帝豪新能源SUV汽车

1、【车主点评:活出动静，城市跨界suv，吉利帝豪gs 。】

#最满意 外观非常的霸气侧漏，开出去回头率百分百，流线动感和溜背式车顶显得更加的时尚年轻化;1.4t的发动机那非常的充沛，动力非常的足，推背感也很强。
#最不满意 后备箱相对乘坐空间来说有点小，放不了太多东西;隔音效果不是很好，胎噪声明显;方向盘稍微有那么一点点虚位;油耗方面有点偏高。
#选车理由 选择买这款车的人多半和我一样，最先看重的应该就是它的外观造型吧; 空间也非常的宽敞除了后备箱之外，坐在驾驶位上把位置调高，视线非常的宽广，一览众山小的感觉。
#空间 空间整体来说还行吧，后排的空间相对来说比较宽敞，坐在后排翘着二郎腿都没有什么大问题，唯一不足的地方就是后备箱的空间有点小，有点高放比较重的东西比较费劲;勉勉强强给五颗星。
#外观 帝豪gs的外观非常的霸气，led一体式鹰眼大灯非常的犀利酷炫;作为自主品牌首款跨界SUV，外观车身动感流线以及溜背式设计显得更加的时尚年轻。
#内饰 内饰设计用到了西湖断桥的设计灵感将自然和艺术之美融合于车身一体;用料也比较忠厚，做工精细质感也不错，总体来说我很满意。
#动力 动力非常的足，超车毫无压力推背感很强;油门一踩蹭蹭往前跑，爬坡一点都不费力;发动机动力充沛，底盘韧性十足，稳定性也非常的不错。
#操控 操控方面我也不是很懂，有一次借给朋友开，他说方向盘有一点点虚位，在高速开的话方向盘有点重，这一点当然是为了安全考虑。
#舒适性 座椅的软硬程度一般，隔音效果不是很好，在高速上开快车胎噪声明显;开坑坑洼洼的路段颠簸感明显，平衡性不太好。
#油耗 整体油耗在8个油左右;油耗还是有点偏高的，但是总得来说还是可以接受的，毕竟是SUV车要保证充沛的动力和通过性，油耗方面的话就会比较高。

2、请问吉利帝豪豪越SUV车咋样？

吉利帝豪豪越SUV这款车还是很不错的，购车建议根据自己的预算和实际需求多方考察之后再决定。

3、吉利帝豪GS一款价格实惠的跨界SUV，整体表现还是挺不错的

吉利帝豪GS是一款跨界紧凑型SUV，看着就是个大号的两厢车。外观还是很讨喜的，各个角度看都挺运动时尚的，主要瞄准的是年轻消费者群体，再加上价格比较亲民，优惠力度也挺不错，市场的表现还是挺亮眼的。

车子虽然只有4.4米的车长，不过内部空间还是可圈可点的，轴距达到了2.7米，腿部空间还是挺宽裕的，由于走的是运动风，车顶比较低趴，头部空间比较一般，比较高大身材的人坐到后排会有点拥挤。

帝豪GS比较有性价比的应该是1.4TCVT雅这个型号的，裸车价在8.5万元左右，这台1.4T发动机动力和油耗表现都还不错，最大马力为141，峰值扭矩是235N·m，输出还是挺有劲的，油耗表现较为一般。

配置很丰富，主副+前排侧气囊、定速巡航、倒车影像、远程启动、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、语音识别、车联网、自动分区空调、空气净化器等都给你安排上，这个价位还是很厚道的了。

当然这台车也有一些缺点，后备箱比较小，出去游玩载物能力有限；乘坐舒适性一般，尤其过颠簸路面时不太舒适；内饰的降噪隔音也有待提高，其他还是没有啥大毛病。对于这个价位来说， 帝豪GS的综合表现还是能让人接受的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、路边体验国产新能源帝豪GSeSUV，对比出真知

年底的时候摇到了新能源汽车的指标，据国家报告新能源汽车是未来我国人民出行的一大板块，但说到买新能源汽车，很多人还是心存芥蒂，认为新能源只能短距离出行，充电麻烦，容易坏，但是作为马上要购买新能源汽车的我来说，了解了当前国家新能源汽车的生产和诞生，感觉国产新能源汽车已经是相当成熟的了。作为热爱国产车的我来说，一定要买一辆符合自己需求的新能源汽车。 因为我是一个有孩子的上班族，我的需求就是续航里程一定要长，因为勤充电会影响自己的时间。第二个需求就是空间要大，因为随着孩子越来越大，后排空间是十分重要的。因为本人喜欢SUV，看着霸气一些，所以反复挑选和朋友的推荐就把目光锁定在了吉利帝豪GSe、比亚迪ev、比亚迪e2、威马EV5和荣威Ei5。这些都是国产新能源汽车的翘楚，经过反复衡量最终把“求婚戒指”戴到了吉利GSe的“手指上”。因为吉利GSe充分符合我的需求，下面给看看我在路上地取材，拿现场拍的照片，来静态对比一下。也希望大家多多帮助我挑选，谢谢大家了。

