新能源汽车丰田怎么办

1、一汽丰田有新能源汽车吗？技术怎么样？

"据我所知，一汽丰田目前还没有新能源车，至少还没有符合中国标准的新能源车，应该是整个丰田公司都没有中国标准的新能源车。中国的新能源车，都是插电式的。而一汽丰田只有混合动力车型，无论是普锐斯还是卡罗拉双擎。但是一汽丰田是不会放弃中国新能源汽车这块市场的，前两天还看媒体报道说，卡罗拉将出插电版车型。对于丰田这样已经玩转混动车型的一线车企来说，恐怕也算不上是什么新技术。之所以出插电版，感觉无非是为了迎合中国市场，一来为了补贴，二来是一些利好政策（如深圳、上海等地的上牌免费），这些都将促进销量。
我生活在东北，说实施，纯插电的车，在东北的寿命如何，目前还是未知，反正在马路上看不到几辆电动汽车，去年去珠海旅游，就大不一样，很多比亚迪的电动车。我还有一个顾虑就是，排放上来说，是环保了，可是用的是什么电池呢，普通的家用电池降解，尚且需要一个漫长的历史过程，不知道新能源汽车的电池在报废以后怎么处理，是回收再利用吗，还是有专门的处理方式。不清楚！哈哈，是不是操心过多了。说白了，就我现在所了解的到的信息，加上生活的环境而言，我宁愿选择混动汽车。从省油的角度来说，已经让我很满意了，虽然拿不到补贴，但是好过在大冬天里，跑着跑着没了电了，那样简直太悲催了。"

2、丰田汽车有新能源汽车吗

有
美国、日本市场丰田有氢燃料和插电混动的，都没引进中国

3、1. 在新能源汽车发展方向上,为什么丰田汽车公司以混合动力汽车为主,而通用汽？

你好，新能源汽车发展至今最大的问题就是电池续航和充电问题，而混动汽车就可以实现这两个问题的解决；混动汽车分插电式混动与非插电式混动，插电式混动为新能源汽车，非插电式混动不属于新能源汽车。
（邯郸北方学校温馨提示）

4、丰田新能源汽车用的是什么电池

之前是镍氢电池，现在国外用的开始用的一种锂电池，就是热能效率40%那套技术

5、新能源纯电动车，广汽丰田iA5怎么样？

还不错，广汽丰田iA5的官方续航里程几乎没有水分，实际续航里程也突破500km大关，表现优秀。能做到这点，离不开它超低的平均电耗，这也恰恰能体现出iA5在三电技术上的造诣。

6、为什么丰田汽车对新能源汽车“按兵不动”？

"为啥丰田对新能源按兵不动？　原来有一个有预谋的计划，在不消耗石油和电力的情况下制造一辆新车。今天的环境问题真的非常严重。正是通过这种方式，新能源汽车自推出以来吸引了大多数人的注意力。许多资本一个接一个地进入了这个新兴市场，许多汽车公司也在一个接一个地转型。

然而，汽车行业的顶级汽车公司丰田汽车一直在搁置新能源。这是为什么？最初的丰田汽车可以说是有预谋的。它制造的新车不仅不消耗汽油，还不消耗电力。也许这是丰田的目标。虽然新能源汽车声称是新能源，但它们使用的能源不过是熟悉的电能，尽管电能的污染很小，但电池技术有一个很大的短板。首先，就是电池续航的问题。如果这个问题不能解决，新能源汽车在使用中有很大的缺陷。第二是废电池的处理问题。尽管纯电动汽车声称零排放和零污染，但我们都知道电池组有一定的寿命。这些废电池的处理也是一个比较大的问题，一旦处理不好，污染就会更加严重。

