我是未来电动汽车

1、荣威的新能源汽车怎么样？

荣威现在已经崛起了，各种车型出呢非常漂亮，配置都相当高，价格亲民，只要还是开的住，我朋友两三个人都买的荣威车，有RX5还有个i5反响都很不错，省油，噪音小，提速快，荣威值得购买。

2、辩论赛:混合动力汽车和纯电动汽车哪个更适合未来发展。。。我是混合动力的辩方。。求可以推倒纯电动方的

前不着村后不着店时没油了可以向过路车讨点油，电就不好整，对方会反驳你说，前不着村后不着店，你以为没电就能有油吗？我告诉你纯电动汽车不好的几个方面啊，首先就是动力性不足，纯电动汽车非常非常的肉，其次安全性太差，尤其是车辆发生车祸后电池容易爆炸。还有，维护成本太高。最后，纯电动虽然绿色环保，但无法满足人们对汽车速度的追求，你说f1以后都变成电动的，你还看比赛吗？

3、四轮电动车啥牌子的好啊？

四轮电动车品牌推荐有：宝骏、时风、速派奇、雷丁、富路。

1、宝骏

动力：具体信息还不得而知，但据悉其将拥有“双100”的性能指标，最高时速达100km/h之上，续航达100km。此外，上汽通用五菱的新能源基地已于2015年8月开始建设，2016年或将正式投产，未来宝骏E100将出自这里。

2、速派奇

一直在电动两轮车领域耕耘十多年，如今开始发力电动四轮车。在2万以内市场定价的经济型车型中，速派奇是所有制造此类型车企中目前体量最大的企业。从供应链的品质化管理到生产前的零件上线前全检，全程品质管控，给予消费者更多安全保障。

3、时风

有多年农用车产销经验，网点最多最全，品质优势明显。曾一度是行业销售榜首，但近两年份额略有下滑。产品从乘用车到微面、微卡短途物流专用车的覆盖。走中高端路线，产品既有轿车味，价格又亲民。

4、雷丁

属于比德文控股集团，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。其打出“国民电动汽车第一品牌”的旗号，打造的多款车型受到市场好评。

5、丽驰

由隆鑫通用控股，产业园占地面积1000余亩，建有冲压、焊装、涂装、总装全自动汽车四大生产工艺车间，具备年30万辆纯电动汽车的生产能力。丽驰奉行“原创、轻量、时尚、个性”的路线，致力“成为全世界时尚电动车第一品牌”，单车利润较高。

选购注意：

1、首先要看的是价位了，现在市面上的电动四轮汽车很多，有简单的万把块钱的，也有两三万的。普通的两万多就可以了。很不错的，就能满足日常遮风挡雨，不是很远的距离基本没问题。当然，这要看你自己的选择，根据自己的经济实力。

2、买之前要做好比较，多看，同时听听别人的意见。如果你和售后人员熟的话，可以问问他们，毕竟他们参与售后服务，关于车子好坏的评价很有参考性。

4、学新能源汽车技术前景怎么样？未来的发展趋势

国家提出“节能和新能源汽车”战略，新能源汽车作为汽车行业的新贵，渐渐地在市场上崭露头角，但在汽车行业中专业电动车维修人员很少，新能源汽车维修技师必将成为立足现在、面向未来的热门职业。对于想学技术的学生，选择学习新能源技术是一个很有前途的选择。
适应岗位：面向新能源汽车制造、售后服务、充电服务等企业，从事新能源汽车装配制造、检测维修、售后服务与管理、充电设备安装与服务等工作。

5、8月6日正式亮相 凯迪拉克电动跨界车Lyriq预告图发布

易车讯日前，我们从相关渠道获悉，凯迪拉克官方发布了旗下纯电动跨界车Lyriq的预告图，这款原定于4月2日在洛杉矶首次亮相，但由于冠状病毒延缓发布的车型即将于8月6日正式亮相。

外观方面，预告图并没有透露更多的消息，但通过观察可以看出，该车在细节方面有一定变化，对于日间行车灯与前格栅做了一定的调整，同时两侧进风口的面积也更大，这是区别于此前概念车的地方，垂直的LED灯带起到了日间行车灯的作用，给整车增加了几分点睛之笔。

侧面方面，通过视频发现，该车溜背式的造型增加了整体的运动感，大面积的车窗造型增加了车内的通透性，前翼子板处嵌入了经过灰色处理的凯迪拉克logo，C柱后造型更加夸张，尾部将采用更加夸张的垂直尾灯设计，看起来更有未来感。

据相关信息显示，未来凯迪拉克的电动车型将用真实的词来表示其车型名称，而不是字母数字的绰号，而从公布的Lyriq和 Celestiq等名字就可以看出，这些电动车型的商标都将以iq结尾，这或也将是全新的命名规律。

Lyriq搭载通用汽车公司用于电动汽车的新型模块化平台，将使用该公司的Ultium电池，这些自适应电池组能够支持从50kWh到200 kWh的容量，最大续航里程为644km。而通用公司此前宣布计划到2023年将Super Cruise自适应巡航控制技术扩展到22种车型，如果不出意外，Lyriq搭载这项技术也在情理之中。

