华为新能源纯电动汽车

1、新宝骏首款纯电动车E300发布 搭华为HiCar系统

1月13日，新宝骏首款纯电动车型-E300正式发布，新车提供2座、3座以及4座共三种不同版本。E300外观采用“星际几何”家族化设计语言，如同机器人一般，极具未来科技感。需要指出的是，E300也是新宝骏旗下采用华为HiCar系统的首款纯电动车型。

新宝骏品牌作为车企转型升级的代表之一，计划打造智能网联体验、智能驾驶体验、产品全生命周期的数字化智能升级体验以及全新用户服务体验。华为HiCar通过手机和汽车之间的连接，基于三层标准与能力，构建手机和汽车互助资源池，把手机的服务生态延伸到车内，实现“手机+车机”人机交互体验，“手机+车机+N端”互联互通、无感连接&服务无缝流转，以及硬件资源的最优体验。

此外，华为HiCar构建一站式开发的开放生态平台，确保消费者出行体验更加智慧和安全，以及体验的开发与创新更加高效。E300作为新宝骏跨界融合的首款纯电动车型，应用华为这一系统，产品竞争力得以提升。

从车身尺寸中不难看出，宝骏E300长宽高分别为2625×1647×1588mm，车长和车宽从E100到E300逐步增加，车身高度则逐步降低，尽管E300轴距参数并未公布，但综合来看，新车轴距也有望为1600mm。在动力方面，E300采用的三元锂电池最大功率为29kW，与上述两款车型一致。

此外，新车提供第二排单人座椅，倒车影像系统，驾驶辅助系统；不同外开手柄、前组合灯(集成日间行车灯)等选装配置。从售价层面来看，E100补贴后售价区间为4.98万-5.98万元，E200补贴后售价为5.48万-6.48万元，两车轴距相同、动力相同且均分为两种不同配置，E300上市后也有望采用这一定价策略，预计补贴后5.98万元起售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、不造车的华为更可怕！华为电动技术有限公司正式成立

（文/彭科峰）日前，据天眼查信息显示，华为电动技术有限公司已经于9月8日成立，注册专资本 2.5 亿人民币，属法定代表人为王军。

据了解，该公司由华为技术有限公司100%控股，所属行业为研究和试验发展，经营范围包括工程和技术研究和试验发展、智能车载设备制造以及智能车载设备销售。

车友头条注意到，今年以来，华为在汽车领域的动作不断。此前不久，华为技术有限公司发生工商变更，经营范围新增“汽车零部件及智能系统的研发、生产、销售及服务”，显然此举是在为华为介入智能汽车产业铺路。

尽管华为一直声称不造车，但显然这并不妨碍它与各大车企的频繁合作。去年，华为就曾经与长安汽车成立了联合创新中心，在车联网、电动化等领域展开深度合作。长期来看，不造车的华为依然会成为未来汽车行业不可忽视的一股力量。

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3、造型抢眼，车内搭载华为车机，宝骏E300会是你第一台纯电动车？

宝骏推出的纯电动车E300将在明天上市，虽然定位为一款微型车，但E300从内到外都充满着亮点，十分吸引人关注。外观极其夸张、科幻的造型瞬间就能抓人眼球，而车内更是搭载了华为的车机系统HUAWEI HiCar，能通过手机与车机系统连接，扩展功能性。
据了解，宝骏E300采用了名为“星际几何”的家族化设计，两门设定配上双色车身，外观很像科幻片中的飞船。新车长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，尺寸要比E200略大一圈。
内饰设计简洁实用，重点这套车机互联系统，装备了HUAWEI HiCar智慧互联系统，可通过手机上的APP对车辆进行部分功能的操作，车机系统也内置了不少功能，手势操作、语音操作、手机应用、等实用的功能。未来通过系统的升级，还有更多的功能性，非常适合年轻消费者，有更多的娱乐、功能性。
为了满足更多消费者的用车需求，新车将推出两座版和三座版，以及后期的四座版的E300 PLUS，适合个人代步、或者家人短途出行的需求，让车辆更实用。
动力方面，新车将搭载单电机，最大功率29kW，峰值扭矩110N·m。电池方面，新车配备了一块总容量为27 kWh的磷酸铁锂电池，综合续航可达 260 km（NEDC标准）。
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4、华为电动汽车，充电一小时，续航

威马汽车从亏电（当然，不要故意亏电）到充满电仅仅需要30分钟，汽车采用的是一套纯电动系统，最高续航可达600km
2月24日发布，华为、百度、腾讯等联手打造的智能电动汽车——威马汽车正式宣布——今年将实现量产下线（4月份）

