杭州电动汽车开网约车

1、奥迪为什么追尾电动网约车？

15日上午杭州鹏琨路和望潮路交叉口，奥迪与微型电动汽车相撞，奥迪车头损毁严重，微公交从外观看并无大恙。

据现场爆料人朱先生说：开白色奥迪的是一个女司机，30岁不到的样子。根据现场的情况来看，奥迪的车头损毁严重，基本上是报废了，微公交在外观上并无大恙，只是后窗玻璃破碎，但有一名乘客受伤。

根据目击者说：奥迪车从望潮路行驶过来，微公交从鹏琨路右转，当时奥迪车速度很快，直接从后面撞上了微公交。微公交被撞上之后转了好几个圈，冲到了人行道上。不过好在有垃圾桶挡住，才没有发生更严重的事故。

爆料人还表示，他当时向交警资讯为什么这里不装红绿灯，交警说做过测试，车流量还达不到。不是吧，装不装红绿灯是要看车流量的吗?就算车再少的路段也有可能有交通事故发生的不是吗?

最后：当然我不是想说奥迪车的质量有问题，毕竟这起交通事故具体的情况我们没有完全了解。所以秉承着严谨的态度，我们还不能随意下结论。

2、网约车选燃油车好还是电动车好？

很多网约车司机在选择运营车型时会比较困惑，对于网约车的选择而言，驾驶一台成本低的车自然更能够带来更好的利润，在网约车的选择上面是选燃油车好还是电动车好，根据自身实际情况和用车场景去进行选择，从车型的选择上面来看，当然是电动车要好，毕竟跑网约车还是需要从车辆使用成本和运营成本上面出发，油费和电费支出直接关系到收入。

首先从成本上面来进行分析，燃油车油费成本太高，会严重影响收入，以一天行驶在200公里为例，按照普遍燃油车的容积来看，燃油车油箱在40升左右，车辆的续航以500公里为例，按照现在6.7的油价来算，一天运营下来的油钱需要一百来块钱，其次燃油车作为网约车，在一些限行的城市道路里面会受单双号等限行，而纯电动汽车基本上就没有这一方面的担忧。

其次从用车的成本上面去看这样的一个问题，纯电动汽车的续航普遍在400km左右，按照车辆的用电成本来计算。以电池的容量密度在40kw.H为例，目前充电按照公共桩1.8的费用来计算，满电需要72块钱，一天两百公里只要36块钱就可以了，这对于运营成本而言可以大大的节约，同时电动汽车还能在晚上利用峰谷电进行充电，从费用角度看，与传统燃油车相比，纯电动汽车在购买时就开始赚钱，然后一路赚钱，是真正的赚钱神器。

当然了，最后的决定还是要根据自身的需求去进行选择，毕竟将来是电动车的天下。综合来说，不管是从车辆的运营成本还是车辆的出行上面，纯电动汽车作为网约车绝对优于燃油车，并且车辆使用的经济性更强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、比亚迪电动汽车网约车多少钱一月

这个要看具体是哪个网约车公司，
还要看比亚迪电动汽车的具体型号，
有电话的话可以直接咨询。

4、你想369元可以开走一辆新能源纯电动网约汽车吗？

网约车这样高频次使用 搞不好几万公里就坏了 如果是在保修范围内还好说 国内新能源汽车都有质保范围 一般在8年或15万公里

5、网约车选择电动汽车好吗？

现在貌似很多城市要求网约车必须要是电动车了

6、为什么深圳现在的网约车必须为纯电动车？

修订草案的说明指出，这次修订，是为了加快深入推进大气污染防治工作，推进建设国家可持续发展议程创新示范区，落实市委市政府关于打赢污染防治攻坚战的最新工作部署。

很多地方都出台了类似的政策。昆明市从今年1月1日开始实施：新增网约车必须是纯电动车，燃油车和混合动力汽车不予发放车辆营运证。在2018年12月31日前购买的符合标砖的燃油车和混合动力汽车如果想从事网约车行业，则需要在办理营运证时提供购车发票，

而发票日期必须是2018年12月31日24点之前，否则无法办理运营证。从运营成本来看，纯电动车的成本要远低于燃油车，但要考虑的因素是充电设施是否能够满足日常需求。不过随着充电设施的完善以及车辆续航能力的加强，相信不久的将来，会有更多的城市推出类似规定。奇瑞艾瑞泽5e(参数|图片)，53.6度的电池容量，假设一天跑300公里，

一个月9000公里，每天充1次电，天天快充，最高1块8一度电，充满1次需96元，一个月则需要2894元；而你如果选择家用充电桩慢充，最低3毛一度电，充满1次需16元，一个月仅需要480元。   

7、网约车哪款纯电动车合适

北汽EC系列，便宜，但其续航里程依旧能超过200公里，满足了消费者日常上下班的代步，而36分钟就可以由30%充至80%电量也使其更具灵活性。回答仅供参考！

8、你想369开走一辆电动网约汽车吗？

你想369开着一辆电动网约汽车吗？我不想369开着一辆电动网约汽车。