江铃集团新能源汽车战略

1、江铃集团新能源易至EV3，精致而美观，这款车也可以入手

近日，随着新能源汽车种类的不断涌现，在我们的心中也都有了自己的定位。至于“定位”来说，就是让品牌在消费者心中的地位根深蒂固甚至日益上升，使这个品牌成为某种特性或某个类别的代表性品牌。用通俗易懂的话来说，就是某个品牌的产品时，首先就可以想到它。与这种说法相对应的就是市场了，顾名思义，市场就是各种商品销售的平台，不过如今它慢慢变成了“目标消费者”。这种种的情况都说明了一个问题，就是找对位置、找准消费者是一件非常重要事事情。
今天我们要说的就是这么一款有精准的定位产品，它是有着悠长的历史、深厚的底蕴，是江铃旗下的一款车型-江铃集团易至EV3，官方的指导价为6.68-8.38万元。这款车非常适合当今大部分的消费者，满足于作为家庭中的第二款车型，为什么这么说呢？我们来看下它的竞争实力吧。
颜值高，精致感极强
易至EV3有着同级别车型中超高水准的设计，纯电动独家平台使其在硬件上具有协调机构比例和短前悬架和后悬架的设计。年轻与时尚的设计语言融为一体，前脸亮黑色半封闭式中网，侧面带有银色后视镜、门把手和车顶行李架，加上车身采用了双色设计，尾部也整体体现出了简单和时尚。所有这些都奠定了基调，这是适合年轻消费者的产品。
从车厢内部来看，采用了大多数电动车流行的简约风格设计，不同的是易至EV3加入了拼色设计，使室内显得活泼有灵性。此外，它非常大胆地使用了中置式仪表盘的类型，传统的仪表盘位置被HUD上的抬头显示所取代，加上8英寸的显示屏使它具有很高的科技感。再配上江铃集团新能源的精湛工艺，江铃易至EV3虽然价格66800，但拥有十万元以上车型都没有的精致感觉，非常适合那些追求精致的用户和家庭。
小而全，同级中的大空间
江铃集团易至EV3被定义为A00级车型，车身尺寸为3720/1640/1494mm，轴距可达2390mm，这样的数据处于同级中的中上水平。得益于它能够更好地利用空间的纯电动专属打造平台，江铃易至EV3有着同级中空间上明显的优势。
更为重要的是，它还是6万级车型中少有的五门四座类型，相比奇瑞EQ1、宝骏E200这类双门三座的车型来说，江铃易至EV3不光空间大，实用性还极强，这对于一些家庭来说是非常重要的一点。
续航时间长，成本低
这款江铃易至EV3搭载的是一台35kw的电动机，峰值扭矩达到了150nm，动力数据来看本身就高于了同价位的其他车型。在续航方面更是它的长处，在采用了31.9kw/h的电池组状况下，能够实现302km的NEDC续航。
对于那些驾车用于上下班的用户或者是专门开车送孩子上下学的消费者，一周充一次电根本不成问题。不光这些，江铃易至EV3还有着超低的使用成本，购车时能够省下购置税，没有了燃油车那些换机油、清洗油路这些多余的保养项目，如果电费以每度0.7元来计算的话，它的使用成本更是低至每公里0.074元，相比燃油车动一动就是每公里0.5元的费用来说，优势已经很明显了。
结语：
总的来说，这款江铃易至EV3虽然是一款城市代步小型电车，但是它精致而不失魅力，在带给用户更多便利的基础上，还能实现意想不到的节能、可靠，考虑到它的价钱方面也是人人都能接受的，毕竟这个价钱买到这种满足于大量用户的车型也不容易，确实是一款更具性价比的选择，大家如果有兴趣的话不妨去车市场亲自体验一番。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、江铃集团新能源携手易至出行 30台纯电动汽车助力疫情防控

