乙醇新能源燃料汽车

1、乙醇是新能源吗？ 乙醇汽油是新能源吗？

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2、乙醇汽油“失宠”，新能源车市“降温”，背后是谁在搅动？

3月份广东省能源局一份有关调整乙醇汽油推广节奏的通知，引起了众人的关注。通知显示，广东省将重新调整车用乙醇汽油推广节奏，2020年仅茂名和湛江市将继续推广封闭使用车用乙醇汽油，其他城市“待条件成熟后视情推广”。

不仅是广东省，全国还有很多省份受某些因素影响，车用乙醇汽油推广明显滞后，甚至是推广“爽约”。目前全国仅东三省、河南、安徽和天津6省市全范围推广乙醇汽油，其他省份只是部分城市进行试点。

而早在2017年，相关15个部门曾联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，明确提出：2020年，车用乙醇汽油要在全国范围内基本实现全覆盖。一时间，乙醇汽油似乎成为了市场“宠儿”，风头一度盖过了传统汽油。

这一目标在2020年不仅没有实现，反而政策在悄然改变着。2019年年底，相关部门召开会议，将此前全面覆盖的推广计划调整为“鼓励但不强制”。广东省率先做出调整，于是就有了广东省调整乙醇汽油推广节奏的通知。

据专业人士表示，乙醇汽油的全面覆盖受制于原料供应的可持续性和市场需求，一旦供需不匹配，推广很容易受阻。而目前乙醇推广的最大问题则是原料供给趋紧。陈化粮库存消化速度超预期，燃料乙醇供应存在不确定性。

缺少强有力的政策支持，使得乙醇汽油市场热度大减，乙醇汽油“失宠”，“凉意”渐浓。这也是新兴燃油挑战传统汽油失败的表现。

同样新能源汽车，作为新兴汽车版块，随着国家补贴政策的“退坡”，也逐渐在走下坡路。2019年国内新能源汽车销量结束了疯狂增长模式，出现了新能源发展十年来的首次下滑。2019年国内新能源汽车全年累计销量达120.6万辆，同比下滑4%。

2020年国内新能源汽车销量继续下滑，1月份新能源汽车销量同比下滑57.9%，2月份同比下滑69.5%。离开了国家补贴政策的扶持，国内新能源汽车发展即将面临极大的挑战，能否挺过狂风暴雨的袭击？目前还不得而知。但从目前国内造车新势力悲惨的现况来看，新能源市场的淘汰赛已正式开启。而特斯拉的强势进入中国市场，又给国内新能源车企带来了巨大的压力。

而日前，为促进汽车消费，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策将延长2年。而这项刺激政策的出台，势必将进一步刺激新能源汽车的消费，但是最终带动作用到底多大，依然有待观察。

写在最后

不管是乙醇汽油的推广，还是新能源汽车的普及，离开了政策的支持，都会变的步履维艰。此外，原料供给问题是导致乙醇汽油能否顺利推广的最根本因素。而新能源汽车的普及除了政策因素之外，续航里程、充电时长、电池使用年限等自身问题是制约其发展的根源，这些问题不给予解决，难以促使大规模的消费者为其买单。

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3、我国现在汽车依靠什么能源尔雅题库

现在的新能源一般都是指电能驱动，而且多是混合动力，就是即用电机又用原始的发动机。纯电动的汽车一般用在场地车，观光车比较多。高级一点的新能源就是氢能了，使用的是燃料电池。
国际油价破百之后，新能源再次被人们关注。然而，新能源在缓解能源危机这个大舞台上，到底能发挥多大的作用？哪些新能源又值得消费者期待呢？

面对高油价和潜在的石油供应危机，各国政府都把解决能源问题作为维护国家安全的战略问题提到议事日程中来。中国工程院博士冀星说，摆在各国政府面前的有两条道路：一是开源节流，寻求更多的石油供应渠道，并提高石油的使用效率；二是开发新能源。

为了促进新能源的开发利用，2006年1月1日，我国正式颁布实施了《可再生能源法》。该法将可再生能源的范围进行了限定，即风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能等非化石能源。国家还出台了一系列政策和措施，旨在推动以秸秆、甘蔗、玉米等农林产品以及畜牧业生产废弃物等为代表的生物能源发展。

2007年，国家发改委发布的《能源发展“十一五”规划》，描绘出一幅未来5年我国能发展的蓝图。

乙醇汽油推广范围逐渐扩大

在众多新能源中，目前我国唯有乙醇汽油真正得到了推广，并且范围逐渐扩大。现在吉林、辽宁、黑龙江、河南、安徽五省及湖北、山东、江苏、河北、广西五省的部分地区都在使用乙醇汽油。

