本田电动汽车车内配置

1、一直喜欢纯电动车，广汽本田VE-1怎么样？

首先因为纯电袭驱动，不用再担心大把的油钱支出。百尽管是由纯电力驱动，这款车依然动力十足，而且续航能度力强，三到四天充一次电就可以。作为一款SUV，它最问最重要的空间设计也非常出色，大五座让一家人出答门都感到舒适宽敞。
望采纳。

2、一直想买辆纯电动车，广汽本田纯电SUV怎么样？

喜欢纯电动车的车主一般都有环保情结，现在新能源车也渐成气专候，VE-1作为广汽本田首款纯电属SUV，自推出以来收获了大量粉丝，不仅是颜值出众，如比如非常个性化的双色车身，随处可见的蓝色饰件，还有动力也是非常强劲，起步快，加速猛，推背感强，NEDC工况续航里程达到401Km，非常出众。

3、本田电动车：性能让位于安全和稳定性，但运动化的包装必须有

文/阮锦程

纯电动车对本田来说，算是一个全新领域。日系车厂的认真、谨慎的作风充分体现在了这种新车的设计理念上。

这就像笔记本电脑里的ThinkPad，永远不是同级性能最强的那个，但稳定性却能压倒一切对手。所以在 广汽本田VE-1+车型上，本田强调了他们的类似开发理念：

VE-1+由广汽本田研发公司（GHRD）和本田中国（HMCT）共同开发，以缤智（VEZEL）为原型车打造（划重点，这就是一款“油改电”的车型），新车在保证燃油版操控感和空间的同时，通用控制策略和悬架的调整，引入SPORT EV技术，带来了EV特有的驾驶性能。

在这个理念下，VE-1+并采用本田一向高标准，甚至有点保守的高电气安全标准，加强了车身和电池的安全性能。

另一方面，由于换装上宁德时代容量为61.3kwh的三元锂电池（能量密度170wh/kg），VE-1+全线产品续航里程提升至470公里（NEDC工况）。而上一代VE-1电池为53.6kwh，续航为401公里。

一般“油改电”的纯电动车有一个大的缺点，就是电池会占用底盘的空间，导致车内空间的缩水，然而试坐了一下VE-1+的后排，发现地板空间影响非常小，而且尾箱空间437L也与燃油版相当。

秘密在于原型车缤智是采用中置油箱的独特设计，把油箱移走后正好用来放电池。VE-1+电池搭载于地板下部，充分利用中置油箱及后排座椅下部的空间。

虽然电动车的加速都比燃油车要快，但并非每一款都像特斯拉、蔚来那样秒天秒地，例如广本的VE-1+就不是那种追求性能的类型。

引擎盖下非常像传统燃油车，但它是电动机

最大功率120kW的永磁同步电机驱动前轮，扭矩有280Nm，别忘记VE-1+的车重在1547kg以上，所以数据上绝对不会太高性能。实际试驾感觉它与标致e-2008差不多，后者也是采用相当的动力配置。

VE-1+电机输出120kW和280Nm

不过电动车在城市代步，它的中、低速度范围的加速度，VE-1+运动性依然是燃油版缤智无法比拟的，0-50km/h的加速低于4秒。而且电动车加速过程平顺又安静，加速响应非常快。

从这个角度来看，的确很SPORT EV。

但不好的另一面是，VE-1+相比燃油版缤智车重增加了200~300kg，这对于本来是代步使用的小型SUV来说压力挺大的。于是VE-1+开起来你会感觉到车重有点重，然后悬挂滤震也会生硬许多，舒适性也会差一些，论轻盈的操控感是不如燃油版缤智的。

白色的VE-1S+运动款

VE-1+有两个版本，它们都拥有SBW按键式电子换挡、晶钻LED前大灯、全系标配17寸熏灰运动风格铝合金轮因圈。但其中我们试驾的VE-1S+运动款更拥有运动包围以及蜂巢式动感前格栅，回旋式尾灯更个性，不过两款车性能都是一样的。

需要注意的是，VE-1+虽然是广汽本田出品，但它挂的不是本田标，而是合资自主品牌理念的标志。虽然如此，VE-1+仍然在电池安全方面做足的工作。

首先我们看到VE-1+车架比普通缤智更坚固，更多比例的高强度钢材。在底盘电池周围，还专门设计了H型防撞梁和电池包防撞横梁。

另外电池组采用主流的IP67防护标准，但可能考虑到南方多雨天气，VE-1+的电池包上壳体进行了防水翻边设计，即使电池前段的下护板脱落的情况下进行高压洗车，或高速行驶过水面，也可以保证电池包内不会进水。

总之，升级后的VE-1+是一辆有点保守性能设定，但有很高电气安全标准的代步型电动SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、“装可爱”的电动车：呆萌大眼熊猫车Honda e

不知道大家还记不记得本田在2019法兰克福车展上推出的一款Honda e电动小车，它带着憨态可掬的形象，尤其是那双令人印象深刻的呆萌大眼睛，亮相在公众面前，萌翻了不少车友。

