威马纯电动汽车

1、颜值控一定要看！威马推全新纯电轿车，命名7系，续航或超700公里

近日，我们从威马官方获悉，旗下首款纯电动轿车将于2020年北京车展正式亮相、新车或将命名7系轿车，并配备L3级别自动辅助驾驶系统和L4级别自动辅助驾驶系统，其NEDC续航里程或将超过700公里。

通过威马官方发布的两张预告图，我们暂时无法得知该车的外观设计，但根据威马官方此前发布的Isdera Commendatore GT概念车来看，新车或将采用类似的设计风格，整体更具未来感

配置及续航方面，根据海报中提出的几点参数，我们得知新车的动力电池组将采用CTP技术，电芯直接集成到动力电池组，以此来提升能量密度，预计该车NEDC续航里程将超过700公里。同时新车还将配备L3以及L4级别的自动驾驶技术，并支持5G智能座舱，从而提升了整车的科技感以及实用性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、威马汽车首款轿车曝光，续航超700km

作为造车新势力的威马在纯电动汽车上面可以说是动作不断，根据威马公开的报道显示，威马首款纯电轿车将于2020年北京车展正式亮相，新车配备L3级别自动辅助驾驶技术和L4级别自动驾驶技术，其NEDC综合里程将突破700公里。威马发续航超700km的轿车，和市场的需求以及企业自身的定位是密不可分，当然也是为了丰富产品线的一种表现。

现阶段对于纯电动汽车而言，续航一直是制约着车辆发展的主要因素，而车辆的续航超700km可以解决用车当中所产生的续航焦虑的问题，再者而言，对于没有充电桩条件的人而言，续航超700的车，可以避免在用车的时候有充电的焦虑，以短途在60公里左右的出现来看，威马续航超700km的车，这样的续航基本上能够应付的了短长途的出行，按照此出行需求，纯电动汽车可以做到半个一充电，完全能满足城市日常出行。

再者从营销的角度上面去看，续航超700公里左右的车型在目前纯电动汽车市场当中是屈指可数的，所以对于威马的这种续航基本上满足了这个市场的用车需求，当然也是吸引了一大部分的人的眼光，其次也是丰富了威马的车型和产品，毕竟威马首发和在售的车型以SUV为主，而此次对于700km左右的续航轿车，也给了消费者多种选择。

综合来说，威马发续航超700km的轿车，对付日常家用车来说，续航里程长就代表着行驶的范畴就会扩大，并且泛泛上下班代步，即便车辆没找到充电桩也不需要为充电和续航而焦虑，然而续航较长，在一定的情况下也提升了车辆的用车体验。

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3、实拍威马汽车-威马EX5，20万级别纯电SUV！

威马汽车-威马EX5，采用一体式黑鳍鲨前脸设计，智能晶体全LED大灯；贯穿式封闭前格栅动感十足，独特的侧面刀锋式扰流设计，无惧迎面风阻。

 @风流才子张江雄 为您实拍：威马汽车-威马EX5，官方售价（综合补贴后）13.98万元—18.98万元。

威马汽车-威马EX5，零到百公里的加速时间仅为8.3秒，最大NEDC综合工况续航里程520km，最小离地间隙174mm；采用最新一代高能比电芯模组，最快30分钟充电30-80%。

威马汽车-威马EX5， 内饰方面采用12.8英寸悬浮式智能屏幕、12.3英寸互动液晶数字仪表等；一体式LED贯穿尾灯极简设计，极具辨识度。一骑绝尘处，留下动人闪耀。

威马汽车-威马EX5，采用隐藏式电动感应门把手设计，隐藏式设计完美融入侧面流体低风阻车身，自动感应解锁弹开，兼具科技感与仪式感。

威马汽车-威马EX5，业内首先实现米家智能硬件生态的互联互通，在车内可控制4大类17种智能家居产品，实现小威、小爱双向交互控制。

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4、威马首款纯电轿车预告图曝光 NEDC续航800km/L3级自动驾驶

