恒大新能源汽车产业有限公司

1、恒大集团成立两家新能源汽车子公司 涉足多项汽车业务

易车讯 日前，易车从相关渠道获悉，地产巨头恒大中国集团于7月10日于广东省建立子公司，其一个主要业务是电动汽车相关技术研发，另一家名为恒大新能源汽车（广西）有限公司的子公司于7月8日由同一家母公司注册，其业务范围与广东的类似。

恒大新能源汽车技术（广东）有限公司是一家由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资控股的新兴公司，注册资本为5亿元人民币（71451025美元）。据悉，其业务范围包括新能源汽车相关技术的研发、汽车零部件生产、整车销售、汽车零部件的批发和零售以及新能源汽车相关技术的咨询和转让服务。

据报道，恒大集团于5月22日庆祝了其电动驱动系统生产基地在浙江省湖州市南台湖新区的首次开挖。新基地占地面积450亩（300000平方米），投资额达人民币150亿元（21.44亿美元），将包括研发中心，专注于“三合一”电力驱动系统，电动机和自动驾驶技术以及电动机和电池的集成以及相应的制造车间。预计每年将生产500000个电力驱动系统，年产值120亿欧元（17.15亿美元）。

通过一系列的并购行动，恒大集团已形成了一条完整的产业链，涉及整车、电动机和ECU、动力电池、汽车销售和智能充电等的制造。

去年11月，恒大集团宣布与60家全球领先的汽车零部件供应商达成战略合作伙伴关系，其中包括博世，麦格纳，Continental AG，ZF集团，蒂森克虏伯股份公司，捷太格特和巴斯夫等知名公司。此外，恒大集团的子公司恒大新能源汽车集团于去年9月与五家欧洲汽车工程公司签署了开发15种电动车型的合同，合作伙伴包括：德国的FEV集团，EDAG和IVA集团，以及奥地利的麦格纳斯泰尔和李斯特公司。

2、恒大造车，论有钱的重要性

跟做梦一样，恒大工厂这就开工了？

不瞒各位，恒大造车，过去我是一直质疑的，能不能造车，能不能造好，能不能玩出彩非常重要，中国乘用车市场存量之争，活下去已经是一种难度。

生活，生下来，活下去。

恒大汽车，也只是生下来而已，但就这个生下来的动作，就已经难倒了不少新能源车企，不少PPT急先锋们纷纷在生产落地环节灰飞烟灭，消逝在历史长河中。

显然，中国乘用车市场的包容度，没有想象中的那么高。

许家印没有造车经验，恒大的团队也没有。

过去造车， 拼的就是技术，谁技术强势，谁就能硬刚各位，闯出一片事业，但事实上，自特斯拉之后，发现造车方式可以完全不同。

没有技术，可以买，没有人，可以雇，没有工厂，可以建。干大事儿的前提，必须要有启动资金，多少个优秀的项目，就坏在没有启动资金上。

这玩意，越多越好，多多益善。

吉利用启动资金大笔一挥买下沃尔沃，前后又发动超千亿的收购项目，只要吉利有钱，他连宝马跟大众、丰田都敢买。

要知道，人家可是连戴姆勒都入了，我相信没有钱是万万不能行的。

许家印是没经验造车，但这重要吗？

重要，不管怎么造，车终究是技术密集型产品，好的技术是好车辆产出的大前提，许家印可以不懂技术，但他下边人必须要懂。

好像，恒大过去没有造汽车的人才储备。

站在巨人的肩膀上瞻仰远景，我们没有，我们可以用资源来换，许老板前前后后全球搜罗行业巨擘，一线豪华品牌到一线合资品牌，从设计到调试再到动力系统标定。

可以说，全球顶尖巨擘齐聚恒大。

这可不是闹着玩的，这一大班子人上来可是能干事儿的，利用过去的资源跟技术储备，是能够化解恒大的造车危机。

但，这群人不能赤手空拳上阵，还得有设备工厂图纸吧。

前两天，恒大两大基地就开工了，2000多台机器人就上阵了，我看了看架势，是挺可怕的，全球一线机床、机械臂是一样不少。

不敢瞎说数儿，但很明显恒大花了好多钱干这件事儿。

前前后后算了下，从去年的战略规划到现在，不过一年时间，许家印就弄来了这么多行业大佬，而且工厂这就开动剪彩了，最为关键的是，恒大规划的一票气势如虹的产品，简直是快出了天际。

6款顶级车齐发，生产这六款车的工厂也在摩拳擦掌。

容我冷静一会，好像造车就是这么简单，没有技术就并购，没有人才就高价聘请，没有设备工厂就连夜赶工。

想得多不如干得多，许家印这波操作，属实是有点强势了。看来真是那句话，你的造车速度，取决于你的钱包厚度啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、恒大新能源汽车是国产车还是合资,进口车？

