雷诺suv有新能源汽车吗

1、新能源suv汽车有哪些？

广汽传祺·传祺GS4 EV
亮点：最大续航里程超过240Km
比亚迪·宋EV/元EV
亮点：宋EV综合续航里程可以达到300km；百公里加速为4.9s；设计上与燃油版有差别；
奇瑞·瑞虎7e
亮点：搭载和艾瑞泽7相同的1.6L+永磁同步电机插电式混动系统，纯电续航超过50km
江淮·iEV7
亮点：iEV5改款车型换名为iEV7，主打A0级三厢纯电动车市场；续航达到200km
宝骏汽车·E100
亮点：宝骏首款新能源车；超过160Km续航里程；主打城市代步；设计原创度高
奇瑞新能源·小蚂蚁
亮点：续航达到150km；定位微型电动车；带有快充和慢充双接口
北汽新能源·EX260
点评：没有上市过的EX200摇身一变EX260；续航里程达到260km
北汽新能源·EC180
亮点：定位于A0级纯电动车，主打入门市场，续航里程可以达到180km
吉利·新款帝豪EV

点评：续航里程有望提升至300km
华晨宝马·X1 PHEV
亮点：宝马在国内推出的首款混动SUV；搭载1.5T+电动机的动力总成；百公里油耗仅为1.8L
上汽荣威·ei6
亮点：荣威i6插混版车型；细节设计做了调整；搭载1.0T并匹配电动机的动力系统
比亚迪·秦100/唐100
亮点：纯电续航提升至100公里；车标换成了汉字标；内外细节设计配置都有大幅度提升；
长安汽车·CS75 PHEV
亮点：将搭载由1.5T或2.0T汽油发动机+双电动机组成的插混系统，其中前后轴各布置一台电机，以实现四驱；纯电续航60km
之诺·60H
亮点：廉价版X1 PHEV；百公里加速时间为7.6秒；百公里油耗为1.8L；纯电续航60km

2、雷诺集团的加入，将会对江铃新能源汽车有什么影响？

:合资公司仍将继续使用江铃新能源易至品牌，新公司将引进雷诺新能源车型，并推出一系列纯电动汽车支持易至品牌的发展，同时，合资公司计划在未来5年时间内陆续投入50亿元，到2020年占据国内纯电动汽车市场10%的份额，到2025年实现部分整车半自动及全自动驾驶功能。

3、雷诺有纯电动SUV？配置如何？

雷诺汽车的纯电动SUV车型，就是雷诺e诺，这款车也可以算作是合资品牌中最为实惠的纯电动车型了。

雷诺汽车为了打开中国新能源汽车市场，推出了一款售价十分亲民的纯电动SUV车型，也就是雷诺e诺。

雷诺e诺定位为小型SUV车型，基于雷诺-日产联盟共享电动车平台打造而来。从外观设计上来说，雷诺e诺延续了雷诺汽车家族式设计，前脸“U”字型镀铬装饰条与两侧锐利有神的大灯组巧妙地连接在一起，显得十分时尚。

在内饰设计上，雷诺e诺所强调的是简洁感。车内没有过多复杂的装饰和设计，更多是以实用性为主。并且雷诺e诺紧随潮流，配备了可支持4G-WiFi连接功能的8英寸多功能触屏，不仅具备在线娱乐和智能语音识别功能，而且还支持EASY LINK智能互联系统，基本上可以满足车主朋友智能用车的需求。再者，雷诺e诺配备了一台44Ps马力的电机，NEDC续航里程表现可以达到271km，如果选择快充模式，电量从30%充至80%仅需30分钟，完全够用了。

所以说，雷诺e诺这款车性价比不错，配置较丰富，值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、架构重组从新产品计划开始？雷诺将推两款纯电SUV车型

 [汽车之家 行业]? 日前，有海外媒体报道称，雷诺计划在未来推出两款全新的纯电动SUV车型，以迎合该品牌不久前进行的组织架构调整。同时，雷诺也表示将重新重视“C-segment”（欧洲标准中的紧凑型车）市场。

