新能源汽车离合器

1、新能源汽车有没有离合器？

今天小编给大家介绍的是新能源汽车有没有离合器。目前电动汽车分为纯电动汽车和混合电动汽车两种，纯电动汽车一般不需要离合器，离合器是在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力.也就是说要有离合器，下面，就让小编给大家介绍一下新能源汽车有没有离合器吧！

能源汽车有没有离合器：定义

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。

汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。

能源汽车有没有离合器：分类

电磁离合器

靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。 电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。 电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。 干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。 干式多片、湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦付，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液或其它冷却液冷却。

磁粉离合器

在主动与从动件之间放置磁，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。优点：可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。缺点：较大滑差时温升较大，相对价格高。 转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。

转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，作无级变速器使用，这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量，该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低，效率值为主、从动轴的转速比，即η=n2/n1。

摩擦离合器

摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。 在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。

在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。

液力离合器

液力离合器用流体（一般用油）作传动介质，与机械式离合器相比，除传动特性有各种变化以外，还主要吸收因主动轴和从动轴转动而产生的振动和冲击。 液力离合器的结构包括一个输入轴，具有一个增速齿轮系；一个工作液流腔，由一个叶轮、一个从动轮和一个叶轮壳构成；一个输出轴，带有从动轮，并且从动轮与叶轮可以操作地组合在一起；一般叶轮壳和叶轮由具有小比重和大应力承受范围的材料构成，以减小离心应力。

能源汽车有没有离合器：原理

对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们使用最频繁的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也起到了保护车辆的效果。如何正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型的车友都应该掌握的。

所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

2、WEY是哪个国家生产的车？

WEY是中国生产的车

WEY指的是中国豪华SUV品牌，成立于2016年，来自中国SUV生产商长城汽车。长城汽车创始人魏建军（Jack Wey）任产品经理，聚集国际研发团队，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。

(2)新能源汽车离合器扩展资料

WEY旗下的产品

VV7

VV7是WEY品牌的第一款车，车型定位为“轻奢、动感”，在材质、技术、安全保障和造车理念等方面均采用豪华SUV标准打造。VV7搭载2.0T直喷增压发动机、7DCT双离合器变速箱及全独立运动舒适悬架。最高车速达205km/h，额定功率为172 kW，最大扭矩360 N·m /2200-4000 /rpm。7档变速器，具有快速响应的换挡液压系统、高效的离合器冷却能力、高油品清洁度水平的多层滤清器设计以及燃油经济性的低粘度油品应用，有效减少油耗。

VV5产品介绍

VV5长*宽*高（mm）为4462 *1857*1638，轴距2680mm。车型搭载2.0T高扭矩直喷增压发动机、7DCT 新一代7速湿式多片双离合变速器。

WEY新能源系列

Pi4：PLUG-in Intelligent 4WD插电式混合动力智能四驱的缩写。WEY品牌旗下的新能源产品系列。智能识别各种形式路况，实现发动机驱动、电驱动、油电混合驱动等不同的动力输出形式。当前有Pi4 VV7c、Pi4 VV7x两款产品。

WEY P8

WEY P8在天津中国汽车技术研究中心正式上市。新车共推出3款车型，官方指导价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。

3、电动汽车离合器，新能源汽车变速箱这个方面宁波博特传动科技的产品如他们说的那样

之前有和他们打过几次交道，确实是国内TOP。

4、汽车电瓶多久换一次

5、比亚迪新能源汽车有离合器和档位吗?

你好，比亚迪有油电混合车，油电混合就有离合器，单独的电动车只有油门和刹车，前进挡，空挡，后退挡

6、新能源汽车还有离合器和刹车吗

你好：

刹车是一定有的；

离合器不需要了，由电动机转速控制车速，或通过自动变速箱来控制；

7、新能源汽车有没有离合器

新能源汽车 ，油 电混用的车是有离合器的 。纯电瓶的车是没有离合器的 。

8、买车主要配置看什么？

一般说来汽车的配置包括基本参数配置、操控性配置、安全性配置以及舒适性配置四个方面。下面是具体汽车配置介绍：
1、基本参数配置：主要是包括车辆长宽高以及轴距和最小转弯半径等参数，通过长宽高可以了解车辆的外形尺寸，轴距则是反映汽车内部空间的重要参数，一般而言，轴距越长，内部空间就越大。最小转弯半径反映的则是汽车转弯性能灵活与否
2、操控性配置：它影响到驾驶员对汽车行驶的操控，主要包括汽车操控高科技配置、变速箱配置、汽车制动系统和发动机工作方式
3、 安全型配置：汽车安全配置包括主动安全配置和被动安全配置，主动安全配置是为了避免事故发生而设计的预防式配置，主要包括自动刹车碰撞警示系统、驾驶员警示控制系统等；被动安全配置则是减少在事故发生时对驾乘人员和行人的伤害，主要有安全带、安全气囊等
4、舒适性配置：可以为驾乘人员提供更多的舒适与便捷，主要包括电话免提系统、后排影音系统、负离子发生器等配置。
5、选车时安全配置最重要，除此之外的舒适性配置大家倒是可以根据需要自行选择。ABS: 汽车的ABS刹车防抱死系统，是汽车关键的主动安全系统，ABS能够加强车辆在紧急刹车等突发情况下的操纵性。
ESP：雨雪露面行车或既大方向躲避危险时，避免车辆失控胎压监测：实时自动监测轮胎气压，发生异常时报警，避免爆胎刹车辅助：急刹车时，帮您把刹车一脚踩到底，有效减少制动距离防爆胎： 爆胎后轮胎还有强度支撑车体，大幅减少车辆失控率气囊： 碰撞时避免身体撞击周围坚硬部件，可大幅减小伤

9、新能源汽车也分自动挡和手动挡吗？

纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式。而混动新能源汽车，他是分手动档和自动挡的。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。他的加减速不是靠变速箱的离合器来转换，就相当于无级变速。所以纯电动的新能源汽车有自动挡。

混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

因为他要有变速箱来传输动力，而变速箱要想传出发动机的动力给轮胎，他要通过离合来建立切断和结合，所以有了离合器他就会有手动挡加入。