美国电动汽车制造商菲斯克

1、电动汽车的多少种，价格各是多小

比亚迪 E6是比亚迪推出首款纯电动车,E6预计今年上半年在国内上市，预售价为30万元左右 其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，不会对环境造成任何危害，清洁环保。可使用220V民用电源慢充，快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。据了解，比亚迪E6设计续驶里程超过300公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。百公里加速在10秒以内，最高车速可达160km/h以上，而百公里能耗为18度电以内，按峰值电价计算只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。

奔奔MINI-EV 最高时速120公里，一次充电最多可行驶150公里，售价估计10~15万元

比亚迪F3DM双模电动车上市 售价14.98万 ，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车-比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市

众泰2008EV纯电动车：11.98万

三菱iMiEV电动车的售价。如果不计算新绿色汽车的补贴，iMiEV的税前价格为4.55万美元（约合人民币31.1万元）。如果加上绿色汽车补贴后，这款车的最终价格为3.1万美元（约合人民币21.2万元）

奇瑞S18、QQ两款纯电动汽车，其预计售价分别为7万元、5万元左右

买电动车首选比亚迪啊。这还用问。qq就别考虑 了。。。

2、Fisker再次造车，全新Ocean电动SUV明年量产

作者：艾斯帝夫

Fisker（菲斯克）这个名字对于车迷来说并不陌生，此前这家美国“新势力”汽车公司推出的的Karma车型曾名噪一时。作为一台造型设计相当运动化的三厢车，其搭载的增程式动力系统在十年前算是引领时代的产物。

不过造车是个烧钱的项目，Fisker为了Karma消耗了大量资金，Karma不仅是Fisker唯一车型，也成为发展路途中的最大障碍。

2012年Fisker Karma

后来中国万向集团收购Fisker之后，万向拿到生产资料并将企业名称注册为了Karma（没错，就是那款车的名字），而曾经的Karma车型现在则改名为了Revero，并且实现了技术升级，增程发动机已经从通用2.0T换装为了宝马1.5T。

Fisker Ocean电动SUV

全新的设计语音

在Fisker公司“玩完”以后，创始人亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）其实也并没有闲着，现在他打算回归汽车行业，新制定的目标则是纯电动汽车。而现在重获投资的“新公司”名字仍然是Fisker，首款车型则叫Ocean（海洋），但关于Fisker工厂所在地和电池供应商似乎还没有最终敲定。一切都是未知数。

不过可以确定的事情有三件：其一是首款量产车为电动SUV，名字就叫Ocean，而且设计大致定稿，量产版不会跑得太偏；其二是投产时间为2021年底，到2022年实现大批量生产；其三是Ocean所使用的技术平台在未来几年会拓展出两款全新车，Fisker也计划研发固态电池，用于新款E-Motion电动车。

另外，菲斯克对于前景也比较乐观，他自信地表示新的Fisker在美国、欧洲和中国拥有全球化的制造能力，在2022到2027五年间可以制造100万辆新车。

在近期举行的拉斯维加斯CES 2020活动上，亨里克·菲斯克向全球宣布了Ocean新车计划，像极了特斯拉式的炒作模式——先画饼拿一台概念车出来，然后许承诺——貌似所有新创电动车企都这样。

菲斯克透露，首款SUV Ocean售价为37,499美元（约合人民币26万元），并且有资格获得7500美元联邦税收免征政策，最终到手价大概为29,999美元（约合人民币21万元）。由于是后来的车企，所以其产品特性要向特斯拉看齐，而价格则会略低于特斯拉。

从目前披露的车辆信息来看，首款Ocean可以提供后驱和四轮驱动，预计配备80kWh电池，续行里程300英里（约483km），高速充电可以在大众集团Electrify America充电站进行，30分钟可以恢复200英里（约322km）续行里程。

车内部分的设计一切从简，分层设计的仪表台用菱形格子营造出了高档的视觉效果。中控屏采用悬浮设计，但似乎尺寸并不大；驾驶员前方布置了一块液晶仪表盘，能显示基本的行车资讯。从整车形态来看，Ocean略微偏向保守主义，并不如特斯拉Model X和Y那么前卫、独特和富有科技感。

官方网站可下订单

至于购买方式，Ocean将提供以租代售的模式。根据购买车型不同，每月租金379美元起（约合人民币2633元）或更多，包含所有售后服务和每年30,000英里的（约48,000公里）的质保。

