江铃新能源汽车新基地

1、雷诺10亿入股江铃新能源，背后有何玄机？

雷诺寄希望于新能源开拓中国市场
除了双积分压力外，雷诺更希望通过与江铃新能源的合作，实现新能源车型快速增长。由于雷诺再次进入中国市场较晚，2016年才推出首款国产产品，而且产品和品牌传播集中在进口车型上，使得东风雷诺并没有得到广泛的认可，留给市场的印象并不深刻，导致销量呈现出下降态势，2018年全年销量也仅为5万辆。
销量下跌促使雷诺将希望放在快速增长的新能源汽车市场。除了此次与江铃新能源组建合资公司，2017年，雷诺还与东风、日产成立新能源合资公司。至此雷诺在华完成了新能源双合资公司布局。

其实，雷诺希望通过新能源汽车实现快速增长并不无道理，在欧洲新能源市场，雷诺拥有极高的市场份额以及销量。
据统计，雷诺在欧洲累计销量达到20万辆，电动车在欧洲电动车市场排名第一，拥有22%的市场份额以及三分之一的保有量，连续四年位列欧洲电动车销量榜首。2019年上半年，雷诺ZOE在欧洲累计销售19398辆，占据新能源销量榜冠军。

对于雷诺与江铃新能源合作，有很多人会产生疑问，雷诺面对中国这么多新旧新能源汽车企业，为何选择江铃新能源？
一、“双资质”。2016年年底，江铃新能源获得新建纯电动乘用车生产资质，成为国内最早获得“双资质”的造车企业之一。成立合资公司后，雷诺不用为生产资质而担心产品落地。
二、生产基地。江铃新能源拥有年产5万辆的生产基地，具备完整的冲压，焊装，涂装，总装以及电池包工艺。

除了销量占比高外，雷诺在新能源领域还有几大优势，那就是其在欧洲已经试验成功的电池租赁模式、二手电池处理手段、以及多年的FE电动方程式大奖赛年度总冠军。

此外，江铃新能源还建立三电系统实验中心做技术支撑，根据规划，未来江铃新能源还将建设集新能源汽车研发、制造、销售及智能出行为一体的生产基地以及研发中心。

三、渠道建设。截止2018年年底，江铃旗下品牌经销商多达600多家，遍布全国25个省市自治区。同时，江铃新能源提供456个售后服务站点，遍布全国197个市县地区。即便是新建渠道，合资公司也可以依托江铃丰富的经销商资源迅速布局。

但江铃新能源也存在问题。目前江铃新能源拥有易至EV3、E400、E200N等6款新能源产品，主要以A00级微型车和A0级小型车为主，与市场主流纯电动小车相比，江铃新能源产品并不占优势。

2、柳州江铃新能源汽车销售点在哪里？

在柳州市河西双充桥头，那家4S店很醒目，绿色门头的

3、雷诺集团的加入，将会对江铃新能源汽车有什么影响？

:合资公司仍将继续使用江铃新能源易至品牌，新公司将引进雷诺新能源车型，并推出一系列纯电动汽车支持易至品牌的发展，同时，合资公司计划在未来5年时间内陆续投入50亿元，到2020年占据国内纯电动汽车市场10%的份额，到2025年实现部分整车半自动及全自动驾驶功能。

