电动汽车启动过程

1、汽车启动步骤。包括钥匙怎么拧。熄火步骤。要详细的

你好，汽车启动确实有一定的操作流程。很多人上车后直接拧钥匙启动。事实上我们建议最好给汽车一定的自检时间。具体方法如下：

上车后，插入钥匙，拧钥匙到ON位置，此时车辆通电，全车电脑芯片和传感器都得到电力，大约需要6~10秒时间，所有传感器全部自检一遍，如果某个传感器或者芯片电路有问题，车辆就会在启动发动机之前予以警告，方便车主第一时间得知。

自检后没问题，也就是所有仪表全部熄灭后，再拧钥匙启动。此时就按照正常的启动操作步骤进行。

针对某些一键启动的车辆，其实也有自检的操作方法，具体是不踩任何踏板直接按压按钮，车辆就进入自检过程。10秒后踩下刹车再次按压按钮，车辆就可以正常启动了。

2、新能源车辆启动时各部件工作流程？

1.动力电池

动力电池是纯电动汽车的唯一能源，供给汽车驱动行驶所需的电能。动力电池在车上安装前需要通过串并联的方式组合成96～384V高压直流电池组，再通过DC／AC(直流转交流)转换器（功率电子）转换成交流电给三相交流电机，电机提供动力输出。此外，动力电池组也是供应汽车上各种辅助装置的电能来源。动力电池组通过DC／DC(直流转直流)转换器（功率电子）将高压直流电降压至 12V低压直流电为12V电器网络提供直流电，也可为12V蓄电池充电。

2.充电器

充电器是把电网供电制式转换为对动力电池充电要求的制式，即把交流电转换为相应电压的直流电，并按要求控制其充电电流。充电器开始时为恒流充电阶段。当电池电压上升到一定值时，充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在相应值，充电器进入恒压充电阶段后，电流逐渐减小。当充电电流减小到一定值时，充电器进如涓流充电阶段。还有的采用脉冲式电流进行快速充电。

3.电机

电机在纯电动汽车中被要求承担着电动和发电的双重功能，即在正常行驶时发挥其主要的电动机功能，将电能转化为机械旋转能；而在降速和下坡滑行时又被要求进行发电，将车轮的惯性动能转换为电能。对电动机的选型一定要根据其负载特性来选，通过对汽车行驶时的特性分析，可知汽车在起步和上坡时要求有较大的起动转矩和相当的短时过载能力，并有较宽的调速范围和理想的调速特性，即在起动低速时为恒转矩输出，在高速时为恒功率输出。

电动机与驱动控制器所组成的驱动系统是纯电动汽车中最为关键的部件，纯电动汽车的运行性能主要取决于驱动系统的类型和性能，它直接影响着车辆的各项性能指标，如车辆在各工况下的行驶速度、加速与爬坡性能以及能源转换效率。

4.电动压缩机

电动压缩机替代传统汽车中发动机带动的空调压缩机，直接利用高压直流电工作。纯电动汽车的空调设备灌装不导电的压缩机油。不允许与用皮带传动的压缩机油混和。否则会导致空调压缩机损坏或者导致HV（高压）绝缘故障。

5.充电口

充电口是给电动汽车充电的接口，根据不同地区的法律法规将有不同的充电接头。

6.功率电子

功率电子，英文名称Power Electronics，德文名称Leistungselektronik，简称LE。一般包括逆变器（Inverter）和直流转换器（DCDC）两部分。在电机控制器的指令下，将高压电池的直流电转换为可变频的三相交流电，从而驱动电机旋转。同时集成DC-DC转换器，为12V电器网络提供直流电，也可为12V蓄电池充电。

7.电加热器

纯电动的汽车由于没有了发动机，所以也就相应的没有发动机冷却系统，因此对于取暖这个功能而言，就只能采用辅助制热的方式比如采用下图的电热管加热，原理就和电吹风一样，将空气加热之后，再将热空气吹出来。这种加热方式也会消耗汽车的电能，影响汽车的续航里程。

