日产新能源电动汽车

1、日产Ariya纯电动SUV发布，采用全新品牌车标

近日汽车品评获悉，日产首款纯电动SUV车型Ariya量产版在7月15日全球首发。新车采用全新日产电气化平台打造，提供前驱和双电机四驱版，后者的0-100km/h加速时间仅为5.1s。东风日产预计在2021年引进Ariya国产。

与此同时，日产官方宣布全新品牌商标（LOGO）正式启用，而纯电动SUV - Ariya将是首款搭载新LOGO的车型，而接下来更多的EV车型、数字广告等都将使用全新LOGO。

日产Ariya醒目的外观代表了日产汽车全新的设计语言，即“永恒的日式未来主义（Timeless Japanese Futurism）”，用简洁有力的现代方式来传递独特的日式风情。

外观上，Ariya作为一款轿跑SUV车型，其设计元素和此前发布的IMx概念车异曲同工，新车的前脸设计继承了日产家族目前的V-motion设计风格但又有所区别，设计上更具现代感和未来感。

作为轿跑SUV，Ariya车身侧面从B柱后向下倾斜，车顶形成圆润的弧线，下方装饰细镀铬饰条；车侧的腰线也保留了概念车的设计，很有动感。Ariya采用了时下流行的双色车身设计，更加年轻化。车侧很吸引我的一个细节是轮毂，五幅式“花瓣状”轮毂明暗交错，设计感十足。

车尾部分，整体设计简约又富有层次感，贯穿式尾灯十分显眼，尾灯组的设计极简，值得一提的是车尾仅在尾灯下方加入NISSAN字样，且采用红色发光处理，在暗处和尾灯融为一体。

内饰方面，新车采用了未来主义的“标配”——极简化风格。一眼看过去，你几乎看不到任何的物理按键，两辐式平底方向盘与大尺寸悬浮式造型中控屏组成了视觉中心，新车还将配备零重力座椅，并可能搭载Pro PILOT 2.0驾驶辅助系统，新车还将具备远程升级功能及智能语音识别功能。

动力方面，新车预计将搭载双电机，提供两驱版、四驱版以及63Kwh、87Kwh两种电池容量可供消费者选择。其中四驱版车型将搭载日产e--4ORCE双电机全轮控制技术，百公里加速度仅为5.1s，新车的WLTC最大续航里程为610km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、日产FEV电动轿车有哪些性能？

FEV电动轿车是一种小型高性能电动研究试验车，车身外形新颖别致，前圆后方，有较小的空气阻力及行驶阻力。车厢内部简洁明快，异常清新。设2门4座，总长为3995毫米，总宽1690毫米，总高为1290毫米，轴距为2436毫米。电力采用23个12V的镍镉蓄电池，输出电压为280V，容量为16千瓦小时。充电方式采用100V超快速充电，补充，充电达到40%时只需要6分钟，这也是该车的最大特征。

它没有变速器，起步时和自动变速器汽车一样，只要踏下加速踏板，就能起动。起动后噪音小，如以100千米/小时的速度在试车场上行驶，似乎没有高速行驶的感觉。加速时是消耗电，而制动时电动机则作为发电机向蓄电池充电，这样可以增加续航里程。转向时，左右轮的转速由计算机控制。

3、再无纯燃油车：日产今后在中国上市新车将全部电动化

日系汽车方面，其实日产早在2000年就推出其纯电动车聆风面向市场，同时在背面市场获得了相当市场份额。

相比其他日系，日产在纯电动车道路上走得更早，因此，日产并没有重金去研发是混合动力系统，而是将内燃机继续一路走到黑，直到汽车道路变为纯电动汽车时代来临之前再转身变成纯电动车厂商。

据日经报道，日产汽车今后在中国上市的全部车型都将实现电动化。日产计划在2025年之前推出9款车型，纯电动车以外的燃油车全部改为混动车。

目前，日产正在扩大在中国的产能，2020年江苏省常州市新基地投产，2021年湖北省武汉市的新基地也将运转。预计产能将比目前增加3成，扩大至200万辆规模，应对电动车的产量增加。

而这背后，则是中国新能源车的普及趋势。

中国汽车工程学会理事长李骏会近日在 2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）上发布了《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》。

根据路线图规划，到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%，汽车产业实现电动化转型，燃料电池保有量达到100万辆左右。

随着中国大力发展新能源汽车，纯电动汽车也在特斯拉刺激之下，纯电动车的发展趋势越来越明显，传统燃油车越来越吃力，预计2035年，中国传统能源动力乘用车全部为混合动力，新能源汽车成为主流，销量占比达50%以上。

以目前来看，燃油汽车的油耗方面也快走到尽头，即便是近年来的最新涡轮技术、高燃烧比发动机，弱混、强混发动机等出现，虽然把油耗降低到个位数，甚至到达惊人的2L/100Km。

但价格相对比较高，而且动力系统复杂，故障率高和维护高等，还不如纯电动车来得更加实际。

因此，日产汽车对于时代的变化，其也明白这个道理，纯电动化迫在眉睫，其也有这个条件和实力，不入早早布局，领先对手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、日产劲客 SUV e-POWER电动车泰国上市：加油的自充电电动汽车

