新能源电动汽车电池寿命

1、新能源汽车电池寿命有多久？更换一块电池要花多少钱？

车用电池也分很多种，使用寿命也不同，有的能用五年，有的只能用两到三年，最短的只能用一年。其次，电池并没有固定的更换时间，如果电池的动力下降到了，标准量的百分之八十以下那就该换了。不过，虽然平时我们没有办法，去看它的动力达到了多少，但是在购买的时候，销售人员会介绍清楚，车子使用的是哪一种电池，我们就可以根据这种电池的寿命，去决定多久更换一次，现在新能源汽车电池的价格也不便宜，最普通的也要五万元左右。

2、新能源电动货车使用年限是多少？？

电动货车的电池一般能充电300—500次，按目前高水平电池续航里程，充一次点可行驶300公里算，那么，最长总里程可达到：300×500=150000公里。

同时，按平均每年行驶2.5万公里算，15÷2.5=6年，即，电动车的平均寿命为6年左右。

以上只是说明了一块汽车电池的使用年限为6年左右，并不代表电动汽车的使用年限。当电池达不到使用要求后，我们可以采取换电池的方式来延续汽车的使用年限。

因为不用像发动机汽车那样担心废气排放不达标，通不过年审。所以，电动气车如果车况够好，换电池成本能降低，那么，一台电动汽车就可无限期的使用下去。这是个人建议希望能帮助到您。

3、纯电动力汽车电池寿命有多久?

目前电动车电池有镍氢电池（主要用于丰田的非插电混合动力汽车），铅酸电池（寿命三年以内）、锂电池（包括磷酸铁锂电池与三元锂电池）三种。
目前纯电动汽车多用锂电池，以比亚迪和特斯拉为例。比亚迪使用的是磷酸铁锂电池，其使用寿命长，安全性好，充放电倍率高，但是电池的能量密度相对较低，也就是说同样的续航里程需要更多的电池单元，这就增加了汽车的重量和成本。而特斯拉使用的是三元锂电池，其一致性好，生产技术更加成熟，而且能量密度高，同样数量的电池单元储存的电量更多。
电池寿命方面，磷酸铁锂电池的循环次数可以达到2000次以上，一天一次的话也可以用到5-6年，不过这里要说一下的是循环一次是指电池充满电，然后释放完全，才算是一次循环。日常使用中我们往往并不是等电池没电了再去充电的，比如你每天的行程是从满电状态用到75%的话，晚上回家再充满电，那相当于四天才用完一个循环。
三元锂电池实际使用中完全充放电循环在800次以上，如果同样按照四天一个循环来计算的话，也至少可以用十年以上，要是按续航里程算，三元锂电池的电动汽车一次完全循环一般可以行使180公里，800次循环，总共可以达到14万多公里。

4、新能源纯电动汽车剩多少电量再充电最好?

回答这个问题，最好还是要以数据说话比较靠谱。下面是网上查询到的特斯拉电池系统不同放电深度/循环使用寿命的测量曲线。该实验总共分四种情况情况进行测定:

1. 0%-100%，即满充满放；

2. 50%-100%，即充满之后使用一半电量之后再充电；

3. 25%-75%，即充满到75%之后，停止充电，再使用到25%之后，开始充电；

4. 0%-50%，从0%开始充，充到50%之后，停止充电，继续使用到0%。

以上四中实验条件下，可以发现0%-50%充放条件下，动力电池的循环使用寿命是最长的，充了3000次之后，基本都没怎么衰减，而在深度循环模式下，900个循环后，容量就衰减到50%上下了。

所以，并不是满充满放就能提高电池使用寿命的。当然，用到0%以下再充电基本也不现实。按照特斯电池的曲线可以发现，25%-75%的充放，还是较为合理的。

当然，为了减少续航里程的担忧，充电时间允许的话，一般都会选择充满，只是大家在平时充电的时候，还是要留有一定的电量再进行充电。以下是国内某知名咨询公司做的市场调研数据，结果显示，多数用户电量低于20%才会选择补电，这也符合实际的用车场景。个人感觉是还有百分之失误的时候充电最好了，因为如果电量很多的话，充电对电池不好。呃，如果一点电量都没有的话，对电池也不好。个人觉得剩下15%左右就可以充电了，电量太少也会不好

