悍马电动汽车

1、电动悍马会是什么样？｜通用将重振悍马为电动皮卡和SUV制造商

可以对标特斯拉和Rivian SUV的电动悍马会是什么样子？
悍马SUV品牌于2010在未能找到合适的买家之后消失在通用汽车公司破产程序中。没有人，即使是现金充裕的中国汽车制造商，也希望收购的品牌有先进的技术或特征能与之相结合，它体现了世界对笨重、效率低下的SUV的态度。
汽油价格仍然很高，丰田普锐斯似乎正在接管道路，通用汽车甚至推出了混合版本的雪佛兰Tahoe和凯迪拉克Escalade。十年后，在经济繁荣时期，天然气价格一直保持便宜，猜猜美国人又在成群结队地购买什么？这只是通用重振悍马的开场白。
传言已经开始流传，通用汽车计划带回悍马，这次作为一个全电动SUV品牌。它不像听起来那么疯狂。Hummer，当它仍然存在，是一个高级品牌在通用汽车的等级制度。由于电动汽车技术价格依然昂贵，通用汽车可能会以悍马的名义推出一款远程SUV，利用较高的MSRP来获得比雪佛兰博尔特（Chevy Bolt）等价格较低的电动车更好的利润。通过使用电动汽车，这家汽车制造商还可以摆脱其对环境不友好的形象，免除其过去耗油的罪过。现在还没有人想到悍马这个名字是怎么用在电动汽车上的吗？电机，嗯，哼。太完美了。
为了给你一个什么样的新悍马可能看起来像，我们让我们的艺术家把这里包括的渲染。很容易假设，在21世纪初确立的基本悍马造型特征将重新出现在电动车型上：块状、方形的车顶；粗短的七条格栅（虽然在这种情况下，这将是纯粹的装饰记住，没有引擎！）和一个通常肥胖，矮胖的外表。大标签携带悍马标志的车轮上，这看起来有点奇怪的时候，悍马是第一次把现在时髦和代表未来的电动SUV相结合的车型。
根据路透社的一篇报道，悍马重新启动的可能性将取决于通用汽车新的电动卡车和SUV平台，该平台将在其底特律哈姆特拉克工厂（Detroit Hamtramck plant）生产（用于各种通用汽车内部品牌）。我们怀疑，悍马版将有很强的越野能力，尤其是因为悍马品牌的强硬，军事磨练越野形象。这家新兴的电动汽车制造商总部位于密歇根州普利茅斯的底特律总部附近，有望在2021年前将其R1T皮卡和R1S SUV上市。越野能力将是卖点之一，同时还有一个巨大的400英里以上的行驶里程，因此悍马肯定需要把握它的A-game，以避免被抢占。
如果你对悍马的复兴很感兴趣，那就等等看吧。通用汽车正在开发的电动皮卡平台最早要到2021年才能投产。从时间上看，这使得一个潜在的悍马变种即将到来。可能是一个Rivian的R1S和一个全电动凯迪拉克SUV混合，虽然考虑到重新启动一个沉寂已久的品牌所涉及的累活，悍马EV的首次亮相可能会推到2023或2024年。
你对可能到来的全新悍马有什么想说的？欢迎在评论区告诉我们。
——via Alexander Stoklosa/ Avarvarii
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、超1000马力？悍马纯电动越野车预告图

近日，美国GMC汽车对外发布了全新HUMMER EV（悍马纯电动）的预告图，新车将延续悍马家族的硬派设定，并提供皮卡版本和SUV版本两种车型可选，预计今年第三季度正式首发。

从预告图来看，全新HUMMER EV依旧是典型的硬派越野车设计风格，车身大量使用横平竖直的线条勾勒，整体呈现出“盒子”造型。另外，新车还提供皮卡版本可选，说白了就是拆掉SUV版本后顶棚和外挂备胎的产物。

参考老悍马或者Jeep牧马人的设定，这款HUMMER EV很可能也会采用可拆卸式车顶设计，完全拆除车顶和侧窗后，整车会呈现出敞篷越野车的效果。

至于动力部分，新车将搭载一套电驱系统，并提供1个电机、2个电机、3个电机共三种驱动系统，顶配三电机版本的最大功率将超过1000马力，0-96km/h的加速时间可达3秒。

电池部分，新车将采用通用汽车公司新研发的新型Ultium电池组，该电池可支持50kWh至200kWh的容量，并支持大功率快充。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、以电动车身份复出，这样的悍马你能接受么?

