火电比例高新能源汽车

1、很多人都说，新能源汽车只是把污染换了个位置，你怎么看？

很多人都说，新能源汽车只是把污染换了个位置，你怎么看？

在目前的情况而言，我的看法与题目一致，但是污染换了个位置带来的好处却也是巨大的，我们应该更加深入的剖析。

充分利用电量冗余

由于用电和发电必须同步进行，所以电网发的电不能用掉就浪费了，同时，风电这种波动很大的电能来源对电网冲击太大，我国每年弃风齐光的电量比三峡大坝全年的发电量还多，将这些电量用起来，自然是相对环保了。

污染集中，更容易处置

燃油发动机造成的污染是分散的，难以治理的，如果污染都集中到了电站，电池工厂，那么治理起来也相对容易，成本低廉一些，哪怕是当下的情况也会好很多。

规模效应，效率更高

汽车发动机是小型设备，提供动力后，热量大部分都浪费了，效率很低。发电站作为大型设施，本身效率更高，综合效益更大，例如许多电站还会利用余热为城市供热，综合来看，也是更加环保的。

未来技术，潜在价值高

未来，我们的能源结构必将大为改变，火电所占比例必将持续减小，可控核聚变技术很快就能突破，电能成为真正的清洁能源已经不远。未来，人类的能源供给必将是质量最优的电能，发展用电的汽车是一股潮流，必将势不可挡，潜在价值极高。

2、按20%的比例规划和配置新能源汽车充电设施 什么意思

简单点，就是你开发一个小区，小区内部规划100个停车位，你必须规划20个停车位能够适合安装配置充电桩的环境（线缆，电容等）。你开发商自己可以建，也可以后续别的充电桩服务商或者小区业主购买新能源车车主申请建设。哈哈。规划而已。

3、2019年新能源车增长120万辆 连续两年高增长 纯电车占比超81%

文 | 9tH dAy

来自柿柿车工作室

根据公安部相关数据显示，截止2019年12月31日，我国汽车保有量达2.6亿辆（剔除报废注销数量），相比去年同期，有2122万辆增长，增幅达8.83%。

30个城市汽车保有量超200万

目前，全国共有66个城市汽车保有量超百万，30个城市超200万，四大直辖市中，北京毫无悬念位列第一，保有量593. 4万 重庆以463. 3万位列第三， 上海以415. 8万位列第五。 天津以309万位列第十一。另有苏州、成都、郑州、深圳、西安、武汉、东莞等城市汽车保有量超300万。

私家车保有量首次破2亿

截止2019年12月31日，小型载客汽车保有量2.2亿辆，相比去年同期，有1926万辆增长，增幅达9.37%，其中，私家车保有量2.07亿辆，首次破2亿大关。

新能源连续两年百万增长

截止2019年12月31日，全国新能源汽车保有量381万辆，占总保有量1.46%，相比较普通燃油车9.37%的增幅。

受相关政策影响的新能源车型，虽然整体基数不大，有整体提升非常明显，相比去年同期，2019年新能源车型增长120万辆（连续两年增长超百万辆），增幅达46.05%。在整体构成中，纯电车型保有量达310万辆，占新能源保有总量的81.19%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、新能源汽车上那个部件电压高？

电机电控和充电口的电压会比较高，请采纳，谢谢！

5、充电站数量甚至超过加油站，为什么英国新能源汽车普及率这么高？

因为英国的整体人口和国土面积要比我国小得多。英国的整体人口为6600万人，比我国的十四亿人口少多了，国土面积为24万平方公里，也远远不及我们中国。所以，英国人口基数小，推广新能源汽车以及建设和完善新能源汽车的充电站就要更加容易了。

最近公布的一组数字显示，英国境内的电动车充电站的数量首次超过了加油站的数量：截止到今年8月，英国境内正在提供服务的电动车充电站的数量为9199座，与此同时该国境内开放中的加油站的数量为8396座。

燃油车从马车时代走出来靠的是遍地都是的加油站，同样，电动时代的到来也需要充电桩的日渐完善和普及。据悉，英国第一座加油站的开放时间距今已大约有100年的时间，这座加油站位于伯克郡的奥尔德玛斯顿。1970年，英国加油站的数量达到了顶峰，当年该国全国加油站的数量达到了37539座。然而，从1970年以后，英国加油站的数量开始不断减少。

相比之下，电动车充电站的数量却在以较快的速度提升。Autocar的数据显示，2012年时，英国境内只有913个充电站，但是到2018年时，这一数字增加到了6699个。进入2019年以来，英国境内新增了超过2000个充电站。另外，在英国当前所有处于运营状态的充电站中，有超过1600个能够提供快速充电服务。以上数据由日产汽车在8月15日的调查声明中发布。

6、目前中国的各种发电比例。

l  2014年我国非化石能源发电装机比重要达到32.7%，火电占比降到67.3%，火电容量将控制在回8.9亿千瓦左右。
l  2014年我国水电总装机将答突破3亿千瓦（300 GW）。
l  2014年我国并网风电装机容量将超过9000万千瓦（90 GW）。
l  2014年我国光伏发电装机将有望超过3000万千瓦（30 GW）。
l  2014年我国核电总装机容量有望突破2000万千瓦（20 GW）。
l  2014年生物质能发电装机规模有望突破1000万千瓦（10 GW）。
其中火电占比65.4%，水电+新能源电力（包括核电）占比34.6%，可再生能源电力占比33%，水电23%，风电7%，光伏发电2.3%，核电1.5%，其他0.8%。

7、新能源汽车的优势是什么？

从政策上来说，目前我国大力提倡发展新能源，不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少，而且出行更舒畅。
从环保方面来说，新能源汽车改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。
在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的40kWh电池能够续航300公里，以充电桩2元/度的计价方式来算，每公里电费不到3毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为7升计算，每公里油费需要5毛左右，这方面新能源汽车更具优势。
从驾驶方面来看，包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车，同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优。

8、为什么说纯电动汽车，能源利用率很高？

这是和其他的利用石油类发动机的比较而言，比如汽油发动机的热效率有30%，柴油有40%，航空喷气式发动机有50%。相比较而言，电动机的效率能够达到80%。

9、中国火力风力新能源发电所占比例

风力发电大概占中国总发电量的2%左右。

10、目前不同发电形式在我国各占比例？

2014年我国非化石能源发电装机比重要达到32.7%，火电占比降到67.3%，火电容量将控制在8.9亿千专瓦左右。
①
2014年我属国水电总装机将突破3亿千瓦（300
GW）。
②
2014年我国并网风电装机容量将超过9000万千瓦（90
GW）。
③
2014年我国光伏发电装机将有望超过3000万千瓦（30
GW）。
④
2014年我国核电总装机容量有望突破2000万千瓦（20
GW）。
⑤2014年生物质能发电装机规模有望突破1000万千瓦（10
GW）。
其中火电占比65.4%，水电+新能源电力（包括核电）占比34.6%，可再生能源电力占比33%，水电23%，风电7%，光伏发电2.3%，核电1.5%，其他0.8%