纯电动汽车跑滴滴

1、开电动车跑滴滴划算吗？

而在日常行驶的经济型来说，新能源车的成本是要明显低于燃油汽车的。纯电动车的百公里能耗在15度电左右，价格在10元上下，也就是说，每公里费用在1毛钱左右。而燃油车，百公里耗油量一般不会低于7升，费用要大概50多块钱，每公里费用要在6,7毛钱左右。今年8月在深圳实施，佛山也跟着出台了相关文件，新能源车代替燃油车成为滴滴等网约车将是必然趋势。那么电动车成为网约车会成为以后的趋势吗？是不是跑起来会更划算呢？续航里程能否得到保障跑滴滴车就意味着车需要长时间行驶，而目前市场上电动车的续航里程普遍维持在三四百公里，这显然是不够的。但也不用过分担心，现在大部分电动车都有快充半小时80%电量的功能，途安和荣威Ei5。首先从购车成本来说，途安指导价15.58-19.98万元，荣威Ei5补贴后指导价13.38-14.38万元。从购车成本来说，在有享受补贴的情况下，纯电动汽车更有优势，这还不包括燃油车的上牌成本。从使用成本来说，出租车一天大概跑四五百公
这个不好说的呢！首先跑滴滴的话，要多赚钱就要跑得多！要跑得多就要常充电，而目前电动车充电时间过长是个坎啊另外电动车购置费用更好呢！要知道跑滴滴每天都是200公里以上的距离，基本上跑滴滴半年以后就差不多超出质保公里数了。5万公里需要多久？基本上十个月，也就是说平摊到每个月要准备200块钱的维修费。每个月5000公里的保养费在350块钱。给大家计算一下每个月的平均支出是多少：150*30+200+350=
新能源车适不适合来跑网约车。跑网约车最大的优势就是可以通过手机APP来获取订单，可以最大程度的避免空车行驶的状态。这样在一定程度上，能够让新能源新能源车的成本是要明显低于燃油汽车的。纯电动车的百公里能耗在15度电左右，价格在10元上下，也就是说，每公里费用在1毛钱左右。而燃油车，百公里耗油量一般不会低于7升，费用要接近50块钱，每公里费用要在5毛钱左右。
当然可以了，毕竟电动车的成本特别低，尤其是大城市的电动充电桩非常多。跑网约车最大的优势就是可以通过手机APP来获取订单，可以最大程度的避免空车行驶的状态。这样在一定程度上，能够让新能源汽车的续航里程更加的耐用。以纯电动车为例，目前的纯电动车的续航里程在300-400公里之间，这个里程虽然可能不足以支持整天的网约车行驶，但是目前很多车型都是支持快充模式的，半小时左右即可充电80%上
目前来说，新能源汽车的充电问题已经不是什么太大难事了

2、电动汽车能跑滴滴打车吗

电动汽车是可以跑滴滴打车的。

注册滴滴打车主要是看司机的，与车的关系不大。但是目前全国各地对于网约车出台了一些限制措施，如果不符合条件就跑滴滴，严格上讲，属于违法行为。

滴滴打车的加盟要求为：

1、驾龄1年以上，车龄6年以内，行驶里程10万公里以内，男性年龄要求22-60周岁，女性年龄要求22-50周岁，按照自然月计算。加入平台的所有驾驶员，年龄超出标准后系统自动解约退出。

2、驾龄，专车：3年以上驾龄。快车：1年以上驾龄。

3、准驾车型，C2、C1及C1以上，且注册车辆（分配代驾车辆）符合驾驶人准驾车型。

4、驾驶员背景审查：

①三证验真，核验申请人身份证、驾驶证、行驶证真伪。

②犯罪记录筛查，不能通过犯罪记录筛查体系筛查的，不予准入。

③吸毒、精神病筛查，申请人吸毒、精神病，且未治愈的，不予准入。

④交通违法记录、重大责任事故筛查，申请人1年内有交通违法记满12分的，或3年内有重大交通责任事故的，不予准入。

拓展资料：

《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》是为满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益而制定的法规。

2018年5月11日，交通运输部发布《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知（征求意见稿）》，网约车经营者及驾驶员出现以下6种情况将被列入重点关注名单，6个月内仍拒不改正者，应按规定程序列入“黑名单”。

1.未取得平台、车辆、驾驶员经营许可，擅自从事或变相从事网约车经营活动，情节严重的；

2.线上提供服务车辆、驾驶员与线下实际提供服务车辆、驾驶员不一致，情节严重的网络预约出租汽车经营者；

3.未按照规定提供共享信息，或者不配合出租汽车行政主管部门调取查阅相关数据信息，情节严重的网络预约出租汽车经营者；

4.不按照规定的内容和方式标明网约车服务价格及定价规则，侵害乘客合法权益、造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车经营者；

5.违法使用或故意泄漏乘客个人信息，造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车经营者；

6.对举报、投诉其服务质量或者对其服务质量作出不满意评价的乘客实施报复行为，造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车驾驶员。

