淮安电动汽车新政

1、苏州国三补贴标准可延至2022年，淮安比亚迪新能源专用车下线

▎苏州国三补贴标准：2022年仍可享受补助

近日苏州公布了国三及以下柴油车淘汰置换补贴政策，其中重型货车最高可补贴3.1万元，同时补助金额分时段实施差别化补助标准，2022年仍可享受补助！其中，轻型国三货车最高可补贴1.1万元，中型货车最高可补贴2万元，重型货车最高可补贴3.1万元。

▎一汽解放-挚途J7量产级线控平台发布

7月11日，长三角G60科创走廊智能驾驶产业发展大会在苏州市相城区举办，会上，被合作伙伴评价为“最适合自动驾驶研发使用”的商用车线控平台——挚途首款基于解放J7车型的全球领先量产级线控平台产品发布。这款历时三年研发的线控产品意味着未来将有更多智能驾驶公司能够实现技术运营落地，同时，更多场景运营也将有更经济、便捷、安全的使用体验。

▎比亚迪汉或使用华为鸿蒙OS系统 华为欲进军三万亿市场

7月12日，比亚迪旗舰车型—汉正式上市。华为消费者CEO余承东现身打Call。官宣了HUAWEI 基于鸿蒙OS的HiCar车机系统，比亚迪汉有望成为第一款运行鸿蒙OS的移动设备。

▎年产5千辆 淮安比亚迪新能源专用车下线

日前，“淮安比亚迪新能源专用车基地新车下线仪式”举办，这是继长沙专用车工厂之后，比亚迪在华东地区的又一重要部署。据悉，该基地目前年产5000辆纯电动专用车。在疫情期间，淮安比亚迪新能源专用车生产基地克服困难，全力推进复工复产，首期已建成年产5000辆纯电动专用车的总装车间和检测车间，生产自主研发的环卫专用车、工程专用车、运输专用车、特种专用车及二类底盘等。

▎数字化转型！山东重工与电信深化合作

7月10日上午，山东重工集团有限公司与中国电信集团有限公司签署战略合作协议，将助力山东重工数字化转型。在签约仪式上，谭旭光表示，随着数字化时代的到来，山东重工与中国电信全面深化战略合作，能够助力加快推动企业数字化转型，实现高质量发展。此次深化合作以后，双方发挥各自优势，在5G技术、工业互联网、国际化、信息安全等领域开展更加深入的合作，共同推动我国高端装备制造业发展。

▎最高被罚5万！东光严查危险品车辆违法

7月3日，一辆危险品运输车在河北东光县因为超过运输车辆核定载质量装载危险化学品，被罚款50000元。从行政处罚决定书来看，并没有显示该危化品车辆超载多少。同一天，一辆危化品运输车危化车也是在东光县因为喷涂警示标志不符合国家标准，车辆所在运输公司被罚款10000元。

▎丰田汽车全球所有工厂复工

据日经新闻报道，丰田正恢复全球所有工厂的运行。此前因新冠病毒疫情扩大而停止运行的南美全部工厂将于7月13日复工。日本、北美、中国和欧洲的工厂已经恢复运行。丰田自2月起，以中国为开端，在世界26国的工厂停产，目前将时隔约5个月在全球恢复正常运行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、2020年江苏淮安购新能源汽车有地方补贴吗？

好像买车的地方就直接有补贴的，不需要跑到其他地方。

3、江苏淮安电动车上牌需要什么样税票？

电动二轮车增程器

符合新能源电动车新国标的都是可以上牌照的，记得带上购车发票合格证身份证去到车管所领表申请牌照就可以了。

由于低速电动二轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

4、国家对电动汽车有没有新政策

中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予一次性定额补助,地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。 2014年新能源汽车补贴标准： 插电式混合动力乘用车（含增程式）R≥50，每车补贴3.5万元； 纯电动乘用车80≤R＜150每车3.5万、150≤R＜2...

5、新能源汽车补贴新政过渡期多长时间？

《通知》规定，4个月过渡期里上牌的新能源乘用车及客车按照2017年补贴标准的0.7倍进行补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。由此来看，在此过渡期内，新能源乘用车及新能源客车的补贴退坡幅度为30%，新能源货车及专用车的补贴退坡幅度则为60%。事实上，早在去年11月中国汽车工业协会常务副会长董扬就曾表示，由于新能源汽车的发展速度超过主管部门的预期，造成补贴金额会超出预算，因此主管部门有加大退坡比例的想法。

对于运营里程，《通知》也有所调整：对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求；其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里，车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金，达到运营里程要求后全部拨付，补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。此前运营乘用车和客车实施一刀切，都要遵照达到三万公里续航里程才能拿补贴的政策。此次从三万公里调整到两万公里，对分时租赁、出租车等产品而言，1年左右就有希望能够达到，而且新政采取了车辆上牌后就给一部分补贴的措施，这对企业的资金运转有缓冲作用。

同时，为破除地方保护，建立统一市场，《通知》还强调，各地不得采取任何形式的地方保护措施，包括但不限于设置地方目录或备案、限制补贴资金发放、对新能源汽车进行重复检验、要求生产企业在本地设厂、要求整车企业采购本地零部件等措施。此外，新政要求地方应不断加大基础设施建设力度和改善新能源汽车使用环境，从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。对此，有业内人士表示，“充电基础设施一直以来都是新能源汽车发展的瓶颈，制约着新能源汽车的推广销售，随着地方补贴逐渐转为支持充电基础设施建设和运营，新能源汽车将在充电方式上得到改善，甚至是迎来变革。”数据显示，截至2017年末，我国公共充电桩保有数量21.4万个，月均新增约6000个，私人充电桩数量23.2万个，公共充电桩和私人充电桩总量超过44万个，桩与车仍保持近1∶4的比例。中国汽车工业协会副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华曾预计，2018年我国公共充电桩保有量或将超过30万个。

6、淮安电动车新规政府有文件吗

不需要。前年政府推出一项政策，可以在派出所钉钢印在车上，被盗后便于找回，这事在新闻上报道了好一阵子，但是没几个人真的去钉，后来就没听说过哪还有钉钢印的了。

7、请问淮安市楚州区现在可以开电动汽车上路吗？

暂时还是不允许的。

8、新能源汽车补贴新政什么时候执行？

据报道，赶copy在春节到来前，新能源汽车补贴政策终于落地，为未来新能源汽车产业的发展定下了基调。

2月13日，财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（简称《通知》），从2018年2月12日起实施，并设置了4个月的过渡期，新的补贴政策自6月12日起执行。

《通知》在提高了补贴门槛的同时，补贴金额总体呈下降态势，但对纯电动乘用车续航里程最高档位补贴金额有所提高。与此同时，从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。

业内普遍认为，此次补贴政策调整体现了去普惠性，是对技术进步的鼓励，这将加速行业洗牌，形成市场化的优胜劣汰。