题主你好！恒大是中国的自主品牌！恒大主要是在房地产为主！今年进军新能源汽车行业！他所生产的车是国产车！

4、疫情下，为何恒大汽车营收还会增加28%呢？

恒大汽车是恒大集团旗下的产业，恒大集团是以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的世界500强企业集团。恒大新能源汽车秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的战略定位，整合全球顶尖资源，已构建覆盖先进整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链。日前，恒大健康产业集团有限公司已正式更名为中国恒大新能源汽车集团有限公司。 就在近期，中国恒大新能源汽车集团有限公司发布2020上半年中期业绩。  

其中，营业收入营业额主要为健康管理分部收入。 恒大汽车期内纯利润有12.62亿元，同比增长106.59%；而利率从2019同期的23.07%上升到报告期的27.99%。恒大汽车于公告中称，主要原因是养生空间业务量增加，收入总额增加，利润总额随之增加。报告期内的养生空间收入对应的利率因项目所处位置不同，比去年同期的利率上升。8月初，恒大6车齐发的极限操作震惊宇内。产品从A级到D级全覆盖，并包含了轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等全系乘用车车型，向全世界证明了恒大的造车速度和实力。 

现在人们的生活水平越来越高，几乎是家家都有汽车。而新能源汽车是汽车产业的未来，亦是全球重点扶持的新兴产业。近年来，在国家政策刺激和市场需求的"双引擎"驱动下，国内新能源汽车产业蓬勃发展，2019年，国内新能源汽车产销达120万以上，持续平稳发展。行内人士预计，至2025年，国内新能源汽车产销将超500万辆。恒大进入新能源汽车领域，抓住了最好的时机，或将带动行业的整体发展。 

5、恒大集团成立两家新能源汽车子公司，涉足多项汽车业务

日前，我们从相关渠道获悉，地产巨头恒大中国集团于7月10日于广东省建立子公司，其一个主要业务是电动汽车相关技术研发，另一家名为恒大新能源汽车（广西）有限公司的子公司于7月8日由同一家母公司注册，其业务范围与广东的类似。

恒大新能源汽车技术（广东）有限公司是一家由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资控股的新兴公司，注册资本为5亿元人民币（71451025美元）。据悉，其业务范围包括新能源汽车相关技术的研发、汽车零部件生产、整车销售、汽车零部件的批发和零售以及新能源汽车相关技术的咨询和转让服务。

据报道，恒大集团于5月22日庆祝了其电动驱动系统生产基地在浙江省湖州市南台湖新区的首次开挖。新基地占地面积450亩（300000平方米），投资额达人民币150亿元（21.44亿美元），将包括研发中心，专注于“三合一”电力驱动系统，电动机和自动驾驶技术以及电动机和电池的集成以及相应的制造车间。预计每年将生产500000个电力驱动系统，年产值120亿欧元（17.15亿美元）。

通过一系列的并购行动，恒大集团已形成了一条完整的产业链，涉及整车、电动机和ECU、动力电池、汽车销售和智能充电等的制造。

去年11月，恒大集团宣布与60家全球领先的汽车零部件供应商达成战略合作伙伴关系，其中包括博世，麦格纳，Continental AG，ZF集团，蒂森克虏伯股份公司，捷太格特和巴斯夫等知名公司。此外，恒大集团的子公司恒大新能源汽车集团于去年9月与五家欧洲汽车工程公司签署了开发15种电动车型的合同，合作伙伴包括：德国的FEV集团，EDAG和IVA集团，以及奥地利的麦格纳斯泰尔和李斯特公司。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、采用狮标设计 恒大新能源发布恒驰车标

 [汽车之家?新能源]? 11月10日，恒大新能源正式发布了恒驰车标，采用咆哮的雄狮作为主体设计，其寓意着“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。值得一提的，恒大集团计划在2025年将恒大新能源打造成世界一流的新能源汽车集团。

 从图片中可以看出，恒驰车标采用盾徽的造型设计，主体为一头咆哮的狮子，前掌下是类似地球的造型，其中狮子采用金色设计，留白为蓝色，而地球为红色。此外，盾徽车标底部为恒驰的中文和英文标识，均采用黑色字体。据悉，恒驰车标寓意着“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。

 其中，保卫蓝天：车标上方的留白为蓝色，象征着恒大新能源坚持走清洁能源的发展道路。决胜红海：底部地球为红色，象征着新能源汽车市场是竞争非常激烈的红海，恒大新能源希望开辟一条新路径，从而脱颖而出。东方雄狮：狮标象征着恒大新能源的野心，致力于打造享誉全球的民族品牌。傲视全球：到2025年，恒大集团计划将恒大新能源打造成世界一流新能源汽车集团。

 在今年8月3日，恒大新能源在发布了“恒驰”首期六款纯电动车型，分别为定位中大型轿车的恒驰1、定位中型轿车的恒驰2、定位中大型SUV的恒驰3、定位为7座MPV的恒驰4、定位紧凑型SUV的恒驰5以及定位紧凑型跨界SUV的恒驰6。对于恒大新能源的车标你是否喜欢，不妨在评论区进行讨论。（文/汽车之家 侯明浩）