日产劲客 e-POWER，全新的超小型SUV在泰国上市。
和BEV的电力系统不同，日产e-power技术汽油发动机、逆变器、电池和电动机。劲客 e-POWER的动力是由电动马达驱动前轮获得。而马达的能力来自1.57kWh的锂离子电池组。电池组则是通过内燃机获得能量，而不像BEV那样通过插外部电源充电。
简单来讲，日产Kicks e-Power是一款需要加油的自充电电动汽车。这种技术算是一些全电动车的过渡。不用外部充电，但是可以先提供部分电动汽车的优势，比如大的扭矩和加速度。
e-POWER的技术来源于全新日产 LEAF。日产LEAF是世界上第一款面向大众市场纯电动车，全球销量超过47万辆。
泰国市场成为第一批在日本本土市场之外采用和生产e-Power技术的国家。泰国是日产全球主要的生产和出口中心。
劲客 e-POWER的目标客户是单身人士、情侣或年轻家庭。卖点是价格、空间、技术、智能互联和安全功能。
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5、日产加速电动化，双电机/续航超600Km，长安UNI-T：抱歉我先一步

车矩阵车评：就在汽车电动化高速发展的今天，车企布局新能源电动化早已成为车企重头戏，就连德系三巨头大众宝马奔驰均“异口同声”未来属于电动化，并且在布局上早已“排兵布阵”，在传统燃油车日渐走向边缘化的趋势下，电动化竞争正日趋热烈，纵观国内新能源造车，以自主车企比亚迪为“急先锋”走在前列，其纯电动车型最大续航里程唐DM达800KM，而造车新势力理想智造旗下理想ONE增程式电动车城市续航最大里程竟达1000KM，简直令人不可思议，而以丰田/本田等日系造车在电动化之路上比较谨慎，多以插电式混动/油电混动为主，倒是一向“慢悠悠”的日产却“憋大招”，日产旗下纯电动SUV车型海外已然亮相，其官宣续航超600KM，很是令国内一众造车新势力“汗颜”。

日产纯电轿跑SUV车型 Ariya基于雷诺-日产联盟的CMF-EV平台打造，渲染图曝光后引发网友热议，其外形时尚迷人，大尺寸“Kumiko”设计的封闭式进气格栅，全新的日产logo加持，U型装饰饰条，犀利狭长的大灯，熏黑的悬浮式车顶，溜背轿跑造型更是十分吸睛，右侧翼子板充电口，贯穿式尾灯和扰流板进一步营造出极高的辨识度，双鲨鱼鳍天线设计，外形与量产版的长安UNI-T有着极为神似和“重叠”的设计风格，车身尺寸4595mm/1850mm/1655mm，轴距2755mm。

日产Ariya车内科技感更强，简洁的设计风格，主流双联大屏加持，隐藏式触摸按键科技感十足，大批的科技配置均有加载如ProPILOT2.0超智驾技术、ProPILOT远程智控泊车系统、全景式智能监控影像、超视距碰撞预警系统、后轮自动紧急制动等。

?提供后驱及四驱两种车型选择的日产Ariya，后驱车型搭载160kW的电机，后驱长续航车型将搭载178kW的电机，二者最大续航里程为450km/610km，四驱车型搭载总功率250Kw双电机/总功率290Kw双电机，最大续航里程430Km/580Km。其中四驱车型搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，为四轮提供平衡且可预测的动力输出。

“先有鸡先有蛋”的问题暂且不讨论，日产新车Ariya有着和长安UNI-T外形有着高度神似的地方，日产目前在华仅轩逸纯电一款新能源布局，存在感极低，作为日产品牌高性能纯电动车型日产Ariya将有力地弥补这一遗憾，海外或于2021年上市，而国产版尚无确切消息，不管怎么说，2020北京车展亮相的日产Ariya还是令国内网友“眼前一亮”，期待它的尽快到来！欢迎留言讨论。

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6、有望进入中国市场 日产Ariya纯电动跨界概念车 配L2自动驾驶

日产Ariya概念车是一款市场定位为纯电动的中型SUV，外观造型上有延续之前亮相的日产IMx概念车的设计元素，并依旧保留了日产在设计上的神韵，不过在细节上却又更接近量产版的调整。

Ariya概念车运用了极致光滑、无缝、犀利和颇有力量感的设计风格，光影效果给人美观赏心悦目的感觉。Ariya柔美的车身线条，让车身看起来非常顺滑，这样的设计让Ariya具有极低风阻系数，降低电耗增加续航里程。另外，Ariya前进气格栅处的设计也颇有讲究，它绘制有日式“组子（日语叫Kumiko）”的几何图案。

车身侧面则采用了Crossover跨界的设计风格，尤其是溜背式的设计，在视觉上还有镀铬饰条和后扰流板来强化和突显。车身还大量使用了直线和曲线的结合，也营造出了光影混搭的视觉感。另外，轮拱和侧裙处也均采用了黑色涂装，进一步提升了整车的运动感。