4、作为江西本土最大的车企江铃集团，有人了解其旗下子公司江铃新能源的产品线吗？

江铃新能源作为江铃集团专门从事新能源汽车研发、生产的子公司，公司成立于2015年，并与2019年初正式完成与法国汽车巨头雷诺合资，是国内比较少有的具有新能源汽车双牌照的传统车企，下面就让我来给大家梳理下江铃新能源的产品线：
早起产品E100/E160/E200,这三款车型是江铃新能源早起的产品。
E100是江铃新能源推出的首款两厢轿车，车型小巧，早期的续航里程是150KM，后来推出了升级款E100B，续航里程可达200KM。作为早期的产品，目前应该已经停产了。
E160是江铃新能源完善产品线的一款产品，采用了三厢的设计，迎合了国人的三厢情节。作为一款完善产品线，可能是受限于产品的产能或者利润较低，E160在市场上并不多见。
E200可以算得上是江铃新能源最成功的一款产品，也是量最大的一款车型，笔者所在的城市南昌能见到的大多数是E200车型。量大肯定是有理由的，续航250，价格在43000左右，超强的性价比让这款车子横扫了江西这个不太富裕省份的市场，江铃新能源年销近5万台，大部分都是E200的共线。
如果说上面那些是早期产品，那以下的便是江铃新能源通过早期的积累重金打造其“易至”品牌的作品。
E300上市初期叫江铃新能源E300,后续便改名“易至EV3”，易至EV3外形更加年轻时尚，续航里程也突破了300km，在内饰设计上也进行了升级，较之前产品塑料感更弱。也加入了更多的科技元素，HUD抬头显示、智能语音系统小E、360环视等高端车的配置在这辆6万级的新能源车上也能看得到。
E400是江铃新能源旗下首款SUV，目前江铃新能源在原有的E400上进行了升级推出了EX5。在外观和内饰上改变不明显，主要是对电池包进行了升级，升级后的EX5续航里程可达400km。笔者所在的南昌每打10次滴滴，起码有6次会打到江铃新能源的E400（EX5），通过与滴滴车主的聊天发现多数滴滴车主选择江铃新能源的产品，出了对这个品牌的信任还有就是新能源汽车跑滴滴成本低，而且目前EX5支持快充，从滴滴车主口中得知他们只要吃一顿饭的时间便能将车子充电到80%。作为一款经过出租市场考验的车子，相信EX5还是一款值得信赖的产品。
以上，就是我的回答。希望可以帮到你！

5、江铃集团新能源推出入门级汽车，6.68万起，可穿梭大街小巷

在众多的汽车中，其实新能源汽车确实可以说是未来的趋势，毕竟国家之前就大力的支持新能源汽车的发展，所以产生了不少新兴车企，像小鹏汽车，威马汽车，蔚来汽车，还有贾跃亭的“法拉第未来”等。但对于不少的消费者来说，买得起才是王道，现在蔚来汽车，小鹏汽车确实不算便宜，比起一些燃油车来说其实还要的贵。那么有入门级的新能源汽车吗？其实还是有的。
我们也知道，现在的消费者买车是越来越注重品牌的，所以在推荐车型的时候，我们也基本推荐的是知名度不错的车型。入门级的新能源汽车有吗？或许消费者想到的是奇瑞的小蚂蚁，宝骏e200等，他们确实是入门级新能源汽车，但实际上来说是不适合家用的，原因大家也明白一些。若要推荐入门级的新能源汽车，这里会推荐的是江铃集团新能源全新推出的易至EV3。
本身江铃集团大家就不陌生了，这是知名度非常大的车企，而易至EV3是江铃集团新能源在2019年3月才全新推出的车型，指导价是6.68万-8.38万。如此的定价就是定位在超低的入门级，并且他的设计就非常适合家用，并且年轻人也会喜欢。其采用的就是海豚式车身轮廓，配上俯冲式腰线，确实足够的时尚，这是看得见的。
对于微型车来说，空间是离不开的话题，易至ev3他本身的定位就是两厢四座车，拥有3720mmx1640mmx1485mm的长宽高，以及2390mm的轴距。如此的空间在整个座椅布局中确实有优势，空间足够的宽敞。而在内饰布局中，也与外观相呼应，撞色的内饰确实带来了年轻与时尚感，在中高配上一样拥有多功能方向盘，360度全景影像，8英寸中控屏等，整体的配置确实不错。
在消费者关心的续航与动力来说，易至EV3搭载的是永磁同步电机，拥有高效省电的耗能，可保证强劲的驾驶动力，续航可达到302公里。本身江铃集团就不缺技术，其在核心上还拥有三级能量回收系统，可通过车载中控大屏，在驱动停止时，由车轮带动电机转化“发动机”向蓄电池充电，实现能量回收，经济效益可提升。
在实际的驾驶和乘坐中来看，因为车身本身就比较的小，对于大街小巷也可随意的穿梭，并且4座的布局实际的空间是不怎么压抑的，对于178cm及以下的消费者来说完全没有问题。实际的性能来说，80还是可以轻松上到的，普通的城市行驶是没有什么问题的。作为代步车，6.68万起的易至EV3还是不错的。
现在确实是车市寒冬，但对于新能源汽车来说，却渐渐的热销，至少从厂家公布的数据来看，不少都是“涨”的。易至EV3作为江铃集团新能源推出的易至汽车的首款车型，其整体的实力确实是不容小觑，作为普通的家用代步车性价比还是不错的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、投资15.15亿元/年产能6万台 野马将新建山东新能源汽车生产基地

