新能源汽车多少公里换机油

1、不用换机油也不用换机滤，那新能源汽车保养啥

电池、电机和电动系统是核心，都是厂家质保，有的品牌还对电池电芯终身质保。这些部件轻易不会出问题，出了问题也是厂家负责免费修理。
因此，电动汽车保养主要是检查一下电路有无老化损坏、螺丝有无松动；易损件的检查和处理，如刹车片、空调滤芯、轮胎等；常规保养主要是对电池、电机、电控、转向、制动、传动及悬架、空调系统、冷却系统、换电装置进行检查，就和每年人们进行的常规体检差不多。
可以看出，电动汽车在保养方面有三大特点：保养周期长、保养费用低、保养内容简单。与燃油车的保养有很大不同，更像一个大家电。

2、新能源车保养不用换机油吗

随着新能源车型保有量增多，关于新能源车型的保养问题也受到了消费者的关注。有的消费者对新能源车型的机油更换问题产生了疑问，新能源车型需要更换机油吗？

一、纯电动车型

纯电动车型是不用进行机油更换的。因为这种车型车内并没有发动机，是依靠为车内的电池充电推动车辆行驶，所以购买了纯电动车型的消费者不必操心机油更换的问题。

二、混动车型

混动车型分为油电混动车型或者是插电式混动车型。这两种车型车内除了电池之外还有一台发动机，在实际的行驶中发动机会参与工作。所以这两种车型是需要进行机油的更换的。这里建议买了混动车型的消费者在保养的时候可以更换全合成机油，这样机油的更换周期就可以达到7500公里或者是10000公里。

三、其他油液

无论是纯电动车型还是插电混动车型，除了机油之外，还有其他各项油液。例如刹车油，防冻液，转向助力油，如果是后驱车还有后桥油。这些油液都需要根据保养手册规定的时间进行更换。这样才能保障新能源车型在行驶时的舒适性与安全性。

3、纯电动汽车需要换机油吗？

随着新能源车型保有量增多，对于电动汽车的保养问题，也是受到了很多的人关注。在保养上面纯电动汽车与传统的燃油车保养是不同的，机油的更换对于传统车辆的保养，是离不开的一个项目，那么纯电动汽车需要机油吗？

对于纯电动汽车而言，在结构上面是由电池、电机、电控等所组成车辆动力传动单元，从车辆的机构上面来看，电动汽车和传统汽车动力传动等方式是有些许差别，两者保养最大的区别就是，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等，而对于电动汽车而言，电动汽车在结构上面，电动汽车是没有发动机的，就不用到公里数就得去换机油。

那么在保养的时候，纯电动机油就不需要更换的。所以对于购买了纯电动车型的人来说就不需要也不必操心机油更换的问题。虽然纯电动车没有发动机，但是其有电池以及电机等部件，在保养上面除了机油之外，还有其他各项油液。例如刹车油，防冻液。

总体来说纯电动汽车的常规保养确实要比燃油车简单一些，所以在保养成本上也会比燃油车低很多，同时也不用考虑机油的更换。只要汽油车才需要换机油，纯电动汽车只是做常规保养检查就可以了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、纯电动汽车还需要保养吗

虽然新能源汽车与汽油车在动力输出方式上存在很大区别，但是依然需要进行日常的保养维护。
而两者在保养上的区别：汽油车主要针对的是发动机系统的保养清洗，定时更换机油机滤等；电动车主要针对的是电池和电机的维护。
新能源汽车利用电池和电机取代了汽油车的发动机进行驱动，变速箱也相对产生了变化，但是底盘以及其他机器设备与汽油车基本一致。
因此，为了确保新能源汽车能够无障碍正常行驶，仍需像汽油车一样定期做保养维护。
由于新能源汽车是靠电池、电机驱动，所以新能源汽车不需要机油、三滤等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行常规检查，并保持清洁即可。
由此可见，电动汽车保养的确比传统汽车省事、省心。

