1、汽车融资租赁为什么这么火
一、开拓增量市场，覆盖更广阔人群：给用户提供了多元化的金融产品，以租代版售的全新用车体验。对于消费权者而言，也多了一种金融渠道选择，这无疑是对市场竞争格局的又一有力补充。
二、快审批低首付，叠加服务价值：互联网汽车金融公司不同于传统意义上的分期付款，倡导的是一种新型的“以租代购”用车体验，审核环节更快，无需担保，金融产品会更灵活，首付一般在10%，月租以及换车成本更低。
三、助力二手车市场发展：利用金融工具让车辆加速折旧进入二手车市场，批量制造二手车车源，再将减去残值的车辆以合理的价格分期租赁给消费者，既大大降低消费者购买车辆的价格门槛，又打消其对于车辆最终处置的顾虑，让二手车流通起来。
总结：汽车融资租赁的销售模式灵活、分期成本低廉，能够惠及相当广泛的人群。更重要的是，融资租赁不仅能够提升新车销量，还能促进二手车业务发展，促进汽车市场形成良性交易闭环，大大增强汽车市场的流通性。
2、我们是一家汽车融资租赁公司，成立了两年了，最近业务量越来越大，感觉管理上比较吃力，有什么好的办法解
有 没 有用 业务管理 系 统 ？如 果 有 用 业务管 理系 统管 理 起 来 会简单很多 。 目前 行业 内做汽车金融系 统的主要 有 铅 笔 头 、 睿民 、纳 索尔等可以 去 咨询一下 ，方 式和 费 用各 不相 同 。
3、汽车融资租赁对与汽车行业而言的好处？
融资租赁5年内将成风口汽车业发展迎来“新引擎”。
作为一个汽车行业的“老兵”，又在金融行业有过不短时间历练的人，我想谈谈汽车金融，尤其是汽车业融资租赁的话题。
面对新能源、智能化、共享经济的浪潮，汽车行业正处在一个变革期。汽车金融领域同样如此，大家公认新能源、智能化、共享经济会带来人们出行方式和商业模式的巨大改变，而商业模式的创新往往离不开金融工具的创新。
我们的汽车金融行业此前十多年的发展，一言蔽之，还是处在1.0版本的时代，就是以面向经销商和消费者个人的贷款业务为主。其他诸如融资租赁、互联网金融、P2P等概念近年虽然被炒得很热，但真正做到的很少。
4、融资租赁发展前景怎么样
一是经济发展由中高速转为中低速，再不能简单地以发展来解决、覆盖老问题。金融经营须更谨慎，经营理念须更保守稳重，切忌激进。
二是资产不断溢价的年代已成历史，甚至会转到像房地产（债权人喜欢的抵押物）跌价缩水阶段。寄希望于靠抵押资产涨价来消化信贷风险的思路不再有效，债权人对抵质押物的选择及抵押率的设定将更加慎重。
三是以租赁物（设备）来锁定经营风险的思路受到挑战。尤其是钢材的大幅降价，船舶、塔吊等钢材密集性设备的造价激剧下降，使不少租赁公司欲退无门；工业生产线停产，租赁物只能以废旧物回收，令出租人十分尴尬。
因此，对于可对抗租赁经营风险的租赁标的物，除了可移动、耐用、易变现之外，还须加上保值的特征，否则必须有更多的第二还款保障，或增加自筹资金比例，加大违约成本。
5、融资租赁公司在我国现状和前景如何？
融资租赁公司在中国的大发展，快到什么程度，截至2016年3月底，全国融资租赁企业总数达5022家，合同余额约4.52万亿元。其实离不开两个字“通道”；
第一类通道是“跨境融资”业务；
最早的通道是2013~2014年的监管政策套利，利用融资租赁公司可以按净资产的10倍举借外债的政策优势，通过内保外贷，境外举借外债等方式从境外借入低成本的离岸人民币/美元资金，直接方法给下游资金需求方。在这中间，融资租赁公司并不承担实质性风险。这一波通道业务，随着外管局收紧跨境融资担保、境内人民币贷款降息、人民币进入贬值通道后，因为不再有利差空间，目前基本暂停下来。
第二类“通道”业务是所谓的规避政策类通道，即按银行内部信贷政策不能够批和投放的贷款，通过融资租赁公司来做。大致有以下几种：
1）异地贷款；
一般商业银行都进行属地化管理，不允许跨区域经营，但因为各种原因特别是沿海资金充裕的分行，希望做一些高利率的民企客户。而融资租赁公司一般没有地域限制，银行会把这类客户介绍给融资租赁公司，由融资租赁公司给最终借款人做售后回租或保理业务，而实际资金来自于银行发放给融资租赁公司的贷款。说白了，就是把低利率地区的资金搬运到高利率地区。