7、恒大新能源汽车生产工厂地址在哪？

根据介绍，目前恒大汽车生产基地有十个生产基地。恒大汽车生产基地有恒大天津新能源汽车基地、恒大沈阳新能源汽车基地、恒大广州新能源汽车基地、河南郑州恒大新能源汽车和动力电池项目基地等。

除此之外，中国恒大集团有意在青岛下辖的平度市和莱西市分别建设整车厂和电池厂。若正式落地，将是中国恒大第五个整车厂。

8、汽车圈跑进来只狮子！恒大新能源正式发布恒驰车标

11月10日，恒大新能源汽车正式发布了恒驰车标，采用咆哮的雄狮作为主体设计。

恒大汽车解释称，“最显著特征是一头咆哮的雄狮，这种设计风格，让人不禁想起法拉利的骏马、兰博基尼的斗牛、捷豹的美洲豹等”，诠释出“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”的内涵。

与车标相对应的企业愿景为，在3-5年内，汽车销售达到100万辆。到2025年，将恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

从车标来看，恒驰汽车车标采用了盾徽造型，类似是一块盾牌。且车标柱体是一头咆哮的狮子，采用狮子作为车标形象，并将其刻画的较为细致传神。

恒驰汽车的车标设计与众多新能源品牌有所不同，其他车商在准备开发新能源车型时，都会将自己的3D车标改造成更轻便简洁的扁平化风格，而恒驰则采用了更为传统的设计思路。

说实话，恒驰车标与“广州恒大”足球俱乐部的队徽十分相似，均由盾牌、动物和一个球形物体组成。

不同的是，广州恒大足球俱乐部的是华南虎和足球的组合，而恒驰车标里的动物为狮子，球形物体代表的是地球。

对于造车，恒大集团董事局主席许家印表示，“恒大要换道超车，总结起来5句话：买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好。”

7月27日，恒大健康发布公告，正式将公司名称变更为「恒大汽车」，这标志着恒大健康主营业务已变为新能源汽车，也标志着恒大造车迈出了实质性一步。

8月3日，恒大汽车集团在上海、广州同时举行发布会，六款新车正式发布亮相，分别是 恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六款车型。

不得不说，恒大汽车在进入造车行业就是高水准，一出手就是“王炸”。毕竟之前还没有哪个车企，能够一次同时发布六款新车。

恒大汽车目前已建成上海松江、广州南沙两大生产基地，首期规划产能均为20万辆。恒大表示，两大基地按照工业4.0标准建设的，装配智能机器人2545台，全面达产后可以做到每分钟生产一辆车。

再说几句

随着车标的面世，恒驰在消费者面前的形象逐渐清晰。当前，汽车行业正迎来大变革，恒驰能否以雄狮之态抓住机遇，重塑行业格局，进而成为享誉全球的民族品牌，助力我国成为汽车强国，让人期待。

不过对于消费者来说，产品永远是第一位。恒大几百亿打造的新能源汽车，能否最终被市场接纳，还有待量产后的市场表现了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、恒大汽车发布恒驰车标 首款车型计划明年量产

财经网汽车讯 恒大汽车正式发布恒驰车标。

11月10日，恒大汽车公布恒驰品牌车标，应是借鉴了法拉利、兰博基尼等品牌logo设计。

恒大汽车介绍，“最显著特征是一头咆哮的雄狮，这种设计风格，让人不禁想起法拉利的骏马、兰博基尼的斗牛、捷豹的美洲豹等”，诠释出“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”的内涵。

2019年8月28日，恒大新能源汽车发布了恒驰品牌，这距离恒大进入造车领域不到两年。

恒大在2018年初，启动战略调整，透露进军新能源汽车市场的迹象。同年2月，恒大注册成立睿驰智能汽车（广州）有限公司，后更名为恒大智能汽车。9月，恒大入股汽车经销商广汇汽车。

2019年，恒大汽车加速在新能源汽车领域的布局。恒大陆续收购国能汽车、上海卡耐新能源等公司，在多地布局整车、电池、电机等产研基地，与多家全球零部件公司合作，形成“生产+技术+销售”全产业链闭环。

虽然恒大在日前转让其持有的广汇汽车全部股权，但自建销售渠道的计划，将补齐“销售”环节。

目前，恒大已将新能源汽车作为其主营业务。

恒大旗下上市公司之一的恒大健康产业集团有限公司，在今年8月更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司。

8月3日，恒大汽车首期产品亮相。

恒驰首期六款电动车型在上海、广州同时亮相，包括 恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，覆盖从A到D级全级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车型。

恒大汽车表示，首款车型计划明年上半年试生产，力争明年下半年量产。

恒大的目标是在3-5年内，汽车销售达到100万辆。到2025年，将恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

为实现这一目标，恒大汽车计划筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，构建汽车销售渠道和售后服务网点。

据知情人士透露，三大中心目前尚未正式落地。

对于恒大汽车的销量目标及计划，招银国际研究部白毅阳表示，鉴于恒大汽车量产车型尚未上市，还需要等待进一步验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、怎样加盟恒大新能源汽车销售连锁？

加盟一般应该联系当地负责人，
提出申请递交材料，
说明自身的能力和条件，
沟通好事宜然后可以有合作。