工信部新能源汽车上牌目录

1、近期工信部公布了第324批新品公告，申报的新能源汽车产品情况如何？

9月17日，工信部公示了申报324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，该公告于9月23日公示截止。申报新能源汽车产品的共有111户企业的299个型号，其中纯电动产品256个型号、插电式混合动力产品23个型号、燃料电池产品20个型号。其中，新能源乘用车39款，占比13%；新能源客车126款，占比42%；新能源专用车134款，占比45%。
本批公告显示，微宏动力配套了其中3家客车企业的8款新能源客车，在新能源客车配套数量上和另外两家企业并列排名第2位。在工信部近期公布的几批新产品公告中，微宏配套的车型数量均持续保持了领先。

2、不止特斯拉 最新一批工信部新能源车申报目录大揭秘

随着时间进入2月，工信部也公布了最新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》与《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在这之中买车君发现其中多了不少新能源车的身影且个个看点十足，这对于2020年有计划购入的朋友来说算得上一大喜讯，接下来就让我们一起看看有哪些车型值得期待？

国产特斯拉Model 3后驱长续航版

说起特斯拉关注新能源车的消费者应该都不陌生，而进入2020年后，特斯拉国产Model 3车型的交付也让国内的新能源市场竞争再次加剧。

作为特斯拉中国官网最早下架的Model 3车型，长续航后轮驱动版Model 3似乎今年将以国产形式正式回归，从最新的工信部申报目录中可以看到，新版Model 3与目前在售的标准续航车型从外观来看没有任何区别，不过一些细节信息还是透露出了其后驱长续航的身份，如整备后质量达到1745公斤，与此前进口后驱长续航版的1753公斤相差不大。除此以外，电机最大功率为202千瓦，也比国产标准续航升级版的175千瓦提升不少。由此看来，国产特斯拉Model 3后驱长续航版似乎也真的离我们越来越近，至于售价上有多大惊喜，还要等新车真正上市时才能揭晓。

广汽新能源Aion V

作为广汽新能源品牌下的第三款产品，Aion V近日出现在了工信部申报目录中，可以看到新车外部为浓浓的Aion家族风格，但由于车身尺寸限制，其定位要低于中型纯电SUV Aion LX。

与Aion LX相同，Aion V整体外观极为简约时尚，透露出一股浓烈的新能源车气质，其中封闭式前进气格栅、与两侧大灯相连的黑色装饰带，都是Aion家族SUV车型的标志，与此同时隐藏式门把手、悬浮式车顶的设计，也可以看得出其继承了老大哥Aion LX的设计元素。车身尺寸上，Aion V由于定位略低长宽高分别为4586*1920*1728毫米，轴距2830毫米。关于电动车最重要的续航成绩，目前仅知新车搭载一台最大功率135千瓦的永磁同步电机，具体续航里程暂不知晓。

比亚迪汉EV

今年1月，比亚迪正式发布汉系列车型官图，作为品牌旗下中大型豪华轿车，比亚迪汉在纯电动与插电混动两个版本中运用了双外观设计，其中纯电车型运用了比亚迪E-SEED GT概念车的诸多设计元素，整体未来感十足。

从最新的工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》可知，目前比亚迪汉EV拥有两个版本，其中单电机车型最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛·米，综合工况下续航里程可达605公里；而双电机版车型则在前后均配备了一个永磁同步电机，其前电机与单电机版本参数相同，后电机最大功率200千瓦，峰值扭矩350牛·米，综合工况下续航里程550公里。两车均配备了磷酸铁锂蓄电池，能量密度达到每公斤140瓦时。比亚迪汉EV的出现，也让我们对今年的自主品牌纯电动车型有了更多期待。

几何C

前不久，几何正式发布了旗下首款SUV车型几何C官图，并且买车君在工信部最新车型的申报目录中，也再次发现了几何C的身影，这似乎也预示着新车将在未来不久正式来到我们视野中。

相比刚刚公布的官图，本次申报图信息暴露了更多新车的细节信息，其中几何C整体外观延续了几何品牌针对纯电动车型的设计风格，与此同时车身整体风格更加接近吉利帝豪GSe，有种跨界车型风范。不仅如此，贯穿式尾灯、悬浮式车顶等时下流行的元素也一同出现在新车中，整体符合其年轻定位。

