比亚迪唐ev500新能源汽车

1、比亚迪唐EV续航多少公里？

唐EV电池容量为82.8kWh，智联创悦型与智联创享型工况法纯电续驶里程为520km，智联创睿型、智联创领型与智联创世版工况法纯电续驶里程为500km。快充状态下，充满电仅需要1.4h。

适用于2019款车型。

2、加速4.6秒就能胜任新能源标杆？试驾比亚迪唐EV 600D

唐EV600与腾势X并没有本质上的区别，三电、续航、零百成绩完全一样。据我了解，广汽新能源Aion LX也是关注度非常高的一款车型，3.9秒的零百成绩，媲美赛车的高性能铝合金底盘及50：50前后配重比，可以实现赛道级的极致驾控。650公里NEDC续航是世界顶级的续航里程。相对于唐而言，Aion LX综合产品力更突出一些，硬指标性能更强大，而且豪车属性也比较到位。

3、比亚迪唐ev600参数是多少？亮点有哪些？

比亚迪可以说这两年在中国市场做的风生水起，它成立的时间比较晚，是中国自己的品牌，它之前的生产线是单一的微型汽车，到现在的a,c级别燃油车和电动车，比亚迪在电动车领域做的非常好。比亚迪唐EV600就是一个很好的例子。

比亚迪EV600有电动245马力和电动490马力的车，说亮点我们就要选择销量最好的车型了。
比亚迪唐EV600D 四驱智联创领型 5座报价是30.99万，一般买新能源汽车国家都有补贴，所以实际到手钱花不了那么多。

电动机
这款车是纯电动汽车，续航能力达到500公里，最大扭矩是660，最大功率是360，百公里加速成绩是4.6秒，成绩很好。电机类型是永磁同步，是前置加后置双电机，电池容量是82.8。

变速箱和底盘

变速箱是固定齿比变速箱，底盘是双电机四驱，前后悬架类型是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。

主被动安全装备和辅助配置
装备了五组气囊和被动行人保护，并线辅助，等都是带的，有前后车雷达和360度全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，并配置了电动感应后备箱可以远程启动。

内部配置和多媒体配置
配置了真皮座椅，可以前后，靠背，高低，腿托，腰部调节，座椅可以加热通风，有导航系统和道路路况显示，语音系统很强大，车内有车联网功能，灯光是LED矩阵式大灯很带感。

亮点
在配置上有车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通标识，主动刹车，这些配置都是非常人性化的配置，用在车上性价比很高。驾驶模式可以切换为运动，经济和雪地模式，在驾驶体验感上做的很完美。后排可以加装独立空调，这款车的亮点还是很多的，我觉得最大的亮点就是它的续航能力。

4、比亚迪唐EV600能否在家里充电？需要多久

可以在家充电的。用基业达给比亚迪配套的家用充电桩用220V7kW充电桩大概需要12小时左右从0充到100，220V3.5kW充电桩要23小时左右了。不过电动汽车随用随充就可以了。

5、请问：比亚迪唐EV的电池性能如何？谢谢！

电液模块，去4S搞，这个东西之前已经大规模升级了的

6、自主纯电动SUV中，比亚迪唐EV值得入手吗？

大部分人对于新能源车都有“用电焦虑”，好在唐EV有500KM+的续航能力，配置比较多，自适应巡航、全景影像、车道偏离预警、主动刹车都有，还有OTA远程升级。查了一下唐EV的销量，在纯电动自主汽车品牌中销量排在第一位。

7、比亚迪唐EV600带来了哪些颠覆性的改变？

即便是入门车型，e1依旧诞生于比亚迪模块化BNA架构，属于e平台系列，三电系统传承比亚迪的出色基因，综合续航能力306公里，完全可以满足日常的城市通勤。

而在比亚迪已经上市的纯电动车型中，“王朝”系列的纯电动车型价格都不低，旗舰车型唐EV 600的补贴后入门价格即达到了26万元以上。在非对称竞技电子游戏火热的当下我们不妨给比亚迪品牌来一场“内斗”，面对顶级的唐EV600D，万元的入门级e1是否完全不堪一击？

