电动汽车尾灯

1、怎么才能知道电动车尾灯是多少V的？

有几种办法可以识别：
1、查阅电动车的说明书。因为电动车尾灯的灯泡是易损件内，所以正规容生产厂会在说明书中明示尾灯的电气参数（电压、功率）参数。
2、若说明书已丢失或无法找到，可以取下电动车上的尾灯灯泡。仔细再灯泡上查找参数。灯泡上一般都会丝印电压、功率，或电压、电流。
3、若上述两种方法都无法做到，可以找一个电工或有电气经验的人，拆掉尾灯外罩，打开尾灯开关，在尾灯点亮的情况下用万用表测量灯座的两根线的电压。测得的数值向常用额定电压靠拢，如6V、12V、24V，即可判断灯泡的额定电压。

2、你好，电动车尾灯一直亮是为什么？

亮的是刹车灯泡吗？如果是的话可能是刹车灯泡本身内部的灯丝搭在一起了所以常亮。还有一个就是灯泡底座的接触片一直碰到灯泡了也会常亮的。

3、电动车尾灯是啥款式

有几种办法可以识别：
1、查阅电动车的说明书。因为电动车尾灯的灯泡是易损件，所以正规生产厂会在说明书中明示尾灯的电气参数（电压、功率）参数。
2、若说明书已丢失或无法找到，可以取下电动车上的尾灯灯泡。仔细再灯泡上查找参数。灯泡上一般都会丝印电压、功率，或电压、电流。
3、若上述两种方法都无法做到，可以找一个电工或有电气经验的人，拆掉尾灯外罩，打开尾灯开关，在尾灯点亮的情况下用万用表测量灯座的两根线的电压。测得的数值向常用额定电压靠拢，如6V、12V、24V，即可判断灯泡的额定电压。

4、电动车后尾灯应该怎样接

1.剪断原来行车灯的电线，串接电阻，并在行车灯一端引出一条电线，定义为“线1”。
2，剪断控制器低电平刹车线，串接二极管，注意二极管极性，正极（即无色环的一端）接控制器端，负极（有色环标记的一端）接刹把引线端，并在负极端引出一条电线，定义为“线2”。
3.找出进控制器的电源线，一般是细红线，即经过车锁控制的电源48V，单独进控制器的红线一般就2条，一条细点，一条粗点，这根粗红线是直接连接电池的正极的，也有另类的控制器，电源不用红色线，那就只能用万用表测量了，万用表负极接地，转动车锁，找出0-48V电压变化的那根线就是电源线，在电源线上引出一条电线，定义为“线3”
4.继电器接法：先用万用表（应该都是数字的吧）电阻档（1K档或者10K档）测量任意2脚，有电阻值（600-1000之间）的2个脚即为控制线圈的引脚，任意定义为：“控1”、“控2”，另外2脚任意定义为：“触1”、“触2”。如果是12V的继电器，在“控1”脚上串接电阻，那么“控1”就转移到电阻另一端。
5.连接方法总成：“控1”“触1”“线3”三点连接，“线1”连接“触2”，“线2”连接“控2”。电阻、二极管以及所有接点，用热缩管全部套住包紧，整理电线，固定继电器。大功告成。

5、电动车尾灯该怎么接？三根线

48超60V无DC转换器小电自捏刹车把尾灯不亮，拆开看到尾灯是黑红蓝三线的，有夜行常亮和刹车亮灯功能，但是大线上对应的插头却是黑白2线的。查看左右刹车开关是2线的，其中一条是紫色的，我在大线末端找到了一根单独的紫线。拔开后捏刹车，电机继续转。确定是断电线，引出一条绿色线插在尾灯第三个空白孔内，只有开大灯后捏刹把尾灯制动灯才亮。最奇怪的，电机不转了，拔掉绿色线电机又正常了。

1.剪断原来行车灯的电线，串接电阻，并在行车灯一端引出一条电线，定义为“线1”。
2，剪断控制器低电平刹车线，串接二极管，注意二极管极性，正极（即无色环的一端）接控制器端，负极（有色环标记的一端）接刹把引线端，并在负极端引出一条电线，定义为“线2”。
3.找出进控制器的电源线，一般是细红线，即经过车锁控制的电源48V，单独进控制器的红线一般就2条，一条细点，一条粗点，这根粗红线是直接连接电池的正极的，也有另类的控制器，电源不用红色线，那就只能用万用表测量了，万用表负极接地，转动车锁，找出0-48V电压变化的那根线就是电源线，在电源线上引出一条电线，定义为“线3”
4.继电器接法：先用万用表（应该都是数字的吧）电阻档（1K档或者10K档）测量任意2脚，有电阻值（600-1000之间）的2个脚即为控制线圈的引脚，任意定义为：“控1”、“控2”，另外2脚任意定义为：“触1”、“触2”。如果是12V的继电器，在“控1”脚上串接电阻，那么“控1”就转移到电阻另一端。
5.连接方法总成：“控1”“触1”“线3”三点连接，“线1”连接“触2”，“线2”连接“控2”。电阻、二极管以及所有接点，用热缩管全部套住包紧，整理电线，固定继电器。大功告成。

