看全景比亚迪宋eV新能源汽车

1、比亚迪宋EV 500怎么样？值得买吗？

新能源现在是大趋势，加上现在新能源车国家的补贴还是比较给力的，接下来会逐步回取消新能源答的补贴，要是楼主有意购买新能源车的话目前确实是最好的时间，技术方面新能源车的重点是电池，目前电池方面比亚迪和宁德时代算是业界的领头羊，车子的品牌不是关键主要看的是使用的电池组是什么品牌的，比亚迪的最大优势是电池终身质保。

2、比亚迪宋ev300 和比亚迪e6选哪个

你好，感觉比亚迪e6性能比较好，电池续航能力比较强

3、比亚迪宋PROEV的对标车型有哪些？

一、广汽传祺

广汽传祺GE3这款车在改款之后，外观与上代车型无明显变化。三角形状的LED日间行车灯与中间的“进气格栅”提升了整台车的辨识度。在动力方面，这台车搭载的是一台永磁同步电机，最大功率132千瓦，最大马力180匹。虽然说在提速方面没有同级别车型那么强，但这台车的续航里程能达到400公里以上，实用性较强。新能源车型不得不谈的就是动力系统，广汽传祺GE3这款车搭载的是一款永磁同步电机，最大功率132千瓦，最大马力180匹。百公里加速时间仅为8.5秒。这款车的续航里程超过400公里，足以应付市内驾驶。

二、北汽EX3

北汽这款车虽然定位于小型SUV，但是在空间表现上与比亚迪宋(参数|图片)能一较高下。并且综合续航里程能达到501公里，售价却仅需要12.39~16.39万元(参数|图片)。 这款车无论是在外观设计方面还是内饰都能给消费者家居温馨的感觉，超过500公里的续航里程也提升了这台车的实用性。

三、荣威eRX5

荣威eRX5采用全新律动设计Pro展翼格栅，让整个前脸看上去更加具有层次感。尾灯的造型也比较犀利，具备一定的辨识度。这款车的纯电动车型版本续航里程能超过600公里，综合实力方面不输比亚迪宋。

广汽传祺GE3这款车在竞争力方面与比亚迪宋Pro相似。但市场上的表现广汽GE3表现更好，比亚迪宋Pro需要更多的努力才能保住市场地位。

4、为什么大家都觉得比亚迪宋Pro EV的新能源车更安全？

原因再简单不过了，目前所有自主品牌在做新能源车的车企，它们的动力电池都是别人提供的，比如宁德时代就像很多厂商提供电池，但是实际适配上会存在与车型适配不佳的问题。而比亚迪不一样，它的动力电池是自己做的，而且比亚迪宋Pro EV在做三元锂电池方面的技术储备可以说是最强的，经验最丰富。它根据自己的电池做电池管理系统。以比亚迪宋Pro EV的安全保护为例，它在电磁组的7个维度（可靠连接，高压防护，碰撞，过充，外部短路，内部短路，热失控）全部做了四层防护，从单体电池就开始做安全防护，到模组，到电池包到整套系统。四层安全防护，所以大家都觉得比亚 迪新能源更安全。

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5、比亚迪纯电动汽车可以跑多少公里

以3月31日在北京上市的三款纯电动车比亚迪e5 450、秦EV 450和宋EV 400为例
三款新车型全部升级为三元锂电池，电池组能量密度达140Wh/kg以上，总电量提升至60.5kW·h以上。得益于电池技术升级， e5 450、秦EV 450在60km/h等速续航提升至480公里，宋EV 400在60km/h等速续航提升至400公里。同时，三款新车搭载了比亚迪新一代电池智能温控管理系统，保证动力以及充电功率，提高了整车地域适应性。充电效率上，大功率充电也由40kW提升至60kW，在续航里程增加的同时充电时间与现款车型相近，效率提升明显。

(5)看全景比亚迪宋eV新能源汽车扩展资料

秦EV 450  不负纯电轿跑之名 

秦EV 450是一款兼顾日常通勤与驾驶乐趣的纯电动轿跑车型。新车对前脸造型进行了优化，采用与比亚迪秦相同的多幅式电镀格栅，视觉效果更加时尚大方。

驾控性能方面，新车型采用比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速动机，峰值功率为160千瓦、峰值扭矩为310牛米，百公里加速只需7.9秒。不仅动力迅猛，秦EV 450拥有经CRC赛事严苛验证的轻量化底盘系统，将舒适与驾控完美融合，为用户带来更多驾驶乐趣

e5 450 质价比出众的纯电家轿 

e5 450是一款偏向家用，主打高质价比的纯电动轿车。智能网联方面，e5 450新增云服务、4G网络流量，可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用。

安全配置方面，e5 450还拥有PM2.5绿净系统、ABS防抱死+EBD制动力分配、ESP车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像+右前影像等安全配置。在提升产品力、增加配置的同时，让用户得到实惠，质价比不言而喻。