参考资料：

网络—网约预约出租车经营服务管理细则

网络—网约车

3、用电动车跑滴滴的司机们 你们真的比燃油车主赚钱吗？

过年了，什么最火？答案就是出行，甭管是外地的要回家，还是本地的要去亲戚家，总之都是要出门的，而且，逢年过节中国人最不能缺少的就是酒，喝酒不开车，开车不喝酒的观念已经深入人心，所以每到年终岁尾，网约车的生意就格外好，毕竟谁也不想因为百八十块钱的事儿，搞得驾驶证被吊销嘛。而且网约车的门槛并不高，只要你有一台车，有一本在使用期限之内的驾驶证即可，于是也出现了“僧多肉少”的局面，之前很赚钱的年代一去不回，所以大家也在寻求更加“开源节流”的方式，当电动车打着不用加油，几毛钱的电费就能让车辆工作的旗号出现后，很多原本使用传统汽车工作的司机师傅们，成为了电动汽车的拥趸者，但是问题来了，用电动车跑滴滴真的比传统汽车更省钱吗？趁着你还没有入坑，来跟鬼妹一起好好算算账。

50元就能跑一天 只是听起来很省

从数据上看，电动车确实更加节省，目前看来一款内燃机的燃油车，如果行驶12个小时的话，至少需要150块钱的油费，但是如果是一台纯电动车，大概只需要50元的电费即可，怎么样？照这么算，一个月下来，30*150=4500元，30*50=1500元，天呢，悬殊还真不是一星半点，不过，请不要那么乐观。

一台燃油车只要你加满油，无论是冬天还是夏天，都可以正常跑，但是电动车就不一样了，只要你开暖气，那续航里程就会大打折扣，如果正常是300公里的话，只要你打开暖风，那最多也就是200公里的事儿，所以很多司机师傅为了不经常去充电选择了不开暖风，但是有乘客又必须要开，所以一天很难和燃油车跑出一样的公里数。

乘客不喜欢电动车 要求平台将其屏蔽

这一点在南北方有很大差异，在南方其实还好，毕竟天气暖和无所谓电动车还是燃油车，但是在北方，却因为天气的原因会出现开着开着，车子的电量突然消耗非常快后直接刹停，请问这个时候的乘客应该怎么处理？是下车之后再打车，还是跟着司机师傅一起等救援？试问，在东北随随便便都要零下二十几度的天气当中，这两种方式只能换来一个结果——投诉！

日前鬼妹了解到，已经有不少客户向滴滴平台反应，能否在叫车的时候自动屏蔽电动车？如果这样的投诉成立，那么当初那些想要买电动车，靠着不加油省钱的滴滴司机师傅们，是不是有点得不偿失了？

如果续航里程可控 未来仍是趋势

不得不说，即便现在电动车还是有很多过不去的难关，但是依然不能阻止其成为未来的趋势，何况是每天在界面上破的出租车或者滴滴出行呢？首先，价格的确是便宜，其次，用车成本大大降低，最后，对于环境也起到了保护。为什么不这样做呢？理由只有一个，就是现在的技术还不够成熟，一旦续航里程的魔咒被打破，新能源还是那个让你高攀不起的新能源。

鬼扯：现在北方的电动车也在逐渐增多，而且不仅限于中端品牌，即便是奥迪宝马或者路虎和保时捷，都已经有了新能源的牌照，所以即便自主品牌还有瓶颈，也一定会有所突破的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、有人说用电动汽车跑滴滴收入比较客观，是这样吗

电动汽车跑滴滴的话，会省油，但是充电很麻烦吧，必须到指定的地点去充。楼主考虑好。

5、新能源汽车可以跑滴滴吗？

新能源汽车可以跑滴滴。

滴滴快车的车辆准入标准如下： 

1.车辆型号：见车表标绿车辆；

2.车辆性质：无要求；

3.行驶里程：10万公里；

4.注册登记日期：车龄6年以内；

5.车辆价格：裸车最低售价7万以上； 

6.车辆保险：交强险 车辆损失险（含不计免赔） 商业第三者责任险30万及以上（含不计免赔)。

(5)纯电动汽车跑滴滴扩展资料:

1，加入滴滴的条件

（1）、拥有一辆本地牌照的车（行驶证上可以不是自己的名字）；

（2）、该车的裸车价在7万元以上，车龄在8年以内；

（3）、本人拥有C1及以上驾照，驾龄3年以上。

2，合法的滴滴司机应具备什么条件？

（1）、滴滴打车有带车加盟和应聘司机两种形式。带车加盟比应聘司机要求高，需要有营运资质和交通全险等，对于车辆的价位也有要求，最低要求10万元以上，车辆的里程数要求在8万公里以下。

（2）、滴滴公司规定不接受个人挂靠，所以你必须由本人找租赁公司，然后审核资料通过后才能加盟。加盟租赁公司的车辆才有资质进入公司的管理范畴。应聘司机需要登记个人信息，还要进行面试。

参考资料来源：凤凰网--2018滴滴快车新政策，滴滴司机必看

6、坐标北京，跑滴滴用纯电动汽车划算还是用燃油车划算？

随着网约车的不断发展，上班族下班之后驾驶自己的爱车挣点零花钱成为常见的事情，同时以也可以全职。但是在目前的汽车行业中，除了传统燃油车之外，也有纯电动汽车存在，那么如果在北京跑网约车，用纯电动汽车划算还是用传统燃油车更加划算呢？文青认为需要从以下几个方面进行考虑。