动力方面，新车将搭载最大功率150千瓦的永磁同步电机，配备来自宁德时代的三元锂电池组，综合工况下续航里程根据车型不同分别为400公里与520公里。 

别克VELITE 7

2019年4月，别克首款纯电车型VELITE 6正式上市，而在工信部申报目录与产品公告中，品牌第二款纯电动车VELITE 7也终于现身，让我们对别克2020年的新能源车有了更多期待。

从申报图来看，别克VELITE 7设计语言与VELITE 6如出一辙，其中镰刀形前大灯组、横贯两侧的黑色装饰条都非常熟悉，而前包围两侧黑色饰条与车身整体的锋利棱线，也为新车增添了几分年轻气息。车身侧面造型比较紧凑，长宽高分别为4264*1767*1616(1618)毫米，轴距2675毫米，整体尺寸与昂科拉接近，未来或定位小型纯电SUV。VELITE 7车尾处的设计也有别于目前别克的燃油车型，贯穿式尾灯的加入既简洁又时尚。

动力方面，VELITE 7将搭载一台来自LG的永磁同步电机，最大功率130千瓦，综合工况下续航里程500公里。 

买车君说：

在本次工信部公布的两个目录中，我们再次看到了不少新能源车身影，虽然它们之中大部分都没有具体发售时间，但是不得不说一批新车的出现又让消费者对2020年的新能源市场有了新的期待。若其中恰好有您所喜爱的那款，买车君建议大家不妨再等等，兴许在2020年就能将它带回家！ 

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第2批)具体内容是什么？

2016年2月29日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第2批)，共有466款车型，进入此次目录。

在纯电动轿车\乘用车方面，比亚迪、东风、风神、启辰、莲花、迈迪、之诺、中华、吉利、知豆、康迪、腾势、众泰、江南、力帆、长安、奇瑞、凯翼、开瑞、江铃、海马、野马、宝马等21个品牌的车入选。

插电式混合动力轿车\乘用车方面，比亚迪、野马、荣威三个品牌的车型入选。另外，传祺GAC7100SHEVD5增程式混合动力轿车、比亚迪BYD7150WTHEV3和沃尔沃VCC7204C13PHEV混合动力轿车入选。

4、别克君越是否属于工信部新能源车型目录

不属于
新能源指的是纯电动、燃料电池，纯电里程超过50的插电混动……
君越哪种都不属于，混动版也是非插电混动的

5、工信部公布第4批新能源目录，比亚迪汉EV、五菱纯电动等车型出现

近日，工信部公开了2020年第4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。本批次目录共包括134款车型，其中乘用车占21款。笔者从当中选出了几款重磅新车，推荐给疫情过后有新能源购车需求的读者们。

比亚迪汉EV

这款车不用多说，作为王朝系列首款纯电动四门轿跑，汉EV无疑是品牌颜值担当，有很多消费者非常期待这款车。

我们此前说过，比亚迪汉EV车型推出了两个动力版本，纯电续航里程分别为605公里和550公里，百公里加速3.9S。除了拉风的颜值和充沛的动力，比亚迪汉EV身上还搭载了我们此前所说的“刀片磷酸铁锂电池”，电池的体积能量密度比传统电池提升了50%，是电动技术的又一次突破。

五菱宏光MINI EV

五菱公布这款纯电动车的时候笔者还是蛮惊讶的，说实话，这款缩小版五菱宏光，与日本街头的K-car非常相似，外形小巧可爱，多种配色，颇受消费者喜爱。此前五菱宏光MINI EV曝光了续航里程，分别为120/170km，将于年内上市。

新车采用2门4座布局，车身尺寸为2917/1493/1621mm，轴距1940 mm，整体比宝骏E系列全车型都大了一圈，但依然是一款4座微型代步车。目前还没有公布续航里程，但是预计不会超过200km，我们且期待一下它上市后的售价。

广汽AionV

AionV是广汽新能源继Aion S和Aions LX后的第三款车型，与LX一样是一款SUV，除此之外，该品牌还将再推出一款中型纯电动SUV。

新车外形我们不多做评价了，除了分体式灯组和连接灯组的横带稍有不同，依然是家族式设计语言。整车长宽高分别为4596/1920/1728mm，轴距为2830mm，尺寸比Aion LX稍小，轴距上倒是更接近中型SUV。