 2020年3月，雷诺发布了一款名为MORPHOZ的电动概念SUV车型，而未来将推出的全新电动车型预计也将依据这款概念车的设计语言和理念来打造。与此同时，雷诺的合作伙伴日产也在不久前正式发布了旗下全新纯电动SUV——日产Ariya，基于全新CMF-EV平台打造的日产Ariya未来也将与雷诺的新车共享技术与平台。

『雷诺MORPHOZ概念车』

『日产Ariya』

 2020年9月5日，雷诺公布了全新的组织架构规划，雷诺集团未来将分为雷诺、Dacia、Alpine以及新能源移动出行等四个方面。这是今年7月1日雷诺新任首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）就职以来的首批重要举措之一，将致力于逆转目前企业巨额亏损的状态。

编辑点评：

 2020年上半年，雷诺实现营收184亿欧元（约合人民币1523亿元），同比下滑34%，营业亏损额高达72.9亿欧元（约合人民币602亿元）。面对如此严重的亏损状况，及时调整品牌整体运营节奏就显得尤为重要。因此，继不久前Dacia发布全新Sandero后，我们又一次看到了雷诺品牌对于组织架构重建的快速回应，而这一次雷诺则将目光放在了未来上，通过全新纯电动SUV产品的规划来推动品牌在新能源领域的发展，也让我们看到了卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）上任后的决心。（文/汽车之家 马艾骏）

5、【车主点评:小巧玲珑的纯电SUV 雷诺e诺】

#选车理由 所以选择这款新能源的SUV，一是因为价格，因为预算不是很多，所以只能挑价格合适的，这款车子的价格真的是非常的低，还有就是它是新能源的，车子消耗会非常的低，相比于燃油车来说能减少很多开支。
#最满意 外观小巧精致，十分的好看，我非常喜欢，然后就是价格合适，性价比是真的很不错，相比于蓝优车来说，新能源能够节省非常多的开支
#最不满意 车子的车身才不到四米，所以它的乘坐空间并不是特别的宽裕，特别是后排挺狭窄的，坐三个人会非常拥挤，车子的隔音效果也不是很好
#空间 因为车身长度问题，所以这款车子的乘坐空间会比较小，前排倒是非常的宽裕，就算是我这个一米七五个子的人坐进去也感觉不到束缚感，非常的熟悉，但是后排就比较狭小了，坐三个人会显得很拥挤，后备箱也是比较小
#外观 车子的外观看起来小巧玲珑，非常的精致，也很时尚
#内饰 内饰方面一般般，大部分都是塑料，有一种廉价的质感，但是它中控台的造型倒是不错，使用起来也很方便
#动力 动力是完全足够使用了，买这辆车子只是用来上班代步的，平时也不会追求什么激情驾驶的，安安稳稳就好了
#操控 车子小巧，转向的时候非常的灵活，方向盘基本上没什么虚伪，指向性也是很精准，车子的稳定性也是不错，高速过弯的话会有一些侧倾
#舒适性 车子的舒适度挺不错的，前排的座椅很柔软，而且背部支撑也是非常的合理，长时间驾车也不会觉得累，虽然都说新能源的汽车很安静，但我觉得这款车的隔音做的不是很好
#续航 续航我算是非常满意了，平时使用的强度也不是很高，有这个续航我觉得OK，像我的使用强度平均就一个礼拜充一次电吧，我非常的满意

6、雷诺汽车有没有SUV

你好，雷诺汽车是有suv车型的，雷诺科雷傲、雷诺科雷嘉都是suv设计的。

7、个性十足 雷诺纯电动SUV了解一下

日前，获得了雷诺ZOE Riviera车型的官图。该车采用了最新的家族式设计语言，在此基础上还配备了专属的车身涂装颜色，同时内饰引入了航海主题的设计元素。雷诺ZOE Riviera在WLTP标准下最大续航里程为390km。

雷诺(进口) 雷诺ZOE

外观部分，雷诺ZOE Riviera的整体造型基本与现款车型保持一致，但其车身涂装增加了专属的夜蓝色和灰沙色，同时车身侧面还加入了一条贯穿式腰线，以此来彰显其特别版车型的身份。雷诺ZOE Riviera的前脸采用了家族式设计语言，前中网与大灯组融为一体，辨识度非常高。