至于下订单，在美国用手机App付250美元即可，比特斯拉Cybertruck的100美元略贵，但实际新车售价却比特斯拉便宜。

关于Ocean更详细的消息将会在2020年3月的日内瓦车展上发布。【END】

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、新能源汽车的先驱者 菲斯克全新纯电动SUV亮相

一年多以前，亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）在推特上发布了菲斯克全新纯电动跨界车的第一条预告片。在那之后的几个月里，我们在网上也是看到了不少关于这款新车的许多消息。终于，就在2020拉斯维加斯CES展前夕，菲斯克的新车在洛杉矶首发亮相。这款被称为Ocean的纯电动SUV设计最大里程为482km，预计将于2021年开始销售，起售价为37499美元（约合人民币26万元）。

根据菲斯克（Fisker）的说法，Ocean使用的是容量大约为80千瓦时的电池组，从而实现其接近500km的最大续航里程。虽然目前为止还暂不清楚新车电源以及充电等细节，但是该公司表示，Ocean能够在3秒内达到每小时100km的时速。另外，新车还将提供两驱和四驱两种驱动形式。

作为一款新能源汽车，菲斯克Ocean同样有着非常科幻的外观设计，封闭式前脸设计依旧具有攻击力，造型狭长的前LED大灯和路虎有些相似，而两灯之间相连的LED灯带进一步增加了车辆外观的未来感。不过这一设计早已在国内燃油车上实现了，看来国外的设计也开始滞后了。而下进气格栅采用的是半封闭式设计，内部为蜂窝状造型，增加了一定的运动视觉效果。

侧面最大的亮点是半悬浮式车顶以及D柱上的LED指示灯，它即可以显示充电状态也能实现转向灯的功能。 

尾部的上半部分以简洁为主，细长的尾灯和前大灯相呼应，有种犀利感。下半部分设计较为复杂有层次，并采取了类似扩散器的造型，给人一种性能车的感觉。

内饰方面，菲斯克Ocean采用了类似于特斯拉以及其它纯电动汽车等都在使用的简洁化大屏设计，如今这样的设计早已不再稀奇，一块为液晶仪表盘，一块则承担着车内功能设置以及娱乐等功能。除此之外，据菲斯克介绍新车还配备有两个无线充电板以及HUD抬头显示系统。

值得一提的是，新车还具有一个非常本地化的功能：“加利福尼亚模式”。通过车内的一个按键，菲斯克Ocean的全部9个窗户都可以打开，包括车辆的尾窗，使其基本成为一辆敞篷车。既可以装载长尺寸的冲浪板又能最大限度的实现和大自然的全面接触。不过这个功能在国内就比较鸡肋了，很少有地方能够发挥它的作用。

预计菲斯克Ocean将于2021年下半年开始销售。在美国的起始价格为37,499美元（税后抵免为29,999美元），另外还提供每月379美元的租赁服务。至于新车何时进入国内暂时还没有具体消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、请问纯电动汽车好吗？比普通电动车好在哪里？

楼主要知道电动汽车的定义和范围，不知道楼主指的普通的电动汽车是什么汽车？
定义：电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
电动汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车等等。
目前中国乃至全球吵的最热的是纯电动汽车。
目前已经上市的纯电动汽车其实很多的，国外的像雪佛兰沃蓝达（VOLT）、日产聆风（LEAF）、科达（CODA，中美合作的产物）、菲斯克（Fisker）、Think、三菱i-MiEV、特斯拉S、特斯拉Roadster、本田飞度电动版、福特福克斯电动版等等，国内的像比亚迪e6、力帆620、奇瑞等。ps：沃蓝达和聆风已经进入中国市场。
纯电动汽车好不好的话，首先看其电池好不好，电池毕竟是根本性的东西，国内的像采用比亚迪、比克、天津力神等公司生产的锂离子（或磷酸铁锂）电池的车基本都不错的。
下面回答楼主的问题：
纯电动汽车其实有优点尤其缺点，
优点：省钱、省电，节能环保，这个很容易理解；
缺点：技术相对不是很成熟，续驶里程还不够（即一次充完电跑的距离相对不够远），充电时间长、充电不方便（即充电设施不完善），售价昂贵。