易车讯 近日，威马首款纯电轿车量产概念版预告图曝光，目前新车名字还内没有最后确定，容外观采用了时下流行的轿跑车设计，C柱的溜背设计看起来与奔驰CLS非常相似，新车的硬核数据是NEDC综合续航里程800km，拥有全速域的L3级别自动驾驶能力。

据悉，威马首款纯电轿车将于2020年5月10日威马线上发布会首次亮相，预计2022年实现量产。量产车会最大程度保留概念车的设计语言及功能特性进行量产，可能存在变化的地方包括增加B柱、增加传统外后视镜等。

威马首款纯电轿车的量产概念版，承载了威马汽车在产品设计美学、智能交互、自动驾驶以及5G互联的发展方向。

根据官方消息，威马首款纯电轿车拥有全速域的L3级别自动驾驶，以及L4级别自动泊车。在5G互联技术的帮助下，未来不仅拥有高清车载娱乐、高精度地图接入、V2X万物互联创造网络基础，还能实现L4级别自动驾驶能力。

值得一提的是，威马首款纯电轿车的NEDC综合续航里程可以达到800km，在当前的同级别竞争对手中，也是首屈一指的，不过续航里程这么长，电池容量肯定不会小，因此如何在成本和售价之间取得平衡，最终令消费者们接受，对威马来说是个挑战。

5、威马汽车质量怎么样？值得购买么？

威马汽车质量很不错，值得购买。

威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能化SUV车型。

威马EX5尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯采用LED光源，极具辨识度。尾门右下方设有“EX5”标识。

威马EX5内饰设计较为简洁，中控12.8英寸触控屏支持电动旋转。为配合中控屏可选装的特性，威马还设计了可视化中置扬声器和隐藏式空调出风口。此外，威马EX5还配有12.3英寸全液晶仪表、及i-control操作板。

动力方面，新车将配备一台最大功率125千瓦的电动机，相较同级别的上汽荣威ERX5具有一定的优势。在续航方面，官方公布其续航里程可以达到600公里，综合工况下续航里程超过450公里。

威马EX5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅，为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。

6、威马汽车纯电动快充充电时间是多少？慢充1小时需几度电

根据你的描述。沃尔玛桶电动汽车。快从同常伟40分钟左右。慢充一小时通常为1度电左右。约八小时能充50%。望采纳，谢谢。

7、电动汽车爆炸！又是威马，新能源车到底怎么了？

 有网友爆料称10月27日21时左右北京海淀区北四环西路中国科学院力学研究所传出巨响，空气弥漫刺鼻味道。多名网友表示听到爆炸声响，还看到滚滚浓烟，据称是研究所内一辆正常停放未充电的威马汽车发生爆炸。

 10月28日威马官方回应，爆炸车辆系一辆EX5在研究所内起火，事故未造成人员伤亡和其他财产损失 。威马汽车回应表示正全力配合公安、消防及相关监管部门开展事故调查，后续结果将第一时间公布。

 尽管威马的反应非常迅速，也没有推卸任何责任，但这次事件不管对品牌自身还是对整个新能源车行业都造成了很大的影响。威马还于今日发布了召回说明。

 在短短的一个多月时间里，威马汽车出现了四起自燃事故，另外三起分别是:9月23日，温州威马EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路边的威马EX5自燃；10月13日，威马EX5在充电时发生自燃，车辆烧毁严重。

 是不是听的人瑟瑟发抖啊！电动汽车电池自燃，车内人员逃命几率极低，如果车内有人，留给人的自救时间大概是2秒钟左右吧，2两秒钟我们很多人可能都来不及反应发生了什么，就被无情的大火吞噬了。所以威马这种高频出事的状况，意味着此品牌电动汽车有着极大的安全隐患，威马车主这是拿命去开车啊！微博网友评论@无涯星河:人家买车要钱，买你车要命啊！@周正如:现在开着威马汽车，瑟瑟发抖啊。这次威马事件将会严重影响大众对新能源车的好感，有网友@勇敢的小28表示:珍爱生命，远离电动车就完事！