据其他媒体报道称，通用汽车正在考虑复活旗下的越野车品牌——悍马，不过相传是以电动车的身份回归。当然，这则消息还未得到通用汽车官方确认，悍马是否会真正复出、是否以纯电动身份复出都还未可知。即便如此，悍马“即将复活”的消息，还是在网上广传开来，网友们已经按捺不住，开始一波激烈讨论，这也足见悍马的号召力。

而在今年5月份的时候，悍马中国项目组考察了中晶新能源汽车园区、新能源汽车配套用地等，看来江湖流传的“复活悍马”并非空穴来风。“越野之王”的兴衰历史

越野车市场从来不乏一些经典车型，无论是停产的路虎卫士、丰田FJ、还是目前在售的帕杰罗、牧马人和G级，都是越野车中的佼佼者，但如果说起谁能撑得起“越野车之王”的称号，那恐怕只有悍马了。悍马的诞生，可以看做是一次机遇巧合，当时美军军方急需要一款高机动性，同时能够适应多样的路况的军车，而AMG公司推出的HMMWV越野车稳稳中标，后续大批量装备到部队中，而这款名为HMMWV的越野车，正是悍马早期的雏形，所以拥有军方背景是悍马最显著的特征之一。得益于在战争中的出色表现，悍马名声大噪，不少粉丝都有购买的欲望，其中饰演“终结者”的著名演员施瓦辛格，就强烈要求购买一辆HMMWV，AMG公司寻思着“闲着也是闲着，不如把HMMWV搞到民用市场，肯定有一波赚头”，于是民用版HMMWV，也就是悍马H1正式诞生，由此悍马开始了一段全新征程。

不过正所谓“不怕被偷、就怕被惦记”，通用汽车看到悍马巨大的市场潜力之后，果断“剁手”买下悍马，并且加快了悍马新车的投放速度，2003年推出悍马H2，2005年悍马H3到来，至此悍马“三巨头”全部到位，进入到巅峰时期，不仅在美国市场卖得不错，在中国市场，悍马同样非常受欢迎，加长版悍马几乎成为了婚礼标配。国人对于悍马有着很深的情怀（曾经通用汽车在为悍马寻找下家的时候，选中了四川腾中重工，引来一片叫好声，很可惜后来合作失败了），而另一方面，中国已经成为全球最大的纯电动汽车市场（2018年，中国电动汽车销量占据全球销量一半以上），通用汽车复活悍马，可以很好利用悍马在中国的影响力，建立在中国纯电动汽车市场的优势。

但电动“悍马”，你能接受么？不过，由于悍马此前留下的印象太过深刻，对于悍马复活后变成电动车这种事情，很多粉丝是不能接受的，从论坛网友的留言可以看出，很多人心中认为“电动化的悍马会失去灵魂”，这让笔者想起了路虎发现5转身娘炮，此前辛辛苦苦建立起来的情怀一旦破灭，接下来很有可能就是在市场上的溃败。有些经典的车型、经典的品牌，即便有一天选择停产，但至少情怀还在、最初的那份美好还在，但悍马以电动车形式复活，对于曾经支持它的粉丝来说是一种挑战，可能不会轻易被接受。