动力方面，新车搭载了最大功率135kW的永磁同步电机。

荣威EI5

荣威ei5是笔者一直比较推荐的一款新能源家轿，它目前的销量和口碑也是非常稳定，目录中的荣威Ei5应当是年度改款车型，这款车其实很早就上市了，并且已经积累了良好的口碑，尤其是420km的改款车型去年上市之后，销量和口碑的提升都有目共睹，销量经常在月榜前十名。本次改款车型换装了磷酸铁锂电池，目测主要市场依然是网约车和出租车。

根据工信部目录，除了荣威Ei5，续航升级后的荣威Marvel X和全新纯电动轿车Ei6同样也值得期待。

领克06 PHEV

继领克01和02的插混版本后，领克06 PHEV也出现在目录中，家族式的设计仍然没有改变，新车的长/宽/高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，表现中规中矩。新车搭载1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机的插电式混合动力系统，纯电续航为55km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、请问在哪里可以查到工信部可以上牌照的电动汽车

可直接上工信部查询。

市场上的电动汽车主要有三种。一种是上国家工信部《目录》的电动汽车，这类电动汽车属于机动车范畴。

必须到当地公安车管部门登记上牌照，凭C1以上驾照驾驶。再一种是上不了《目录》各地为支持低速电动车发展当地政府出的管理办法，如河北邢台、山东，上当地牌照，凭C3以上驾照。还有就是杂牌老年代步车，现在无牌无照上路，太多数地区还属于违法上路。

机动车是符合工信部发布的《全国机动车辆生产企业及产品公告》相关规定，以及拥有车辆合格证、购车发票、完税证明、交强险等，而未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的汽车，按照规定不能上牌。

根据《道路交通安全法》及相关法律法规规定，国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。公安机关交通管理部门对机动车登记的依据之一是列入国家机动车产品主管部门《公告》的产品。

如果市民购买的电动汽车为《公告》内的产品，也就是在车管所的车辆目录中能够查到信息的汽车，就可以到车管所，按照《机动车驾驶证申领和使用规定》中所列的对应车辆，申请相应的准驾车型。符合相关条件的电动汽车上牌手续与普通机动车一样。

(6)工信部新能源汽车上牌目录扩展资料

新能源汽车专用号牌的主要特点

1、增设专用标志。新能源汽车号牌增加专用标志，标志整体以绿色为底色，寓意电动、新能源，绿色圆圈中右侧为电插头图案，左侧彩色部分与英文字母“E”（Electric电）相似。

2、号牌号码“升位”。与普通汽车号牌相比，新能源汽车号牌号码增加了1位，如原“粤B·D1234”可升位至“粤B·D12345”。升位后，号码编排更加科学合理，避免了与普通汽车号牌“重号”，有利于在车辆高速行驶时更准确辨识。

3、实行分段管理。为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母“D”代表纯电动汽车，字母“ F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。

小型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的第一位，大型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的最后一位。

4、改进制作工艺。新能源汽车号牌采用无污染的烫印制作方式，制作工艺绿色环保。同时，使用二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术，提高了防伪性能。

7、工信部规定,新能源汽车主要包括哪几类?

插电式混合动力，和纯电动车，燃料电池车

8、工信部最新免征购置税新能源车《目录》，特斯拉Model3在列

?近日，国家工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批），本批次共计列入202个新能源车型。其中乘用车31款，客车77款，货车12款，专用车82款。在乘用车方面，纯电动车型录入27款，插电式混合动力车型录入4款，品牌包括特斯拉、广汽丰田、东风标致、长安汽车、威马汽车等品牌，接下来我们就挑选其中的几款车型来聊一聊。

特斯拉Model 3

●纯电动续航里程：445/455km

●?动力蓄电池组总能量：52/53kWh

特斯拉Model 3作为其品牌第三款车型，从上市以来便收获了极高的关注度。特斯拉Model3定位于中型车，外观方面依旧延续了家族式设计风格，流畅的线条加上无中网格栅设计，辨识度极高。内饰部分设计简约，三幅式多功能方向盘搭配15英寸中控大屏，将极简主义发挥到了极致。

动力方面，目前国产特斯拉Model 3搭载了一台异步电机，175kW的总功率以及375N·n的总扭矩，百公里加速时间为5.6s。在续航里程方面，国产特斯拉Model 3 共有两种选择，分别是445km和455km。