然而，尽管丰田没有在纯电动汽车方面做出努力，但它也没有在新能源方面闲置。丰田推出了真正意义上的新能源概念车mirai。这辆汽车使用氢燃料为汽车提供动力，而不是消耗石油和电力。根据相关信息，这种燃料实际上是零污染的。丰田也为此投入了巨额研发资金。据悉，共投入数百亿资金，这表明丰田仍然非常重视新能源。就外观而言，这辆车是丰田的。它有很强的家庭风格，但看起来很好。此外，就内部装饰而言，这辆车将来看起来很高。中央控制和总体布局都非常好。最重要的动力方面是，这辆车使用氢燃料电池系统，最大功率为100千瓦，航程为500公里。最重要的是这辆车不排放废气，而是排放纯水。然而，目前，这款车还处于概念阶段，离投放市场还有很长的路要走。

然而，这种汽车的出现可能为汽车的未来发展提供一个不同的方向，并可能更好地解决汽车污染问题。这也是丰田对新能源不感冒的原因。

7、丰田新能源汽车有哪些，丰田凯美瑞与雅阁锐介绍

普锐斯23.98 -26.98万23.98 -26.98万
凯美瑞25.98 -32.98万25.98 -32.98万
卡罗拉13.98 -17.58万13.98 -17.58万
雷凌13.98 -15.98万13.98 -15.98万

两款中型轿车均配备全新变速箱，192马力1.5升和252马力的2.0升涡轮增压发动机均匹配手动变速箱。大部分雅阁车型匹配CVT变速箱，2.0升涡轮增压发动机匹配10速自动变速箱。

2018款凯美瑞搭载V6发动机，最大输出功率301马力；2.5升I-4和3.5升V-6发动机匹配八速自动变速箱。

从这个新雅阁的盖子被拉开的那一刻起，本田汽车的爱好者们就有了很大的轰动，引起最大的骚动的是无疑是一个完全涡轮增压的阵容。高转速的自然吸气本田发动机日子几乎已经过去，被涡轮增压发动机取代，这是本田有史以来建造的最好的雅阁。

全新雅阁的外部长宽高分别为4879/1859/1450mm，轴距为2830mm，对比第九代雅阁而言，新车的轴距和宽度增加，而长度和高度有所降低，结合运动风格十足的设计，很难不给人更加低趴运动的视觉感受。轴距的加长有助于后排空间、腿部空间和整体的比例的协调。
作为竞争对手，新一代的丰田凯美瑞也是一辆非常棒的汽车，并且它还提供了一些驾驶乐趣，在其诞生的几十年来，这还是第一次。新一代的丰田凯美瑞从它的V6发动机迸发出了充沛的动力，没有任何打折。

在这两辆车之间挑选获胜者比以往任何时候都困难。他们都非常擅长他们所做的事情 - 他们体面地驾驶，拥有一系列真正有用的安全功能和技术，并提供比以前更高的体验。然而，本田雅阁似乎更聪明，更清晰，更方便用户，整体而言，它提供了一个更完整，更有凝聚力的包装。再加上这个款式会更加优雅，而且很容易成为这个领域的最佳车型。凯美瑞是一款非常不错的汽车，但雅阁就更好了。

外观肯定雅阁胜出！凯美瑞的败笔有两点：上小下大的车头进气口像铲车或野猪；车位排气管太低档，一个的排气孔就更难看了！而雅阁的外观不管哪一个方向看都没有任何败笔，唯一比凯美瑞少的就是HUD投射显示、国内版发动机功率1.5T较低。如果雅阁能引进2.0T版本，并且加装HUD抬头显示器，则雅阁可以完虐凯美瑞！一句话，凯美瑞的头、尾设计是最大的败笔！

8、一汽丰田新能源汽车很好？

国内新能源基本都差不多，都是为了国家的补贴而去的，但是个人比较喜欢卡罗拉混合动力的那款车，别的不多说，省油那是有目共睹的，再加上车子其他方面性能都不错。至于国内纯电动的，不建议购买，毕竟技术有待成熟，而且受的限制太多，充电桩还没普及。