速电机？

　

1、高速无刷电机。这种轮毂式电机由内置高速无刷电机心、行星摩擦滚子、超载离合器、输出法兰、端盖、轮毂外壳等部件组成。高速无刷有齿轮毂电机属于内转子电机。
2、低速无刷电机。这种轮毂式电机由电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。低速无刷无齿轮毂式电机属于外转子电机。
3、高速有刷电机。这种轮毂式电机由内置高速有刷电机心、减速齿轮组、超越离合器、轮毂端盖等部件组成。高速有刷有齿轮毂式电机属于内转子电机。 　

4、低速有刷电机。这种轮毂式电机由炭刷、换相器、电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。低速有刷无齿轮毂式电机属于外转子电机。

9、48v240的电动车无刷电机适合用多大电瓶多大充电器多大控制器？

如果你的电机240是瓦。按骑行两小时计算。电瓶48伏12安即可。充电器与电瓶配套不需要另选。控制器240瓦的即可