大灯设计风格类似于鹰眼，显得有些平庸。

比亚迪ev的轴距仅2535mm，内部空间非常局促，乘坐舒适性较差

车头的中网设计风格是伪进气风格，因为新能源汽车不需要进气，所以这个设计有些硬往汽油车方面靠了

尾部的备胎设计确实眼前一亮

这是我在吉利4S店拍摄的照片，帝豪前脸采用无中网设计，显得未来感和科技感十足

轴距方面，更比元EV长165mm，内部空间非常充足，乘坐和驾驶感更加舒适。

在我关心的续航方面450km，帝豪GSe高出元EV 40km，电池容量高出元EV 8.68kwh，且电池能量密度高出元EV 22.44wh/kg，真实续航实力碾压元EV，所以根据我的需求帝豪GSe更加合适。

荣威因为有一款汽油车是RX5所以设计风格几乎一摸一样，几乎没有新意

荣威Ei5车长虽有4544mm，但轴距仅2665mm，说明其内部空间并不大，只是车头较长，舒适感肯定没有轴距长的GSe舒适，续航方面，GSe领先荣威30Km，所以GSe再次胜出。

威马的车头设计风格个人很喜欢，类似于帝豪的风格，无进气网，全包裹车头，很有科技感，个人感觉可以和GSe打个平手。

帝豪GSe也是全包裹风格，都很好看！

轴距为2703，能够保证乘坐舒适性

续航里程为400km，帝豪GSe整体超出了50Km，所以这一点上帝豪GSe完美胜出。

前脸设计也有中网，略显平庸

后边相比元Ev少了备胎包，也是略显中庸

比亚迪e2轴距也仅有2610mm，2020款帝豪GSe轴距2700mm，实力碾压比亚迪e2

续航方面450km VS 405km，帝豪GSe高出比亚迪e2 45km，电池容量高出e2 14.6kwh，且电池能量密度高出e2 22.44wh/kg，说明真实续航远远高于比亚迪e2。 通过对比帝豪GSe远超上面我拍到的新能源汽车，个人心中排名是帝豪GSe＞威马EX5＞比亚迪EV＞比亚迪e2＞荣威EI5

2700mm长轴距，宽阔的车内空间，带来舒适的驾乘感受，前/后排腿部空间最大可达1030/915mm，座椅采用人性化角度设计，保证长时间乘坐舒适性。

而且帝豪GSe标配IAPS 智能空气净化系统，是通过空气质量传感器，系统可以实时监测车内外颗粒物含量和空气质量，自动切换空调内外循环，阻隔有害气体进入车内，提升车内空气质量。作为有小孩子的我来说真的是能放心的让他茁壮成长。 希望疫情赶快过去，这样我就能给大家带来试驾感受的分享了。

5、有颜有料，可静可动的SUV，帝豪GS，分享用车感受！

选择帝豪GS的原因，第一是看中了这款车的三大件，在民营企业里面，吉利这个品牌的技术实力绝对是数一数二的了。预算十万左右的车子。我买车更看中的还是内在，这款车确实是比较务实，成本放在了三大件，没有比较花里花哨的配置。光从外观上来说，颜值确实很高，尤其是侧面，感觉整车看上去非常协调360度无死角。1.5T的发动机，我实际测试过0－100公里的加速表现，应该是9秒以内，车净重应该有1.5吨了，车身还是比较稳的。用车的过程中，没有另我失望的东西，不管从用车体验还是车的可靠性和稳定性上来讲，还有油耗也算经济，用车上都是没有任何问题的。性价比高，物超所值！

6、吉利帝豪SUV用的是什么发动机值入手吗？

吉利自主研发的CVVT发动机实际油耗要看个人操作和世界路况！但有朋友开过，8-10个油，朋友驾驶技术很一般，希望能给你参考！

7、帝豪车都有哪些车型？那款SUV卖得不错。

帝豪车买的最好的就是帝豪GS了，考虑吉利品牌的车型SUV 最好的就是吉利X6了，空间大，非常适合年轻人的审美，车内内饰全黑，特别大气