乙醇俗称酒精，车用乙醇汽油是把变性燃料乙醇和汽油按一定比例混配形成的一种新型汽车燃料。它基本不影响汽车的行驶性能，还可以减少有害气体的排放量。

虽然乙醇汽油的技术成熟，推广也一直稳步进行，但就在国务院2007年举行的一次关于可再生能源的会议上决定，我国将停止新建的粮食乙醇燃料项目。据了解，出台这一政策是为了保证粮食安全，保证玉米、小麦和其他农产品的种植比例平衡。农业部农村经济研究中心的有关专家认为，由于利用率最高、价格最为低廉，以木薯资源制造酒精前景广阔，我国燃料乙醇由此向非粮乙醇转折。

中国汽车技术研究中心高海洋博士认为，从长远角度讲，推广乙醇汽油是节约能源，提高环保质量的有力举措，但就试点情况来看，在全国范围推广则要在成本、价格、政策等方面加以规范，这需要整个供求市场的磨合，而不是一朝一夕的事。

生物柴油三年后进入正规加油站

生物柴油作为传统柴油的替代能源已经得到世界各国的重视，我国的中国石油、中国石化、中国海洋石油和中粮集团都设立了专门的机构研究生物柴油。有关方面预测，三年后生物柴油能进入正规加油站。

生物柴油是以动植物油脂为原料的可再生能源，与传统石化柴油相比，生物柴油具有润滑性能好，使用安全等优势，目前全球生物柴油的主要应用领域是为汽车提供动力燃料。使用生物柴油车辆无需改装，只要与普通柴油按照一定比例调和即可。

2006年，国家颁布《中华人民共和国可再生资源法》。虽然已有法规确定生物柴油的合法地位，但广大消费者近两年内还很难在正规加油站购买到。

据了解，国家对成品油的监管非常严格，而目前生物柴油的质量参差不齐，如果在加油站销售，质量无法保证。另外，产量太小也是制约生物柴油走进正规加油站的重要原因。国家发改委对生物柴油今后的推广已经有初步的计划，就是按照乙醇汽油的推广方式来分区域封闭式推广。
中国工程院博士冀星透露，根据国家发改委的整体规划和四大集团研究实验进度，预计三年后生物柴油才能进入正规加油站。

4、（1）人类可开发利用的新能源有______风能、潮汐能、地热能等（请再举一例）；（2）下列对乙醇汽油的描述

（1）可供人类开发利用的新能源有潮汐能、地热能、太阳能、风能等．
故答案为：太阳能；
（2）乙醇汽油作为汽车燃料的优点很多，如减少环境污染、节约化石燃料、提高农产品附加值等．乙醇的组成元素：C、H、O，燃烧产物有碳氧化物，所以乙醇汽油作燃料仍会产生碳氧化物等有害气体，污染环境．
故选：C；
（3）依据化学反应前后各原子的种类及个数不变可知：该物质中应该含有4个钠原子两个碳原子和6个氧原子，所以该物质是碳酸钠，
其化学式为：Na2CO3
故答案是：Na2CO3．

5、可代替汽油的新能源有几种选择？

由于地球上的石油资源是有限的，世界各国的科学家们正在寻找汽油的代用品。能代用的新能源中，有5种可供选择：

（1）天然气。早在19世纪60年代，法国人就用过以煤气做燃料的发动机。天然气的辛烷值高，对空气的污染程度小，而且在冬季发动机启动好。1980年，世界上已有40万辆汽车改用天然气作动力燃料。但使用天然气，必须对汽车进行改装，天然气加气站的设备比普通的加油站的设备要大和贵。

（2）氢气。液态氢是一种有效燃料。现在已经出现了用氢作燃料的试验汽车。液态氢的缺点是密度太小，沸点太低。

（3）酒精。有许多科学家认为，酒精中的甲醇和乙醇是汽油最现实的竞争者。困难在于提炼酒精的原料不十分丰富。日本研究用海藻做原料，挪威研究用针叶树的木材提炼酒精，墨西哥已成功地从仙人掌中提炼出酒精，新西兰采用桔子皮提炼汽车燃料并初见成效。据测算，1平方米植物能提炼出1千克的燃料。

（4）水。人们发现，在汽油中掺水效果良好。实验证明，一般加水10%最理想。但是，使用加水燃料会大大缩短发动机的寿命。

（5）萘。人们早已知道用萘做燃料。20世纪20年代，有人作过用15%的萘和85%的苯混合作燃料的试验，使用中发动机运转良好，降低了燃料费用。萘的辛烷值可与质量最好的苯相比。只要加入一定量的萘，其效果就很显著。但萘的价格比汽油贵得多。

6、新能源乙醇汽油好用吗

乙醇汽油不属于新能源。不好用，动力明显要差