特斯拉Model 3稳坐全球电动车销冠宝座，且根据目前湃客获得的消息，国产特斯拉Model 3将于1月7日对国内消费者进行交付，本次进入免征购置税名录，则进一步提升了特斯拉Model 3车型的市场竞争力。在此，湃客也十分期待国产特斯拉Model 3日后的市场表现。

广汽丰田 C-HR EV

●纯电动续航里程：400km

●?动力蓄电池组总能量：54kWh

广汽丰田C-HR EV作为C-HR的纯电动版车型，基于丰田e-TNGA架构打造，有望于今年4月份上市。外观方面，C-HR EV整体依旧沿用了其燃油版车型的设计风格，但是封闭式格栅和专属EV标识表明了其纯电动车身份。内饰部分目前并无任何相关信息。动力方面C-HR EV将搭载一台最大功率为150kW的电动机，纯电动续航里程为400km。

丰田早在2018年就已经对外公布了电气化战略，并计划2020年率先在中国市场推出C-HR EV和奕泽IZOA EV车型，并表示截至2025年，丰田将会在中国导入10款以上的纯电动产品，并在2025年实现全球电动化车型年销量550万的目标。作为排头兵的C-HR EV凭借着其燃油版车型不错的关注度，加之免征购置税，想必在上市之后获得不错的市场反响。

标志 e2008

●纯电动续航里程：360km

●?动力蓄电池组总能量：45kWh

东风标致在今年上半年预计将推出3款新能源车型，其中一款便是标致e2008。标致e2008在外观方面与燃油版车型基本相同，狮爪造型的头灯和尾灯的配备保持了标致车型的一贯风格。

内饰部分，标致e2008采用了“3D i-Cockpit沉浸式座舱”设计，双辐式方向盘、10.1英寸中控屏以及类似钢琴键的物理操作按键和运动感十足的挡把都是熟悉的设计元素。动力部分，标致e2008配备了最大功率120kW的电机，最大扭矩为260N·m，纯电续航里程为360km。

东风标致在国内市场的销量一直不温不火，而在东风标致e2008上市之后，将与现代昂希诺纯电动、东风本田X-NV等合资纯电动车型同台竞争，市场竞争压力着实不小。

长安?E-Rock

●纯电动续航里程：403km

●?动力蓄电池组总能量：53kWh

在去年广州车展中，长安汽车发布了旗下全新的新能源车型E-Rock。新车基于长安CS55PLUS打造，全封闭的前中网搭配细长的镀铬条装饰，尾部蓝色的“CS”和“E”标识，都是区别于长安CS55PLUS的地方。

内饰部分，E-Rock整体保留了长安CS55PLUS的设计风格，只是中控部分的拉丝装饰板由银色变成了蓝色，连体式的大屏在这款新能源车型上依旧配备。动力方面，E-Roc配备了最大功率160kW的电机。从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批）中的信息显示，E-Rock的纯电动续航里程为403km。

E-Rock车型定位于紧凑型SUV，新车预计于今年1月份上市。目前，在自主紧凑型纯电动SUV市场上，宋Pro、帝豪GSe、荣威RX5新能源等车型都是E-Rock的有力竞争对手，那么面对激烈的市场竞争，准确的产品定位以及合理的定价是E-Rock能否站稳脚跟的关键。

威马EX6 PLUS 

●纯电动续航里程：408/503km

●?动力蓄电池组总能量：55/69Wh

威马EX6 PLUS基于威马STD平台打造，定位于中型SUV，并且该车继续走定制化路线，用户可根据自身需求对车身颜色、座椅材质、配置进行选装。外观方面，威马EX6 PLUS造型简洁，特别是前脸部分，采用了封闭式进气格栅，使得细长的大灯更加突出。车侧的亮点在于隐藏式的门把手和19英寸的多辐轮毂，而尾部的贯穿式尾灯则顺应了当下的设计潮流。

内饰部分，威马EX6 PLUS配备了12.3英寸的全液晶仪表盘以及可旋转的12.8英寸的中控大屏。其中控系统让湃客印象深刻，主要是功能区的排版布局并不是传统的矩阵式排布，而是使用气泡设计，并且会根据用户的使用习惯来调整气泡大小，越常用的功能气泡面积越大，这样能够让操作更加便利。动力部分，威马EX6 PLUS搭载了一台功率为160kW的电机，纯电动续航里程为503km。