内饰部分，雷诺ZOE Riviera依旧采用了较为简洁的设计布局，包括了9.3英寸全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、全新造型的方向盘、电子手刹等。在此基础上，新车还推出了海军蓝/沙漠灰颜色的航海主题装饰。配置方面，雷诺ZOE Riviera配备了带有行人检测功能的主动紧急刹车系统，车速在70-80km/h时，该系统可自动识别车辆及行人。

动力部分，雷诺ZOE Riviera所搭载的驱动电机最大功率为100kW（136Ps），搭载的电池组容量为52kWh，在WLTP标准下最大续航里程为390km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、雷诺将推出两款纯电SUV加速品牌复兴

近日，我们从海外网站处获悉，雷诺即将推出两款纯电车型，进一步完善其在新能源领域的产品布局。据悉，两款全新车型都将基于和日产共享的CMF-EV平台打造，日产将于9月16日发布的纯电动SUV Ariya也基于该平台打造。

雷诺Morphoz概念车

CMF-EV平台是未来几年雷诺和日产电动SUV提供强有力的支撑，据悉，该平台成本降低了30％，电池成本降低了30％，电动汽车成本降低了20％。

雷诺纯电动SUV效果图

而雷诺将在CMF-EV平台上打造的两款车型，第一款便是今年早些时候发布的Morphoz概念车的量产版。这台车采用了此前从未出现过的设计语言，长度和宽度与目前的雷诺科雷嘉相似，但它的地盘更低，偏向于跨界风格，会有更好的空气动力表现以及舒适度，以及更远的续航。

据外媒猜测，雷诺推出的第二款车型有可能同样基于CMF-EV平台，但是会是一台定位纯电动的小型跨界SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、配E-Tech混动技术 雷诺两款新能源车型正式发布

在近日开幕的布鲁塞尔车展上，雷诺展出了CLIO和CAPTUR的两款混动版本车型。两款车型采用的混动技术被雷诺称之为E-Tech，其中CLIO为常规混合动力，CAPTUR则采用插电混动技术。

此次发布的CLIO混动版基本延续此前燃油版车型设计，基于雷诺全新的CMF-B模块化平台打造。要说有所不同那么主要就是前大灯组部分，该车将全系标配LED大灯组，采用最新的“泪眼”状设计理念，视觉效果灵动许多。

而在车辆尾部，该车相比燃油版车型增加了“E-TECH”标识并且尾部下方的银色镀铬也换成了蓝色涂装。此外，尾灯组采用了与前大灯相呼应的“C”字形造型，一圈LED灯带勾勒出了尾灯的边缘轮廓，带来较强的辨识度。

而在最关键的动力方面，CLIO为传统混合动力，电池组只有1.2 kWh，这套动力系统能够输出103kW(140PS)的最大功率。据悉相比传统单一内燃机车型，其燃油消耗会降低40%。

而这次的CAPTUR混动版在外观方面也基本沿用燃油版车型设计，采用了雷诺最新的家族式设计语言。此外，该车使用了当下流行的双色车身设计，黑色车顶降低了车身的视觉高度，运动气息更为明显。配置上，新车将拥有电子手刹、AUTO HOLD、自动空调、定速巡航、全液晶仪表盘等。

动力方面，雷诺CAPTUR将搭载一台1.6升发动机和两个电动马达协同工作的组合方案，最大功率为118kW(160PS)。在9.8 kWh电池组的帮助下，WLTP工况计算下的纯电行驶里程为50公里，WLTP城市工况计算下的行驶里程为65公里。值得一提的是，两个电动马达中一个是高压启动发电机，另外一个雷诺并未公布数据。两个电机通过一个无离合器混动变速器传递动力，这项技术是从F1赛车中得到的经验。据悉，这套变速器可以做到平稳的变速，另外还可以通过电动机做到100%的电启动。

此外，新车拥有多种驾驶模式，例如纯电模式下，车辆允许使用更多的电量驱动；运动模式下电动机和发动机协同工作发挥最大的动力输出；E-Save模式下，限制电动机使用，更多的从发动机获得动力。据悉，新车的百公里油耗值为1.5升，二氧化碳排放量为34克/公里。

作者：常婉宁

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