近日，据外媒报道称，本田计划推出继本田e之后第二款纯电动车，该车和本田e同属一种设计风格，预计将于今夏在欧洲销售。

从外观设计来看，这款车外观设计十分简约，车身轮廓从引擎盖一直延伸至挡风玻璃，整体比较圆润。熏黑中网，搭配圆圆的LED头灯，使得它的正脸看起来十分呆萌可爱。而尾灯也跟同样采用了与前脸呼应的圆形设计。

本田官方并没有公布关于这款车轴距方面的相关信息，不过目测来看，长度应该不超过4米。有意思的是，这款车并没有左右后视镜，而是被摄像头所取代，摄像头会将后方影像直接显示在车内的中控屏上。

进入车内后，仪表盘、中控屏、副驾驶以及前排左右车门边上位置各有一块屏幕，5块屏幕连接在一起给人带来极强的视觉冲击，不过可能多少会令人有些不习惯，毕竟连后视镜也被液晶屏给替代了，不过到处都是屏幕的设计也让这款车充满了科技感。

续航方面，Honda e 搭载了35.5kW·h锂电池组，最大续航仅为200公里，实在有些磕碜……或许有车友会说，26万买辆入门BBA难道不香吗？道理是这么个道理，但瞧瞧这可爱呆萌的造型，也是真香。另外，这款车仅需30分钟快充便能将电量充至80%，这点来看还是可圈可点的。

至于配色方面，目前这款车有黑、白、黄、黑、蓝、灰五种车身颜色可供选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、广汽本田新纯电动轿车 “换壳”Aion S 续航超500km

广汽本田目前旗下仅有一款纯电动车型——理念VE-1，定位小型纯电动SUV，市场表现一般内。网上容车市从广汽本田官方获悉，广汽本田将新推出一款纯电动轿车，名为“EA6”。新车与广汽新能源Aion S高度相似，可视作Aion S的“换壳”版，仅在前脸设计和长度上小幅调整。新车采用最大功率135kW的电动机，与Aion S 630版本一致，预计广汽本田EA6的续航里程可超过500km。

广汽新能源是国内销量领先的新能源品牌，此前曾有过将旗下产品“换标”给同集团合资品牌的先例。Aion S是广汽新能源表现最好的纯电动轿车，广汽丰田基于该车打造了iA5，而广汽本田则会推出EA6。参考Aion S以及iA5的价格来看，预计广汽本田EA6的售价会在16-20万元之间，上市后主要竞争北京现代菲斯塔EV、别克微蓝7等合资品牌纯电动轿车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、想买纯电动车，广汽本田有没有纯电动的SUV呢？

朋友你好
广汽本田首款纯电动SUV VE-1其售价为22.58万元，补贴后17.08万元起。
由此广汽本田新能源发展拉开了序幕，VE-1支持整车3年或10万公里、核心三电8年或15万公里保修政策，同时全系赠送充电桩。
VE-1作为广汽本田旗下首款纯电动SUV，它基于广汽本田缤智这款长期热销的SUV开发而来，对外观进行了大幅度的调整优化。同时，官方宣称VE-1的快充只需55分钟就能把电池充满，而标准充电则需要9小时。满电下的综合续航里程可达340公里，匀速60km/h下的续航里程更可达到430公里。
望采纳 谢谢

7、东风本田出了个纯电动的车是什么车型？

长期以来，东风本田致力于为中国消费者提供超越期待的驾乘体验，同时也间接推动了行业的进步。而以本田作技术和品质背书的X-NV的到来，将为新能源车市带去新活力，为用户提供新选择，推动新能源市场发展得更健康、更完善。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为8mm/77mm/mm，轴距为mm。细节方面，新车在前侧翼子板处加入了EV标识，同时去掉了后侧翼子板处的燃油车加油口。

X-NV的内饰，对科技感和品质感进行了提升。方向盘、座椅和内饰的用料更为考究，全液晶屏组合仪表盘、8英寸中控屏和触摸按键式的自动空调控制版增添了科技感，按键式电子+换挡蓝色纹理显得更加精致，蓝色打孔+蓝色缝线的座椅也进一步彰显X-NV的纯电车身份。

动力方面，X-NV配备了一台最大功率为匹、最大扭矩为8N·m的永磁同步电机，并采用了.kWh容量的三元锂离子电池，电池能量密度为Wh/Kg，能够为其带来公里的NEDC综合续航里程。

大家有什么想说的，可以在下方留言，大家一起讨论。

8、本田电动车 在中国生产了吗

五羊本田有产电动车。五羊本田电动车“净原v1”质量达到国标。电动车是零排放所以环保也达到国标。
五羊本田现在只生产三款电动车，分别是净源v1、v2和v3，价格最便宜的要四千多，贵的要五千多，图片参考：

9、想买一辆纯电动车，广汽本田VE-1好吗?

广汽本田VE-1，两次车展都仔细看了，这次的北京车展更让人难以忘记，作为新能源车，广汽本田VE-1满足所有新能源车优待政策要求，不限牌不限行，还能免购置税。我特别喜欢的是VE-1的内饰，这次新增了先锐个性的红色加饰，整体感官升级，运动、潮流的时尚个性显露无遗，让人心生爱慕哈，如果计划购买纯电动车的话，广本VE-1是不错的。