内饰方面，日产Ariya概念车的内饰设计有着与时俱进的升级。其中“贯通屏”和极简布局都是时下流行的设计，内部只有方向盘两侧按键和一键启动是物理按键，其他都采用了触控的形式。当车辆启动时，触控屏和位于下方的木质饰板上的触控按键都会亮起，而车辆关闭时，这些触控按键则会熄灭并隐藏在内饰之中。

动力方面，日产Ariya概念车基于全新平台所打造，并搭载了前后双电机，以及配有ATTESA E-TS扭矩分配系统。与此同时，日产还表示该车将会配备ProPILOT 2.0驾驶辅助系统，不过关于电池和续航里程等信息，目前还未公布。

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7、“杀死”燃油车，日产计划五年后在华全面电动化

 相对于欧美，日系企业对新能源，尤其是电动化转变的决心。只不过，日产汽车计划做出了改变。日经亚洲经济评论消息，日产汽车将把在中国销售的所有车型改为电动车或混合动力汽车。

日产最新纯电车型Ariya

日产计划在2025年之前推出9款车型，除纯电动车以外，其他的全部变为混动车。据悉，日产将于2021年在中国推出配备自主混合动力车技术“e-power”的车型。今后3年，包括轩逸在内的主力轿车在内，相关车型将增至5-6款。在纯电动领域，日产将推出新车型 Ariya等。

日产的快速新能源化，也是为了追赶上国内的潮流。根据《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》的规划，到2025年，纯电动及混动汽车年销量占汽车总销量15%-25%。如果按照中国汽车市场年销量2500万辆计算，纯电动及混动汽车年销量将在2025年达到375万-625万辆的水平。2019年我国新能源市场销量为120万辆。

《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》

规划还提到，到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%，其中纯电动车占新能源汽车的比例要达到95%以上。汽车产业实现电动化转型，燃料电池保有量达到100万辆左右。

这不仅意味着，中国市场在能源转型上的巨大决心，还意味着若要达成最终目标，新能源无疑将有很大的增长空间。日产汽车的决心，与中国国内的现实情况有着很大的联系。

与此同时，目前，国内新能源市场出现了一个新的趋势，合资车企正在快速入局。

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8、东风日产年内推出增程式SUV 加油的纯电动车算新能源么？

近日，从可靠消息渠道获悉，东风日产计划在年内推出一款搭载e-POWER增程式混合动力系统的SUV车型，根据之前的消息判断，这款e-POWER将会是小型SUV新款劲客。日产将于6月15日正式发布新款劲客，款劲客或将搭载与e-POWER增程式混合动力系统。
其实日产e-POWER增程式混合动力系统已经有相当一段时间。日产旗下的Note、Serena车型均搭载该系统。e-POWER是由汽油机和电动机结合而成的动力系统。它的工作模式类似串联式的混合动力系统，在所有工况下发动机都仅负责发电，驱动车轮的任务全部交由电机，其十分类似雪佛兰沃蓝达的驱动模式。串联混动配置的优势在于提升车辆的燃油效率，发动机能够以更稳定的速度运行，无需大幅增加或降低转速以匹配轮速，减少油耗。e-POWER无需容量特别大的电池组，电池组被布置在车辆前排座椅下，无需占用后排、后备厢空间。因此，没有庞大的电池组，整车价格拥有一定的优势，终端售价相比一般纯电动车型更具优势。
e-POWER系统搭载代号为HR12DE的三缸1.2L自然吸气发动机，拥有连续可变气门正时技术，可实现米勒循环。因此，该混动系统最大马力109匹，峰值扭矩达到254N·m。
日产表示，e-POWER率先在小型车上搭载，逐步扩展至中大型车。未来英菲尼迪也会采用该项技术。日产决心把e-POWER带来中国市场，不过这种加油的电动车又会有多少国人能接受呢？关键这又加油又纯电行驶，算不算新能源车？
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9、日产轩逸纯电动车按钮heat是什么作用?平时如何操作？

先按一下按钮上电，然后再按一下启动自检，自检完成踩刹车再按一下启动车辆就可以了，这是最好的顺序，最好要让车自检完成在启动。

10、日产纯电动版轩逸什么时候上市 新车续航里程如何

日产纯电动版轩逸为2018年9月25日上市，新车综合工况续航里程338km。

日产纯电动版轩逸动力方面，新车将搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，其最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛・米。在电池部分，新车搭载薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh。

官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。新车可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，慢充充满电需要8个小时，快充模式下45分钟可充到电池的80%电量。

(10)日产新能源电动汽车扩展资料：

日产纯电动版轩逸介绍如下：

新车后保险杠造型细节有所调整，并且在前门以及车尾处，贴有表明新能源身份的“zero emission”标识，意为“零排放”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm，相比燃油版车型仅有细微变化。

轩逸・纯电与现款燃油版轩逸布局基本一致，中控台功能分区清晰，方向盘、换挡旋钮与聆风相同，时尚感有所提升。此外，新车仪表盘只有时速表，左侧用一块较大的液晶屏取代了转速表，车辆信息显示更为全面，科技感十足。