威马EX6 PLUS的上市进一步丰富了威马的产品矩阵，但是目前只有一款车型在售，阵容过于单薄。如果今年威马EX6 PLUS能够推出更多的车型，给消费者更多的选择，那么市场竞争力会进一步提升。

本次《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十九批）的发布，对于特斯拉Model 3的持币待购用户是一个好消息，并且特斯拉于今天午间发布了官方消息，特斯拉Model 3在享受新能源补贴以及免购置税之后，其售价为299,050元，可以说性价比非常高。除此之外，广汽丰田C-HR、标致e2008等车型即将上市，想要购买纯电动车型的消费者将有更多的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、工信部推荐新能源汽车车型是哪些

工信部：节能与新能源汽车 推荐车型目录：
节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录（第32批）
序号 商标 产品名称 产品型号
1 东风汽车公司 3 东风牌 混合动力电动城市客车 EQ6120CQCHEV
2 东风汽车公司 3 东风牌 混合动力电动城市客车 EQ6120CQCHEV3
3 东风汽车公司 3 东风牌 混合动力电动城市客车 EQ6120CQCHEV2
4 东风汽车有限公司 3 启辰牌 纯电动轿车 DFL7000A1BEV
5 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 混合动力城市客车 BJ6123SHEVCA
6 北汽福田汽车股份有限公司 9 福田牌 纯电动城市客车 BJ6123EVCA-2
7 东风悦达起亚汽车有限公司 47 典悦牌 纯电动轿车 YQZ7000BEV
8 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 混合动力电动城市客车 ZK6120CHEVG1
9 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 混合动力电动城市客车 ZK6108CHEVG2
10 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 混合动力电动城市客车 ZK6126CHEVG4
11 郑州宇通客车股份有限公司 71 宇通牌 纯电动城市客车 ZK6125BEVG1
12 广州汽车集团乘用车有限公司 89 传祺(Trumpchi)牌 混合动力轿车 GAC7180CHEVA4
13 广州汽车集团乘用车有限公司 89 传祺(Trumpchi)牌 混合动力轿车 GAC7180PHEVA4
14 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 101 王牌牌 纯电动洒水车 CDW5164GSSEV
15 江铃控股有限公司 121 江铃牌 纯电动轿车 JX7003BEV
16 上海汽车集团股份有限公司 122 荣威牌 纯电动轿车 CSA7000BEV
17 上海申龙客车有限公司 (九)15 申龙牌 混合动力城市客车 SLK6115USCHEV01
18 上海申龙客车有限公司 (九)15 申龙牌 混合动力城市客车 SLK6105USCHEV01
19 南京金龙客车制造有限公司 (十)15 东宇牌 纯电动城市客车 NJL6100BEV
20 金华市康迪新能源车辆有限公司 (十一)27 康迪牌 纯电动仓栅式运输车 KD5021CCYBEV
21 江西凯马百路佳客车有限公司 (十四)03 江西牌 纯电动城市客车 JXK6121BEV
22 中联重科股份有限公司 (十八)20 中联牌 纯电动扫路车 ZLJ5071TSLBEV
23 珠海市广通汽车有限公司 (十九)28 广通牌 纯电动城市客车 GTQ6117BEVB
24 一汽(四川)专用汽车有限公司 (二十二)
01 远达牌 纯电动洒水车 SCZ5168GSSBEV

10、比亚迪汉EV、几何C等新车上榜，工信部第二批新能源目录抢先看

工信部于近日发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第2批）》（以下简称《目录》），本批推荐目录共有170款车型入围，而相比于今年发布的第一批目录，其中重磅车型频出，比亚迪汉EV/汉DM、吉利几何C、别克VELITE 7、上汽荣威Ei6、合创HYCAN 007等多款新能源汽车悉数亮相。

在这当中，最受人关注的莫过于比亚迪汉，在去年底的广州车展上，比亚迪汉就犹抱琵琶半遮面，如今终于与大众见面，而且又搭载了比亚迪备受争议的“刀片电池组”，那么究竟到底如何？上榜的重磅车型又有哪些创新？看“E车汇”给你详细分析。

