三厢电动汽车报价

1、3万左右买什么车好 3万元左右的汽车

3万左右的车种类也不少，其中奇瑞QQ3、铃木北斗星、江南TT、长安之星、五菱之光这几款车还算在同等价位中不错的。

1、奇瑞QQ3

QQ311采用CAC472四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，运转平顺性更好，单缸4气门进排气更充分，是目前国内同排量发动机中功率最大的发动机，功率（50kW/rpm）、扭矩（90N.m/rpm），最大时速（≥130km/h），全面达到国III排放。

2、江南TT

江南TT长3300mm、宽1465mm、高1410mm，轴距2175mm。采用0.8L三缸电喷汽油机和JN465QA四缸电喷汽油机。 由于价格的原因，所以江南TT仅能够满足日常的基本需求。标配了钢制轮毂、黑色保险杠、手动车窗、不带转速表的仪表盘、收音机/USB接口、前后排安全带等。

(1)三厢电动汽车报价扩展资料：

舒适和驾驭轻松一直都是这类微车悬挂的调校方向，奔奔和QQ3遵从了这一传统，而路宝却显然有不一样的追求。

轻松操控一直是这类入门级小车的追求方向，因此各家在操控极限上并不会做太多的文章。在这方面，奔奔和QQ3的取向比较接近，两车的悬挂调校都明显偏软，在舒适性得到了一定的保证。但偏软的悬挂设定注定了这两款并不具备多少操控乐趣。

再加上方向指向不够准确的共同问题，这两款车并不适合稍过激烈的驾驶风格。而相比之下，由莲花为路宝调校的悬挂显得更有韧性，对车身的支撑性更强，而且由于轴距较短。

车身的整体感也更加出色。尝试以较高速度攻入弯道时，三辐方向盘的指向准确，车身的侧倾并不明显，颇有些运动轿车的味道，能给车主带来不少的驾驶乐趣。

2、十万左右买什么车好？

人们的追求也就越来越高，不少朋友们开始考虑换个换个交通工具，买一辆汽车开开。10万左右推荐以下汽车：

1、 大众朗逸（10.99-15.69万）

大众朗逸可以说已经称霸中国紧凑型家轿市场许久了，2018年它更是以3.2万台的销量成为紧凑型家轿销量排行榜的第一名。朗逸作为大众为中国市场打造的特供型车，外观很大气，而且空间宽敞，符合国人需求。这款车目前指导价最低在10.99万，最低成交价基本在10万内可以搞定。

2、 丰田卡罗拉（10.78-17.58万）

卡罗拉作为丰田旗下的一款A级车，在全球都享有很好的口碑，世界各地的销量都非常不错。2018年，卡罗拉就以3.17万台的销量仅次朗逸，成为紧凑型家轿销量排行榜的第2名。卡罗拉的外观并不是很好看，但是这款车胜在省油、耐用，居家代步非常合适。市场最低成交价基本在10万左右。

3、 日产轩逸（9.98-16.15万）

日产轩逸去年也取得了2.97万台的年销量成绩，这款车的指导价在9.98万到16.15万之间，正儿八经去买的话，成交价会在低一些。轩逸也是卡罗拉和朗逸的老对手了，这款车轩逸整体造型比较成熟稳重，中间融入了年轻时尚的元素。虽然个性化不凸显，但总归还是老少皆宜。

4、 别克英朗（10.99-14.49万）

别克英朗这款车指导价在10.99-14.49万之间。实际成交价基本可以控制在10万左右，这款车不仅身材小巧，在整体的造型设计上也是独具风格，车身给人惊艳的感觉，在路上的回头率不亚于一款超跑。对于年轻人而言还是非常有吸引力的。

5、 大众速腾（13.18-21.88万）

速腾这款车现在买的人也很多，特别是本月中旬，一汽-大众宣布全新一代速腾正式上市。新速腾整体沿用了海外版的设计风格，更加时尚大气，轴距相比现款速腾加长了80mm，整体尺寸已经接近中级车。动力部分，新车搭载1.2TSI、1.4TSI两款发动机。

6、 本田思域（11.59-16.99万）   

号称秒天秒地秒空气的本田思域去年虽然说经历了加价、排队才能购买的坎，但是这也挡不住喜欢它的人掏钱。思域2018年卖出了2.1万台左右。这款车好看确实是好看，性价比也不错，如果追求时尚年轻和个性化，思域是一个不错的选择。  

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买车前的准备工作：

1、选定车位

新车在上牌时需出具“停车泊位证明”的一些大中城市，如北京、上海、广州几年前就已经开始实施有关买车后须办理停车证的规定，目的是为了疏导交通，确保停车安全，规范停车秩序以及禁止乱停乱放等，停车证是上牌照的前提，车主持有此证才能到指定车管所办理上牌手续。

