1、新能源汽车的特点数据及节能情况.
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。中国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车。
09年2月，财政部、科技部、发改委、工信部等四部委召开“节能与新能源汽车示范推广试点会议”。由于一些城市积极申请参与，参与“十城千辆”计划的城市名单目前已经增至13个，北京、上海等城市入选。 新能源汽车
长度10米以上的城市公交客车是当时补贴的重点，其中混合动力客车每辆最高补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。“这个试点收效非常好，已经推广了数千辆新能源汽车，今年打算扩大试点，并在部分城市启动个人购买新能源汽车的试点。” 财政部和工信部在全国“两会”期间同时表示，个人购买新能源汽车将实行购置补贴。
财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5万元;纯电动汽车每辆可补贴6万元;燃料电池汽车每辆补贴25万元。 十米以上城市公交客车另有标准，其中混合动力汽车分为使用铅酸电池和使用镍氢电池、锂离子电池两类，最高补贴额分别为8万元/辆和42万元/辆;纯电动汽车补贴标准为50万元/辆;燃料电池汽车的补贴标准最高为60万元/辆。 2010年6月，财政部等多部委联合发布《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。《通知》明确，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
城市试点
2009年春节前，财政部、科技部发出《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》，决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌13座城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作；鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。
《通知》明确指出，中央财政重点对试点城市购置混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池等节能与新能源汽车给予一次性定额补助。《通知》同时要求地方财政安排一定资金，对节能与新能源汽车配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助，保证试点工作顺利进行。不完全统计，中度混合动力汽车的平均成本比同类型汽油动力车贵30%至50%。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等
2、新能源车电池处理行业未来将如何发展？
是一个比较有前景的行业，国家政策层面，都在大力发展新能源车，和绿色出行，慢慢的会逐步替代燃油车，
3、据说第一批新能源车电池即将报废，20万吨怎么处理？
我觉得这个政府可能会直接把他们投放在宇宙太空吧。
4、新能源汽车换个同样新电池包还用数据调整吗？
如果换新的电池包应该需要调整，应该有一个调整的过程。
5、新能源汽车行业的发展趋势？
新能源汽车肯定是将来的趋势，在我国更是这样。原因有两点：一是传统能源紧张，我国又是个多煤少油的国家，所以新能源汽车是现在研究的必须；二是我国传统汽车技术落后德国、日本等汽车大国太多，水平几乎不可能追上，所以通过新能源汽车实现汽车行业的弯道超车是现在中国汽车领域的最佳途径。
对于新能源汽车的发展，中国有着较大优势，现在中国的电池无论从技术上还是产量上都是世界领先的，同时由于政策驱动与支持，中国新能源汽车的研发和市场化进程是很快的，效率也很高。因此通过新能源汽车实现弯道超越是完全有可能的。
但是新能源汽车技术还不成熟，电池没有一个统一的标准，也没有相应的基建，电池的性能和管理还不成熟（续航能力和安全性是现在电动车的弱点），所以现在的新能源汽车多数仅限于短距离代步（多数在城市内使用），仍无法撼动传统燃油车的地位。同时，新能源汽车的性能衰减很快，现在常用的锂电池污染很严重，之后的电池回收和处理是一个大难题，电池的梯次利用也没有一个完整的规范。
6、1：锂电池作为目前新能源汽车的主流电池，近几年存在被其他电池快速淘汰的风险吗？ 2:本人投资了一家
1、锂电池作为目前新能源汽车的主流电池，近几年—十几年不存在被其他电池淘汰的风险。也可以说锂电池方兴未艾。
2、石墨烯应用技术在达到量产阶段还需要比较长的时间，即使可以量产了仍然是在锂电池的基础上实现。
3、假离子电池不清楚。
4、锂电池的无记忆特点、能量密度大特点目前具有优势，没有其他电池可以替代。
7、9月新能源汽车电池装车量数据发布 宁德时代占近半数
近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年9月新能源汽车电池产销量及装车量数据。
9月份，动力电池产量共计8.6GWh，同比增长12.7%，环比增长15.7%。动力电池销量共计6.9GWhGWh，同比增长18.6%。动力电池装车量6.6GWh，同比上升66.4%，环比上升28.3%，维持续增长态势。
9月，我国新能源汽车市场共计51家动力电池企业实现装车配套。宁德时代以3.12GWh的装车量排名第一，占比为47.4%；比亚迪以1.09GWh的装车量排名第二，占比为16.5%，其余排名在前五范围的分别是中航锂电、LG化学和松下；大众汽车入股的国轩高科排名第六，占比为3.4%；戴姆勒入股的孚能科技排名第七，占比为1.9%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8、燃料电池和新能源汽车的未来发展的数据
新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
查看更多关于新能源汽车--查看：格润清洁能源网