4、悍马汽车要多少钱？

HUMMER（悍马）：
美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。如今,通用汽车公司已从生产悍马的AM General公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2 SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马. H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。
HUMMER H1(悍马 H1):
美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。
生产厂家：通用汽车 汽车品牌：悍马
厂家报价：国内 81万(RMB)
上市日期： 生产状态：在产
排放标准：欧2
性能参数
长/宽/高(mm):4686/1905/2197
发动机型式:V-8 带增压电喷柴油机 DOHC双顶凸轮轴
变速器型式:4L65-E 4速自动变速器 排量(毫升):5967
最大功率(KW):125/3400 最大扭矩(N.m):401/1700
油耗(L/100km):16(平均) 轴距(mm):3302
标准配置
牵引控制 方向调节 转速表 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 防盗装置 ABS刹车系统
副驾驶座安全气囊 驾驶座安全气囊
CTIS中央轮胎充气系统 小型储物箱
Run－Flat功能 卤素大灯 电动门锁 高靠车斗式座椅
无逆流通风设备 辅助油箱

HUMMER H2(悍马 H2):
悍马是世界上最名副其实的4驱越野车，多年来一直独踞群雄之首。H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。
生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马
厂家报价:国内 105万(RMB)
上市日期： 生产状态：在产
排放标准：欧3
性能参数
长/宽/高(mm):4821/2062/1976
发动机型式:Vortcc6000 V8 OHV 32气门汽油发动机
变速器型式:四挡自动变速器/AUTOTRAC 四轮驱动系统带独特的操纵杆 排量(毫升):5967
最大功率(KW):232/5200 最大扭矩(N.m):486/4000
油耗(L/100km):22(平均) 满油行驶500公里
轴距(mm):3124
标准配置
牵引控制 真皮座椅 电动乘客席座椅 电动驾驶席座椅
防盗音响 电动天线 CD机 AM/FM收音机
电动车窗 动力转向 可电动加热倒车镜 中央门锁
雾灯 后除雾镜 巡航定速 防盗音响
ABS刹车系统 铝合金轮圈
驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊
空调系统 同一“TC2”控制系统 Onstar安全系统
中央差速器锁

HUMMER H3(悍马 H3):
2006款H3保留了源悍马的韵味以及出色的越野能力，当是更小的尺寸以及更加燃油经济性的布局使其更适应市场需求。在继H1，H2之后，H3在中级尺寸运动型多用途车市场将建立新的越野能力标杆。
生产厂家：通用悍马 汽车品牌：悍马
厂家报价：国内 80万(RMB)
上市日期： 生产状态：在产
排放标准：欧4
性能参数
长/宽/高(mm)：4742/1897/1892
发动机型式：3.5L DOHC双顶凸轮轴
变速器型式：4档自动 排量(毫升)：3500
最大功率(KW)：220/5600 轴距(mm) 2842
标准配置
ABS 双前座安全气囊 雾灯 长明灯
侧面帘式气囊 电台收音机 音响系统 6牒CD
7个扬声器 触摸屏式卫星导航 16寸铝合金轮毂
镀铬轮圈
全尺寸备胎 空调 电动后窗除雾器
多功能电动调节真皮方向盘
多功能遥控器 防盗装置 真皮座椅
第二排座椅可折叠
电动后视镜 电动车窗 车顶行李架 门边脚踏

5、悍马或将重返汽车领域并推全新电动车 通用电动车计划曝光

日前，有外媒报道称通用汽车旗下的悍马品牌或将重返汽车领域，并将推出全新电动车项目，更有消息大胆指出，通用汽车会在即将举办的超级碗比赛上用一则广告来宣布悍马悍马电动车项目计划，不过目前通用汽车还未对此消息进行回应。

配图为悍马M1军用汽车

据悉，一则30秒的超级碗广告大学需要花费500万美元（约合人民币3459万元），在《华尔街日报》的一份报告中指出，如今悍马电动车即将问世，通用汽车将进行一场包括NBA传奇人物勒布朗·詹姆斯在内的超级碗广告活动，外媒指出：“通用汽车似乎非常渴望在悍马复兴进程中大放异彩”。

配图为悍马M1军用汽车

实际上，早在2019年6月就有消息爆出通用汽车内部正在推进一项代号BT1的大型豪华搭动车计划，计划指出首款车型将是一辆内部代号为“Project O”的电动皮卡，或将采用“悍马”品牌，首款产品计划在2021年投产，并通过现有的经销网络来进行销售。