01 比亚迪汉EV/DM

此次目录中，备受关注的比亚迪汉正式露出了真容。这一次的新车目录让消费者终于能够一窥究竟。

比亚迪汉定位比亚迪品牌旗舰轿车，该车有EV纯电和DM插混两种版本，而在这当中，汉EV又分为四驱版和两驱版本。两种动力上，EV车型和DM插混双擎车型外观也采用了完全不同的设计。EV车型延续比亚迪概念车E-SEED GT的设计，而DM版本则依旧采用比亚迪 Dragon Face的家族式语言。

汉EV四驱版为双电机，汉EV两驱版为单电机前驱。比亚迪汉EV共有续航里程550km和605km两个版本，而汉DM所搭载的动力电池纯电续航里程为81km。

汉EV长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机，并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组的能量密度高达140Wh/kg，最高NEDC续航里程为605km。

汉EV低续航里程版本则搭载峰值功率163kW和200kW的前后驱动电机，最高NEDC综合续航为550km。

值得一提的是，比亚迪汉EV采用比亚迪最新“刀片”电池技术，全部重新换为磷酸铁锂材料，并且使用了CTP无模组设计，能量密度140Wh/kg。

而汉DM车型则搭载2.0T发动机四缸涡轮增压发动机，与之匹配峰值功率180kW的永磁同步电机，经推算其搭载的动力电池容量超13kWh，纯电续航里程为81km。

E点评：

在目前三元锂电池占据了绝大多数的新能源乘用车型上，比亚迪也一直没有放弃磷酸铁锂电池，此次“刀片电池”的搭载，也证明了在续航上，磷酸铁锂电池同样能够达到三元锂电池的水平，在成本上则降低许多。这或将也是比亚迪汉在上市之后，能够在价格上力压同类车型的筹码。

02 合创HYCAN 007

作为广汽和蔚来推出的全新品牌，合创HYCAN 007也正式公布了相关信息。新车分别有523km续航里程版本和643km续航里程版本的两种车型，新车车身尺寸为4879*1937*1680mm，轴距2919mm。

此次目录以“广汽乘用车有限公司‘合创牌’”对HYCAN 007进行展示，也实锤印证了产品由广汽新能源智能生态工厂生产。

从本次工信部公布的推广目录可知，广汽蔚来HYCAN 007配备了两种规格的电池组，其中BASE版电池组能量密度为171.00Wh/kg，而PLUS版及TOP版电池组能量密度更是达到180.00Wh/kg。

同时新车采用三合一电驱系统，可以实现更低的能耗。BASE版本的电耗为15.9kWh/100km，综合续航里程为523公里，而PLUS版及TOP版也仅为16.7kWh/100km，综合续航里程为643公里。

其中，523km版本车型搭载的电机峰值功率为135kW；643km版本车型搭载的电机峰值功率为150kW，根据其耗电量可以推算出二者电池组容量分别超过65kWh和80kWh。

E点评：

从亮相开始，合创007和广汽新能源Aion LX的同源之争就没有断绝过。其实从“E车汇”看来，合创品牌集成了广汽新能源生产制造、供应商体系、市场售后服务、经销商网络等方面，和蔚来在创新理念、用户服务等方面各自的优势，从HYCAN 007上，我们也可以看到两者的优势融合，其实把合创007当做一个全新的产物又有何不可？

03 别克VELITE 7

别克VELITE 7是别克在中国汽车市场推出的首款纯电动SUV车型，外观方面延续别克VELITE 6的造型设计语言，新车定位小型 SUV，车身尺寸为 4264*1767*1616（1618）mm，轴距为2675mm，未来或将与比亚迪元EV展开竞争。

相比于其竞品车型东风本田X-NV，别克VELITE 7在车身尺寸上有一定优势。除此之外，别克VELITE 7的外观与别克品牌燃油车的有一定区别，前脸部分采用了封闭式设计，贯穿整个前脸的双横幅镀铬饰条与两侧大灯相连接，而尾部也采用了贯穿式尾灯的设计，与前脸相呼应。

动力方面，别克VELITE 7搭载了来自LG的峰值功率为130kW驱动电机，峰值扭矩360Nm，最高时速可达145km/h。新车搭载了能量密度为133Wh/kg的三元锂电池组，NEDC工况下综合续航里程可达500km。