3、汽车电瓶启动时瞬间电流有多大？

汽车电瓶启动时瞬间电流最大会超过300A，汽车启动瞬间需要300到500安培的电流。

1、汽油机起动时，电瓶输出电流可达200—600安。

2、柴油机起动时，电瓶输出电流可达1000安。

3、起动电机负荷越大，电瓶输出电流越大。起动电机的负荷来源于发动机工作时气缸里活塞对进气的压缩程度。汽油机的压缩比通常不超过11，而柴油机的压缩比最高可达20以上。因此，柴油机起动时，需要更大的电流。

拓展资料

电流

科学上把单位时间里通过导体任一横截面的电量叫做电流强度，简称电流。通常用字母I表示，它的单位是安培（安德烈·玛丽·安培），1775年—1836年，法国物理学家、化学家，在电磁作用方面的研究成就卓著，对数学和物理也有贡献。电流的国际单位安培即以其姓氏命名），简称“安”，符号“A”，也是指电荷在导体中的定向移动。导体中的自由电荷在电场力的作用下做有规则的定向运动就形成了 电流。

瞬间电流是指在很短时间内发生的电流，也叫瞬时电流。就是当负载启动时的瞬间所产生的冲击电流。

4、汽车启动的原理

启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。

现代汽车发动机以电动机作为启动动力。由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。

1.启动开关 接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。

2.启动继电器 由启动继电器触点（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。

(4)电动汽车启动过程扩展资料:

起动系统是为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，然后依次进入后续的工作循环。

1.起动开关接通起动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的起动开关与点火开关组合在一起。

2.起动继电器由起动继电器触点（常开型）控制起动机电磁开关电路的通断，起动开关只是控制起动继电器线圈电路，从而保护了起动开关，有单联型（保护起动开关）和复合型（既保护起动开关又保护起动机）。

参考资料：网络-汽车启动系统

5、宝骏e100电动汽车，起步流程，怎么挂档的？

提问
百度知道
新能源汽车宝骏E100电动汽车起步怎么样
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1条回答

宝骏汽车
知道合伙人 2019-01-04

宝骏E100具有起步快，加速快的特点，非常适合城市人群的日常出行。宝骏E100是一款纯电动车，新车采用19.2kWh锂电池作为动力来源，最大扭矩为110牛米。电机总功率29kw，最高车速达100km/h，续航里程200km，周末来个郊外游毫无压力。

新能源的电机在低速高扭矩的情况下，在速度比较慢的时候加速度是比较快的。所以在市区想超车，或者在红绿灯起步的时候想超车都是ok的，但是如果要跟燃油汽车比，因为燃油汽车有变速箱，有非常高转速的高转速地扭矩情况下，电机是比不过的，。但是一般在市区不会跑那么高速。

