新能源汽车客户痛点

1、宝马推高端“电驴”？CE 04城市两轮电动车曝光

近日，宝马官方公布了即将发布的全新城市通勤代步概念车型CE 04官方信息，该车将在11月11日举行的宝马未来峰会上发布。它是一辆两轮纯电动车型，目标用户群体为大城市创意一族，可以解决日常通勤出行痛点，该车设计实用、舒适、炫酷。

在宝马设计师看来，电动出行在城市里非常实用。首先城市出行往往距离不会太远，并且拥堵的路况决定了车辆一直在走走停停。宝马CE 04的续航里程是一般通勤距离的10倍，宝马的愿景是创造一辆真正现代化的车型，可以完美的适应城市环境。

该车也将采用扁平的电池与行李厢组合，使车辆重心大幅降低，让车辆操控更加灵活。同时，宝马还为该车设计了相匹配的炫酷骑行服。该电动车将同宝马全新量产版iNEXT一起在11月11日宝马未来峰会上发布。鉴于国内市场在新能源以及出行领域的领先市场地位，未来该车也有望被引入中国市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、没学历的年轻人，学点什么有前途?

没学历的年轻人学点什么，有前途。首先要跟上时代与时俱进。你所学的应该在社会上有用武之地。另外要根据自己的性格。和特长。来确定学什么？只有自己擅长的东西。才能做好。才能持久。

3、新能源汽车在保险产品及相关服务上有哪些需求和痛点

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4、充电桩还是换电站，用哪个能解决电动汽车用户的痛点?

近些年来，市场对于续航能力强且充电速度快的新能源汽车的需求越来越多了。而在这种情况之下，一种崭新的充电模式就出现了，那就是换电。目前我们所能知道的换电方式主要有两种，一种是换电站，另外一种是换电卡车，那么这两种方式究竟哪一种更加快捷，也更容易推广呢?

首先我们需要明确的是，换电比起传统的充电方法来说有着很多优势。可以在短时间内提高车辆的续航能力，而且采用换电模式可以延长电池使用寿命。但是想要普及换电还是比较困难的，主要还是因为修建换电站需要投入大量的资金和技术支持，资金投入远远超过修建充电桩。而且随着新能源汽车逐渐普及，所需要的换电站数量实在是太过庞大了。

其次，我们来看一下换电卡车有什么优势。相比于换电站而言，换电卡车分配更加灵活。而且车主可以通过预约来实现换电，只需要在特定时间特定地点就可以更换电池。另外换电卡车的活动范围比较大，不必拘泥于某个范围和地区。但是比起换电站来说，换电卡车的工作量是有限的，而且所有的换电卡车最后还是需要集中到换电站进行最终的电池更换。

最后，虽然换电站和换电卡车都能够给我们的生活带来很多的便利，但是目前来说想要普及还是比较困难的。一方面是因为目前的换电设备只能支持单一规格的电池，而市场上所流通的电池规格实在是太过繁多，所以换电站通用性非常的差。另一方面，由于技术上面的局限，车电分离型新能源汽车成本更高而且收益比较低，大多数车企还是不愿意生产的。

综上来看，虽然“换电”已经不算是一个新的词汇了，但是想要完全普及还是需要一定的发展时间。尽管换电站便捷又高效。但是对于一般汽车企业来说，专门建设换电站的人力和财力都不小，并且换电站需要较大的占地面积，并不是轻易就可以建设的。所以还是充电桩比较划算。

5、对比亚迪声称要解决安全痛点，让新能源车重回正道怎么看？

我觉得比亚迪的想法是非常正确的，确实应该对技术进行创新。

6、电瓶车品牌有哪些？

有台铃、雅迪、新日、绿源、爱玛等。

1、台铃

台铃电动车成立于2004年，致力于为消费者提供跑得更远的新能源交通工具。经过多年的稳健发展，现已成为集电动自行车、电动摩托车与电动轻便摩托车研发、生产、销售与服务为一体的集团化公司。