据了解，Lyriq的生产将在底特律-汉姆特拉克装配厂进行，通用汽车将向该基地投资22亿美元，专门用于那里的电动汽车生产，此前也有消息称，可能会在2021年或2022年正式在市场中销售，新车或还将会在上汽通用湖北武汉工厂国产，未来有关这款车的更多消息，我们也将持续关注。

6、奥迪旗舰电动车最新消息 代号Landjet/有望于2024年发布

近日，我们从相copy关渠道获得了奥迪将开发旗舰级电动车的最新消息，该车的内部代号为“Landjet”，预计续航里程在650公里左右，有望于2024年发布，未来还会有宾利和保时捷的同平台衍生车型。

Landjet命名充满了奥迪对这款产品的期待。顾名思义，未来它将会拥有足够强大的豪华感、科技感以及动力性能。

同时，Landjet这款旗舰级新车也是奥迪Artemis项目的一部分，除了先进的电动化技术外，它还可能会是一辆拥有三排座椅的7座车型。

现在的疑问是，我们还不知道Landjet未来到底会是一辆，一辆SUV，或者是一辆融合二者优势的跨界车。

不过，此前宾利高层人士曾表示，未来在2025年推出的电动车可能会是一辆SUV，拥有比传统轿车更加宽大充裕的空间，考虑到奥迪已经拥有了宾利的控制权，这番回应也许是间接的告诉了大家，未来Landjet是SUV车型的概率更高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、请问未来电动轿车会不会完全取代现在的燃油轿车？麻烦详细的帮我分析下，谢谢了。

在未来某一天，电动轿车将会完全取代现在的燃油轿车的。 “现在已有60辆电动车在北京、武汉、天津、威海等城市开展商业化示范运营，行驶里程近20万公里，株洲、杭州的运营也将马上展开。”科技部高新司副司长表示，“北京奥运会开幕时，有近1000辆电动汽车投入使用。” 电动汽车是科技部“十五”重大的科技专项。从2001年立项以来，国家投入经费8.8亿元，在燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车3个 方向开展技术攻关，全面构筑电动汽车自主开发的技术平台。 从1999年开始，中国成为纯能源进口国，2009年石油进口超过了1.1亿吨。照这样的形势发展下去，到2020年中国汽车保有量达到1.3亿辆时，石油消耗将是2.5亿吨。单从能源角度看，如果不能找到新的出路，建成小康社会将有一定的困难。 噪音和空气污染也是个大问题。近年来，北京、广州的汽车保有量持续走高，汽车空气污染在城市污染中的比重已超过60%。 寻找新的交通能源消费方式，成为电动汽车专项一出世就得肩负的重任。 据了解，2009年9月，当时丰田公司的一款混合动力轿车已经卖了18万辆。“1.3升的排量，从性能看跟2.0升的燃油差不多， 而售价只有两万美元。”这让他看到了电动车在中国普及的希望。 “从目前看，电动车的售价肯定是要比传统车贵，但运营成本可以收回一部分投资。”东风汽车公司研究院院长黄佳腾认为。 “说到底，这跟国家的政策导向有关。”长安汽车集团公司副总经理朱荣华指出，“照我的估算，如果有政策优惠，国产电动轿车大约3年可以靠运营收回多付出的成本。” 任何一个能源系统的转变都有一个漫长的过程。内燃机和电力机车出现后，蒸汽机车又走了40年才退出历史舞台。从这个意义上讲，多则35年，少则10 年，电动车将逐渐完成它对燃油车的替换。 两者相比，肯定是电动车省钱，但只是从表面逻辑上讲是这样，但现在的电动车技术不成熟，小毛病太多，还跑的慢。 而且电动车更环保，汽车跟摩托都是燃油的排放的都是烟，肯定会污染空气，电动车排放的是气体，再进一步回转成水，烟跟水哪个环保应该知道了吧，但价格有点贵，基本能看上眼的电动车便宜的也10万元以上。

采纳哦

8、我现在马上毕业了，我是学电工电控机修的，可是未来电动汽车好像有点前途。最近愁一个问题，是毕业后学汽

你才16岁，最好是读书，文化水平差了，学电工、修车都成为不了高手，只是可以混碗饭吃。

9、买新能源车后

截止19年国家针对新能源汽车车企的补贴，及其它支持都开始慢慢的削减！所有新能源车企都陷入了水深火热之中，有的甚至已经开始倒闭，虽说新能源是未来汽车的趋势，但由目前市场分析及行业整体状况可以看出，百姓还是暂时无法接受新能源汽车，认为还是传统车靠谱，主要还是担心车辆的整车可靠性，电池续航能力，及电网的分布状况！
针对楼主提出的有什么后悔教训，我举两个例子给你：首先新能源汽车充电费时间，慢充需要12小时以上，快充也需要1个小时左右！其次出门旅游不实际，正常传统车节假日可以带着家人全国到处游玩不用担心续航什么问题，而新能源则需要依你车辆的续航能力而选择目的地，限制了活动范围，里程算的比较紧张，不能那么随心所欲！万一车在路上没电了，也相当麻烦！当然也有好处，就是省钱，以后可能高速费会优惠很多！同时也响应国家号召嘛！
个人见解，望采纳！