5、新能源汽车一万公里 保养项目有什么 新能源ec300？

1万公里保养大多为汽车的第二次保养，也就是二保，新车第二次保养的项目都差不多，最基本的项目为更换机油和机滤，每次保养都会要求更换机油和机滤。部分车型会要求更换空气和空调滤芯，当然不仅仅是这几个项目，二保还包括了涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。 对于机油车主应该都是比较清楚的，机油的作用是多方面的，但主要是润滑，其实是起到清洗、冷却、密封、防锈及减少冲击负荷的作用。发动机主要通过机油在各摩擦零部件上形成油膜起到润滑保护作用，减少金属间的摩擦阻力，减少各零部件的磨损，所以说在保养中机油是必须要更换的。 还有一点就是，因为汽车空调是我们上车后必开的配置，长期用下来，制冷蒸发器所产生的水蒸气会使整个空调的风箱和通风管道以及空调滤芯都变得潮湿，一潮湿就容易产生细菌和霉菌，对车内的空气质量以及人的身体都非常不好。所以建议在一万公里的时候，就该把空调滤芯换一换了。 而空气滤芯则更像汽车用的口罩，在PM2.5马路上的灰尘全靠空气滤芯来隔离掉，这样才能把干净的空气传到发动机里面参与燃烧产生动力。如果没有定期更换空气滤芯，长期使用下来，对发动机的磨损是很大的。 车辆如果一整年都不做保养，发动机便是一个大问题，但这里所说的问题并不是发动机本身的损坏，而是机油的变质导致发动机的功能受到影响，除了机油变质外，很多部件都可能会发生故障，所以说保养是必要的。1万公里保养大多为汽车的第二次保养，也就是二保，新车第二次保养的项目都差不多，最基本的项目为更换机油和机滤，每次保养都会要求更换机油和机滤。部分车型会要求更换空气和空调滤芯，当然不仅仅是这几个项目，二保还包括了涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。 对于机油车主应该都是比较清楚的，机油的作用是多方面的，但主要是润滑，其实是起到清洗、冷却、密封、防锈及减少冲击负荷的作用。发动机主要通过机油在各摩擦零部件上形成油膜起到润滑保护作用，减少金属间的摩擦阻力，减少各零部件的磨损，所以说在保养中机油是必须要更换的。 还有一点就是，因为汽车空调是我们上车后必开的配置，长期用下来，制冷蒸发器所产生的水蒸气会使整个空调的风箱和通风管道以及空调滤芯都变得潮湿，一潮湿就容易产生细菌和霉菌，对车内的空气质量以及人的身体都非常不好。所以建议在一万公里的时候，就该把空调滤芯换一换了。 而空气滤芯则更像汽车用的口罩，在PM2.5马路上的灰尘全靠空气滤芯来隔离掉，这样才能把干净的空气传到发动机里面参与燃烧产生动力。如果没有定期更换空气滤芯，长期使用下来，对发动机的磨损是很大的。 车辆如果一整年都不做保养，发动机便是一个大问题，但这里所说的问题并不是发动机本身的损坏，而是机油的变质导致发动机的功能受到影响，除了机油变质外，很多部件都可能会发生故障，所以说保养是必要的。

6、新能源汽车如何换机油？

如果是纯电动汽车的话。是不需要更换机油的，因为没有常规的发动机，所以不需要更换机油，但如果是混动汽车的话，还是需要更换机油，以及机油滤芯的它的更换基本上和。传统车辆相差不大，只不过在找车检查的时候会有维修模式，需要进行相应的切换，希望我的回答能够对你有所帮助。

7、插电式混动新能源车，几乎一直用电，已经一年了。只烧了两箱油，需要去做保养吗？需要更换机油机滤吗？

一年了，建议去做个保养。机油在不密封的状态下保质一年

8、新能源汽车跑了二千多公里二保需要换机油吗

第一什么品牌的无所谓，（除非你对自己的车子很爱护，想加一些高性能机油比如力魔，motto，）但只要保证是否是真的，等级是什么，是什么粘度的！等级你直接加半合成的或者全合成的，SN,SM,级别，车子5000到8000公里一换（全合成的尽量7000公里一换，这样不浪费钱！）粘度，要加5-30的，因为名爵发动机有通用的核心技术参数，国产车发动机都符合5-30粘度参数。