因此，购车前首先要确认是否具备停车条件或能否获得停车泊位，否则，即使买了车也无法上牌。

2、应做好充分核算。

除了备足够车的款项，一两年之内的养车费用也应做出合理的支出计划。

3、选择购车时机。

按近几年的规律，每到秋冬季节，汽车销售最为火爆，被业内人士称之为“黄金季节”。如没有特别需要或急需购车，则可适当考虑在淡季购车。在此期间，商家的服务对象相对较少，服务的力度就会加大，您可以充分挑选，试驾各种看好车型，同时又可以得到专业性较强的优质快捷的售中售后服务。

购车前还可以多方面了解各厂家近期的有关举措及销售动向，例如价格涨落，车型改进市场发展目标等方面的动向。最好的购买时机应在市场较为平稳的阶段，当然，这一点较难掌握，但只要具备一定的分析判断意识，一些显而易见的市场变化苗头还是能够事先预料到的。

3、真正的陆地“头等舱”！换装9AT变速箱，解读2020款奔驰V级

不论是商务接待，还是家庭出行，MPV车型都被赋予更强的功能性。在过去很长一段时间里，消费者购车的主力车型依然是三厢轿车或是SUV。随着用车需求的变化，以及国内汽车多元化的发展趋势，MPV车型越来越受关注。奔驰很早就开始布局这一市场，旗下的V级已在国内征战多年。

在今年的北京国际车展上，2020款 奔驰V级正式上市。新车共推出3款不同配置的车型，售价区间为47.8-62.98万元。作为年度改款车型，新车主要针对配置方面进行调整。接下来，我们就一起来看看2020款奔驰V级有哪些值得关注的亮点。

在本次改款中，奔驰V级并没有针对外观部分进行大刀阔斧的调整，不过在进气格栅的造型，以及下包围等细节处依然能够看出明显的变化。新车提供两套不同风格的前脸设计，主要体现为中网造型上，分别为单横幅式满天星样式和双横幅式网状格栅。同时还有标轴和长轴距两种版本车型，轴距分别为3200mm和3430mm。车身继续采用平直硬朗的腰线设计，全系标配电动侧滑门，来提升档次感。

新车延续了老款车型的内饰风格，不过在车内多处细节上有所升级。比如全新的10.25英寸悬浮式液晶屏，搭载MBUX智能人机交互系统，相比老款车型还多了触控功能，在科技感上进一步得到升级。面板上由大面积仿木纹装饰板点缀，来提升车内整体质感。第二排的独立座椅堪比“头等舱”，功能比较丰富，加热、通风一应俱全。

动力系统，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了211Ps，峰值扭矩为350N.m，且满足国六排放标准。传动部分，则是由老款的7挡手自一体变速箱升级为现款9挡手自一体变速箱。此外，新车还标配了前后空气悬架，针对乘坐舒适性方面进一步得到提升。

小结：最近几年间，国内汽车市场新增不少主打家用风格的MPV，从产品的定位来看，奔驰V级则偏向商务气息。通过对比老款车型可知，经过本次改款后的奔驰V级在产品力上得到较大的提升。更换运动套件、升级大尺寸中控屏，以及换装9AT变速箱和全系标配空气悬架，让这款豪华中大型MPV在市场上的竞争优势更加明显。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、买车要注意些什么？

买车需要考虑什么？我当时买车的时候，很多人给我说什么品牌啊、油耗啊、价格啊、舒适感啊、动力啊之类的说了一大堆，其实里面有很多是有道理的，但是我觉得作为一个普通的买车用户，买车就不需要考虑那么多，有下面三个方面就足够了！

1、车子的品牌以及小毛病的出现率

有很多人说现在的国产品牌已经很不错了，鼓励我去买国产车，价格便宜油耗低比较经济实惠。我们猛地一听还有那么一点意思，但是不是我宗洋媚外，国产车是有几款很不错的车型，从各个方面都不错，但是也是限于几款，作为年轻人追求合资品牌是很普遍的，所以不要觉得这是不爱国，另外就是国产车很多都爱出小毛病，今天雨刷器坏了，明天空调出问题了，再过几天座椅加热不热了，不累死你也烦死你。所以车子品牌和小毛病的出现率很重要。

2、车子的二手车价格

作为普通买车用户，你要是对车子的不是很了解，对车子的品牌以及外貌没有很深要求，就想选择一款车代步用，那么直接去二手车市场看看目前二手车折旧率最低的车型，直接按照这个车型买新车就可以了！二手车价格高，那么这款车子的性能肯定错不了，以后想换车了，还能卖个不错的价格！