此外，通用汽车集团也正在打造一款GMC旗下的电动皮卡以及属于凯迪拉克的电动SUV，或将与内部代号“Project O”的皮卡一同面世，有关悍马电动计划的最新消息，我们会持续关注报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、悍马电动车60v/20a多少钱

这个电动车的价格应该是在5000元左右的

7、悍马复活了！是个电动车 但有1000马力！不过要等到今年秋天

 [汽车之家 新闻]? 近日，我们从外媒获悉，GMC HUMMER EV发布了一组新车的预告视频，视频中我们看到了用电流画出的皮卡车型和SUV车型的车身轮廓。新车将采用纯电动的动力驱动系统，并有三种电机数量不同的搭配。据悉，新车将在今年秋天首发亮相。

 从预告中我们看到皮卡车型将采用四门车身设计，并在尾部配有后货厢，整体造型较为方正。而SUV车型在造型方面与皮卡车型差不多，可以简单理解为在后货厢上加了一个顶棚，并在尾部悬挂有外置式的后备胎，两款车型都很好的继承了老款悍马的硬派越野风格。

 此外新车内饰方面，预计将使用全液晶仪表盘仪表和大尺寸中控多媒体触摸屏等体现科技感的配置。同时，新车预计还将配备可拆的车顶面板，让驾乘者在阳光明媚的天气下享受敞篷车的驾驶感受。

 动力方面，新车将有1个电机、2个电机、3个电机的三种动力系统。而3电机版本官方声称最大功率可达到超过1000马力的水准，并且0-96km/h的加速时间可达3秒内，不仅是加速快，新车在越野能力方面也将有强大的性能表现。新车的动力电池将使用通用汽车公司新研发的新型Ultium电池组，该电池可支持50kWh至200kWh的容量，并表示将拥有更加极致的快速充电表现。（文/汽车之家 毕业）

8、悍马电动车预告图曝光 续航里程可达640公里

7月30日，EV视界从相关渠道获得了悍马电动车GMC Hummer EV的预告图，这是新车轮廓的首次曝光，预告图中不仅展示了SUV车型，同时还能见到皮卡版车型，预计悍马电动车将于2021年秋季上市。

据外媒报道，悍马电动车可能会与特斯拉Cybertruck皮卡在同一时间发售，不仅会在美国市场出售，通用可能还会把它引入到全球其他市场。

它会成为一辆续航能达到约640km的全尺寸卡车，电动机功率将超过745kW，扭矩可以达到约1355.82N·m。

动力方面，悍马EV最多会采用三台电动机驱动，百公里加速在3s左右，通用汽车最新的Ultium电池组，容量在50-200kWh之间，可以使用350kW高速充电桩，预计会大幅缩短充电时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、1000匹马力悍马，纯电动！你敢想吗？

GMC放出重磅新闻，悍马宣布回归！将以全电动的形式和大家重新见面，这次The GMC HUMMER EV（目前官方英文名）将挂有GMC标示。1000匹马力！峰值扭矩达15591牛·米，0-60英里每小时 3秒以内。光是看这个变态的数据就，再加上是美国国防多功能军用越野车品牌的称号肯定能吸引很多眼球。这次的EV肯定再也没有变态的油耗了。全新悍马EV的前格栅保留了经典的悍马的经典设计，但是取消了一个方格，变为了六个。和变换的LED灯条充满了科技感，不知道这次”灯厂“的名号能不能易主呢？

悍马这个品牌的历史我想比大多人能够想象的更要长，早在1987年就已经服役军队了，并在1992年推出第一个民用版H1，生产周期从1992年到1996年。光发动机型号就达到了5种。

▲?H1（1992–2006）

随后就是H2车型，这一代应该是大家更为熟知的一代，悍马高大威猛的形象深入人心，回忆起悍马还在流行的时候，最Man的车绝对就是悍马了，仅经典的前格栅设计，一看就是知道这是悍马。悍马也赢得了很多男人和女人的芳心。最后悍马公司再接再厉推出H3车型。

▲?悍马H2（2002–2009）

悍马3的设计更加粗犷一些，但也更加的现代化。但是随后的2008年的全球石油危机，促使全球油价飙升，据一些悍马H2车主经检测，在市区的油耗能达到35升每公里，那是得多费油啊，可能也是从那时候悍马也成了”油“老虎的代表。就这样，在2009通用汽车宣布破产，在2010年通用汽车宣布停止生产悍马车型，在此之后，悍马这个品牌也是颠沛流离，有两家中国争相购买这个品牌，但最后标价1.5亿美金还会没有卖出去。就这样悍马车型也称为了永恒的经典，直到….