6、电动车刹车尾灯接线方法？

连接图：

购买所需要零件：二极管（1N4000系列）1个，4脚常开电磁继电器（48V）1个，最好不用固态继电器，因为我没试用过不清楚情况，电阻（600-680欧姆2瓦）1个，热缩管、电线若干，48V的继电器有时电子商店里没有，可以用12V常开电磁继电器代替，但要串联一个电阻（参数同前：600-680欧姆2瓦）。

操作方法：

1）剪断原来行车灯的电线，串接电阻，并在行车灯一端引出一条电线，定义为“线1”。

2）剪断控制器低电平刹车线，串接二极管，注意二极管极性，正极（即无色环的一端）接控制器端，负极（有色环标记的一端）接刹把引线端，并在负极端引出一条电线，定义为“线2”。

3）找出进控制器的电源线，一般是细红线，即经过车锁控制的电源48V，单独进控制器的红线一般就2条，一条细点，一条粗点，这根粗红线是直接连接电池的正极的，也有另类的控制器，电源不用红色线，那就只能用万用表测量了，万用表负极接地，转动车锁，找出0-48V电压变化的那根线就是电源线，在电源线上引出一条电线，定义为“线3”。

4）继电器接法：先用万用表（应该都是数字的吧）电阻档（1K档或者10K档）测量任意2脚，有电阻值（600-1000之间）的2个脚即为控制线圈的引脚，任意定义为：“控1”、“控2”，另外2脚任意定义为：“触1”、“触2”。如果是12V的继电器，在“控1”脚上串接电阻，那么“控1”就转移到电阻另一端。

5）连接方法总成：“控1”“触1”“线3”三点连接，“线1”连接“触2”，“线2”连接“控2”。电阻、二极管以及所有接点，用热缩管全部套住包紧，整理电线，固定继电器。

7、电动车刹车灯尾灯原理图及接线图

电动车（自行车、摩托车、汽车）尾灯也称小灯（汽车也称为示宽灯）开小灯开关（1档）她就亮，开大灯（灯开关2档）时也亮；刹车灯是受刹车灯开关来控制的（由液压控制的、也有气压控制的、也有机械的开关），刹车灯开关接通刹车灯就亮，有的刹车灯和尾灯是一个灯泡，内部有两个灯丝，共用一个接地极，2个火线极，其中刹车灯的亮度要比尾灯亮度高，如果接反了小灯的亮度高，刹车灯的亮度低，你刹车时就看不出刹车灯亮了。

8、请问电动车上没有转向灯和尾灯可以加装吗？

不可以。

依据《北京市非机动车管理条例》第十八条

禁止对出厂后的电动自行车实施下列行为：

(一)加装、改装电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置；

(二)加装、改装车篷、车厢、座位等装置；

(三)拆除或者改动限速处理装置；

(四)其他影响电动自行车通行安全的拼装、改装行为。

禁止驾驶拼装、改装的电动自行车上道路行驶。

第十五条

驾驶电动自行车上道路行驶，应当遵守下列规定：

(一)悬挂号牌、临时标识，并保持清晰、完整，不得遮挡、污损；

(二)不得使用伪造、变造的行驶证、号牌、临时标识，不得使用其他电动自行车的行驶证、号牌、临时标识；

(三)制动、鸣号、夜间反光装置等安全设备性能正常。

(8)电动汽车尾灯扩展资料

依据《北京市非机动车管理条例》第十六条

驾驶电动自行车上道路行驶，除遵守本条例第十四条、第十五条规定外，还应当遵守下列规定：

(一)驾驶人年满16周岁；

(二)成年人可以在驾驶人座位后部的固定座椅内载一名12周岁以下的儿童；

(三)在非机动车道内行驶，最高时速不得超过15公里。

本市鼓励电动自行车驾驶人佩戴安全头盔；电动自行车搭载12周岁以下儿童的，鼓励为儿童佩戴安全头盔。

第十七条

公安机关交通管理部门可以根据道路和交通流量的具体情况，对非机动车采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。

公安机关交通管理部门应当根据道路交通情况，在非机动车道设置电动自行车的限速提示。

9、电动车尾灯不亮

汽车晚上开仪表灯，小灯，大灯，尾灯都应该亮。不亮就有问题，不安全！楼上的灯开关是拉的？！不知道是那款车？

10、电动车加装尾灯要在那里取电

尾灯是示宽和刹车灯的组合如果高电平刹车，从电瓶附近引线。示宽灯从大灯开关，刹车灯从刹车断电开关引线。低电平的话，示宽从电瓶负极和大灯开关引线，刹车灯从电瓶正极和刹车开关引线。
装在车辆后面的、通常主体颜色为红色的灯,主要指汽车后面用作对尾随车辆警示时的红色和起方向指示作用的的琥珀色灯，还有起到辅助观察作用的倒车灯。按照形式，可分为独立式、组合式以及复合式尾灯。