台铃电动车拥有420多项各类专利。陆续推出的“高能效电动车”、“全自动电动车”、“云电动车”、“臻远版电动车”和“智慧驾驶电动车”。

2、雅迪

雅迪电动车是雅迪科技集团有限公司旗下电动车品牌。雅迪是集两轮电动车、三轮电动车、高端电动驱动车的研发、生产与销售的集团。

拥有无锡、浙江、广东、天津、成都、安徽六大生产基地。

3、新日

江苏新日电动车股份有限公司，是主要从事电动车及关键零部件的研发、生产与销售的大型民营股份制上市公司。

主营电动两轮摩托车、电动正三轮摩托车、电动自行车及其零部件、观光敞车及其零部件、蓄电池及充电器及其零部件、家用电器及其零部件的制造、加工、销售。

4、绿源

1997年的7月，一群年轻的创业者在非常艰苦的条件下建立一个小型电动车公司，并满怀憧憬地把新建立的公司取名为“绿源”，寓意着“绿色能源”和“与绿有缘”。

2018年10月，绿源以91亿品牌价值，上榜中国品牌500强！

5、爱玛

爱玛，全称爱玛科技集团股份有限公司。成立于1999年，总部位于天津市静海经济开发区。

2013年销量率先突破350万辆，连续五年领跑全行业。蝉联C-BPI中国品牌力电动车行业第一名，电动车行业首家四星级服务体系认证单位。

7、新能源汽车在保险产品及相关服务上有哪些需求和痛点

新能源车走向私人市抄场已有多年，但袭似乎还没有找准自己的市场方向。 电动车型受到政府补贴等优惠政策、较低的使用成本（充电费用+养护费用）等因素影响，让新车消费后市场利润空间远低于传统汽车。但是由于技术、售后等方面的限制，第一批消费者新能源汽车在保险产品及相关服务上有哪些需求和痛点

8、今年什么行业挣钱？

2019年中国智能手机行业市场分析：折屏、5G技术将带来5000亿新增市场空间

折叠屏设计将是智能手机下一代发展方向 5G手机带来5000亿市场空间

2019世界移动通信大会上5G手机频频亮相。2月24日，华为发布旗下首款5G折叠屏手机HUAWEI Mate
X，OPPO和小米也各自在大会期间发布5G手机。中国联通与中兴通信即将发布中兴首款5G旗舰手机中兴天机Axon·10
Pro，预计今年上半年率先在欧洲和中国市场上市。在此之前，三星发布了首款5G折叠屏手机Galaxy Fold。

业内预计，折叠屏设计将是智能手机下一代发展方向，5G、折叠屏等技术将激活智能手机换机市场，带来5000亿以上新增市场空间。

2019年1月智能手机出货量统计分析

目前我国智能手机市场整体处于下滑状态。据前瞻产业研究院发布的《中国智能手机行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2019年1月，中国智能手机出货量3214.6万部，同比下降11.4%，占同期手机出货量的94.4%，其中Android手机在智能手机中占比
93.2%。其中，2019年1月，智能手机上市新机型22款，同 比下降33.3%，占同期手机上市新机型数量的
68.8%，本月上市智能手机全部为Android手机。业内认为，折叠屏设计将成为智能手机发展的方向。

2018-2019年1月中国智能手机月度出货量统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

5G手机将带来5000亿新增市场空间

广发证券分析师许兴军表示，屏幕尺寸增大是智能手机产品迭代发展的一条关键主线。然而主流旗舰机型的屏占比普遍已在80%以上，可提升空间已十分有限，机身尺寸也已经达到挑战便携性和可操作性的极限。“目前来看，折叠屏设计将会是智能手机产品较为明确的下一代发展方向”。

业内普遍认为，5G手机将成为电子消费新一轮风口，5G、折叠屏、混合光学变焦摄像头等新技术应用于智能手机，将激活智能手机换机市场。市场调研公司Counterpoint
Research的报告显示，2021年全球5G智能手机出货量将达到1.1亿部，较2020年增长255%。国金证券此前预计，5G手机将带来5000亿以上新增市场空间。

9、网约车三证分别是什么？

网约车“三证”指平台拥有《网络预约出租汽车经营许可证》、驾驶员持有《网络预约出租汽车驾驶员证》、车辆具备《网络预约出租汽车运输证》。

这从平台，车，司机三个方面进行了全方位规定。

一般新闻中提到的某某平台获得网约车牌照， 基本是指获得了《网络预约出租汽车经营许可证》,这是指企业拥有了线上运营网约车的资格,具体在每一个城市开展业务时,还需要遵守当地的管理办法,获取当地经营许可。

(9)新能源汽车客户痛点扩展资料：

一、私家车加入网约车条件：

1、 网约车车辆需为7座及以下乘用车。

2、安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。

3、机动车行驶证由本市公安机关核发，且机动车行驶证登记的车辆所有人地址所属区域与拟经营区域一致。

4、从事网约车经营的车辆计税价格应当高于同期巡游车价格。

5、车辆行驶证初次注册登记之日至申请办理《网络预约出租汽车运输证》之日间隔时间不超过2年。

6、采用增压发动机的车辆，排量在1.5T及以上，采用自然吸气发动机的车辆，排量在1.8L及以上，车辆轴距不少于2650mm。

7、新能源车辆，发动机功率不低于90kW，续航里程不少于200km，车辆轴距不少于2650mm。

8、混合动力车辆，发动机功率不低于90kW，车辆轴距不少于2650mm。

二、网约车新规

1、2018 年2月，交通运输部办公厅下发了关于《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》，办法指出，网约车监管信息交互平台所接收的运营信息数据，在线保存期限不少于 6 个月。

2、《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》自 2018 年 3 月 1 日起施行，有效期 3 年。

3、2018年5月24日，交通运输部公布新修订的《出租车服务质量信誉考核办法》将网约车新业态纳入考核，于6月1日起施行，有效期3年。 

4、2018年6月5日，交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。