新能源汽车电源电池规格

1、有没有什么东西能够增加新能源汽车电池电源的功率？

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2、新能源纯电动汽车剩多少电量再充电最好?

回答这个问题，最好还是要以数据说话比较靠谱。下面是网上查询到的特斯拉电池系统不同放电深度/循环使用寿命的测量曲线。该实验总共分四种情况情况进行测定:

1. 0%-100%，即满充满放；

2. 50%-100%，即充满之后使用一半电量之后再充电；

3. 25%-75%，即充满到75%之后，停止充电，再使用到25%之后，开始充电；

4. 0%-50%，从0%开始充，充到50%之后，停止充电，继续使用到0%。

以上四中实验条件下，可以发现0%-50%充放条件下，动力电池的循环使用寿命是最长的，充了3000次之后，基本都没怎么衰减，而在深度循环模式下，900个循环后，容量就衰减到50%上下了。

所以，并不是满充满放就能提高电池使用寿命的。当然，用到0%以下再充电基本也不现实。按照特斯电池的曲线可以发现，25%-75%的充放，还是较为合理的。

当然，为了减少续航里程的担忧，充电时间允许的话，一般都会选择充满，只是大家在平时充电的时候，还是要留有一定的电量再进行充电。以下是国内某知名咨询公司做的市场调研数据，结果显示，多数用户电量低于20%才会选择补电，这也符合实际的用车场景。个人感觉是还有百分之失误的时候充电最好了，因为如果电量很多的话，充电对电池不好。呃，如果一点电量都没有的话，对电池也不好。个人觉得剩下15%左右就可以充电了，电量太少也会不好

3、新能源汽车时代，电源应用知多少

汽车电子主要是指电动汽车及其周边产品，如电动汽车电池、电机驱动、电池管理、VCU、PTC、充电桩等等设备。不同于常规的工业产品，汽车电子对电子部件和设备有着其特殊的要求与需求，
(1)超低不良率的要求
当前汽车的直接接触对象为人本身，一旦在路面或者作业场所出现失效，带来的问题都是非常严重的，甚至会危及人的生命。我们都知道一辆电动汽车上的电子部件成百上千，器件越多失效的风险也就越大，因此每个电子部件的不良率都要严格把关。理论上讲，对于汽车电子部件而言，需要做到0不良和0失效，当然大家也都知道这是相当困难的，说几乎是不可能的也不为过。因此电子元器件的失效和不良率是汽车厂家极为关注的。金升阳严格把控电源产品的不良率，目前可以把很多成熟方案产品的不良率控制在30PPM以下。
(2)高环境温度的要求
汽车核心部件发热严重，环境温度通常会达到80℃左右。在系统中，电源等功率器件也会发热，这就使得汽车电子器件的应用环境温度进一步提升，达到125℃。目前市面上最常规的85℃的工业电源，已经远远不能满足要求。由于受到基础器件的限制，很多器件的最高工作温度也只能做到125℃。金升阳考虑到降额等因素，开发出了满足105℃环境温度的电源产品，能够满足汽车电子器件在工作温度方面的基本要求。后期金升阳会继续研究适应更高温度的电源产品，目前已经开发完成CF0505XT-1WR2满足高温125℃的要求。
(3)EMC性能的要求
虽然电动汽车本身不是很关注EMS问题，但是对于EMI的要求与常规的工业产品存在较大的差异，因此这也成为电源设计中需要重点关注的一件事。通常电源模块的EMI设计参照的都是CISPR22，而电动汽车上的手机、GPS、收音机等部件的频率点并未做严格的管控，因此很多电源在设计的时候都会忽略了这一问题。汽车电子目前参照的EMI设计文件为CISPR25，金升阳科技有限公司对用于汽车产品的电源模块在设计及测试EMI的过程中，都会按照该标准执行，确保电源模块在系统中不会影响收音机、GPS等的工作。
(4)认证体系的要求
目前电动汽车行业对于质量体系TS16949以及AEC-Q100的要求并没有强制执行，因此很多汽车电子部件的制造厂家并未开始进行体系认证。但随着市场的成熟和行业标准的完善，该行业对汽车电子部件的体系与认证要求也会随之而来。而响应不及时的客户，可能会因此而错失良机。为了给客户系统规避此风险，金升阳较早地完成了TS16949体系认证，部分产品也通过了AEC-Q100的测试和认证。www.okeycar.com

4、新能源汽车上的电源系统的组成和供电关系？

你好 新能源汽车动力系统的组成：新能源汽车动力系统是由驱动电机、动力回电池、转答向电机、车载充电器、PEU总成组成的。
相互关系： 动力电池-高压配电-电机控制器（集成IGBT）-驱动电机
直流电变三相交流电的过程。
一点个人建议，望采纳，谢谢。

5、新能源汽车的有哪些部件组成？

新能源车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。
电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。
电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。
辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。
望采纳谢谢！

6、电动汽车充电功率多大

充电桩分交流桩和直流桩两大类；一般交流桩功率为7KW，使用220V单项电源；直流桩的功率有30、60、100、150、200KW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。

准确要看汽车的电池容量而定，一般中小型电动汽车的容量是充满可以装18度电。如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小，才能计算，而且充电时，充电器的消耗电流都是在不断变化的，不会维持在一个数值的，计算出的结果也只是作为一个参考值。

7、新能源汽车充电桩用什么电压

新能源汽车，特别是纯电动新能源汽车，必须使用充电设备来为车辆充电。

为新能源车辆充电的设备可以是随车充电工具套装，也可以是专用新能源汽车充电桩。

随车充电工具套装往往是为了与家用电源匹配而存在的，它默认的供电制式是交流220V-50Hz。

而专用新能源汽车充电桩则有各种电压规格。目前比较常规的有交流220V-50Hz，与直流380V规格。而大型新能源充电桩也常常会见到直流750V规格。

8、新能源汽车12v电源系统与传统汽车的区别呢？

与传统汽车的“三大件”不同，由“电机、电池、电控”组成的“三电”系统是新能源汽车的核心部件，包括人车交互等新型智能网联系统，这些都是由新能源汽车产业催生出的新的需求。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。
纯电动汽车(BladeElectricVehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
混合动力汽车(HybridElectricVehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽
油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
虽然目前来看专用车的销量占比在整体销量中的占比较小，但随着未来政策方面的扶植力度加大，预计未来将成为市场增速的主力。

9、新能源汽车电源系统用电设备和蓄电池充电是如何完成的？

三种充电方法
利用三眼插座，使用充电线进行充电
使用额定电流不超过16A的标准插头插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。
家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格，16A插头与插座的尺寸会更大一些。上汽新能源车随车配送了一根充电线，一端连接三眼插座，一端连接车辆充电口，即可实现充电。
上汽配送的充电线是16A规格的，因此无法插入10A插座，千万不要使用各类非标的转接插头，以免带来安全风险。
使用交流充电桩进行充电
将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电，充电时长约4小时。
慢充充电桩功率通常为3.5kW和7kW，该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言，目前车载充电机的额定输入电流分为16A和32A两大主流，则有16*220≈3.5kW、32*220≈7kW。
车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。
以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。
使用直流充电桩进行充电
将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。
快充充电时间短，由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等，一般充电也从十几分钟到2小时不等。
在快充过程中，非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。
随着充电技术的发展，会有新的充电技术不断出现，新能源车充电会变得越来越快，越来越方便，为新能源车实现便利性提供有力保障。