2）限制性行业：各家银行对贷款投放行业有很多性质，比如“两高一剩”不得发放，钢贸、钢铁、汽车、大宗商品、煤炭、矿业等等，或者对一些客户设置了很严格的准入标准，这些客户往往无法达标，就借助融资租赁公司对接银行资金，银行在名义上只是给融资租赁公司投放新增贷款，但最终流向了这些限制行业，在这个过程中，融资租赁公司客观上的确做到了增信，但是实质性风险暴露还是集中在这些高风险行业。
3）政府融资平台：大多数银行因为合规问题现在不能够增加政府融资平台贷款，而地方平台公司在走了一个阶段的信托通道融资之后，也开始向融资租赁公司通道靠拢。相对信托贷款，融资租赁公司为政府融资平台融资有以下几个优点：
（1）公开度低，截止目前没有公开的租赁登记平台，对平台公司的可操作性强；
（2）融资成本比信托/资管通道要低
（3）期限可以做的长
（4）担保条件相对宽松，资产做成售后回租，不能够抵押的资产也可以变相抵押；
其实，在融资租赁公司直接投放给平台公司前，地方政府还想出通过县级医院做融资租赁，变相为地方政府融资的办法。这里就不展开了。
4）P2P平台：e租宝之类，没有做过类似项目，不敢展开讨论。
第三类通道业务是所谓的“无中生有”通道，即通过结构设计：
（1）为没有真实贷款用途需求的客户创造出套现的融资结构；
（2）为没有合格融资租赁标的物的客户创造出融资标的物；
众所周知，贷款用途是银行贷前审查最重要的核查内容。但是融资租赁业务中的“售后回租”，理论上是租赁公司向承租人买入资产支付的对价，租赁公司是不会认真审核其资金贷出之后的流向的。等于帮助客户规避了银行审核真实贷款用途的要求。
继直租和售后回租之后，融资租赁公司有一类“新兴业务”叫做“保理”业务。然后，有些融资租赁公司突然间发现了一个金矿。保理的核心是应收账款形成的债权，但应收账款是可以被创造出来的，举个例子：
A公司投标成为某电厂项目的分包商之一，未来需要为该项目提供X亿元的设备，A公司提出向融资租赁公司融资，但只有中标书，还没有签订正式合同，在这个时点完全不符合。A公司于是和母公司B公司签了一个采购合同，由B公司为A公司代采购这些设备。这时有了正式的合同，就产生了未来的应收账款，B公司就拿着这个关联方互相签订的销售合同，去找融资租赁公司做应收账款保理获得资金。
6、你觉得当前融资租赁行业发展的现状如何？
目前，国内具备法人资格的融资租赁公司有100余家，资产规模超过百亿的有十多家。虽然发展时间短，但是市场规模和企业规模的增长确是一日千里。而且，中外合资背景的融资租赁公司占据了国内市场的半壁江山。
从总量上看，融资租赁已经成为继银行业后，国内重要的企业融资渠道。但是其先天不足的状况，也是显而易见的。毕竟这个行业的快速发展只有短短数十年的时间。融资业务发展迅速，但是融资租赁公司快拿牌照、快速展业的情况比比皆是。有的外资公司，尚未拿到牌照，已经开始用代表处招揽客户，只待公司一开张便迅速签单。与业务风风火火的局面相比，企业内部管理的工作却显得滞后很多。
一方面融资租赁属于新兴行业，人力资源相对薄弱。各融资租赁公司的核心人员多来自于银行信贷部以及几家较早开业的融资租赁公司。业务人员和执行人员的从业经验单薄，导致业务发展的内在支撑力不足，影响企业发展后劲。另一方面，国内经济环境随着金融危机起起落落，各行业发展呈现较大的不均衡。很多融资租赁公司内部风险管控流程照搬银行信贷流程。要么失之过严，造成丢单，要么失之过松，造成坏帐。加之业务发展思路不够明确，项目分散繁多，影响对项目资金、资产、客户偿还能力等的有效监控。
除了业务流程的滞后和混乱，融资租赁公司内部的信息系统建设也大多处于初级阶段。对于主营业务系统，目前主要采取两种模式。合资公司多采用外资方在国外的系统，再进行本地化开发，但是由于国内外相关税收、法律的不同，以及用户文化和操作习惯的差异，系统存在水土不服现象。另一种情况，采取国内自主开发的业务系统。目前国内具备开发和实施融资租赁系统的IT企业少之又少，技术储备充分，业务经验丰富的供应商更是凤毛麟角。一般企业开发的融资租赁系统多有财务软件转化而来，很难根据融资租赁企业的业务需求实现风险管控等复杂功能。加之企业快速扩张带来的组织结构快速调整，更使信息系统无法跟上企业的业务发展。