3、油耗以及车型的销量

有句话是群众的眼睛是雪亮的，与其为了买车学习那么多的专业知识，还不如多看看目前市场上卖的最好的车，前面有人买了开了，并且一直开着不错，后面才会有人不断的买，既然有人给我们实际试车了，我们去买就不怕了，好车不会被埋没！一款车上市前牛逼吹的再好，一段时间之后，是好是坏就有用户给我们反馈了！所以别信广告，新疗效！另外就是看好油耗，不要犯买得起，开不起的错误！

5、汽车的基础知识有哪些？

前段时间，为了系统地学习一下汽车方面的知识，我买了几本相关方面的书。看完以后发现，虽然其中的知识内容比较浅显，但这些内容经过课本的整理以后脉络非常清晰，学习起来特别容易。因此，从今天开始，我准备做这样一个栏目，来搬运一下课本上的知识，希望能够帮助一些新入行的卡友来尽快地了解自己的座驾。因为是面向新手的，所以下面的知识可能比较基础，希望老司机们不要嫌弃，多多批评指正。

这第一期内容，就要从最基本的说起，那就是汽车的结构。

汽车上的零件千千万万，但是当有人问道“汽车由什么组成”的时候，很多人却不知道从何说起。一般来说，大家把汽车主要分成四个部分：

）车身）发动机）底盘）电气设备

那么接下来，我们就像剥洋葱一样，把汽车的四部分一个一个地剥下来看一看。

车身

首先来说车身。车身是车辆用来载人或者装货的部分。包括车身本体（框架）、车身外观件、车身内饰件、车身电气附件。轿车、客车的车身一般都是整体结构。而货车的车身一般都是有驾驶室和货箱两部分组成。

车身按照其它是否承载底盘结构分为“承载式车身”、“半承载式车身”、“非承载式车身”。比如：轿车的发动机、变速箱等底盘件直接连接在车身本体身上，车身需要承载他们的重量，因此它就是承载式车身；（承载式车身的“一厢”“两厢、三厢”你知道什么意思吗？）

而货车底盘都有单独的大梁，用来承载底盘各总成，车身只负责承担人员和货物的载荷，因此它是非承载式车身。

可以看出，承载式车身由于承受了底盘的载荷，因此承重能力相对来说不如非承载式车身。但由于结构紧凑，车辆更加整体，所以噪音低，重量小，一般用于轿车等车型。而非承载式车身由于具有更加强大的承载性能，因此除了卡车之外，还有许多硬派越野车会采用非承载式车身结构。

发动机

把车身拿掉以后，我们一眼就能找到汽车的心脏——发动机。

虽然各位媒体老师的评测内容里都把发动机归到底盘部分讲解，但是由于发动机结构、原理复杂，因此在常常被列为单独的一部分。

另外，这里所说的发动机，其实包括它的所有附件，比如油箱、尾气后处理系统等等，他们都可以对应到发动机“五大机构”、“两大系统”当中（这篇文章先不展开介绍）。

底盘

去除了车身和发动机之外，剩下的车架（正如前面所说，承载式车身没有单独的车架）、变速箱、后桥、车轮等等都属于底盘部分。

按照不同的功能，底盘可以分为四大系统：行驶系、转向系、传动系和制动系。这一部分，我们后边也会进行单独展开。

电气设备

电气设备主要由电源系统、用电设备和配电装置组成。可以看到，其实电气设备是镶嵌在其它三个部分之中的，但它像一个密密麻麻的网一样，将汽车的各个机构连接在一起，同时又像指挥官一样，协调着各部分的工作。因此，将这一部分单独列出来，对于车辆的整体设计是非常重要的。

6、速达SD01/SA01上市，11万起的纯电动车，两厢/三厢随你选

 [汽车之家?新闻]? 日前，我们从速达官网获悉，速达汽车旗下两款纯电动车正式上市，其中SD01的官方指导价为15.00万元，补贴后售价为11.00万元；SA01的官方指导价为17.00万元，补贴后售价12.00万元。关于售价详情，见下表：

●?速达SD01

 速达SD01定位为一款微型纯电动两厢车。中网采用了全封闭设计，并配有银色镀铬饰条及黑色点阵装饰，车尾在牌照框附近采用了U型银色饰条。作为一款两厢车，SD01的整体风格更偏运动感，并且配备了车顶行李架。配置方面，该车将搭载10.25英寸全液晶仪表盘和9英寸中控屏，可支持车载导航、蓝牙电话以及百度CarLife功能。

 尺寸方面，新车的长宽高为4046/1737/1606毫米，轴距为2500毫米，整车质量1390kg。动力方面，SD01搭载一台最大功率80千瓦，峰值扭矩240牛·米的永磁同步电机，动力电池组容量为45千瓦时，NEDC综合工况续航里程为305公里。

