91新能源汽车

1、突破257.3万辆 10月中国车市销量再增长

[汽车之家 行业]??日前，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布了最新中国汽车市场月度销量情况。数据显示，2020年10月中国车市实现产量255.2万辆，同比增长11%；1-10月累计产量为1951.9万辆，同比下滑4.6%。从销量上看，10月汽车销量为257.3万辆，同比增长12.5%；1-10月累计销量为1969.9万辆，同比下滑4.7%。若11-12月依旧保持上述增长态势，中国车市极有可能在2020年告别负增长。

在乘用车领域，10月份乘用车继续保持增长态势，销量为211万辆，增幅达9.3%。从具体细分市场上看，除MPV外，其他类型乘用车销量均能实现同比正增长，其中轿车销量为94.6万辆，同比增长5.6%；MPV销量为12.3万辆，同比下滑5.8%；SUV销量为100.2万辆，同比增长14.6%；交叉型乘用车销量为3.8万辆，同比增长26.1%。

从国别来看，中国品牌乘用车10月销量达到86.9万辆，同比增长12.4%，市场份额也达到41.2%，相比于去年同期提升了1.1个百分点。但从累计销量上看，中国品牌1-10月累计销量575.2万辆，同比下滑14.1%，其市场份额也相比去年同期下滑了1.8个百分点，为37.1%。放眼整个市场，德系、日系、美系品牌实现了2020年1-10月市场份额增长，中国品牌、韩系、法系则处于下滑态势。

10月，新能源汽车产销分别达到16.7万辆和16万辆，环比增长19.6%和13.9%，同比增长69.7%和104.5%，刷新10月销量历史最佳纪录。1-10月，新能源汽车产销91.4万辆和90.1万辆，同比分别下降9.2%和7.1%。

编辑点评：

随着消费信心的回升、双十一、车展以及新能源下乡等活动的拉动，如今中国汽车市场正在加速回暖。从累计销量上看，在“银十”结束后，中国汽车市场同比跌幅已经进一步缩小至4.7%，在年底各大车企、经销商的冲量行为下，中国车市在整个2020年有可能告别负增长。（文/汽车之家 陈灿）

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3、中国新能源发电现状及展望

光伏发电建设放缓

我国太阳能光伏行业虽起步较晚，但发展迅速，尤其是2013年以来，在国家及各地区的政策驱动下，太阳能光伏发电在我国呈现爆发式增长，据国家能源局统计数据显示，2017年，我国光伏发电新增装机容量为53.06GW，创历史新高，2018年，受光伏531新政影响，各地光伏发电新增项目有所下滑，全年新增装机容量为44.26GW，同比下降16.6%。

2019年，全国新增光伏发电装机30.11GW，同比下降31.6%，其中集中式光伏新增装机17.91GW，同比下降22.9%;分布式光伏新增装机12.20GW，同比下降41.8%。

累计装机容量方面，据国家能源局统计数据显示，2013年以来，我国光伏发电累计装机容量增长迅速。2013年，全国光伏发电累计装机容量仅为19.42GW，到2019年已经增长至204.3GW。2013-2019年，全国光伏发电累计装机容量实现超10倍增长。

从我国光伏发电装机容量结构来看，随着近年来国家政策往分布式光伏发电的倾斜，我国光伏发电市场结构发生明显变化，尤其是2016年以来，随着分布式发电的快速发展，累计装机容量份额持续提升，到2019年，我国分布式光伏发电累计装机容量市场占比已提升至30.7%，首次超过30%。

供需持续提升

据国家能源局统计数据显示，2013年以来，我国光伏发电量增长迅速。2013年，全国光伏发电量仅为90亿千瓦时，到2018年，全国光伏发电量1775亿千瓦时，同比增长50%;平均利用小时数1115小时，同比增加37小时。光伏发电平均利用小时数较高的地区中，蒙西1617小时、蒙东1523小时、青海1460小时、四川1439小时。

2019年全国光伏发电量达2243亿千瓦时，同比增长26.3%，光伏利用小时数1169小时，同比增长54小时。

我国作为电力生产大国，同时也是电力消耗大国，近年来，我国全社会用电量持续提升。根据国家能源局发布2019年全社会用电量等数据显示，2019年，全社会用电量72255亿千瓦时，同比增长4.5%。

分产业看，第一产业用电量780亿千瓦时，同比增长4.5%;第二产业用电量49362亿千瓦时，同比增长3.1%;第三产业用电量11863亿千瓦时，同比增长9.5%;城乡居民生活用电量10250亿千瓦时，同比增长5.7%。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国光伏发电产业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

4、车门突然打不开什么原因