5、同台竞技，欧拉黑猫VS新宝骏E300，谁最可爱谁更“萌”？

在新能源汽车快速发展的过程中，越来越多的汽车企业相继推出了大量的新能源车型；随着纯电动汽车的技术升级和电池续航里程的不断提高，小型纯电动汽车过去也改变了大众对于“老年代步车”的看法，成为越来越多的消费者上下班的选择之一。近期，随着各地新能源汽车下乡政策和汽车消费补贴政策的实施，新能源汽车的发展前景非常可观。

在智能网联车市场上，新宝骏汽车和苏宁发布了苏宁小Biu的车型，这款基于 新宝骏E300打造的新能源车丰富了消费者的选择。而同样的价格区间里，长城欧拉黑猫同样作为热门车型与新宝骏E300同台PK，今天我们就来分析这两款纯电动汽车的表现，希望能为大家提供一个选车的参考。

长城汽车：欧拉黑猫

续航里程：301km/351km/405km

补贴后价格：6.98-8.48万元

作为长城汽车2018年打造的新电动车品牌，欧拉基于其me平台推出了首款纯电动汽车-欧拉黑猫。这款车在外观上采用了少量的复古元素，前脸的设计搭配圆形大灯，凸显了其可爱的一面，主要定位的是女性用户群体。

在车身尺寸方面，欧拉黑猫车身长3495mm、宽1660mm、高1560mm，轴距为2475mm。方正圆滑的车身设计也使得室内空间得到了进一步提升。

欧拉黑猫内饰仪表板配备了9英寸大的中控屏和略带科技感的显示仪表，营造了高科技感。同时采用了科大讯飞的智能语音控制系统，能做到语音写入和手机连接。通过手机app，可以实现车辆信息的查询、远程开门锁止、授权使用等功能。

消费者更关心的是服务范围，欧拉黑猫高配版综合续航里程低配版301km 、中配版351km、高配版404km。同时，永磁同步电机最大功率有35千瓦和45千瓦两种，最高峰值扭矩130N·m；并配备了37kwh的三元锂电池。

新宝骏汽车：新宝骏E300

续驶里程：305公里

补贴后价格：6.48-8.48万元

新宝骏E300采用的是"星际几何"的未来感设计，前脸的设计采用了类似回形的雷达的设计元素，前大灯的造型具有很强的科技感，这样的外观设计可以说是非常大胆的，有一种未来科技座舱的既视感。

在车身尺寸方面，新宝骏E300长2625mm、宽1647mm、高1588mm，轴距为1750mm，有3座和4座版本可选，内部操作空间还是比较宽裕的。相比欧拉黑猫的大尺寸而言，新宝骏E300小了一个尺寸，这也是它为什么能随处停放而不占道的原因。

对于一款智能网联车型来说，新宝骏E300搭载的华为“HiCar”系统，能做到人、手机、车机、家庭四个维度的互联互通，可以实现在车内远程控制家中的空调、电饭锅、摄像头、灯具等智能家居，而且还集成了疲劳监测、视频通话等功能模块。

作为一款顶配8万级别的电动汽车，新宝骏E300配备了20万左右级别合资车才配备的主动刹车系统，可以达到危险紧急路况下的自动刹车停止，主动安全性能可靠。值得一提的是，新宝骏E300搭载了L2级的智能驾驶辅助系统，其智能网联的水平在同级别价位的车来说是处在领先地位的。

在行驶续航方面，新宝骏E300的标定综合续航里程为305km，使用的是最大功率为40kW的驱动电机，最大扭矩150Nm；同时配备31kwh的三元锂电池或31.9kWh的磷酸铁锂电池组。其采用的仪表显示屏与中控显示屏合二为一的整体式设计，使得内部空间更简洁，而且还有助于降低耗电量，当然了，厂家也省下了一块屏幕的成本。

此外，新宝骏E300还配备了手机APP控制系统，可以做到手机遥控操作车辆，真正实现无人驾驶！而且还能做到手机控制车门开关、空调开关、安全监控等功能。

最后

这两款车型在造型设计、配置性能和智能网联方面都具有很强的竞争力，它们独特的外观也符合目前年轻时尚的主流设计元素。欧拉黑猫的外观比较可爱，只是针对特定的女性消费者；而新宝骏E300的设计更偏向于大众化，外观是为了迎合许多年轻消费者的审美需求而设计的，而且在智能网联方面表现比较突出。

对于这两款有着智能网联配置的小型纯电动汽车，你认为谁最可爱、谁更“萌”、谁更“香”？欢迎来一吐为快~~~

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6、长安汽车、华为、宁德时代联合打造高端智能汽车品牌

11月14日，长安汽车董事长朱华荣首度透露，企业正与华为、宁德携手打造一个全新的高端智能汽车品牌。“我们顺应时代的发展和用户的需求，正在携手顶尖科技公司华为、宁德时代，三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品，不久之后就会和大家见面。”

据悉，此次三方联合创建的全新汽车品牌，定位为智能汽车高端品牌，其中包括一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。

