出租纯电动汽车

1、出租车行业盛传纯电动车有辐射，易引起多起猝死，纯电动汽车为什么会有这么大的辐射？

时刻关注身体健康的确是十分必要的，辐射的确会对人体产生看不到的影响，就连我家里老母亲都知道让我睡觉别把手机放床头，说是辐射大对身体不好。既然小小的手机产生的辐射对人体都会有一定程度的影响，更何况体积不小的电动车电池模组和电动机系统？纯电动汽车的电磁辐射究竟多大？可别买了辆电动车却招了个隐形杀手在身边啊，这事咱还真得弄个明白！

谈到辐射相信绝大多数人会想到这东西对身体有害，而这时可能你并不了解什么是辐射。先给大家来个辐射科普，辐射从大的层面分为两种，一种是电离辐射（俗称核辐射），另一种是非电离辐射。

电离辐射：电离辐射意味着3*1015赫兹以上的高频辐射，像X、Y射线、伽马射线，非常危险，长期接触会对人体造成不同程度的危害。非电离辐射：非电离辐射为3*1015赫兹频率以下的辐射，包含紫外线、红外线、电视、家用电器、等都属于非电离辐射范畴（俗称电磁辐射）。

既然电动车所产生的的辐射与家用电器及手机相同，自然电动车也属于电磁辐射的范畴。根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射、电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。也就是说人体所能承受并代谢掉的安全值为100μT，如果高于安全值则会对人身体造成不同程度的危害。

当然，即使是非电离辐射，对人体来说，辐射值也是越低越好！说了这么多，相信大家对这个标准的界定也是云里雾里，下面邦老师就来一波真刀真枪的辐射测试。这里强调一下，为让各位邦友对电动车的辐射有一个清晰的对比，先来看看常用电器以及手机所产生的辐射是个什么情况。

从日常家电及手机的辐射测试中可以看出，除微波炉外普遍数值偏低，且依据辐射随着距离的增加而逐渐递减的特性，在短时间内使用对人体并不构成危害。但微波炉这个货在实际测试过程中，邦老师的测试设备已无法显示数值（设备极限值为20μT），所以大家在使用过程中还是敬而远之比较靠谱。

2、国内第一辆纯电动出租车是什么公司生产的？

国内第一辆纯电动出租车是比亚迪e5，是由比亚迪新能源汽车有限公司生产的，后因多种因素，该车型已经停产。

3、出租车用纯电动好不好

纯电动出租车更环保更安全
深圳市交通运输委员会相关负责人告诉晶报记者，全面纯电动化后，深圳市纯电动巡游出租车将达到约2.2万辆。
与传统巡游出租车相比，电动车具有哪些优点？深圳市交通运输委员会相关负责人表示，电动巡游出租车更环保，因为纯电动出租车在营运过程中零排放、无噪音，可有效减少二氧化碳、一氧化碳等气体的排放，且将减轻出租车行业对化石燃料的依赖，优化行业能源结构。同时，纯电动出租车还更舒适。据介绍，比亚迪E6纯电动出租车空间更宽敞，行车过程中无噪音，乘客舒适度显著提高。
“此外，纯电动出租车还将更加智能！深圳市交通运输委员会将对纯电动车辆附属设施的智能化进行全面升级，利用智能终端带来的‘人脸识别技术、运营过程的实时全景监控和服务评价、精准的计程计时和多元的电子支付’等功能，做到更全面的监管、更省时的调整，为乘客创造出更加优质的出行方式和乘车体验。也将更经济，油电差价可有效降低驾驶员运营成本，增加驾驶员收益。”该负责人表示。
此外，纯电动出租车不收取燃油附加费，市民乘车费用降低，市民和驾驶员在出租车纯电动化发展过程中有更多获得感。据悉，深圳市燃油巡游出租车采用油价运价联动机制，随着油价的波动，每趟需收取1-4元不等的燃油附加费。“纯电动出租车也将更安全，充电期间让驾驶员得到充分休息，避免疲劳驾驶，减少安全生产事故。”
相较传统燃油巡游出租车可节能69.5%
全市巡游出租车实现全面电动化后，在节能减排方面预计可以节省多少能耗？预计将给深圳市的环境保护和交通带来哪些具体的效益？深圳市交通运输委员会相关负责人回复晶报记者称，“节约能源方面，纯电动出租车相较传统汽油出租车可节能69.5%，2.2万辆纯电动出租车全市年度总节能32.3万吨标准煤” （其他见右图）。他表示，另一方面，纯电动车辆在城市运营中发热较少，可在一定程度上缓解城市热岛效应。
将给予燃油出租车提前更新超额减排奖励
现在还在路上跑还没到报废年限的传统巡游出租车有多少？这部分车将如何处理？
该相关负责人表示，目前在营运的2018年未到期的燃油巡游出租车，经统计尚有5665辆。按照《“深圳蓝”可持续行动计划》的要求，将于年底前全部提前更新为纯电动出租车，即在2019年1月1日前全部燃油巡游出租车退出营运。