据悉，野马汽车位于山东省潍坊市昌乐县朱刘镇比德文产业园内的新能源基地建设项目近日获批。该产业园投入使用后，预计每年可生产六万台新能源汽车。

野马汽车对该产业园投资了近15.15亿元，预计首台新能源车最快将于八月份正式下线。野马汽车在该产业园现有产房内新增或改造了生产设备共413套，同时对公共基础设施进行了更新升级。生产基地项目完工后将拥有冲压车间、焊装车间、涂装车间以及总装车间。

据悉，野马汽车官方表示，在今年年内，野马将推出EC60、斯派卡EV以及一款全新的A00级两厢轿车，丰富自身的产品体系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、法国雷诺10亿元收购江铃集团新能源50%股权，江铃为何成了香饽饽？

019年7月17日，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元人民币，正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东，拥有50%的股权。目前，新公司已完成工商注册。此前，双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。

此次合作符合江铃集团和雷诺集团的战略布局，是双方战略布局的重要组成部分，通过这一新的项目，雷诺集团将进一步扩大在中国新能源汽车市场的影响力，推动中国新能源产业的发展。江铃集团新能源也将通过此次合作整合资源，有利于公司后期的快速发展。

雷诺集团高级副总裁、中国区主席福兰表示：“中国是雷诺集团的重要市场。此次与江铃集团就新能源业务达成合作，将有助于支持我们在中国的未来成长。雷诺集团是欧洲电动车市场的开创者和领导者，我们将把在电动车研发、制造、销售和服务方面积累了10余年的丰富经验运用到合资项目中。”

江铃汽车集团有限公司董事长邱天高表示：“秉承开放合作理念的江铃集团，是国内率先引入国际战略合作伙伴的企业之一。此次与雷诺集团达成合作，将进一步促进江铃集团新能源公司综合实力迈上新台阶，提升在国内新能源汽车市场的渗透率。”

江铃集团新能源汽车有限公司是江铃集团于2015年成立的子公司，自成立以来公司率先获得了纯电动乘用车生产资质，并快速在研发能力搭建、供应链打造、产能建设、市场布局方面突破，业已形成了拥有完整价值链的整车和关键系统部件的研、产、供、销生产经营体系。公司拥有一支充满活力的经营团队，是中国新能源汽车市场的重要参与者。

合资公司将持续在电动车技术及智能网联领域进行深度布局，并推出一系列电动汽车支持易至品牌的发展。

8、为什么江铃新能源汽车公司今年没生产新车？

因为今年受疫情影响大家都普遍地推迟了，新车的发布望采纳。

9、江铃皮卡生产基地在哪？现在产能是多少？

江铃皮卡生产基地位于抄江西南昌。
已经包括了全顺汽车、“宝典”皮卡、“凯运”轻卡、宝威 BUV商务多功能在内的四大系列四百多个车型。江铃汽车将新建基地以扩大产能，新基地位于小蓝经济开发区内，厂区占地面积125.32公顷。小蓝经济开发区位于南昌市外环西南角，该区距市中心约25公里；距公司现主厂区以南约14公里；距昌北机场30公里。小蓝基地投资项目总投资为 21.3亿元，将生产江铃品牌、福特品牌轻型客车、皮卡系列及 SUV。规划双班年产20万台，最大年产能可扩至30万台。

10、江西江铃集团新能源汽车有限公司怎么样？

江西江铃集团新能源汽车有限公司是2015-01-15在江西省南昌市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于江西省南昌经济技术开发区庐山北大道（蛟桥镇）。

江西江铃集团新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91360108327654065K，企业法人刘年风，目前企业处于开业状态。

江西江铃集团新能源汽车有限公司的经营范围是：汽车整车与汽车零部件的研发、生产和销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江西省，相近经营范围的公司总注册资本为465040万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共16家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

江西江铃集团新能源汽车有限公司对外投资3家公司，具有2处分支机构。

通过百度企业信用查看江西江铃集团新能源汽车有限公司更多信息和资讯。