 希望威马能够找到真正的原因，给自己一个交代也给公众一个交代！

 不知道各位网友如何对此有什么看法呢？欢迎下方留言哦！

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8、威马推全新纯电轿车，续航或超700公里，也叫7系！

提到7系，大家会自然而然的想到宝马7系，它是豪华与高端轿车的代表，更是身份与地位的象征。日前，威马官方宣布将会在2020年北京车展上推出一款全新纯电动轿车，名字也叫7系。不得不说，这样的名称是一个加分项，那它和我们印象中的7系有哪些异同呢？

同样定位豪华。据悉，威马7系将会采用威马全新的“轿车超级平台”，作为全新平台首款车型，自然是含着金钥匙出身。由于目前并没有新车更多的信息，所以外观内饰设计还不得而知。但是值得一提的是，新车的综合续航里程或将会超过700km！

（“威马7系轿车”概念图）

能有如此高续航，是因为其电池包中采用了CTP技术（Cell To Pack），即电芯直接集成到电池包，从而提升了电池包系统的能量密度，纵所周知，只要电池包能量密度提升，续航里程自然会提升。传统提升里程的方法是增加电池组数量，但是这会大幅牺牲车内空间，看来威马找到了解决之道。

（小鹏P7）

预计新车的定位和小鹏P7类似，极有可能是一款中型车，不过这一切都还只是猜测，更多信息我们还将持续关注。

说到配置部分，作为纯电动车，科技感自然是不言而喻的。预计威马7系将具备L3级别自动辅助驾驶技术和L4级别自动驾驶技术，同时还支持5G智能座舱。如果其续航里程够高，再加上这些高科技配置，无疑会吸引大批高端用户。

回到它7系的命名方式，就这一点，威马7系在宣传上已经是拔得头筹。但是要真匹配7系之名，新车不管是在设计还是在整体配置和豪华感上，都是不可或缺的。否则，只会适得其反。毕竟最近几年国内的“山寨”事件真的太多了，稍有不慎就会弄巧成拙。情况到底如何？让我们拭目以待。

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9、威马汽车怎么样？有什么款型推荐？

威马汽车还是很不错的，推荐威马EX6。

外观部分，威马EX6选用了电动车遍及应用的封闭式格栅规划，全体造型十分简练流畅，车身外围的黑色围住保留了SUV车型的野性基因，全景天窗、鲨鱼鳍式天线都是符合年轻顾客审美的规划。此外，新车的充电口坐落车头，而威马品牌标识还能够在充电时亮起提示充电电量。

威马EX6前脸选用了目前电动轿车遍及选用的封闭式格栅规划，充电盖上设有威马轿车Logo，能够显现电量信息，富有科技感。狭长的头灯组较为犀利，L型日间行车灯带点亮后作用夺目。新车前保险杠造型棱角清楚，极具气势，两侧嵌入歪斜的灯带，十分别致。

威马EX6尾部规划同样选用极简风格，除贯穿式尾灯外，没有其他装饰，甚至连车辆名称等遍及会印在尾部的信息都没有。

而在内饰部分，威马EX6依旧表现的十分简练，但豪华感以及科技感上却营建的十分到位，比较同级车型，威马EX6规划了一个能够旋转的中控大屏，这能够说是整个内饰的点睛之笔。

另外横置布局的大尺度中控屏幕也是一个十分斗胆的规划，配上选用人机工程学规划的三辐式方向盘，使得驾驶员在控制时十分方便。

动力方面，此前威马轿车发布了未来产品规划的“128战略”，即基于德国技能，调集全球资源，围绕1个核心架构，延伸出“STD”、“PL”2个整车平台，至少8款轿车。

此外，目前威马已推出首个出行服务产品——“威马充电”APP。安全技能方面，威马轿车将与360合作开发网络安全防护体系，360提供车载安全中心网关、车载网络安全根底防护、“轿车卫兵”等多个安全防护模块。

10、威马汽车真的是新能源汽车吗？有人介绍一下吗？

威马汽车是新能源汽车。
威马汽车是造车新势力的一员，2019年，目前为止，销量是排在前三位的造车新势力。
蔚来，威马，小鹏，都是造车新势力，这三家企业都是在2019年的车辆销量过万的新势力造车企业。主打，纯电动，智能化，自动驾驶等新的智能汽车新能源汽车