1、恒大新能源汽车是国产车还是合资,进口车？
题主你好！恒大是中国的自主品牌！恒大主要是在房地产为主！今年进军新能源汽车行业！他所生产的车是国产车！
2、进口新能源汽车报关是怎样的流程
1、首先，新能源汽车进口是可以的，我司操作新能源汽车进口代理有12年的经验，在这12年中，除了已经报废的新能源汽车，基本还是能够顺利进口的。当然具体还要根据具体情况。
2、关于新能源汽车进口的年限。因为我国目前在调整产业结构，同时又鼓励扩大生产，所以目前我国一般针对5-8年的新能源汽车是鼓励进口的。这并不是说超过8年就不可以进口了，只是相对来说新能源汽车进口清关单Z上要提供的资料要多些。
3、新能源汽车进口申报价格。以新汽车为基准，新能源汽车的申报价格我司是不建议报低于新汽车6成的价格，如果低于6成，海关很可能会认为你这个汽车已经报废没有使用价值。当然具体还要根据新能源汽车的具体情况来确认。
二、海关对于进口的新能源汽车审价标准。
海关对于新能源汽车进口审价标准一般有3个：
1）、海关根据3个月内通关的新能源汽车申报价格确认同类汽车的价格；
2）、国际、国内市场价格
3）、采购合同
三、对于要进口新能源汽车的厂家，我司的建议是：
1、找专业的新能源汽车进口代理公司。
2、进口新能源汽车要重点重视。
3、关于新能源汽车进口费用。
（2）详细资料：请提供商品编码，产品名称/型号/数量/重量/规格/货值/产地/用途/新新能源情况/包装方式及图片信息。
3、进口新能源汽车能不能获得财政补贴
在国家发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》除了地域有范围限制外，车型也有范围限制，不是所有的新能源车都可获得补贴。《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中纳入中央财政补贴范围的新
能源汽车应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。“符合要求”，这四个字代表的是车辆需要进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程
推荐车型目录》，而进入该目录的车型只有自主、合资等国产车型。
绕了这么半天，其实说白了就是：进口新能源车不能享受国家补贴。
4、新能源汽车进口申报需要哪些单证
只要新能源车型是上了国家汽车目录上的就可以享受补贴，众泰，比亚迪，江淮都有享受补贴的车型。补贴额度的大小主要是根据电池容量来算的，轿车最多6W，客车最多100W。
5、进口新能源汽车品牌有哪些
特斯拉 、聆风 、 宝马
特斯拉汽车公司（Tesla Motors）成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带 。
特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。
与此同时，特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案，为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。特斯拉汽车公司生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S 、双电机全轮驱动Model S 、Tesla Model X。
日产聆风（leaf）为五门五座掀背轿车，由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流电，大约需要8小时可以将电池充满；而10分钟的快速充电，便可提供其行驶50公里的用电量，日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市，2011年进入中国市场。
leaf选择在广州的国产相关事宜已经敲定，2010年为准备阶段，主要为电动轿车生产应用做好各种准备工作，2011年为进口研发阶段，2013年实现正式国产阶段，2015年为深度国产化阶段，同时实现产销5万辆目标。目前Leaf在美国的经销商订单已达到6万份左右。2012年前，日产将在全球生产50万辆电动车，10年内，日产将占据全球电动车市场10%的份额。“Leaf进入美国市场后并不会面临多大竞争。日产将扩大电动车产能，预计在2012年前，日产北美、日本和欧洲工厂将生产50万辆电动车。”
宝马汽车为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。
BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
6、新能源汽车进口新能源汽车零部件报关需要多少
你的提供具体部件名称才知道，
具了解快件物流进口通关的方式可以不用管这个，只要运费就可以，物流公司负责通关。
7、进口车在国家新能源汽车补贴范围内吗
新能源汽车补贴范围如下：
1、1.6L以下、排放达国IV、满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车和非插入式混合动力车 补贴3000元
2、插入式(PlugIn)混合动力车 补贴4000-50000元
3、电动车 补贴60000元
可见，其评价标准并不分进口车或国产车。另外，真正意义上的新能源产品应该纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。