以上种种业务发展与内部管理的错位和滞后，都是目前国内融资租赁公司正在面对和将要面对的问题。
国内融资租赁企业发展盲区
内资租赁公司相对于外资公司来说，还存在一些自身的发展历史导致的问题。首先，相当数量的内资租赁公司由国有大型制造企业出资建立。其母公司建立融资租赁公司的初衷，是为了在风险控制和资金收益最大化的前提下，有效刺激母公司产品销售的增长。因此，这些融资租赁公司先天就打上了母公司原有经营模式的烙印。在实际经营中，受限于母公司的经营策略和范围，融资租赁公司在业务拓展和客户选择方面存在诸多问题。由此也限制了租赁公司的发展潜力，导致一些公司存量业务收益过低，但是又无法开拓新市场以增加企业利润。
另一方面，国内信用环境尚处于起步阶段，在法令法规方面还有许多空白需要填补，客户资信透明度较低，客户风险控制难度大。融资租赁公司一方面需要业务不断增长，另一方面更需要时刻控制收款风险。但是两方面的平衡非常难把握。一旦公司为了刺激业务增长，授信政策放宽，则问题客户的数量也将随之增加。公司内部管理水平的不足，无法及时评估、管理、调整积累的资金风险，容易发生大金额坏账，给企业带来致命一击。特别是在金融环境不稳定的今天，行业性衰退带来的坏账风险时有发生。例如，国家调控房地产导致相关产业的衰退。
但是，如果企业过于谨慎，导致大量业务机会丧失，也将危及企业的生存。特别是在当前国家刺激经济发展实施的低利率政策背景下，各融资租赁公司正在你争我抢跑马圈地。一旦市场份额过低，上不了经营规模，今后的发展也是大问题。即使是存量业务，也存在积累的现象。客户如果未能按期回款，租赁公司是否真的能够按照合同要求客户支付逾期罚息和非租金罚息，也是有待商榷的问题。现在市场上资金充裕，客户完全有可能由于一笔罚息而转向其他租赁公司。
所以说，有句老话叫作“不赊帐等死，赊账找死”。面对这样的两难境界，融资租赁公司必须通过系统手段化解风险。
7、当前国内融资租赁企业发展情况
企业发展的规模与管理现状以及IT系统现状
目前，国内具备法人资格的融资租赁公司有100余家，资产规模超过百亿的有十多家。虽然发展时间短，但是市场规模和企业规模的增长确是一日千里。而且，中外合资背景的融资租赁公司占据了国内市场的半壁江山。
从总量上看，融资租赁已经成为继银行业后，国内重要的企业融资渠道。但是其先天不足的状况，也是显而易见的。毕竟这个行业的快速发展只有短短数十年的时间。融资业务发展迅速，但是融资租赁公司快拿牌照、快速展业的情况比比皆是。有的外资公司，尚未拿到牌照，已经开始用代表处招揽客户，只待公司一开张便迅速签单。与业务风风火火的局面相比，企业内部管理的工作却显得滞后很多。
一方面融资租赁属于新兴行业，人力资源相对薄弱。各融资租赁公司的核心人员多来自于银行信贷部以及几家较早开业的融资租赁公司。业务人员和执行人员的从业经验单薄，导致业务发展的内在支撑力不足，影响企业发展后劲。另一方面，国内经济环境随着金融危机起起落落，各行业发展呈现较大的不均衡。很多融资租赁公司内部风险管控流程照搬银行信贷流程。要么失之过严，造成丢单，要么失之过松，造成坏帐。加之业务发展思路不够明确，项目分散繁多，影响对项目资金、资产、客户偿还能力等的有效监控。
除了业务流程的滞后和混乱，融资租赁公司内部的信息系统建设也大多处于初级阶段。对于主营业务系统，目前主要采取两种模式。合资公司多采用外资方在国外的系统，再进行本地化开发，但是由于国内外相关税收、法律的不同，以及用户文化和操作习惯的差异，系统存在水土不服现象。另一种情况，采取国内自主开发的业务系统。目前国内具备开发和实施融资租赁系统的IT企业少之又少，技术储备充分，业务经验丰富的供应商更是凤毛麟角。一般企业开发的融资租赁系统多有财务软件转化而来，很难根据融资租赁企业的业务需求实现风险管控等复杂功能。加之企业快速扩张带来的组织结构快速调整，更使信息系统无法跟上企业的业务发展。
以上种种业务发展与内部管理的错位和滞后，都是目前国内融资租赁公司正在面对和将要面对的问题。
国内融资租赁企业发展盲区