●?速达SA01

 速达SA01定位为一款小型纯电动三厢轿车，外观设计符合日常家用风格，前脸采用横向多条幅镀铬饰条装饰的封闭式前格栅，搭配蓝色大灯装饰。尺寸方面，新车的长宽高分别为4417/1737/1576毫米，轴距为2500毫米。

 动力方面，新车搭载一台最大功率80千瓦，峰值扭矩240牛·米的永磁同步电机，最高车速130km/h。配备一组容量为45千瓦时的锂离子电池组，NEDC综合续航里程为305公里。新车充电口位于车头速达logo后方，据官方介绍，速达SA01可在恒温条件下24分钟充满电。除此之外，还配有4G网络覆盖，AI智能语音在线交互、智能车主管家App远程监控等功能。

编辑点评：

 速达电动车成立于2010年，是一家来自河南省的企业。随着市场上不断涌现出纯电动车品牌，消费者的选择也越来越多，但大家最在意的还是外观、动力和续航里程。目前这两款车型还没有正式开启预售，市场反响究竟如何还有待观察。（文/汽车之家?翁萌）

7、雪铁龙的翻身力作！新一代C4实车，大溜背配“魔毯”悬架

作为法系车的代表品牌，雪铁龙的实力毋庸置疑，而在造车技术上也不比大众、两田差，世界上各大赛事上雪铁龙的表现足以说明许多问题。不过如今雪铁龙的销量却跌入谷底，这不单单是因为厂商定价问题，车子的外观配置不给力也是不可忽视的原因。但是雪铁龙绝对不不会坐视不理，这不全新一代C4出现不就证明了大厂的决心吗？那么新车的实力表现如何，能够成为雪铁龙的翻身力作？下面我们一起来详细了解一下吧。

从实车照可以看出，新一代C4已经不再是一款常规的两厢掀背车，更不是三厢轿车，而更像是一辆跨界车。新车前脸采用了雪铁龙家族最新的设计语言，分体式大灯出现在了该车上，其中断开一截的日行灯造型跟蔚来家族很接近，同时上/下方的灯组均与带有品牌LOGO的镀铬格栅相连，整体造型十分张扬。前保险杠也进行了重新的设计，但相比中网和灯组显得低调了很多。

车身侧面，新一代C4大溜背的造型非常动感，有棱有角的轮拱线条，乍一看上去有些许突兀，但经过下方黑色护板的衬托，仿佛又合理了起来。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4360/1800/1525mm，轴距为2670mm，离地间隙为156mm。

此外，全新样式的双色轮圈看着也十分动感，轮胎的规格为195/60 R18，品牌来自米其林。

车尾部分，新一代C4的设计也十分复杂，美丑与否就见仁见智了。尾灯的造型与前大灯相呼应，内部使用了多线条设计，点亮后辨识度非常高。而外凸的黑色后包围则进一步凸显了整车的运动气质。

内饰部分，新一代C4的设计比较简洁，全液晶仪表+抬头显示+中控液晶大屏所组成的三屏系统，营造出了出色的科技感氛围。除此之外，新车的各功能区域划分也比较规整，便于驾驶员操作，中央区域也设有很多储物空间，实用性很强。

动力部分，新一代C4提供了多种动力系统可选，分别为1.2升三缸涡轮增压发动机（分为三种功率调校）、1.5升柴油发动机和纯电动（e-C4）。其中电动版搭载了一台功率为136马力的电动机，WLTP工况下纯电续航里程为350公里，并配有快充模式。传动系统方面，汽油版和柴油版均匹配6速手动或8速自动变速器。悬架采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合，驱动形式为前置前驱，并配备了雪铁龙引以为傲的PHC自适应液压稳定技术，让车辆实现了“魔毯”般的舒适性与平稳性。

总的来说，新一代C4的变化还是挺大的，无论外观或内饰都与之前的轿车车型有着翻天覆地的变化。虽然目前雪铁龙在国内市场一直受到诸多非议，但新一代C4产品亮点还是蛮多的，尤其是跨界风格的两厢造型颜值很高。不过，对于国内的用户来说，全新一代 雪铁龙C4还需要经过一段时间才能进入国内生产销售。那么问题来了，如果新一代C4引入国内，你会买账么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、汽车后备箱打不开怎么办 后备箱打不开怎么解决

1、首先，拆下后备箱的内饰板。内饰板由搭扣固定，搭扣可以松开。

2、之后，拆下后尾门体背面的螺钉和卡子。

3、拆下中间的两个固定螺钉和卡扣。

4、后尾门开关饰板的固定方式解除后，可以看到开关芯体脱节了。

5、导致扣开关扣手无法打开后备箱，将开关芯体安装固定好即可。

9、赛拉图三厢后备箱能装下14寸折叠电动车吗？

这个我觉得应该是根据具体的电动车尺寸决定的。