北京新能源汽车160价格

1、北汽新能源EV160有买的吗，感觉怎么样？

千万不要买北汽新能源的车，电池问题严重，还没有诚信，我的电池39%就趴窝，修一次，变成44%趴窝，等充上电，再次去说电池没问题，睁眼说瞎话，真是醉了，见过不要脸的，没见过这么不要脸的，明目张胆地欺骗消费者

2、请问一下，北汽新能源ev160，过了质保期后，做电池均衡，要多少钱？

现在国家规定新能源汽车必须质保八年以上，你的新能源汽车质保这么长时间，怎么会过期呢？所以说在此期间做电池检测是不需要任何费用的，包括更换电池也是不需要收取任何费用，如果收费属于乱收费，可以投诉

3、北汽新能源ev150一次充电需多少度电？

EV150充电包能储存25.6度电

4、北汽新能源EV160..多少只电瓶，每只多重

160是磷酸铁锂的电池包，不是铅酸蓄电池，单体电池有100多吧，单体重量2kg左右

5、北汽新能源ev160都有什么优缺点？

首先说动力吧,最高125公里每小时,在城市够用了,其次续航能力吧,也能达到160公里以上,相当不错了。优点就是性价比高吧,缺点是满足不了长途,市内开还是不错的。

6、北汽新能源EV160充电时声音突然特别大，请问什么原因

我最近在关注，这车在北京上新能源汽车牌照，很方便不用等。网上看了些资料，正准备预约试驾。把我看到的和你分享下。总的来说有四点。
1、同级别同价位电动汽车中续航里程最长--配备25.6kwh的超大容量磷酸铁锂电池，一次充满电可行驶160公里-200公里；且0-50公里加速时间不超过6秒，我想足够我平常使用了。我每天要从北京东北四环跑到大兴去上班，一去一来100km左右，通勤够用。
2、充电方便：免费赠送和安装充电桩，在家或固定停车位上使用普通220v电，慢充6-8小时即可充满；出门在外可网上预约使用北京市已有的1100多个公用充电桩，快充半小时即可达80%，一小时充满；电池等核心部件质保6年15万公里；用的是中外合资的普莱德磷酸铁锂电池，安全性和稳定性很可靠。
3、使用成本极低：百公里耗电仅16度，成本不足8元，约为燃油汽车的1/10，且5年内免费维护保养，光保养就可节省上万元；
4、外观时尚、空间大、配置全：与同价电动车型相比，独有abs+ebd、天窗、6.5寸高清导航大屏、智能雨刷、可折叠后视镜、防止外线玻璃、倒车雷达、铝合金轮毂等多种越级配置，我要是买的话，基本上不用家装东西了。
这里要说一下，byd大仙吹自己的电池好，感觉有点坐井观天和自吹自擂，我对比了byd的e6，电池容量及密度远远比不上北汽小e用的电池。byd
e6号称能跑300km，但是充电要冲34个小时，而且电池重量是北汽小e的3倍，这要是刹车和撞车，多不安全呀；最无语的是，e6要用380伏的电充，普通家庭和物业用电根本充不了，买回去就是一个摆设。e6的价格还是北汽小e的两倍多，感觉不值。

7、新能源海马电车160跑120公里正常吗？

新能源海马电车160公里的速度，现在跑120公里应该是正常的，属于高速公路限速之内的，你都可以跑

8、北汽新能源新车充满电为什么只能续航130公里，不是说160- 200公里吗？

北汽新能源EⅤ300现在充满电只能跑130公里，不开空调，到4S店说查了后台电池没有问题

9、交通部：今年交通运输业推广应用新能源汽车将达160万辆

新京报贝壳财经讯（记者 张冰）11月3日，根据交通运输部官微发布的消息，在今日下午国务院新闻办公室举行的国务院政策例行吹风会上，交通运输部新闻发言人、运输服务司副司长蔡团结表示，截至2019年底，交通运输行业已经推广应用了接近100万辆的新能源汽车，约占同期全国新能源汽车保有量的1/4，提前超额实现了“十三五”的规划目标，预计今年底，交通运输行业推广应用的新能源汽车将达到120万辆，约是“十三五”初保有量的8倍，这里面还不包括大家经常使用的网约车，通过交通运输部网约车监管信息交互平台的监测，现在已有40多万辆网约车是新能源汽车，加起来将近160万辆。
蔡团结透露，目前北京、山西、上海、湖南等7个省、市新增及更换的新能源公交车比重达100%。同时，在机场、港口、铁路货场等封闭区域新能源汽车也得到了快速推广应用，在一些封闭的港口，还实现了自动驾驶。据测算，交通运输行业推广应用新能源汽车每年可减少碳排放约5000万吨，为打赢蓝天保卫战贡献了积极力量，天更蓝、空气更清新已经成为现实。
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10、北汽新能源160倒车镜维修要多少钱?

一般原厂家的90多就可以配下来了，不过还是要根据品牌来定价格，不同的品牌价格是不一样的