1、超级电容为何没有用在电动汽车上？
有一点你没有说，超级电容能量密度低，也就是电动车用纯超级电容充一次电续航里程太低。
如今在低地面有轨电车上用，是运行一站地两站地就充电，到站充电30秒，充电的过程中上下乘客。或者是在需要瞬间大功率的应用领域可以使用代替原有蓄电池或者配合蓄电池使用，比如车辆启动，柴油机启动，还有一些需要快速充电放电的领域，如能量回收方面。当然还有很多其他的用电产品上。
希望可以帮到你。
2、一个电容怎么连接电动车电池？
如果想用电容器并联到电池上，使容量增加的话，代价是全部电池损毁。
3、一台电动车的多少个电容法拉电子超级电容
电动车一般不采用超级电容，只有部分公交车采用
超级电容充电很快，分钟级别
4、现在的电动车有没有使用超级电容的？
现在的电动二轮车很多使用超级电容，与蓄电池并联，增加启动速度。
电动汽车都使用超级电容，与蓄电池并联，增加启动速度。
有的大城市在试运行没有蓄电池、仅仅使用超级电容快速充电的公共汽车，但成本实在太高。
5、电瓶车锂电池与加装超级电容接线？
在电动车上装超级电容可以说是多余的！超级电容要发挥它的作用，必须有压降，版但是一权般没改装过的电车猛加速都不会有太多压降，电瓶不好最多也是10V这样。而且超级电容必须很大才有效果，能装它的地方很少，因为太大了。
有这想法是好的，但是还不如直接加大电瓶容量或者加多一组电瓶并联，这样效果也会更好。
如果效果还嫌不好那就上动力锂电池，高倍率放电几百上千安的电流，不信电动车上还不够用。
6、超级法拉电容和电动车电池怎么接线
考虑动力电池电压上限，超级电容器模组应当不低于这个电压值，然后模组与电池直接并联就行，强制均压，当然CMS电容管理还是要的。
7、超级电容能用在电动车上吗？用多少才能可以？
可以用的！！用多少取决于电容的容量，必需要能达到电动车上使用的电池的容量
8、用超级电容取代电动车电瓶会怎么样
是可复以的，我们公司正在研制制，超级电容有很多电瓶没有的优点，充放电次数多，充电电流大，可以快速给电容充电，平时几个小时的电瓶充电，用超级电容几分钟就可以。缺点是价格太高，现在用在电动汽车上很多了。电动自行车用的话，超级电容价格远远超过电动自行车的价格。