另外，长安汽车此次也公布了“5年发布105款车型”的产品规划。据介绍，长安汽车未来5年计划发布的105款产品中，包括了23款新能源产品。

长安汽车董事长朱华荣表示：“产品向新、品牌向上是所有中国品牌发展的必由之路。” 与华为、宁德时代共建高端智能汽车品牌，标志着步入“第三次创业——创新创业计划”中盘期的长安汽车启动了企业品牌向上的“快进键”。

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7、中国未来可能对诞生华为那样逆袭的汽车品牌吗？

首先我们要有这样的认知，那就是国产的汽车品牌能否真正意义上成为国际性大品牌，在时间节点上是完全可以实现的。其实我们也可以发现在很多的高科技领域，我们已经实现了超越，之所以能够在高精尖领域实现超越，主要是因为在这些领域里边儿，我们起步的时间点其实跟国外没有太大的差距。反而是在传统的重工业方面，我们起步的时间阶段以及发展的经历跟外国比起来实在差距太大，这也就导致了为什么我们的卫星已经可以环绕地球飞行，但是却生产不出来像样的发动机。

不过，随着新能源汽车的不断推广，国内的一些厂商也正在迎头赶上，像比亚迪，上汽这些厂商近年来表现都比较不错。再加上市场上目前已经在逐步形成混合动力汽车的消费习惯，所以说结合庞大的国内市场，我们的国产品牌汽车在收获一定的品牌认知力的情况下是完全可以逆袭国外品牌。之所以在很长一段时间里边儿，国产品牌都没有办法跟国外品牌进行竞争，一方面是因为国外品牌在最开始汽车引进的时候已经打下了口碑，而国产品牌刚处于起步阶段。

很多的生产技术的确跟国外有很大的差距，但是随着国外的汽车生产技术跟我们相结合之后，从中我们也学习到了很多。根据目前的数据报表显示，在今年的6月份，我们新能源汽车的销量已经占据了绝大多数。销量前十的新能源汽车品牌当中，自主品牌就已经占据了八个。所以如果在未来中国的汽车品牌能够逆袭怪去买，我猜想最有可能就是在混合动力或者纯电动汽车方面实现突破。而传统的化石能源汽车想要追赶还需要很长一段时间。

8、新宝骏微型电动车即将上市，概念设计华为HiCar成焦点

近些年，各种微型电动车可谓是层出不穷，但总体看来，都会给人一种不是汽车的代步车，所以很多年轻人也不会想买这类的车。或许这一现状将被打破，新宝骏品牌即将推出一款全新的微型电动车——新宝骏E300。

新宝骏微型电动车E300采用了“星际几何”的设计语言，外观上比较科幻，有很强的概念车感觉。细节部分，新车在车头部分采用了分体式灯组的设计，前大灯中部印上了“BAOJUN”的英文字样。很巧妙的是，新宝骏E300的充电口就设计在英文LOGO的正下方，不仅没有显得不协调，甚至还提升了一定的美感。

新宝骏微型电动车车身侧面采用了双色车身的设计，和新宝骏RM-5的悬浮式车顶设计有些类似，风格相对来说还是很前卫的。车门处搭配了隐藏式门把手，视觉上会给人干净精致的即视感。车尾部分，新车同样采用了分体式的设计，与车头相呼应，整体车身更加协调统一。整车线条较为圆润，在新车上也可以看到很多圆角矩形的元素，总的来说，QQ的很可爱！

内饰方面，新宝骏微型电动车E300采用了极简风格，但该有的实用配置一个都没少，包括有双辐式多功能方向盘、全液晶悬浮式显示屏等等。

尺寸方面，新宝骏E300为两座车型，其长宽高分别为2625/1647/1588，轴距为1750mm。就数据来看，两个成年人坐在车内不会有很明显的约束感，乘坐感受应该也会较为舒适。

动力方面，新宝骏E300搭载的是由浙江方正电机股份有限公司生产的电机，采用磷酸铁锂材料动力电池，最大功率29kW，最大扭矩110N.m，NEDC续航里程可达到260km。实用性方面做的还是相当不错的。

值得一提的是，新宝骏E300还将搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案，搭载这套方案后，新宝骏E300就能实现手机与汽车分布式无感连接、手机与汽车资源虚拟化共享以及应用和服务在多设备共享的功能。

这套方案还能提供车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、手机应用生态共享、日程卡片等一系列智能化的功能，可以给用户的生活带来很强的便利性。

据悉，未来新宝骏还将推出继续新宝骏微型电动车E300P四座版本，其整体配置造型都与E300保持一致，但车身尺寸会更大，NEDC续航里程也可以更远，可以期待一下哦~

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9、华为的石墨烯电池技术可以用到电动汽车上吗

华为的电池实际不是石墨烯电池，应为电池的名字往往以正极材料命名，石墨烯是二维结构，根本无法镶嵌电子，他们应该只是在电解液内加入了少量的石墨烯作为导电剂，提高电池性能。