电动汽车能不能用开关电源充电器

1、12V电动车电瓶怎么改装成手机充电的电源

你所需要的装置，就是充电器的额定输入电源电压，从交流电网的220V，到直流蓄电池的24V，以至汽车的标准供电电源电压12V，如此宽广的范围，都能够自动适应啊，
这是俺的基本功，没有难度。
提问者采纳的回答，
十分肤浅，
现在的博导也基本上如此了。
从整体上来看，
中国大量生产各种开关电源，
其中一个应用领域，就是充电器，
其中核心的集成电路芯片，
基本上都是原装进口的，
也有生产开关电源的企业，
为了降低成本，
而用国产的仿制芯片，
在市场上的低端产品上有一点市场罢了。
从开关电源熟练的工程技术人员来分析，
他们对这个问题的回答，
是要更换脉冲变压器，
供电电源电压不同，
脉冲变压器的铁氧体磁芯的尺寸和气间隙不变，
只是初级绕组的圈数不同而已，
具体要实际对比测试、实验后，反复修改，
才能够实际应用。
而全面回答这个提问的答案，
首先是要制造宽输入电源电压的开关电源，
以中国制造开关电源高端的工程技术人员的能力，
他们是建议采用既有调节振荡频率、
又有调节脉冲占空比的芯片，
这种芯片，国内也有仿制。
大多数的开关电源芯片是调节脉冲占空比的芯片。
而这个提问的实质上难题，
是无论何种芯片，
芯片从电源取得的起始启动电流的电路有难度。
以国内外的标准设计，
是用一个电阻来取得芯片起始启动电流，
而这个电阻，如果要适应如此宽的输入电源电压范围，
这个电阻的阻值，是按照最低输入电源电压来确定的，
而在输入电源电压最高的时候，
这个电阻上的功率消耗极其高，
整个装置的效率低，可靠性差，温升高。
如果用电容器的容抗限流，可以降低损耗，
又无法应用于直流电源输入的要求，
而且，电容器在高压条件下工作，
存在被击穿短路的几率，可靠性差。
这就是高性能、高效率、高可靠性、微功耗电路的设计技巧，
是航天领域、军事工业领域的基本功。
中国航天工业集团是没有这个能力，
摸不到这个门槛地啦。
俺早就分别从两个不同的途径，
圆满地制造了相关的装置，投入实际应用多年。
因为俺在改革开发前，
就完全使用国产的分立半导体器件，
实现了输入电源交流电压有效值220V，
峰值功率上千瓦，
宽范围的调频、调宽开关电源，
完成了按照国际电工组织IEEE标准要求的测试工作。

2、手机充电器插在电动车上充电

有些手机充电器输入9V（交直流都行）就可以起振了，远远低于充电器上标注的最低工作电压下限。不过输入电压太低，充电器的带载能力会很差。具体能不能充电，你可以试试。应该不会烧坏充电器的。

3、如何用电动车电瓶为手机充电

你必须买个降压器，把电压降为5伏。降下器很好买到的，搞无线电维修的会做的很简单的。不把电压降下来会把你手机电池冲暴的！

4、电动车下坡路不会溜车这是什么情况？

我们有时候在驾驶汽车的时候，可能会遇到汽车电瓶没电的情况。那么车电瓶没电的方法及措施有什么呢?

一、如果车灯、喇叭还可以正常工作，只是启动电机无力，手动挡车可以用推车启动的办法启动，具体可以挂上2挡或3挡，踏下离合器，推车，当车速达到一定后松开离合，车辆即可启动。

二、如果完全没电，应急方法有以下几种：

如果有便携式充电器也可以不用拆卸电瓶，直接在车上充电就可以了。如果汽车开得少，停的多最好自己买一个，价格很便宜，几十元一个，必须买那种开关电源的、可以充满自停的智能充电器。

不然，要采取下面的方式：

1、推车启动

推车启动前首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。

车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。

注意：推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。推车起动一般需要两个人以上，如果只有司机一人就难以实施起动。

2、牵引启动

此法与推车起动类似，不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。

要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。

3、搭接启动

电瓶车防溜车措施 车电瓶没电的方法及措施
如果遇到情况时还有同行的车，车上还有跨接电缆时，还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆。具体操作时先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块电瓶的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的电瓶在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将电瓶拆下。

确定两块电瓶的正极和负极，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意电瓶的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。

关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的电瓶所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机以2000r/min的转速运转几分钟。然后关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。

5、电瓶车开关电源老是跳闸什么原因

总开关一直跳闸说明负荷太多或者线路短路和漏电才会导致的啊。关键是要找准原因啊。如果合闸后过段时间才跳闸，那么是超负荷了。如果合闸就跳闸，那么是线路存在短路或者漏电，这只能分段检查。

解决方法：可以先把所有的电器插头拔下来，逐步排除，避免造成损失，请相关人员到家中 检测。

(5)电动汽车能不能用开关电源充电器扩展资料：

如果电动车在半路不动了，应及时检查空气开关。空气开关容易跳闸，如果真跳闸了，推上去就可以了。

刹车断电的信号源是通过采集刹车开关动作后形成的，如果刹车开关卡滞或发生故障，就会造成整车有电而走不了，可以试着猛刹几次车，然后正常行驶。

检查控制器的转把插头，控制器导线的颜色一般是红色、灰色和黑色，或者是红色、绿色和黑色，其中的灰色或绿色导线是转把的输出信号线，可以直接将红色线与电源线直接搭接，如果转把或者转把线路故障，此时电机是可以最高速运转的。

6、电动车充电器什么牌子的好？

如果是要找原装充电器就只有在售后服务或者专卖店及官网购买，其实充电器不一定非要原装充电器的，只要是充电器的输出参数相同就可以代用的。

充电器是给电池充电的 所以要选和电动车电池型号相匹配的充电器，充电器的好坏和充电的方法直接影响到电池的使用寿命
10AH 和12AH的电池的充电电流是1.55---1.8<最大电流》
17AH和20AH的电池的充电电流是2.5---2.8A 《最大电流》
有些电动车的电池是可以选装的 所以一定要看好电池的型号
现在市场上常见的 充电器有西普尔，江河，特能，左耐等，千鹤，洪都，雅马哈，绿源等厂家给自己的产品定制的充电器质量也很好 但是一般不外卖。还有其他一些小厂生产的充电器质量就不用说了 但是价格很公道 

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。