政策影响

北京作为我国的首都，本身车辆众多，所以为了缓解拥堵实行了限行限号的政策。如果驾驶的是传统燃油车，则受该项政策影响，但是如果驾驶的是纯电动汽车，由于纯电动汽车属于新能源汽车一种，所以并不受限行限号政策影响。所以从这个方面上来看，在北京跑网约车还是使用纯电动汽车相对比较划算。

用车成本考虑

除了考虑政策性的影响之外，还需要考虑到用车成本。传统燃油车在后期使用过程中需要添加燃油，相比纯电动汽车来说用车成本相对较高。另外，在保养方面传统燃油车需要更换机油等相关配件，而纯电动汽车并无燃油发动机，所以只需要对三电系统和车况等进行检测。所以从后期用车成本方面来考虑的话，仍然是纯电动汽车比较合适。

纯电动汽车也有弊端

虽然从上述两个方面上来看，使用纯电动汽车跑网约车更加合适，但是纯电动汽车也有自身的弊端，而较为明显的就是售价较高以及充电时间较长。目前的纯电动汽车即便采用快速充电模式进行充电，要想充满电量一般也需要约三个小时左右，这样就导致在驾车过程中需要时刻关注电量，会对正常的运营造成一定的影响。

写在最后

从政策影响和用车成本方面进行考虑的话，纯电动汽车更适合用来跑网约车，但是纯电动汽车自身所存在的弊端也应当了解。当然，兼职和全职跑网约车还是有区别的，都需要考虑到位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、适合跑滴滴的新能源汽车有哪些？求推荐。

既然要跑滴滴，首先车不能太好否则前期投入成本太大，也不能太差，如果要经常维修反而耗时耗力。因此最好选择一款平价的口碑和质量都比较好的车型，同时续航能力也要久，至少能保障一天的续航，不要满大街找充电桩。所以我个人的推荐是目前做新能源汽车做的比较好的比亚迪，它旗下的比亚迪秦EV，个人觉得值得考虑，至于为什么，原因有以下几点：

其一报价合适，目前比亚迪秦EV2018款的官方指导价虽然高达24万，但是在补贴后的报价也就是14万起步，这个价格相对良心，即使不能全款买分期付款也不会有太大压力，算是新能源汽车中价格比较低的一款了。

其二续航充足，比亚迪秦EV的续航还是很长的，它一共可以续航400公里，这样足够一天从早到晚的使用了，不必到处去找充电桩也不必担心没电了，开着很省心也很省时间。

其三充电快，比亚迪秦EV是支持快充的，快充只要1.5个小时就能充满电，这样即使是路上突然快没电了也不会耽误太多的时间，找一个充电桩快充一个小时就基本上又够一天的用量了，省了司机朋友不少的事情。

其四质保服务，比亚迪的车子质量一直不错，而且还是大品牌值得放心。另外就是比亚迪秦EV也有质保服务，它的电瓶是8年或者15万公里保修包退换，这样至少可以保证这个电瓶够用几年或者能够跑15万公里，可以收回投入的成本。

其五配置多，比亚迪秦在配置上还是舍得下功夫的，比如倒车影像，倒车雷达，多功能方向盘，电动天窗等很多主流配置都有，司机开着比较舒适省心乘客坐着也舒服，不会让乘车感受坏了自己的口碑，方便以后接到更多的优质订单。

8、全职跑滴滴，电动车和燃油车哪个更合适？

我们就拿现在销量比较大的卡罗拉来说，卡罗拉1.2T车型自动挡的起售价是11.98万元，而卡罗拉双擎的起售价是13.98万元，这两台车先抛开配置的差异，光是门槛差了两万款钱，从经济性上来说，百公里油耗，卡罗拉1.2T车型S-CVT GL为5.4升，而卡罗拉双擎1.8E-CVT先锋版为4.2升，百公里油耗差了1.2升，你自己算一下要开多少公里才能开回来两万块钱的油。

后我们再来说一下保养的成本，混合动力车型虽然油耗表现更有优势，但是保养方面没有优势，一方面因为内燃机还是兼顾了大部分的动力，所以说传统车型的机油机滤这些保养项目，混合动力车型还是要照常做的。而相识于刷片，刹车片这些易损件，混合动力车型和传统的燃油版车型都是一样的。更重要的是混合动力车型因为构造更加复杂，所以电池的保养要更加专业，所以说保养项目混合动力车型没什么优势。

经济性其实并不是混合动力车型的优势，就这我们还没算商业保险的差价，如果是插电式混合动力，还要考虑充电和安装充电桩的成本呢。而混合动力的优势在于平顺和安静，小编第一次对混合动力车型有印象是因为丰田普锐斯，

那个时候我在前面走，后面一辆车几乎没有一点声音就从我身边开了过去，我甚至感觉这辆车是“滑”过去的。对于驾驶者和乘坐着来说，混合动力车型最大的优势还是在于安静和平顺。