为了对比更鲜明可视，我们拉来两个车型中的顶配做配置对比，它们分别是售价35.99万元的唐EV600D四驱智联创世版5座(以下简称唐EV600D)和售价7.99万元的e1 耀版(以下简称e1)，更进一步来看一看配置差异，买哪个更“值”呢？

外观对比：重骑士VS小精灵

在艾格加盟之后，比亚迪成了自主品牌中为数不多有着自己独立设计语言的品牌，作为旗舰车型的唐更是如此，全新一代唐EV 600D运用Dragon Face设计语言，融合了东西方设计语言精髓。前脸采用EV车型特有的像素立体式聚能格栅，搭配双C式进气导流口，未来科技感十足，配备的智能全场景自动大灯系统更是画龙点睛之作。

而e1的外观精致时尚，传承了比亚迪经典车型的造型设计，Multi-breath前脸不仅有着很高的颜值，更能有效降低风阻与能耗，增加续航里程。前大灯经典的悬浮双圆设计让人过目不忘。而在光源方面，e1全车采用了196颗不同功率的LED，包含了前大灯、流水转向灯、双E尾灯，带来了非常自然并超越同级的照明效果。

车身尺寸方面，唐EV600D达到4870mm×1950mm×1725mm，轴距2820mm，完全是中大型SUV的标准，高昂的车身以及22英寸的运动大轮毂，塑造出了极为威严且动感十足的车身姿态；而e1则有着3465mm×1618mm×1500mm，轴距2340mm的娇小身段，通过四轮四角的经典设计，最大限度地扩充到5座布局，是一部相当合适的A00级城市代步小车。

唐EV600D尾部造型宽大威猛，最显眼的要数横贯整个车尾的无缝贯穿式LED尾灯+流水能量后转向灯，与前大灯呼应辨识度极高，更能营造越级质感。而e1尾部经典的设计则另有一番风味，上翻的尾窗更有时尚感。

8、比亚迪唐EV保值率呀？

这个就看自己怎么看了 ，汽车哪怕是新车买到手，假如要立马转手卖掉那就是二手车的价格，售价起码要掉20%，而且不同年限不同品牌的车保值率也各有不同。其实换个角度来想，车就是买来享受的，只要自己喜欢，只要不会在短时间内频繁换车，保值率基本就不构成问题，因为它只会在你卖车的时候才会面临到。坦率的说，一年期能达到80%以上的保值率也是不低的，不必太担心这个。

9、【车主点评:比亚迪唐EV使用成本低充电快】

#选车理由 家里一台车已经不能满足正常的出行需求，所以必须再买一台车，现在新能源汽车已经越来越成熟了，市面上也有很多品牌可以选择，经过多方了解，觉得比亚迪更成熟，所以买下了比亚迪唐这台新能源汽车。#最满意 这台车我满意的地方有很多，让我最满意的应该是充满一次电可以跑差不多500km左右，整体使用起来成本比汽油车低很多。#最不满意 隔音做得不够好，跑起来的时候噪音特别大，这是最不满意的一点。#空间 空间非常大，我们家的成员个子都比较高大，所以买这台SUV是正确的。我177的身高坐在驾驶位上面，头顶还有一个拳头的距离，坐在第二排腿部挺宽阔的。#外观 外观造型非常霸气，整体很协调，很运动，充满着时尚元素，车身尾部两条贯穿式的刹车灯亮起来，能给后车非常显眼的警示。#内饰 内饰充满着科技感和时代感，整体用料及做工方面还是比较优秀的，中控台格局非常清晰，操作起来非常灵活。#动力 车子的动力非常强劲，开起来非常轻松，在拥挤的城市当中提速超车也是非常迅猛轻松的事情。#操控 方向助力特别好，方向很轻，而且电门也很轻，基本上轻踩一下车子就会有往前窜的感觉。#舒适性 静音效果比较差，我觉得这个是比亚迪新能源车唯一的一个缺陷，其他方面表现真的非常优秀。#续航 这台车确实很经济，很实惠，用起来特别的省心。