欧拉电动汽车新款

1、长城欧拉纯电动汽车怎么样？

长城欧拉纯电动汽车很好的、跑网约车和上下班很好的。

2、或命名为好猫，欧拉全新电动车申报图曝光，有望于成都车展亮相！

前几日，欧拉汽车一款神似保时捷的全新车型路试谍照曝光，引起了消费者极大的反响，毕竟欧拉的新车总是给人一种惊喜，尤其是白猫的诞生，更让消费者对其命名非常感兴趣。

这不，今日（7月23日），圈哥从工信部获悉了一组“ES11”的申报图，新车的整体线条圆润，而从尾部来看，新车或采取“好猫”的命名，并于成都车展亮相。下面就跟圈哥来进一步了解一下新车的情况吧。

消费者喜欢什么样的车，欧拉就造什么样的车。欧拉好猫采用了全新的设计语言，整体看上去同样带有一些动物的萌态。全封闭设计的进气格栅，配合醒目的“蛙眼式”前大灯，颇有几分保时捷的感觉，进一步提升了前脸的辨识度。

车身线条圆润，配合溜背造型，有些前凸后翘的感觉；提供了205/55R17、215/50R18两种规格的轮胎供消费者选择；其中，五幅式铝合金轮毂简约耐看，要知道这样的造型曾出现在保时捷卡宴等豪车上。车顶的鲨鱼鳍天线，则增添了一分犀利感。

车尾造型与前脸相呼应，看上去层次感十足。区别于主流车型，欧拉好猫的车窗底部的贯穿式灯带和低位尾灯的组合设计，就显得更有个性。值得一提的是，在跑车上常见的大尺寸的扰流板也有配备，可以说非常对年轻人的胃口。

欧拉好猫的长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距更是达到了2650mm。可以感受到的是，继两款A00级精品纯电小车之后，长城欧拉的“野心”也越来越大，开始挑战更大级别的车型，以构建更加丰富的产品矩阵。

内饰与配置暂未做过多透漏，但从申报信息来看，诸如前摄像头、前主动进气格栅、前雷达探头、带摄像头的外后视镜、天窗、后雷达探头、后部标识、轮辋等配置，消费者都可以进行选装。动力上，新车将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的电机，最大功率为105kw。

《车壹圈》认为，今年以来，长城汽车连续推出长城大狗、欧拉白猫，颠覆了以往的命名传统，获得了极高的市场关注度，这步棋走的真是高。同样，欧拉好猫在命名方式上也是先声夺人，再配合独特造型设计，势必同样会掀起一波“撸猫”热潮。未来，新车将与欧拉R1、欧拉iQ、欧拉白猫一道，持续巩固欧拉汽车在新能源领域的市场地位。最后，大家觉得欧拉好猫怎么样？欢迎评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、欧拉R1电动车与用车感受，你值得拥有

欧拉R1虽然没有发动机、变速箱，但它有电机和控制器，只要是汽车就需要定期做保养。只不过，相比起传统燃油车，电动车的保养项目确实简单的多，但简单并不意味着敷衍。一般来说，欧拉R1电动车在保养可以大致分为检查和更换两个方面。 先说一下更换的部件。电动汽车与汽油车不一样，它没有发动机变速箱，不需要更换发动机油、变速箱油，空汽滤芯。但也需要防冻液、刹车油、空调滤清器等，但纯电电动车所需更换的东西并不多，价格也不贵。防冻液欧拉R1是有的，但用量很少，这东西很少有更换的。刹车油平时也很少更换，除非刹车油里面有空气，影响刹车力度，需要更换。空调滤芯倒是可以经常更换，因为我家小欧电动车运行费用低，小欧使用频率很高，空调滤芯脏的很快。 再就是全车检查了，与燃油车的保养方法类似，电动车同样要对刹车系统、底盘轮胎等进行仔细的检测。除此之外，就是针对电机、电池这样核心的三电系统进行必要的检测和升级，这点也是出于对电动车车主的一种用车保障。当然欧拉R1也可以自己来网络升级，上次就是我自己升的，很好省时省力。

你看小车的漆面多光滑。

不只是光滑，小车的漆面还很硬啊。

有一次后屁股蹭在别人的车上，也没见着怎么样。

我认为别滴上树油，别暴晒，车漆面就会很好。

欧拉的塑料件比较多，不知道时间长了会不会不结实。

反正小车的前后保险杠是不怎么结实啊。

有人说漆面也是需要保养的，我认为倒是不用。

总体来说，欧拉是比较耐用的小车。几乎不怎么保养，车漆面硬。除了前后保险杠不结实外，都很好。

4、长成欧拉电动汽车可以上牌吗?