2月12日上午，江铃集团新能源30台防疫工作专用车交车仪式在江铃集团新能源公司举行。江铃集团新能源携手易至出行共同支持30台纯电动汽车作为抗疫期间的防疫工作专用车，提供给南昌市各县区疫情防控部门使用，并于交车后即刻奔赴抗疫一线。整场仪式仅耗时10分钟，简单高效。江铃集团新能源和南昌市各县区疫情防控部门用行动和速度诠释了抗击疫情的决心。

江铃集团新能源这30台防疫工作专用车分配给各基层防疫工作人员使用后，将极大提高防疫工作人员和医务人员的出行效率，并为及时配送疫情物资和处理疫情工作提供更大保障。

驰援一线防疫 责无旁贷

“疫情就是命令，防控就是责任”！ 当前，疫情防控处于关键时期，为确保打赢这场事关人民生命安全的疫情防控阻击战，江铃集团新能源第一时间积极行动，快速落实，调配车辆资源为南昌市各县区疫情防控一线部门提供支持！

守望互助 让美好易至

危难时刻，必须要有迎难而上的逆行者；情急之时，少不了分秒必争的奔跑者，在凶险的疫情面前，我们都是休戚与共的命运共同体。江铃集团新能源将以迎战疫情为己任，持续密切关注疫情发展，竭尽所能为疫情防控一线提供支援，为打赢防疫阻击战贡献力量！

南昌市疫情防控小组成员，卫健委副主任黄立发在接收车辆后特地对江铃集团新能源为疫情防控提供的帮助表示感谢：越是危难时刻，越显责任担当，越是艰难险阻，越显人间大爱。江铃集团新能源用高效的实际行动诠释了企业的责任担当和家国情怀的使命感！

众志成城，全民抗疫！我们相信，在党中央、国务院和各级党委、政府的坚强领导下，在全国人民的大力支持和配合下，我们一定能打赢这场防疫攻坚战，美好定会如期而至！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、江铃集团新能源推出入门级汽车，6.68万起，可穿梭大街小巷

在众多的汽车中，其实新能源汽车确实可以说是未来的趋势，毕竟国家之前就大力的支持新能源汽车的发展，所以产生了不少新兴车企，像小鹏汽车，威马汽车，蔚来汽车，还有贾跃亭的“法拉第未来”等。但对于不少的消费者来说，买得起才是王道，现在蔚来汽车，小鹏汽车确实不算便宜，比起一些燃油车来说其实还要的贵。那么有入门级的新能源汽车吗？其实还是有的。
我们也知道，现在的消费者买车是越来越注重品牌的，所以在推荐车型的时候，我们也基本推荐的是知名度不错的车型。入门级的新能源汽车有吗？或许消费者想到的是奇瑞的小蚂蚁，宝骏e200等，他们确实是入门级新能源汽车，但实际上来说是不适合家用的，原因大家也明白一些。若要推荐入门级的新能源汽车，这里会推荐的是江铃集团新能源全新推出的易至EV3。
本身江铃集团大家就不陌生了，这是知名度非常大的车企，而易至EV3是江铃集团新能源在2019年3月才全新推出的车型，指导价是6.68万-8.38万。如此的定价就是定位在超低的入门级，并且他的设计就非常适合家用，并且年轻人也会喜欢。其采用的就是海豚式车身轮廓，配上俯冲式腰线，确实足够的时尚，这是看得见的。
对于微型车来说，空间是离不开的话题，易至ev3他本身的定位就是两厢四座车，拥有3720mmx1640mmx1485mm的长宽高，以及2390mm的轴距。如此的空间在整个座椅布局中确实有优势，空间足够的宽敞。而在内饰布局中，也与外观相呼应，撞色的内饰确实带来了年轻与时尚感，在中高配上一样拥有多功能方向盘，360度全景影像，8英寸中控屏等，整体的配置确实不错。
在消费者关心的续航与动力来说，易至EV3搭载的是永磁同步电机，拥有高效省电的耗能，可保证强劲的驾驶动力，续航可达到302公里。本身江铃集团就不缺技术，其在核心上还拥有三级能量回收系统，可通过车载中控大屏，在驱动停止时，由车轮带动电机转化“发动机”向蓄电池充电，实现能量回收，经济效益可提升。
在实际的驾驶和乘坐中来看，因为车身本身就比较的小，对于大街小巷也可随意的穿梭，并且4座的布局实际的空间是不怎么压抑的，对于178cm及以下的消费者来说完全没有问题。实际的性能来说，80还是可以轻松上到的，普通的城市行驶是没有什么问题的。作为代步车，6.68万起的易至EV3还是不错的。
现在确实是车市寒冬，但对于新能源汽车来说，却渐渐的热销，至少从厂家公布的数据来看，不少都是“涨”的。易至EV3作为江铃集团新能源推出的易至汽车的首款车型，其整体的实力确实是不容小觑，作为普通的家用代步车性价比还是不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、由江铃集团，长安汽车，爱驰汽车三家重新联合组成的新江铃控股会不会实现三方共赢？