GMC宣布，脱胎换骨的The GMC HUMMER EV将要推出，这个是非常令人振奋人心的消息。

▲?悍马H3 (2006-2010)

通过描写悍马，我不得不又陷入了深思，那就是我们眼里的”美国佬“ “山姆大叔”的汽车工业在蜕变中，从最早的欧盟宣布要电气化以来，反而是美国走在了前列。先是我们早已熟知的特斯拉，再到之前的野马EV SUV，再到最近的这个悍马EV。美国汽车工业在开创新的道路。上一年也是美国性能车开花结果的日子，美国国宝级赛车克尔维特C8终于实现了在第8代车型中置发动机的梦想，因为他们没有放弃，就连价格也很合适：还有就是最强的野马GT500（760匹马力），就连主工程师自己说的是这一代与以往的野马不再只是在乎直线加速了，她也开始关注我弯道了，这让我想起来很久之前，美国车的”粗糙“，但“粗糙”可能也有他们自己的道理，发动机还相对保守或者“落后”的设计让可能也正是这种”粗糙“带来了极低的维护成本，克尔维特和野马的的八缸发动机是可用最普通的油的，在北美这边他们只需要加87号汽油即可，也不一定非要加最高的91号汽油来运行车子，通常91号汽油要比87号汽油贵15%-20%左右。

现在的时期正在处在动力驱动方式多样的年代，内燃机，油电混合，纯电互相并存。内燃机还在变革油电混合可以多选择，纯电无与伦比的加速度，各有各的优势。

最后就用台悍马界唯一在赚钱的哥们压个轴吧！

野马Shelby GT500与保时捷GT3 RS不相上下，这究竟是怎么一回事呢？喜欢的家人请及时关注！

（部分图片及讯息来源于网络）

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10、悍马恢复生产，是冲着电动汽车去的吗？

由于纯电动车辆的发展，存在许多类型，通常根据车辆的目的，车辆的能源数量和传动系统的组成将其分类。根据不同的分类，纯电动汽车可分为电动汽车，电动卡车和电动公交车。 （1）电动汽车是目前最普通的纯电动汽车。除了一些概念车以外，纯电动汽车已经少量生产，并已进入汽车市场。 （2）用于运输能量的电动汽车的电动卡车相对较少。在矿山，建筑工地和一些特殊的地方，已经出现了一些纯重型电动卡车。 （3）电动巴士，纯电动乘用车也很少见；纯电动公交车被用作公交车，并且在一些城市的公交路线以及世博会和世界体育比赛中已经很好地发挥了作用。

从悍马的出生开始，他就被冠以“油老虎”的形象。起初，悍马被用于军事用途。实际上，油耗没有引起任何问题，但随后在民用车辆领域得到发展。尽管油耗有所改善，但悍马的油耗却比同期的其他越野车高出惊人。毫不夸张地说悍马没有在加油或加油。

后来，保护低碳排放的环境逐渐成为世界主流。从中可以看出，原来的百万级豪华车也已被小排量涡轮增压发动机所取代，并且排放法规也越来越严格，因此旧的大排量车辆没有可居住的空间。但是现在，消费者对SUV市场的需求已经增加，通用汽车有复兴悍马的想法。

通用汽车正试图从传统的燃油汽车制造商转型为新的电动汽车公司。通用汽车正在努力开发下一代电动汽车，悍马是其众多选择之一。因此，悍马的归来可能不再是我们以前知道的肌肉发达的男性的形象。更换纯电动驱动形式后，悍马具有芭比钻石的感觉。