长城的欧拉只有08年的时候做了几辆，只是做着玩的，怎么可能上牌子。 他们的电池用的是比克的，这几年已经坏的差不多了，绝缘问题无法上电，自放电严重SOC偏低无法上电。
所以根本不可能上牌的。

5、欧拉是长城的品牌？只有纯电动汽车？

欧拉汽车是长城旗下的品牌，目前有欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉好猫、欧拉iQ4款车型，在售的黑猫、白猫和iQ的价格在6-12万，是只有纯电汽车，因为品牌理念就是打造好的纯电汽车吧。

6、现在新能源车很流行，长城欧拉这个品牌怎么样？

长城欧拉是长城汽车旗下的新能源品牌，有老牌汽车品牌背景还是值得信赖的。听说长城欧拉还拥有自己专属的电动车平台，拥有400多项电安全设计，开起来绝对放心，尤其是旗下的欧拉R1好开好停，特别适合女孩子，长城欧拉发布一年多就取得了销量好成绩，今年上半年已经卖出了2.7万辆，挺进新能源前十名，那么好的成绩，当然值得信赖啦~

7、长城欧拉全新电动车曝光，外观酷似保时捷Macan

长城汽车旗下的新能源汽车品牌欧拉这两年其实发展的还算可以，虽然是后起步，不过销量还算勉强说得过去吧，尤其是旗下的欧拉R1备受年轻人的喜爱，如今欧拉的第四款车来了，第三款车欧拉R2据悉会在第三季度上市，这款全新的车型预计将会今年10月底批量生产。

目前这款电动车在长城汽车的内部代号为ES11具体的实车名称还未公布，新车的外观和保时捷的Macan十分的相似，有网友戏称其为保时捷Macan婴儿版，虽然有点戏称的意思，不过你别说你仔细看看还真的有几分相似。

欧拉ES11依然走的是呆萌的路线，这估计未来欧拉所有的小巧车型都会走这样的路线，但是如何和欧拉R1区别开估计是长城欧拉需要仔细的琢磨琢磨，不然容易出现内部车型互相掐架的现象。

新车的售价估计依然不会太高，随着新能源汽车市场越来越成熟，车型的售价也在不断的下探，而欧拉本身的定位也是走的亲民的路线，所以如果续航没有什么大的改变那大概率售价跟欧拉R1差不多，大家觉得这款“保时欧”怎么样？

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8、想买一台新能源电动车，是买江铃易至EV3还是欧拉R1划算？

这两款车型相似点比较多，确实比较难以选择。两款车都是定位于微型车，驱动方式、底盘悬挂结构、电池类型以及电机功率、扭矩等多方面相差不多。相对来说，易至EV3的空间会比较大，乘车体验会好很多。而且，易至EV3更适合于家庭用车，符合大众审美，欧拉R1更适合于个性化。易至EV3科技感更强，中置式仪表采用电子屏设计，配有车联网功能，可以语音识别，实现人车交互，驾驶员正前方配备了HUD抬头显示，可以显示车速、电量、续航、胎压等信息。

9、欧拉R1作为全球第一精品电动小车，它的底气在哪里？

欧拉R1就是城市出行抄用车啊，个人觉得是通勤最优选了。现在城市里交通拥堵停车难，开个小车的话，好开好停好用，重要的是...好省钱。欧拉R1的351km续航对城市通勤族来说也是完全够用，大车冬季夏季空调负担也大，什么多屏娱乐功能利用率也不高还耗能。欧拉R1日常实用性就超强，倒车影像功能、蓝牙钥匙解锁、科大讯飞智能语音系统会在驾乘中给你提供极大的便利，对新手而言更是容易上手好操作，怪不得媒体都说欧拉R1是全球第一精品电动小车，我看可以！