9、新能源车如何选择机油

矿物油、半合成、全合成，该如何选择适合的机油呢？YACCO法国机油品牌教大家如何来选择最适合自己的机油使用：

目前市场上的机油因其基础油的不同可以简单分为矿物油及合成油两种，合成油又分为半合成及全合成。而机油一般是由基础油+添加剂制作而成，基础油的质量对于机油性能至关重要，它提供了机油最基础的性能，好基础（优质基础油）+ 好辅助（添加剂）= 好机油。

矿物油在原油提炼过程中分馏出有用的烃物质后 ，使用残留的塔底油提炼而成的基础油。就本质而言，运用的是原油中较差的成分，在提炼过程中因无法将所含杂质清除，基础油强度较为薄弱，性能不稳定，流动点较高，不适合低温地区作业，质量受限制，价格低廉，润滑性能及使用寿命较合成油逊色，需要相对于合成油较大的粘度才能满足高负荷时的润滑需要，对环境有较大污染。 建议换油周期：5000公里。

半合成

由国际三类基础油调制而成的机油，是在矿物油的基础上经过氢裂变技术提纯后的产物，是由矿物油、合成油以4:6的关系混合而成，纯度接近全合成油，成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过度的产品，在润滑、清洁、修复等方面有不错的表现。 建议换油周期：7500公里。

全合成

在机油中属于高等级油品。来自原油中的瓦斯或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合及催化等繁复化学反应才炼制成大分子组成的基础油，就本质而言，使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并通过人为控制下达到预期的分子形态，分子排列整齐，抵抗外来变数能力自然强，因此品质较好，热稳定、抗氧化、抗粘度变化等性能较矿物油强得多。稳定性和抗衰能力是矿物油所不能比拟的，尤其是带有发动机增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受比先前高出数倍的剪切力，只有品质高的全合成油能完全满足油膜的需求；虽然半合成油有不错的表现，但是在抗衰能力及换油周期上，全合成完胜半合成。建议换油周期：10000公里。

10、燃油车需要定期换机油，那新能源车有哪些部位需要保养？ ​​​

 因为国家提倡节能减排，对新能源汽车扶持力度也比较大，所以新能源车以后也会慢慢普及起来，但是新能源汽车对大部分来说都比较陌生，接触的少，也不知道如何保养自己的爱车。

 第一点，我觉得保养电池是重中之重，毕竟电池是作为新能源车的主要输出动力，平时也不要为了省事，把蓄电池的电用的一点不剩再去冲，充电的时间也不是越久越好，也不要一直停着车，十天半个月也不去启动一下。最好根据卖车厂家的建议去充电，毕竟一组蓄电池肯定不会便宜，事关自己的钱包大事。

 第二点是轮胎，毕竟轮胎是时时和地面在接触的，所以受到破损的几率很大的，而在行驶的时候，万一轮胎发生事故，车子失去平衡控制不住，也是最危险的，保养的时候一定要看看胎压，看看轮胎表面有没有明显的划痕啥的，当你觉得车子在平路开的不直的时候，去做做四轮定位。

还有就是外观了，毕竟外观的好坏是会给我们最直观的感觉，如果你的汽车日行灯不亮了，可能就导致你对面的车子没有及时的发现你，从而发生事故，对雨刮器也有多点关注，大雨天行车，就因为你的雨刮器刮的雨水不干净，导致看不到前面的障碍物啥的，那就太得不偿失了。很多时候一些看着一点不起眼的东西，在关键的时候，还是可以发挥很大的作用的。

 其实我觉得吧，新能源车和我们的燃油车在大体上是没有太大的区别的。一个是消耗汽油，一个是消耗电能源，其他部位基本都是殊途同归的。