8月16日，江铃集团-长安汽车-爱驰汽车合资合作发布仪式于江西南昌正式举行。为顺应汽车产业发展趋势以及国家政策走向，三方达成了关于江铃控股的合资合作协议，并于7月26日完成了对新江铃控股的工商变更。根据协议内容，新江铃控股由爱驰汽车、江铃集团、长安汽车以50%:25%:25%的股比重组而成。

值得一提的是，此次合资合作，也是行业内第一例国有汽车企业和新势力造车的混改案例，也是在新政策、新形势、新市场环境下的创新和探索，开创了行业先河，另对中国新能源汽车产业的发展也具有非常重要的意义。

2018年下半年，江铃控股与爱驰汽车的合资合作开始推进；2019年1月31日，经过多轮前期谈判，爱驰汽车与江铃控股及其母公司（即长安集团与江铃集团）签署了合资合作协议。2019年4月，江铃控股启动分立以及北交所挂牌程序。5月31日挂牌期满后，爱驰作为唯一意向投资方顺利完成摘牌，并入股江铃控股组成新的合资企业，形成爱驰汽车、江铃集团、长安集团间50:25:25股比。目前，新江铃控股已完成工商变更。

据悉，爱驰汽车的管理人才已开始派驻江铃控股，与江铃控股团队一起，充分沟通、献计献策，共同谋划江铃控股未来的战略调整和升级。短期内，江铃控股将利用爱驰在智能化、网联化方面的技术优势，提升现有产品的智能化、网联化技术水平和市场竞争力；中期目标，江铃控股将与爱驰合作深度合作，在产品型谱规划、技术平台、产业资源应用上形成协同效应，抓住市场机遇、全面布局新能源产业；长期目标，江铃控股将在爱驰汽车的助力下，顺应电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”的潮流发展，在品牌和产品力上找到突破口。

5、法国雷诺10亿元收购江铃集团新能源50%股权，江铃为何成了香饽饽？

019年7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东，拥有50%的股权。目前，新公司已完成工商注册。此前，双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。

此次合作符合江铃集团和雷诺集团的战略布局，是双方战略布局的重要组成部分，通过这一新的项目，雷诺集团将进一步扩大在中国新能源汽车市场的影响力，推动中国新能源产业的发展。江铃集团新能源也将通过此次合作整合资源，有利于公司后期的快速发展。

雷诺集团高级副总裁、中国区主席福兰表示：“中国是雷诺集团的重要市场。此次与江铃集团就新能源业务达成合作，将有助于支持我们在中国的未来成长。雷诺集团是欧洲电动车市场的开创者和领导者，我们将把在电动车研发、制造、销售和服务方面积累了10余年的丰富经验运用到合资项目中。”

江铃汽车集团有限公司董事长邱天高表示：“秉承开放合作理念的江铃集团，是国内率先引入国际战略合作伙伴的企业之一。此次与雷诺集团达成合作，将进一步促进江铃集团新能源公司综合实力迈上新台阶，提升在国内新能源汽车市场的渗透率。”

江铃集团新能源汽车有限公司是江铃集团于2015年成立的子公司，自成立以来公司率先获得了纯电动乘用车生产资质，并快速在研发能力搭建、供应链打造、产能建设、市场布局方面突破，业已形成了拥有完整价值链的整车和关键系统部件的研、产、供、销生产经营体系。公司拥有一支充满活力的经营团队，是中国新能源汽车市场的重要参与者。

