电动汽车控制器技术要求

1、纯电动汽车整车控制器VCU气密性测试，测试气压一般是多少？

不同的产品有不同的测试企业标准，一般来说有计算公式的。

建议联系气密性测试厂家询问测试气压数值，这样测试出来的结果比较准确。

2、电动汽车电机控制器系统--发展规划怎么写啊？

写这个，你一定是做这个的，所以一是你根据你的实践经验来写，二是你可以找一下这方面的有关资料来充实到这里面来。

3、电动汽车速度问题,多大的电机和控制器才能上60KM/H

理论上这个车安装8000W电机就能够跑到60km/h，实际上还要考虑到传动速比和电机特性曲线。安装一个额定7.5，峰值15kW的电机可以满足使用。如果是铅酸电池最好安装到150Ah以上。锂电池可以小，但是都要看具体的电池性能。

4、您好，您有电动汽车电机和控制器的标准吗？ GB/T 18488.1-2006技术条件GB/T 18488.1-2006实验条件，感谢

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5、电动汽车里面什么了，是不控制器

国产新能源的的汽车都是要按照国标来生产的，目前电动汽车主要是由三大电构成：锂电池、电机、电力控制器，其中锂电池主要是布置在车的地盘里，电机和控制器大部分都是布置在前箱里，以便集中管理。

6、电动汽车控制相关的工作需要那些技能

发动机传感器、执行器、ECU原理，发动机燃油控制原理，进气控制原理，怠速控制原理等。学习后可以修车电控系统

高标控制器是高标科技的主营产品，雅迪、爱玛、新日、绿源等一线电动车品牌的御用控制器，其产品质量得到了合作商和终端消费者的一致认可，是行业第一品牌。
区别于普通电动车控制器的是，高标控制器有着先进的自学习系统，能够方便消费者自行更换电动车控制器，也能够缩短维修人员的检测时间。
在高标科技的官网高标商城上，对高标控制器“自学习系统”的使用方法有着详细的使用说明。
1、在用脚踏撑把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时就会进入自学习了。当转动正常后，如果发现电机运行的方向相反，就调一下调速转把，就能够改变电机运行方向，然后再拔开学习线就行了。

2、拨动/轻触三速切换方法(出厂默认拨动型三速)：捏住刹把并将调速转把转到底再打开电门锁1秒(整车带DC转换器高电平刹车会达2秒左右)后，在4秒内快速转动调速转把到底4次，最后一次保持在调速转把转到底状态1秒后放开转速转把即可切换到轻触型三速，重复以上操作方法可切换到拨动型三速。
3、巡航切换(出厂默认没有巡航)：捏住刹把并将调速转把转到底再打开电门锁1秒(整车带DC转换器高电平刹车会达2秒左右)后，在3秒内快速转动调速转把到底3次，最后一次保持在调速转把转到底状态1秒后放开转刹把即可切换到有8秒自动巡航功能，重复以上方法操作可取消8秒巡航功能。
4、需要注意的是，电源正负极严禁接反。
以上几条说明条理清晰地解读了自学习功能的使用方法，可谓一目了然。事实上，凭借着此功能的实用性与方便性，高标控制器的自学习功能也的确得到了诸多消费者和合作商的认可与肯定。

7、电动汽车控制器是什么原理

电动车控制器的工作原理是一样的，无论哪个品牌，唯一不同的是控制器的做工和一些技术上。像你说的高标电动车控制器，可能是技术专利比较厉害。控制器的原理都是控制电动车的起步、运行。控制器满足锁线电压和主回路电压供给整车后，一般都会有一个开机自检的过程，检查控制器的霍尔，相线，手把，刹车等等周边组件是否正常。

8、电动汽车驱动电机控制器？

驱动电机控制器一般为电压型逆变器。将直流电转化成交流电实现正反转。