5、新能源汽车到底多久换一次电池

新能源汽车的电池寿命一般在八年左右。所以八年左右就可以考虑去更换一次电池了。

1、电动汽车中的电池组，目前都采用市面上较为流行的锂电池组。锂电池优势是储电多、放电大、寿命长、无污染等，但是虽然寿命长，可随着使用和时间的流逝，功效还是会减弱的。

2、由于电池的质量以及个人驾驶习惯的不同，所以不能全部根据厂家标准来判定，还要自己掌握一个判定更换电池组的标准。打个比方，平时充电1小时即可充满，但这一次只充了30分钟电量就满了，可以判定电池组的容量变小了，应该去检查或者更换了。

3、有的时候通过充电时间来判定也不准确，最准确的方法就是通过行车里程来判断。如果平时充满电可以开300公里，如果这一次充满后只能开150公里，很可能就是电池容量不足，需要检查或者更换电池了。

4、目前市场上汽车厂家对锂电池组的质保期，都设置在10年20万公里。也就是说，只要10年或者20万公里内电池组出现问题了，厂家是可以按照质保规定给你维修的。

5、通过这个参数，可以推断，锂电池组的最长寿命应该是大于等于10年的，当然为了用车方便10左右基本上就需要更换了。

(5)新能源电动汽车电池寿命扩展资料：

纯电动汽车由电动机驱动的汽车。

1、纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。

2、纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

3、纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小。

4、车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

5、纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。

6、另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

7、优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

8、缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

6、比亚迪新能源汽车的电池寿命多长，然后电池的更换费用大概是多少呢？

新能源汽车电池一般采用锂电池，寿命在6年到15年。如果对汽车很会保养或是正确使用电池的情况下，电池可以使用到报废。但是如果使用操作的方法不当，长时间大电流放电或是经常亏电，会减少电池使用寿命。电池寿命与用户用车习惯，地区温度气候都有着联系。

能源电池的更换费用大概是五到六万，大多数人是不愿意负担或负担不起的，而电池的费用大概占据整辆车费用的二分之一甚至是三分之二，所以电池质量的好坏决定了整辆车的质量好坏，电池的价格决定了新能源汽车的价格。但是一旦电池出现问题，整辆汽车就不能用了。

(6)新能源电动汽车电池寿命扩展资料：

新能源汽车电池使用注意事项：

请勿在温度超过60°C的环境下使用，温度过高会使动力电池、电机及控制系统散热出现问题。从而导致系统报故障码，严重的会导致电路短路，有引发起火的风险，很多电动汽车自燃就是因为热管理系统做的不到位或者使用上面有一定的失误。

当环境温度低于-5°C时，请停止给电池包/车辆充电。电池都是有正常的充放电工作温度的，温度过底，电池会自我保护，不能进行充电。如果北方使用，必须要买带电池加热系统的车辆，待电池加热到工作温度以后再进行充电。

尽量避免电池包涉水，虽然电池包都有一定的防水能力，现在国家一般要求是达到IP67的防水等级，但是不保证完全不会进水。因为在车辆涉水的过程中，会产生一定的水压，在压力差的作用下，电池是更容易进水的。电池进水以后就无法正常工作，而且进水容易导致电池内部电路短路，引起风险。

7、电瓶车新的原装电池一般可以用多久需要更换？

新电动自行车的电池1年-1.5年换一次，电动车一般使用寿命是3-5年。

电动车一般使用都是铅酸电池，这种电池具有成本低廉，可回收使用等等优点，而被大多数的电动车的生产企业所采用。一般电动车使用电池都是保修一年所以电动车电池按照每天使用电池容量的70%，周期就是一年，过了一年之后，并不是电池就没有用了，而是电池容量越来越小，直到枯竭！

(7)新能源电动汽车电池寿命扩展资料：

电池使用时要注意如下几点：

1、电池每次使用的放电深度越小，电池的使用寿命脉越长，所以不管使用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。经常充电，使电池常常处在一个饱和的状态，尽可能的不带人行驶，遇见坡路时改为推行，行驶时尽量避免多刹车、多启动。

2、电池需长时间放置时心须先充足电并定期补充电量，一般1~2个月补充一次。

3、大电流放电对电动自行车电池有一定的损害，所以在起步和上坡时，请用脚蹬加以助力。

参考资料：人民网——新能源纯电动汽车电池最长能用多久

8、新能源电动车的电池寿命有多久？可以冲多少次电?

