电动汽车充放电

1、电动汽车的电池充放电怎么测量？

电动汽车电池的充放电非常重要的测试，测试的重点在于能不能实时记录电池的充电波形，原理上就是存储够不够，一般市场上能够准确测量电参数的仪器就是电能质量分析仪，功率分析仪等，但是电能质量分析仪存储时间不长，功率分析仪和示波记录仪都是可以的，综合来考虑还是建议你使用功率分析仪，目前国内ZLG致远电子的功率分析仪存储事60G，整体性能还不错。

2、电动汽车蓄电池充放电电流响应的速度要求

这要看你的电池的荷电状态,如是在20%-60%之间,那么快速响应时间在10秒左右.

3、什么是动力电池传导式充电？

动力电池实际上就是为交通运输工具提供动力来源的一种电源。它与普通电池的主要区别为：
一、性质不同。动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池。
二、电池容量不同。一般动力电池的容量在1000-1500mAh左右;而普通电池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。
三、放电功率不同。动力电池与普通电池最大的差别，在于其放电功率大，比能量高。动力电池可以在短短几分钟内将电量放光。
四、应用不同。比如为电动汽车提供驱动动力的电池被称为动力电池，包括传统的铅酸电池、镍氢电池以及新兴的锂离子动力电锂电池，分为功率型动力电池(混合动力汽车)以及能量型动力电池(纯电动汽车);手机、笔记本电脑等消费电子产品使用的锂电池一般统称为锂电池，以区别于电动汽车用的动力电池。
所谓的传导式充电，简单讲，就是有线连接进行充电。

4、纯电动汽车需要多久换一次电池

你好，按照你的描述，目前我们普通的电动轿车的话，那么它的电池的话，一般的话就是在三年左右的寿命。而对于现在的锂电池的情况下，那么用的时间是比较长的，官方很多都是保八年15万公里。所以正常来说用个十年没问题。主要是看配的电池是什么类型的，如果是普通的铅酸蓄电池的话，就是2到3年，甚至一年有的就坏了。

5、电动汽车充放电站

电动汽车充电主要是依照各省市建立的充电站和充电桩，缴费一般是自助的。现在正在兴起的充电方式是更换电池，即多准备几个备用电池，现在买电池由国家补贴的。换电池往往不用等待汽车充电，自己动手一分钟就搞定，比加油还简单。电池的电也可以现在用电低谷的时候充好也可以到便宜的地方买电再用，也能省点电费。

“低碳生活”就是指生活作息时所耗用的能量要尽力减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放量。也可以理解为减低二氧化碳的排放,就是低能量、低消耗、低开支的低碳生活方式。据悉，每年汽车产生的二氧化碳占温室气体排放量30%以上，减少此类排放量的最好办法之一是：乘坐公交车。据统计，公共交通每年节省近53亿升天然气，这意味着能减少150万吨二氧化碳排放量。而电动汽车，最大的优点是零排放、低噪音、无污染，节能环保。

6、电动汽车充电线能够改为电动车外放电吗？

你好，这个需要看车辆的功能，比亚迪唐就是可以外放车辆电量的，它可以把车辆当成发电机，给外接插座供电，可以做饭，照明等等。希望我的回答可以帮助你。

7、电动汽车充满电，停放2小时后，自动放电了。还需再充2小时，才能充满电。这是怎回事？

根据你的描述。通常。快充。蓄电池室。不能充满电的。基本上可以达到百分之70和80左右。如果你用的是慢充。将蓄电池充满电。两小时后蓄电池进行放电。这说明有以下两种原因。一、蓄电池容量性能下降。二、车辆电路有漏电现象。望采纳。

8、纯电动汽车“过放”导致趴窝，对动力电池到底有多大的伤害？

新能源汽车在使用过程当中，如果由于亏电而出现趴窝的现象，那对于动力电池来说造成的影响是不可逆转的。具体来说，目前，电动汽车动力电池大体上可分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，它们都是锂离子电池，是以化学反应的方式来实现充放电的。

而影响动力电池使用寿命的因素主要包括充电截止电压，充放电倍率，放电深度，环境温度，存储条件，电池维护过程，以及过充电量和过充频度等！而对于锂离子电池来说，在充放电时是有一个安全使用的电压空间，如果当电池电压达到设定的最低电压时，而继续放电，就会出现电池过放。

一旦动力电池在使用过程当中如果深度放电的话，就会加速动力电池的衰退。特别是由于过放导致车辆趴窝，这对于蓄电池使用寿命有非常大的影响。举个最简单的例子，如果深度放电达到100%的话，那么说它的循环寿命只有500次左右。而如果它的深度放电只有50%的话，那么说它的循环使用寿命会提高到1500次！当然不同的动力电池，它的数据是有一定变化的。所以，新能源车主在后期使用车辆过程当中，一定要注意电池容量的一个变化。

当车辆在使用过程当中，如果出现电量不足时，则需要尽快的对蓄电池进行充电，不要处于长期亏电的状态。这种情况一个是会缩短电池的使用寿命，再有一个如果是在路边趴窝的话，也是不利于车辆使用的。