内资租赁公司相对于外资公司来说，还存在一些自身的发展历史导致的问题。首先，相当数量的内资租赁公司由国有大型制造企业出资建立。其母公司建立融资租赁公司的初衷，是为了在风险控制和资金收益最大化的前提下，有效刺激母公司产品销售的增长。因此，这些融资租赁公司先天就打上了母公司原有经营模式的烙印。在实际经营中，受限于母公司的经营策略和范围，融资租赁公司在业务拓展和客户选择方面存在诸多问题。由此也限制了租赁公司的发展潜力，导致一些公司存量业务收益过低，但是又无法开拓新市场以增加企业利润。
另一方面，国内信用环境尚处于起步阶段，在法令法规方面还有许多空白需要填补，客户资信透明度较低，客户风险控制难度大。融资租赁公司一方面需要业务不断增长，另一方面更需要时刻控制收款风险。但是两方面的平衡非常难把握。一旦公司为了刺激业务增长，授信政策放宽，则问题客户的数量也将随之增加。公司内部管理水平的不足，无法及时评估、管理、调整积累的资金风险，容易发生大金额坏账，给企业带来致命一击。特别是在金融环境不稳定的今天，行业性衰退带来的坏账风险时有发生。例如，国家调控房地产导致相关产业的衰退。
但是，如果企业过于谨慎，导致大量业务机会丧失，也将危及企业的生存。特别是在当前国家刺激经济发展实施的低利率政策背景下，各融资租赁公司正在你争我抢跑马圈地。一旦市场份额过低，上不了经营规模，今后的发展也是大问题。即使是存量业务，也存在积累的现象。客户如果未能按期回款，租赁公司是否真的能够按照合同要求客户支付逾期罚息和非租金罚息，也是有待商榷的问题。现在市场上资金充裕，客户完全有可能由于一笔罚息而转向其他租赁公司。
所以说，有句老话叫作“不赊帐等死，赊账找死”。面对这样的两难境界，融资租赁公司必须通过系统手段化解风险。
8、中发展融资租赁有限公司怎么样？
中发展融资租赁复有限制公司是2017-03-30在广东省深圳市注册成立的有限责任公司(台港澳与境内合资)，注册地址位于深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室(入驻深圳市前海商务秘书有限公司)。
中发展融资租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300MA5EEYW449，企业法人高云红，目前企业处于开业状态。
中发展融资租赁有限公司的经营范围是：融资租赁业务;租赁业务;向国内外购买租赁资产;租赁财产的残值处理及维修;租赁交易咨询和担保;兼营与主营业务相关的商业保理业务(非银行融资类);汽车租赁(不包括带操作人员的汽车出租,根据国家规定需要审批的,获得审批后方可经营)。^。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
中发展融资租赁有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。
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9、重庆新能源汽车融资租赁有限公司怎么样？
重庆新能源汽车融资租赁有限公司是2015-09-10在重庆市渝北区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于重庆市渝北区龙兴镇迎龙大道19号。
重庆新能源汽车融资租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是91500000336464116H，企业法人丁登奎，目前企业处于开业状态。
重庆新能源汽车融资租赁有限公司的经营范围是：融资租赁业务，租赁业务，向国内外购买租赁财产，租赁财产的残值处理及维修，租赁交易咨询和担保，商业保理，经审批部门批准的其他业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在重庆市，相近经营范围的公司总注册资本为1788210万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共79家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
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