宋EV 400 大气实用的纯电SUV 

宋EV 400外观大气实用，在操控稳定性、NVH静谧性、整车耐久性及安全方面均显著提升。

配置方面，宋EV 400拥有19寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、全景天窗、行车记录仪、ESP车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测系统等丰富的实用配置。宋EV 400是一款非常实用的“专业级主流纯电SUV”，它以更加优异的产品品质成为纯电SUV车型中的佼佼者

6、比亚迪宋EV300是纯电动车吗？续航里程如何？

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7、比亚迪宋Pro EV的全息透明影像有什么作用？

你好，全息透明影像系统应用在宋Pro身上是个大胆的创新，它呈现的景物立体专感强，形象属逼真，不仅拥有360°全景影像的全部功能：从车内就可悉知车辆周围的环境，在此基础上还能将汽车影像变成“透明”的状态，车底所处的路面情况一览无余，在通过障碍物或者非铺装路面的时候更加安全、便捷。这比路虎的引擎盖透明技术更加先进，更加全面。

8、【车主点评:比亚迪新能源宋pro EV真的太太太香了】

#选车理由 今年新下的新能源指标，左看右看，包括一些朋友的推荐，要买比亚迪的车，因为比亚迪新能源的车技术力都很过硬，离家不远的地方，有一家比亚迪的三四点，在综合考虑自己需要的各个方面，感觉宋proev，无论是在空间需求续航里程还是价格，自己都能接受，就果断入手了这款车。
#最满意 当时看车的时候主要是看中这个车的颜值，这个车中规中矩线条比较比较浑厚，力量感很强，还有车内的空间，够我生活日常需要，以前开的车都是小轿车，想换一个空间大的。另外还有这个车子续航500公里，基本上正常用的话能开到四百七八左右，上下班的路程也就20来公里，也完全够用，即便是出趟远门，三四百公里的都不会担心
#最不满意 不满意的就是他的座位稍微偏硬一点，感觉座椅的舒适度不是特别高，还有就是他的副驾扶手看着有点丑，不过它的使用性还是有一些的，比如说碰到一些颠簸的路面，副驾可以更好的，扶的更平稳
#空间 这个车的空间前排后排都比较大，我是1米七八的个头，坐后排的话有腿部距离有两拳，头部距离还有一拳半的空间，不管主驾副驾还是后排的空间，乘坐起来都绰绰有余。 后备箱的空间，比较富裕，平时家里边有孩子，主要放一个婴儿车，不管从高度还是宽度来都够用。期间还帮朋友搬了一次家，他最大设计的亮点，就是后排可以完全放平增大存储空间。这个太赞了
#外观 这个车的外观那没得说，这都是有目标的，这款车也是前奥迪设计师设计的车身外观，怎么说也是大品牌的设计师，包括车灯，配合整车的车型会显得大灯炯炯有神。
#内饰 全车是座子是真皮材质的再加上门框的翻毛皮，除了座椅稍微偏硬，和副驾的扶手以外。整车的内饰比较简单，没有杂七杂八的按钮。 说到内饰，不得不说说它的车联网功能，128. 英寸的大屏，可以用导航刷抖音，看视频，玩微信，而且分辨率挺高的。孩子在车上哭的时候就给他放一个动画片，简直是哄孩子的神器。
#动力 他驾驶一共是分三个模式，我平时主要就要开经济模式，但是不管是经济模式还是运动模式，车辆的提速都非常快，以前开的油车是1.5自吸的，现在这车没有排量，我感觉起码要比20t的涡轮增压还要快 跑高速基本上维持在120，但是只要再踩的话还会有，没有测过它的最高时速是多少
#操控 这个车是l2级别的智能驾驶辅助，我是用的不太习惯，首先把车道偏离预警关了，什么并线辅助主动刹车，对我来说都没有太大用，感应后备箱还是不错的，因为他比较灵敏，底盘悬架会稍硬一点，尤其走那种坑洼路面，会显得比较明显，但这也可能是新能源车的通病吧，毕竟底盘下面有电池，太软了，可能对电池造成损伤的几率会更大一点
#舒适性 车上装有PM2.5过滤系统，尤其是在疫情这种环境下，这个功能非常重要，处理噪音80迈以下，几乎没有太多感觉，80迈以上的话，胎噪会稍微明显一点，毕竟他没有发动机，也会底也抵消不了共振，正常可以接受
#续航 开空调的电话，夏天没有太大的区别，如果说冬天的话开暖风，家里面有孩子都会提前预热，老峰的电话是挺高的，我说朋友们冬季用车的话还是建议调到26度恒温，这样是最省电，也是非常舒适的一个温度。 我每天的通勤里程也不高，所以，电耗的高低，对我没有太多影响，最多也就是多充一两次电

9、威马EX5和比亚迪宋EV选谁好？

威马EX5和比亚迪宋EV车型相比总体来说个人认为是比亚迪宋EV好一些，因为品牌知名度与维修保养便利性来说比亚迪宋EV相对更有优势。