特斯拉为MODEL S 90D这款车型提供四年或8万公里的整车质保，电池则是8年不限公里质保。该车工况续航557公里，电池容量90度。
MODEL S 90D采用的是18650的三元锂电池，这类电池电芯在循环使用2000次以后，容量还能达到初始容量的80%。

简单计算一下：577km*2000次=115万公里，就算容量只是初始值的80%，也有92万公里，远超燃油车的行驶里程。
比亚迪e5

比亚迪e5是六年或15万公里整车质保，电池则是终身保修。该车工况续航305km，电池容量43度电。
这款车采用比亚迪生产的磷酸铁锂电池，此类电池在循环寿命上要高于三元锂电池，官方称循环10000次后，容量还有初始的70% 。

简单计算一下：305km*10000*70%=213.5万公里，可能吗？实际案例是深圳早期的E6出租车(当时是300公里的续航指标)已经有跑了90w公里的了，目前还能保持大概250左右的续航。
关于充电，很多车主为减少充电次数，都是只充一晚上，其实这是个误区。充电循环次数是指：把电池电量用完再充满，这是一次循环。如果您在车辆剩余电量50%的情况下充满，这只算是0.5次的循环次数。

9、新能源汽车电瓶能用几年

一辆新能源汽车的电池到底能用多久？


天下未来车
7月1日 · 优质汽车领域创作者
新能源汽车的在近些年来有着势如破竹的势头。在各大汽车展会上，知名汽车生产商纷纷推出自己的新能源汽车；德国宣布将在2030年前全面停止生产燃油汽车，转而代之发展新能源汽车。由此看来，新能源汽车的发展形式一片大好。
显示大图
报价暂无优惠查看详情
那么这个未来交通的主力军会不会也向众多电子产品一样遭遇到电池寿命短的问题。众所周知，电子产品的电池是易耗品，电子产品在使用几年之后经常会出现各方面功能完好但电池蓄电能力却变得极弱的问题。那么电动汽车是否也会遇到电池储电量奔溃的情况？以特斯拉为例，特斯拉的的电池组通常是由几千节电池组成的。这类电池能量密度很高，但循环使用寿命却比不上比亚迪的电池。

虽然特斯拉电池的循环使用寿命不高但是却足够特斯拉跑很长的里程。在针对特斯拉电池的相关研究中，有研究指出特斯拉在行驶里程达二十万公里后期电池的续航里程为原始续航里程的九成至九点五成，所以特斯拉敢于推出八年里不计里程的电池质保。只要购买了特斯拉产品的用户，在自购车之日的八年以内都享有特斯拉电池的质保服务。

比亚迪的磷酸铁锂电池其循环使用寿命是特斯拉电池的两倍。不得不说，比亚迪在新能源电动车的研发方面确实走在了行业的前端。所以有着强大使用寿命的比亚迪电池的质保年限是终生。只要购买了比亚迪新能源汽车，车主可以在任何时候免费维修和检查汽车的电池。作为比亚迪和德国戴姆勒合资的腾势汽车，其旗下的新能源汽车有着三百多公里的续航能力。至于电池寿命方面，官方明确表示电池可在充放四千次后仍然保有八成的续航能力。电池质保为期六年。

由此看来，对于新能源汽车的电池寿命问题，消费者可以不用担心。电动汽车电池的使用寿命基本能达到车辆的使用寿命，如果电池出了问题还可以享受厂家的长时间质保服务。
相关车型 数据来源于懂车帝App

腾势
最低报价暂无优惠
询底价
相关搜索
新能源汽车
比亚迪
电动汽车
能源
新能源

10、新能源电动汽车的电池寿命多久？

根据目前得到的信息。国内大部分厂家对于生产的国标电动汽车都有5-8年或15公里的质保期。所以正规厂家生产的动力锂电池寿命一般都在8年以上