电动汽车有排气管吗

1、电动车增程器排气管加长对马力有影响吗？

5KW低速电动汽车增程器

没有影响，排气管就是一个排放尾气的，它主要是起到消音的作用，也叫消声器，消声器长一点消音的效果会好一点，但增程器是没有完全消音静音的。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

2、六七万左右买什么车比较好？

比亚迪元

6万左右可以考虑1.5L手动酷炫时尚、自动酷炫时尚，这两个入门版车型。元这款车的亮点就是外观设计，喜欢小书包风格的对这款车爱不释手，不喜欢的会觉得这是款设计怪异无比的车，见仁见智。

宝骏510

聊6万级的小型SUV，元和510都是绕不开的车型，这款车也是很不错的SUV。外观设计比较个性，大灯位置改为了LED日行灯，虽然不是首创但是玩的还是很漂亮的。

长安CS35

CSS5这款车，怎么说呢？长安品质是越来越好了，这个是优点值得依赖，车身长x宽x高(mm)4170x1810x1670空间也比较大，不足之处就是外形有点像面包车，内饰会做得比较好。另外就是1.6L搭载4AT的手自一体变速箱，这个有点老了。

哈弗H1

哈弗SUV现在在国产SUV中可谓是老大哥的位置了，自从哈弗H6火了之后，所连带的H家庭销量都往上涨得厉害啊，H1摆脱了套娃系列。内饰也是做工用料非常精良，另外被动安全配置配置可谓是齐全，在这个价位的车上真的是极为少见了，此处应该有一个赞。

3、我的电动代步车安装一台增程器，在使用过程中温度过高，是不是排气管内颈(2厘米)太小所致？

5KW低速电动汽车增程器

不是，主要是跟增程器里面采用的发动机有关，还有就是散热性能有关，风冷的增程器相对散热性没那么好，水冷的增程器散热会好一些，还有一个就是增程器持续使用的时间过长也会导致发热过高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

4、名爵6新能源怎么样？值得买吗？

名爵6新能源，这款车最大的特点就是插电混动了吧，其实现在很多人，比如我就比较倾向于新能源的车型！这辆车的外观，绝对是上汽的佼佼者，一共有两种颜色，名爵红和碳素灰，名爵红比较偏向正常日用，碳素灰比较运动风。

名爵6新能源虽然属于紧凑的车型，但实际上空间很大，后面坐三个人没有问题，我最喜欢的就是全液晶的仪表盘加上10.1的超大中控台了，看上去十分高大上，方向盘的皮质非常柔软，很喜欢。

当今社会到处都在提倡低碳环保，相同价位的车型，我还是比较青睐这一款名爵6新能源的，毕竟新能源车的油耗实在是太感人了，到目前为止，我的车子耗油大概是5/百公里把，而且充电的速度超级快，慢充的话3个小时也能全部充满。

就外观而言，其实名爵6新能源和汽油版的名爵6差不多，还是比较注重实用性的，车子的车身稳定系统和气囊以及胎压监测等功能都是自带的，高配的车型配有MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，包括车道偏离和遥控驾驶等功能。名爵6新能源最大的差异是采用的1.0发动机和电动机构成的混动系统，其实说穿了就是多了混动，少了一个缸，这套系统的最大优点就是真的很省油耗啊，基本上各种路况都开过，速度低的时候只要用电就可以啦，只有在超车或者紧急加速的时候才会耗油。车子的电池耐久性不仅更强而且最大功率能飙到228马力，据说有6秒破百的飞速体验。

5、这辆车明明是电动的，可是为什么还存在排气管？

朋友你好
牌照不怎么看的清楚。
绿牌分为两种
一种是字母D开头全绿的 这种就是全电驱动的 不用烧油。
一种是字母F开头渐变绿的 这种就是燃油和电驱动的 称 混合动力。
所以绿牌 也可以有排气筒。
望采纳 谢谢。

6、电动车有排气管

中国电动车联盟成员回答：你说的那款车属于电动助力车，它可以用电也可以使用燃油，它带有小型发动机，就像摩托车一样的，但是当使用燃油时是会发出声音的，只是声音比较小。但是这款车价格比一般电动车要贵一些，在许多城市这类车是不准使用的，因为它有排气管，会污染环境，因带有发动机，属于机动车辆了。

7、为什么有的电动汽车尾部还放有排气筒？

汽车的排气系统，一般主要承担两个功能：一是排放尾气(进行环保催化后)，二是消除噪音（当然，也有人非常迷恋粗犷有力的排气“声浪”）。

其中最主要的结构是由排气歧管、三元催化转换器、前消声器、后消声器、尾管（或尾喉）所组成。排气歧管连接发动机排气口，

不同的歧管造型会影响废气排出效率，与其他结构共同造成不同的回压，从而影响发动机性能表现；三元催化转换器是废气净化装置，通常是在蜂窝状的陶瓷容器内，

通过内部表面贵金属（铂、铑、钯等）涂层的催化作用下，将发动机排放的CO、HC碳氢化合物、NOx氮氧化合物等有害气体，经过氧化还原反应转化为CO2、H2O、N2等，有时候也可能有多个三元催化器同时存在；而消声器分为前消声器与后消声器，可以降低尾气排放温度，消除或降低大部分的排放噪音。

那么，为什么大多数汽车排气管都放在后面呢?主要有下面这几个原因：首先，排气系统中常常设置多个三元催化器或消声器，只有通过较长的排气系统，才可能达到尾气环保催化和消除噪音的要求；其次，如果将这些功能结构全部放在一起显然是不合适的，而大多数前驱车型的发动机位置是在车头，因此在汽车研发设计上，在车身非常有限的空间内，将排气系统放置在底盘下贯穿，最后通过汽车尾部的排气尾管排掉，才是最为合理的做法。

最后，基于汽车排气系统回压的技术性影响，尾气排放流动时所受的阻力并不是一无是处，如直排、改装等方式造成过低的回压，对于大多数行驶场合都是在中低转速运转的家用车型来讲，会带来低扭不足的情况，甚至是发动机内燃油燃烧不充分，导致油耗走高。所以，汽车排气系统的长度设定，以及不同的管径、弯管、形状、截面等结构设计，都可以调节回压的数据范围，从而提升发动机的性能表现。简单地讲，这个排气系统不能太短，而放在汽车尾部排气，是经过了汽车工程师在动力系统上的特殊设计和安排，不是拍脑袋随意决定的。

8、电动汽车需要排气管吗？

要 自己装一个就有了可以用来排水以及吸入路面扬起的尘埃