6、吉利帝豪Ev电动汽车操作流程

操作吉利帝豪Ev电动汽车，需要先将发动机，然后接通汽车的电源，操作吉利帝豪Ev电动汽车具体的操作步骤如下：

1、踩下吉利帝豪Ev的刹车踏板。

2、按下吉利帝豪Ev的一键启动键。

3、吉利帝豪Ev的仪表亮起，车辆启动。

4、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。

5、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。

6、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于N位置，进入空挡。

7、将吉利帝豪Ev的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。

8、轻轻地踩下吉利帝豪Ev油门，车辆就开动了。

7、新能源汽车充电的时候车辆可以启动吗？

新能源汽车在充电时车辆可以启动，但是不能挂挡行驶。

1、电动汽车一共有两个电池一个是动力电池另一个是启动电池。

2、启动电池俗称小电池它主要负责为新能源汽车电机和空调等大功率电器以外的电子设备提供电能大灯、中控、雨刷、门锁、喇叭、刹车等都是启动电池负责供电的。

3、启动电池是有容量有限电动汽车没有发电机启动电池的电能是由动力电池负责补给的。

(7)电动汽车启动过程扩展资料：

充电时车辆启动不要开空调

1、新能源汽车使用电空调来制冷制热功率大从大容量的动力电池取电。

2、新能源汽车在充电的时候启动车辆虽然可以正常使用空调即动力电池可以边充电边放电由于电空调的功率大充电时吹空调，会使充电功率变小使充电时间延长。

3、放电功率大于充电功率会出现电池容量减少甚至出现电池过放。

4、动力电池在充电同时还要放电会使电池内部化学反应更加激烈容易造成电池内部出现损坏从而缩短电池使用寿命。

8、电动汽车起步过程中，电机转速与车速的关系

电动汽车的电机转速就是车速成固定正比的。电机转的越快车速越高。
1、目前市面上大多数的电动汽车都是变频无刷电机+单速变速箱。例如特斯拉Tesla Model S、比亚迪E3、秦等。单速变速箱就决定了，电机转速越高，车速越快了。
2，因为电动机在任何转速下都能拥有很大的扭力，控制器从电池获取电能，产生不同的频率的电能给电机，不同的频率就是不同的转速。在不同的频率下电流也是不一样的，低转速时电流大，也可能很迅猛起步。再通过检测电机的转速，调整不同的频率和电流，就可以加速了。也是因为电机低速扭力大的特性，所以电动汽车的0速加速很快。
3，燃油发动机在一定的转速下才能获得较大的扭力的，所以要使用多速的变速箱，不同的档位齿比不一样。所以燃油发动机的转速和车速不是固定的比例的。
4，当然电机搭配多速变速箱能提供更高的转矩和速度，增加续航，但是这样的变速箱基本上是概念的级别（博世就在研究）。

所以目前的电动汽车都是电机转速越高，车速越快。

9、纯电动汽车的起动电瓶在行始的过程中充电吗？

能，但是有几个情况，温度在-30℃以下时，动力电池将无法进行充放电，温度在-30℃~-20℃之间时，动力电池可以放电但无法充电，温度在-20℃以上时，动力电池可以充放电。
采用插电式混合动力系统，具有全时电四驱功能。车辆有1.5缸内直喷涡轮增压发动机+6速双离合器变速器、前电机和后电机三个动力源。
拥有纯电动（EV）、混动（HEV）、混动（HEV）稳定充电、和发动机单独驱动三种模式。纯电动续航里程80km，后电机安装在车辆后桥上。宋DM驱动系统组成。
HEV--混动模式，当驾驶员从EV模式切换到HEV模式后，车辆由发动机和电机共同驱动，实现了最佳的动力性，同时仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。

10、汽车启动后给汽车电瓶充电吗

车辆在启动的瞬间是靠电瓶的电源来供给的。

启动车子后让它空发动，用的是发电机发的电，这个时候用电不是电瓶的电。而发电机发电只能供车辆行驶或怠速中使用，并不能为电瓶充电。

靠启动车辆来给车体的电瓶充电的效果并不好，不实，为虚电。并且还浪费燃油，也不安全。

最好的电瓶保养方法还是用电瓶充电器为佳，并正确充电，安全第一。汽车如果长时间不启动，要将电瓶夹子取下，且隔一段时间将电瓶送去充电。这是关于电瓶的正常保养。

(10)电动汽车启动过程扩展资料

化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。

所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。

蓄电池的寿命一般在两年左右，只要注意避免下面几点，你的蓄电池的使用寿命就会相应增长。

1：过度放电。

2：蓄电池长时间存放（在存放期间没有充过电）。

3：不能通过汽车发动机充电。

4：没有电解液。

5：电解液比重太高。

6：在高温条件下充电。

7：受污物污染（例如受到盐酸、海水、有机酸等污染）。

8：蓄电池充电时加上过大的电流。

9：电极板变形造成正极板与负极板互相接触，因而产生短路现象。

10：在极板上部及下部沉积有污物，引起短路。