E点评：

通过尺寸以及车身设计上就可以看出，别克VELITE 7源自于别克旗下昂科拉车型，这也是别克在新能源领域推出的首款纯电SUV车型。相比于定位跨界的VELITE 6来说，VELITE 7提供了更多一种的选择。而同样参考本田同级别竞品的价格，VELITE 7上市后基本可以确定，价格会落入20万元内，而续航500km，又成为了其最大的优势。

04 吉利几何C

同样在《328批次新车目录中》，吉利几何品牌推出了第二款车型几何 C。据了解，新车将搭载吉利旗下最新智能网联技术，有望成为全球首款量产无人驾驶纯电SUV。

据“E车汇”了解，这台车是几何汽车首款搭载吉利研发的"智感循迹无人驾驶系统"的车型，可以结合车端、云端、场端的系统，未来还可以搭载5G技术结合全路况和场景的道路情况实现自动驾驶，实现室外室内自主泊车供能，在自动驾驶技术上它也是可以持续迭代升级，基于L4级别的自动驾驶标准研发而来，不断提高技术，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

几何C将基于吉利纯电专属GE2.0平台打造，其搭载的电机来自日本电产，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m。电池采用三元锂电池组，由宁德时代生产。

可分为两个续航版本，其中长续航版车型的NEDC续航里程为520km，电池能量密度为183.23Wh/kg，百公里工况耗电量为14kWh/100km；标准续航版车型NEDC续航里程为400km，电池能量密度为160.25Wh/kg，百公里工况耗电量为13.9kWh/100km。

E点评：

作为吉利在纯电动领域布局的全新品牌，全新几何C的曝光标志着吉利正式开启了迈向5G时代的全新车型。在续航上没有一味的攀高，反而是在智能驾驶方面，想要超越所有竞品车型。不可否认的是想要真正实现官方宣称的L4级无人驾驶的客观因素仍然亟待完善，5G建设也需要全面铺开。但是OTA的存在让这在成熟之时可以快速变为现实，或许哪天一个推送，就有了惊喜也说不定？

05 荣威Ei6

工信部公布的新能源车型推广目录中，“E车汇”还发现了荣威纯电动轿车Ei6的身影。新车最大的亮点在于电池及续航能力方面。

根据目录信息可知，新车搭载的为三元锂电池，除了拥有超大的电量容量之外，还拥有超高的电池能量密度。新车的电池系统能量密度达到了惊人的180.1Wh/kg，远超国内电车140-160Wh/kg的平均能量密度。

此外，配合上汽荣威自研的电池管理系统，使得新车的工况条件下百公里耗电量仅为12.6kWh/100KM，这也给新车带来了高达605KM的超长续航里程。

E点评：

目前，上汽荣威布局了ERX5、Ei5以及MARVEL X三款纯电动车型，综合续航里程最大为420km。荣威Ei6在NEDC工况下的续航里程可达605km，相比目前在售的车型有了很大的提升。相比于同级别的比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S以及几何A等竞品，在续航里程上颇具优势。有消息显示，荣威Ei6的售价将到15万元区间，有着605km续航的Ei6对消费者来说无疑是相当具有吸引力的。

06 新款朗逸纯电

去年8月底，上汽大众推出了旗下首款纯电动轿车朗逸纯电，但是现款朗逸纯电车型NEDC续航里程仅为278km，所以在此次的第二批目录上，我们也见到了朗逸纯电的改款车型。

新款朗逸的动力电池电芯由国产电池巨头宁德时代提供，其能量密度也要比现款更高，达到了140Wh/kg，同国内的主流电动车电池指标接近。同时，NEDC续航里程相应提升至346km，综合工况能耗为13.2kWh/100km。

动力方面，新款朗逸纯电沿用大众APP290国产电机，最大功率为100kW，峰值扭矩为290N.m。最高时速150km/h，匹配固定齿比电动车单速变速箱，同时带有“标准、经济、经济+”三种驾驶模式可供选择。尺寸方面，新车与现款车型保持一致。

E点评：

整体来看，新款朗逸纯电车型，最主要的变化为大幅升级了老款车型的续航里程，并且新车还有大众朗逸“神车”光环的加持，可以预见的是，上市之后，新车将会具有极强的市场竞争力。

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