合资公司将持续在电动车技术及智能网联领域进行深度布局，并推出一系列电动汽车支持易至品牌的发展。

6、雷诺10亿入股江铃新能源，背后有何玄机？

雷诺寄希望于新能源开拓中国市场
除了双积分压力外，雷诺更希望通过与江铃新能源的合作，实现新能源车型快速增长。由于雷诺再次进入中国市场较晚，2016年才推出首款国产产品，而且产品和品牌传播集中在进口车型上，使得东风雷诺并没有得到广泛的认可，留给市场的印象并不深刻，导致销量呈现出下降态势，2018年全年销量也仅为5万辆。
销量下跌促使雷诺将希望放在快速增长的新能源汽车市场。除了此次与江铃新能源组建合资公司，2017年，雷诺还与东风、日产成立新能源合资公司。至此雷诺在华完成了新能源双合资公司布局。

其实，雷诺希望通过新能源汽车实现快速增长并不无道理，在欧洲新能源市场，雷诺拥有极高的市场份额以及销量。
据统计，雷诺在欧洲累计销量达到20万辆，电动车在欧洲电动车市场排名第一，拥有22%的市场份额以及三分之一的保有量，连续四年位列欧洲电动车销量榜首。2019年上半年，雷诺ZOE在欧洲累计销售19398辆，占据新能源销量榜冠军。

对于雷诺与江铃新能源合作，有很多人会产生疑问，雷诺面对中国这么多新旧新能源汽车企业，为何选择江铃新能源？
一、“双资质”。2016年年底，江铃新能源获得新建纯电动乘用车生产资质，成为国内最早获得“双资质”的造车企业之一。成立合资公司后，雷诺不用为生产资质而担心产品落地。
二、生产基地。江铃新能源拥有年产5万辆的生产基地，具备完整的冲压，焊装，涂装，总装以及电池包工艺。

除了销量占比高外，雷诺在新能源领域还有几大优势，那就是其在欧洲已经试验成功的电池租赁模式、二手电池处理手段、以及多年的FE电动方程式大奖赛年度总冠军。

此外，江铃新能源还建立三电系统实验中心做技术支撑，根据规划，未来江铃新能源还将建设集新能源汽车研发、制造、销售及智能出行为一体的生产基地以及研发中心。

三、渠道建设。截止2018年年底，江铃旗下品牌经销商多达600多家，遍布全国25个省市自治区。同时，江铃新能源提供456个售后服务站点，遍布全国197个市县地区。即便是新建渠道，合资公司也可以依托江铃丰富的经销商资源迅速布局。

但江铃新能源也存在问题。目前江铃新能源拥有易至EV3、E400、E200N等6款新能源产品，主要以A00级微型车和A0级小型车为主，与市场主流纯电动小车相比，江铃新能源产品并不占优势。