对于这部分车，假如更换成电动化巡游出租车的话，政府是否提供补贴？具体是怎样的政策？据深圳市交通运输委员会透露，该委在充分征求行业、驾驶员、专家意见的基础上，联合相关部门制定了资金奖励政策，对于未到期的燃油出租车提前更新为纯电动出租车，根据燃油出租车剩余年限，给予提前更新超额减排奖励。
据2015年4月深圳市政府公告披露的《深圳市新能源出租车推广应用政策实施细则》显示，同产权更新置换的纯电动出租车（标准工况续驶里程R≥250km）除享受国家补贴外，在购置、使用车辆时给予以下补贴：每辆予以购置补贴6万元；每辆予以使用环节补贴2万元；每辆予以推广应用补贴5.58万元（补贴标准可根据推广电动出租车车价的下降进行等额下调）。配比、奖励的纯电动出租车（标准工况续驶里程R≥250km）除享受国家补贴外，在购置、使用车辆时给予以下补贴：每辆予以购置补贴6万元；每辆予以使用环节补贴2万元。
声音
相对来说，纯电动车肯定要更加节能。不过，当前更换纯电动出租车主要面临的，是充电桩不足的问题，许多充电的地方都塞车。燃油出租车加油比较方便快捷，电动车充电需要耗费较长的时间。
——在深圳已开了近10年出租车的许师傅如此表示。

4、从滴滴公司租纯电动车一个月3000，跑快滴一天能赚多少

别听他们瞎说，我有几个朋友，也是租的纯电动车，三千六一个月，一天六百多的流水

5、纯电动车哪里有出租的？

租 车 的 成 本 不 高

6、纯电动汽车作为出租汽车使用，有什么缺点吗？

使用纯电动汽车作为出租车续航里程不高、充电不方便和电池衰减的缺点。新能源电动汽车节能、环保、造价低，并得到国家政策的大力支持。随着新能源电动汽车销量的增长，越来越多的人开始选择新能源电动汽车。从新能源电动汽车的优点来看，有许多优点，但电动汽车既有优点也有缺点。

一、航里程不高

也许你有手机电池恐惧症，那么你肯定能理解为什么这个范围是纯电动汽车的一大痛点。耗资数百万美元的Model S型汽车最大续航里程为579公里，而大多数低价纯电动汽车的续航里程为300-400公里。此外，高速行驶也会增加纯电动汽车的能耗，这在蔚来ES8高速行驶里程仅为226公里之前就已经引起了热烈的讨论。

二、充电不便

目前，公共充电桩的数量仍然不太大，因此在车辆断电时很难找到合适的充电地点，新能源停车位也有可能被燃料车辆占用。充电时间也是一个大问题。即使使用快速充电，80%的电力也需要30-60分钟才能充电。换句话说，如果你跑了很长一段距离，你需要在服务区每跑1200公里就找一个充电站，你要等很长时间才能充电。如果你运气不好，你甚至在几个服务区都找不到合适的充电桩。此外，频繁使用快速充电也会影响电池寿命。

三、电池衰减

由于电池寿命如上所述，顺便说一下，让我们来谈谈纯电动汽车的电池衰减。纯电动汽车长期使用后，不可避免地会出现电池衰减和续航里程减少的现象。纯电动汽车电池的衰减通常在第一年约为8%，在接下来的两年约为4%，在5-6年后每年约为1%。为此，国家还规定，如果在保修期内电池衰减超过20%，制造商将免费更换。

7、纯电动汽车作为出租汽车使用，有什么缺点吗？

纯电动汽车作为出租车使用，目前在很多城市越来越普遍，不仅因为电动汽车相对于燃油汽车使用起来便宜点。但是缺点也是很明显。

我们知道目前在售用于车租车使用的电动汽车，都属于中端车型，售价一般在20万以内，这个车型的电动汽车单次的行驶里程大概在250-300公里之间，这个对于出租车司机来说必须要一天充一次电了，因为很多出租车的司机是两个司机换班，一个是白天班，一个是晚上班，而且有些司机为了多挣点钱会加班到第二天清晨换班，那这样的话，中间就没有充足的时间用来对汽车充电，无形中就降低了汽车的使用频率。

作为改气的出租车来说，就不存在这个问题，目前很多城市的出租车都是使用天然气的车型，加气站非常的多。而且加气时间很快，所以对于大多数车租车司机来说更加的方便。

电动车目前大部分使用的是锂电池和以比亚迪为E6为主的磷酸铁锂电池，这类电池目前的行驶里程只有300公里左右，而充电时间快充也需要2个小时，如果是慢充需要4-6个小时，这个对于出租车司机来说就很不划算。很多出租车司机希望通过，在路面多跑活，赚更多的钱，而且每个出租车都有月租，跑的越多越划算。一般两班倒的司机，都是白天和晚上分开。

如果需要长时间的充电，无论对于白班司机还是晚班自己都非常的不划算。所以充电时间是个硬伤。

电池的寿命我们知道目前的新能源汽车，主要是依靠电池组来带动汽车。电池组的使用寿命一般都是5年12万公里就开始衰减，那也就是意味着天天以高耗率的出租车来说，3年左右就要更换电池组，这个费用以后的归属是一个很大的问题。而且更换维修需要时间，所以这也是一个很明显的区别。

上面说了正常的电动汽车的一次充电能跑行驶里程250公里左右，但是电池的使用跟负重以及空调开启和天气也是有很多关系。在夏季的时候，肯定要从早到晚的开启冷气，如果经常性的坐几个人，那么需要的功率将大大的提高，所以电池电力的耗损就会加大，那么一天内能跑的功率数就会降低，影响出租车司机的收入。

在冬天的时候，对于北方特别寒冷的地区，电动车里的锂电池在零下的时候功率将下降20%，当温度在零下10度的时候将会下降50%左右，再加上开空调，一次充电可能只能跑100-150公里，这个数据对于出租车司机来说肯定是太低了。

所以这些问题对于出租车司机来说很不划算，所以目前市面上的车租车还是以燃油或者改气的出租车为主，对于司机来所，能够多跑，动力输出正常才是他们需要的，很显然目前电动汽车对他们来说有很大的影响。

8、纯电动汽车作为出租汽车使用，有什么缺点吗？

我觉得相比之下，可能他的动力没有那么的充足，而且跑的时间也比较短。