7、作为江西本土最大的车企江铃集团，有人了解其旗下子公司江铃新能源的产品线吗？

江铃新能源作为江铃集团专门从事新能源汽车研发、生产的子公司，公司成立于2015年，并与2019年初正式完成与法国汽车巨头雷诺合资，是国内比较少有的具有新能源汽车双牌照的传统车企，下面就让我来给大家梳理下江铃新能源的产品线：
早起产品E100/E160/E200,这三款车型是江铃新能源早起的产品。
E100是江铃新能源推出的首款两厢轿车，车型小巧，早期的续航里程是150KM，后来推出了升级款E100B，续航里程可达200KM。作为早期的产品，目前应该已经停产了。
E160是江铃新能源完善产品线的一款产品，采用了三厢的设计，迎合了国人的三厢情节。作为一款完善产品线，可能是受限于产品的产能或者利润较低，E160在市场上并不多见。
E200可以算得上是江铃新能源最成功的一款产品，也是量最大的一款车型，笔者所在的城市南昌能见到的大多数是E200车型。量大肯定是有理由的，续航250，价格在43000左右，超强的性价比让这款车子横扫了江西这个不太富裕省份的市场，江铃新能源年销近5万台，大部分都是E200的共线。
如果说上面那些是早期产品，那以下的便是江铃新能源通过早期的积累重金打造其“易至”品牌的作品。
E300上市初期叫江铃新能源E300,后续便改名“易至EV3”，易至EV3外形更加年轻时尚，续航里程也突破了300km，在内饰设计上也进行了升级，较之前产品塑料感更弱。也加入了更多的科技元素，HUD抬头显示、智能语音系统小E、360环视等高端车的配置在这辆6万级的新能源车上也能看得到。
E400是江铃新能源旗下首款SUV，目前江铃新能源在原有的E400上进行了升级推出了EX5。在外观和内饰上改变不明显，主要是对电池包进行了升级，升级后的EX5续航里程可达400km。笔者所在的南昌每打10次滴滴，起码有6次会打到江铃新能源的E400（EX5），通过与滴滴车主的聊天发现多数滴滴车主选择江铃新能源的产品，出了对这个品牌的信任还有就是新能源汽车跑滴滴成本低，而且目前EX5支持快充，从滴滴车主口中得知他们只要吃一顿饭的时间便能将车子充电到80%。作为一款经过出租市场考验的车子，相信EX5还是一款值得信赖的产品。
以上，就是我的回答。希望可以帮到你！

8、江西江铃集团新能源汽车有限公司怎么样？

江西江铃集团新能源汽车有限公司是2015-01-15在江西省南昌市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于江西省南昌经济技术开发区庐山北大道（蛟桥镇）。

江西江铃集团新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91360108327654065K，企业法人刘年风，目前企业处于开业状态。

江西江铃集团新能源汽车有限公司的经营范围是：汽车整车与汽车零部件的研发、生产和销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江西省，相近经营范围的公司总注册资本为465040万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共16家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

江西江铃集团新能源汽车有限公司对外投资3家公司，具有2处分支机构。

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9、驰援抗疫一线 30台江铃集团新能源纯电动汽车助力疫情防控

2月12日上午，江铃集团新能源30台防疫工作专用车交车仪式在江铃集团新能源公司举行。江铃集团新能源携手易至出行共同支持30台纯电动汽车作为抗疫期间的防疫工作专用车，提供给南昌市各县区疫情防控部门使用，并于交车后即刻奔赴抗疫一线。整场仪式仅耗时10分钟，简单高效。江铃集团新能源和南昌市各县区疫情防控部门用行动和速度诠释了抗击疫情的决心。

江铃集团新能源这30台防疫工作专用车分配给各基层防疫工作人员使用后，将极大提高防疫工作人员和医务人员的出行效率，并为及时配送疫情物资和处理疫情工作提供更大保障。

驰援一线防疫 责无旁贷

“疫情就是命令，防控就是责任”！当前，疫情防控处于关键时期，为确保打赢这场事关人民生命安全的疫情防控阻击战，江铃集团新能源第一时间积极行动，快速落实，调配车辆资源为南昌市各县区疫情防控一线部门提供支持！

守望互助 让美好易至

危难时刻，必须要有迎难而上的逆行者；情急之时，少不了分秒必争的奔跑者，在凶险的疫情面前，我们都是休戚与共的命运共同体。江铃集团新能源将以迎战疫情为己任，持续密切关注疫情发展，竭尽所能为疫情防控一线提供支援，为打赢防疫阻击战贡献力量！

南昌市疫情防控小组成员，卫健委副主任黄立发在接收车辆后特地对江铃集团新能源为疫情防控提供的帮助表示感谢：越是危难时刻，越显责任担当，越是艰难险阻，越显人间大爱。江铃集团新能源用高效的实际行动诠释了企业的责任担当和家国情怀的使命感！

众志成城，全民抗疫！我们相信，在党中央、国务院和各级党委、政府的坚强领导下，在全国人民的大力支持和配合下，我们一定能打赢这场防疫攻坚战，美好定会如期而至！

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